Пыльник шруса наружный рено логан от чего подходит
Собираюсь купить логан, но насторажил такой факт, а вернее высказывание моего знакомого.
У него тоже логан, на приводе порвался пыльник, из-за этого ему пришлось менять весь привод. а это удовольствие не из дешевых.
Так это правда или нет? И из-за чего такая фигня.
Пыльник порвался из-за чего? Дефект завода, зацепился за что-то или туда каким-то образом попало что-то что порвало пыльник.
Почему менял весь привод? ШРУС пришел в полную негодность?
ШРУС стоит 8500 руб полностью одна сторона. Почему не поменял один пыльник отдельно ?
Хотелось бы поточнее узнать Шлицевую внутреннюю и наружную на Шрусе Renault Logan или № или от чего подходит , неужели менять весь привод ??
Если коробка JB 3 то там стоит 3-х шиповик и никаких шлицов на "Гранате" нет меняется только привод в сборе цена прошлого года при баксе 27 руб левый шрус 3800 "Спидан" правый "ГКН" 4500руб цена на запчасти в магазине ребята говорят что в другиз регионах с них лупят за шрусы до 25 тысяч а за 12-15 привозят восстановленные "Дженерал рекамби" Шрусы сам менял и цену знаю не по наслышке.
в Кострому Привод в сборе DC3006 пришел RENAULT Logan 1,4/1,6 04 ->новый разборный,надо будет шлицевую посчитать!
Собираюсь купить логан, но насторажил такой факт, а вернее высказывание моего знакомого.
У него тоже логан, на приводе порвался пыльник, из-за этого ему пришлось менять весь привод. а это удовольствие не из дешевых.
Так это правда или нет? И из-за чего такая фигня.
я пыльник порвала,правда выяснилось это когда шрус захрустел.т.к. шрус хрустел наружный,пришлось весь привод менять(внутренний можно менять отдельно,а наружный только в сборе,тобишь весь привод,потому,что внутренний с привода снять,сильно пое*сь можно,а наружный к приварен)если заставили весь привод менять,значит капут наружному шрусу вышел.просто из-за пыльника только полного лоха можно развести менять весь привод
Граждане, вы отвлеклись от основного вопроса. Его автора больше интересовала статистика случаев - насколько частая это поломка и как ё избежать. И меня интересует, хотя я уже второй год езжу.
Цена - это уже как бы вопрос неизбежный, но вторичный.
статистика такая-3,5 года моему логану.из ремонта,за всё время эксплуатации-смена левого привода,как уже писала выше,из-за порваного и не вовремя обнаруженного пыльника наружного шруса.и ещё уже 3 раза приклеивала правую пластинку на отопление заднего стекла-отваливается. бяка нехорошая. но у меня 2 детей сзади катаются,не исключаю,что отваливается при их непосредственном участии. ну,и ещё ТО вовремя. это все мои ремонты. да,и у моей машинки 131тыс пробега
От какой машинки можно пыльник ШРУСа подобрать? Р-р 89 на 27, прав. внеш.
Я себе от нивы ставил, все гуд.
от нивы простой или шевроле?
Подскажите пожалуйста, может кто знает. Порвался пыльник ШРУСа наружный (левый). Лагуна 2, 2003, 1.9 дци, хэчьбэк. Где мне его можно купить, и какой фирмы лучше.
Спасибо! а подскажите какой размер и деаметр должен быть внутриний и наружный пыльника шруса наружного левого. VF1BG0G0629401368.
Спасибо! а подскажите какой размер и деаметр должен быть внутриний и наружный пыльника шруса наружного левого. VF1BG0G0629401368.
Надо думать, такой же.
Да на яме посматрел что порван а деаметр не записал. До СТО далеко ехать, званил в кантору сказали что есть, только нужно точные размеры знать. Так вот может ктото знает?
Подскажите можно ли подобрать пыльник правый внутренний к Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,9 Dci, 120л.с. пыльник расположен на промежуточной опоре.
Доброго времени суток всем лагуноводам!
При осмотре подвески в автосервисе было обнаружено, что порван внутренний пыльник шруса с правой стороны и пыльник амортизатора с левой. Не думая, что с этими резинками могут возникнуть проблемы, поехал в экзист и попросил подобрать пыльники. С пыльником амортизатора и правда проблем не возникло, а вот с внутренним оказалось, что отдельно их найти нельзя, только вал в сборе и то цена не указана. Наверное, бесценный. Поехал к официалам, они сказали то же самое. Подскажите, если кто сталкивался с этим или просто знает, действительно ли всё настолько печально? Или есть шанс неоригинальный подобрать? В интернетах тоже как-то всё расплывчато и мнения расходятся. Спасибо!
Доброго времени суток всем лагуноводам!
.
Доброго.
У нас тут всё в порядке с поиском.
та же проблема, порвался внутренний правый пыльник шруса. подходящего неоригинального не нашел, придется покупать оригинал за 2 т. рублей
Писали же что от нивы подходит,смысл брать пыльник за 2т,р:suicide:
От нивы пока ставили только на внешний.
От нивы пока ставили только на внешний.
Не внимательно прочитал :blush:
а на всех 2-ых лагунах внешние пыльники шруса одинаковые?
а то у меня правый порвался, тут ж написано можно от нивы купить, прост вдруг на 1.6 они меньше
подскажите пожалуйста
Пыльник шруса внутренний правый рено лагуна 2 2,2 (d25-d75-h120) код з/ч 03-412 (283руб.)
а на 1.6 такие же размеры пыльника?
внешние от нивы подходят, а внутренний правый от советских подходит?
мне кажется или правый внутренний пыльник, с внутренней своей стороны имеет не круглую форму, а повторяет зеркальное отражение трипоида? или он как у всех нормальных машин внутри круглый? (внутри диаметр без всяких осложнений). помогите разобраться
Тоже нужен наружный пыльник шруса; и размеры мерил примерно 27 на 85 на 99.Только с подбором завис. Спросил от Нивы так там меньший диаметр 19: не взял, возникли сомнения что 19 это тоже что и 27. Магазины без предъявления оригинала не хотят подбирать и продавать, мотивируется тем что сложно и неизвестно есть ли бортики и какие по краям изнутри. Может кто сфоткать оригинальный снятый пыльник края изнутри и выложить :wacko2: есть какие бортики или канавки. Очень не хочется разбирать и потом ходить с пыльником подбирать. Кто может подсказать в каких допусках надо подбирать размеры пыльника. Где-то прочел что аналог Rapro 58289/k так продавцы такой вообще не знают.
Я себе внешний пыльник тоже ставил от нивы, а вот хомут не подошел, пришлось ставить родной. Еще мерял пыльник от девятки, он точно такой же только у него юбка под хомут чуть короче, то есть хомут чуть уже.
Мне подобрали от какой то тойоты,резиновые, но ходят уже лет пять, размеры отличались где то на пару мм
СVJ BOOT TOYOTA
KG 83.44.1201
802-20070
вот такие буковки на коробке, в коробке пыльник ШРУСа,хомуты, смазка. Размеры хомута чуть поболее лагуновской, но прекрасно обжимается свежим хомутом, в большом хомуте надо просверлить одно доп отверстие, великоват. Цена около 8 еврорублей.
Да, большой хомут, великоват, просверлил два отверстия и поставил две заклепки. Размер хомута - по старому образцу
От нивы на 1.6 встал норм!Хомуты только железные берите!На гранате есть выемка под пыльник чтоб не сполз а вот на пыльнике от нивы нет этого резинового ободка поэтому может сползти!
Привет ребята!Надорвался внутренний пыльник шруса с правой стороны,оригинал стоит как космический корабль :suicide:! На форуме конкретного ответа от чего подходит и какой номер так и не нашел с экзиста уже 3 штуки валяется и все не такие !
Други:drinks:!Все таки есть какой нибудь заменитель,что более менее подойдет,кто что конкретно ставил .
Или может у кого то валяется лишний или Б/У например с не годной полуоси ?!С меня:drinks:
Привет ребята!Надорвался внутренний пыльник шруса с правой стороны,оригинал стоит как космический корабль :suicide:! На форуме конкретного ответа от чего подходит и какой номер так и не нашел с экзиста уже 3 штуки валяется и все не такие !
Други:drinks:!Все таки есть какой нибудь заменитель,что более менее подойдет,кто что конкретно ставил .
Или может у кого то валяется лишний или Б/У например с не годной полуоси ?!С меня:drinks:
Так верни те что валяются и все) Вечером в диалог усе поищу, может найду чего)
Там же трипоид, может моя метода подойдет:
я взял со старого пыльника срезал юбку ту что с выемками на стакане держится, и вставил её в подходящий по диаметру внутреннего отверстия обычный круглый пыльник от тойоты (цена 150 рублей) и все прекрасно держится, главное чтобы пазы под хомут совпали и все. так уже 35 т.км проехал. Оригиналы на 3-ку тоже дорогие были
З.Ы. покупал заменитель сасик так там пришел пыльник сделанный по такому же принципу вставка резиновая а пыльник пластиковый (похожий на логановский), я его вернул, т.к. посчитал что то что собрал я надежнее ибо все резиновое.
Так верни те что валяются и все) Вечером в диалог усе поищу, может найду чего)
Сереж, у нас в экзисте ответ один: вы же сами заказывали , назад не возмем.
Сереж, у нас в экзисте ответ один: вы же сами заказывали , назад не возмем.
для этого нужно всегда ставить галочку в заказе, на проверку менеджером и потом им в нос сунуть со словами: "вот менеджер же проверял а оно не подходит, значит сами виноваты" и все сразу вернут.
у меня вообще без вопросов с этим, т.к. менеджеры все там тупые и не соображают .
У меня если пыльник чуть толще оригинала то он трется от двигатель.
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
хотя не буду утверждать я не видел как на твоем двигателе это все устроено.
З.Ы. никогда с подобным не сталкивался, чтобы толщина пыльника играла роль.
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
хотя не буду утверждать я не видел как на твоем двигателе это все устроено.
З.Ы. никогда с подобным не сталкивался, чтобы толщина пыльника играла роль.
Даже если оно и не верится но там от силы миллиметров 10 и то наверное не будет
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
:sad:к сожалению это уже давно пройденный вариант. у этих всех пыльников где указанны размеры большой размер стакана,то есть именно той части пыльника которой одевается на шрус примерно миллиметров на 6-8
я их уже заколебался коллекционировать :suicide: лучше уже бы Б/У кто нибудь бы продал.
Сереж кстати, , насчет адаптера для флешек под магнитолу я так и не отписался, тот парень так и не приехал остался еще на год покорять северные просторы
:sad:к сожалению это уже давно пройденный вариант. у этих всех пыльников где указанны размеры большой размер стакана,то есть именно той части пыльника которой одевается на шрус примерно миллиметров на 6-8
Я как раз про этот замер и говорю вот если бы там было миллиметров 60-63 то было бы все гуд а так шрус телепаются в них как :censored: в банке.
Вот именно мотор этот, мы и с этой страницы тоже заказывали,пыльники в гараже а так номера не спомню если , , что то завтра. .. я и сам не верю, что нельзя подобрать не ужели китайцы это дело пропустили.
Я как раз про этот замер и говорю вот если бы там было миллиметров 60-63 то было бы все гуд а так шрус телепаются в них как :censored: в банке.
Вот именно мотор этот, мы и с этой страницы тоже заказывали,пыльники в гараже а так номера не спомню если , , что то завтра. .. я и сам не верю, что нельзя подобрать не ужели китайцы это дело пропустили.
А зачем эту фиговину покупать, когда эту же часть можно отрезать от родного пыльника, а сверху натянуть обычны круглый например от девятки и иже с ней)))
А зачем эту фиговину покупать, когда эту же часть можно отрезать от родного пыльника, а сверху натянуть обычны круглый например от девятки и иже с ней)))
Действительно!Но такой фокус не пройдет места мало
Действительно!Но такой фокус не пройдет места мало
В Беларуси такое практиковали и вроде как получалось)
Мне этот пыльник сегодня снился :wacko2: прям какой то :censored:
Не ужели никто не подобрал,тут же вроде писали люди,что якобы подбирали почему никто конкретно номер не написал неужели придется оригинальный заказывать :suicide:
да чет вся эта ляпота доверия вообще не внушает в итоге и привод куплю. не люблю я так,ездить и думать ,что где то ,что то не нормально.
вот какие-то есть аналоги. который ближе к коробке 7701209257 аналоги SKF VKJP 01001, Sasic SAS1904018.
Для пыльника который к коробке 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
Внутренний со стороны колеса 7701209243 с размерами X-89, Y- 26,25 аналог TRISCAN 854025816. Для 7701209241 (со стороны колеса) с размерами X-84.5, Y-26.25 аналог Taksim R.MGN-071, Metelli 13-0372
вот какие-то есть аналоги. для который ближе к коробке 7701209257 аналоги SKF VKJP 01001, Sasic SAS1904018. Внутренний со стороны колеса 7701209243 с размерами X-89, Y- 26,25 аналог TRISCAN 854025816. Для 7701209241 (со стороны колеса) с размерами X-84.5, Y-26.25 аналог Taksim R.MGN-071, Metelli 13-0372
это конкретный опыт использования или? этот SKF VKJP 01001 по размерам вообще не такой а Sasic SAS1904018 стоит прочерк то есть нету его в продаже но его размеры как раз подходят :sad:
это конкретный опыт использования или? этот SKF VKJP 01001 по размерам вообще не такой а Sasic SAS1904018 стоит прочерк то есть нету его в продаже но его размеры как раз подходят :sad:
7701209257 это для 1,8, по привычке глянул для 1,8, потом увидел что надо к 2,0)
для 2,0 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
7701209257 это для 1,8, по привычке глянул для 1,8, потом увидел что надо к 2,0)
для 2,0 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
А разве 1.8 и 2.0 разные?!По моему одинаковые!У всех этих пыльников наверное чуть больший внутренний размер чашки надо как у этого Sasic SAS1904018
А разве 1.8 и 2.0 разные?!По моему одинаковые!У всех этих пыльников наверное чуть больший внутренний размер чашки надо как у этого Sasic SAS1904018
диалогус выдает именно для 2,0 7701209884, а буржуйские сайты уже выше указанные аналоги.
диалогус выдает именно для 2,0 7701209884, а буржуйские сайты уже выше указанные аналоги.
все перекопал, аналога для Sasic 1904018 не нашел.
и в наличии я тоже нигде не нашел
хочу попробовать от логана поставить, кто что может по этому сказать( он тоже трипоидный, но диаметручуть другие может натянеться?):dntknw:
Всем привет,надо заменить правый внутренний пыльник 1,9 дизель 7701209254,аналоги сасик импергом.не то не другое не хочу брать,потому что просто голые пыльники,а нужен комплект,хомуты и все такое,или взять пыльник а хомуты с чего ставить?
Всем привет,надо заменить правый внутренний пыльник 1,9 дизель 7701209254,аналоги сасик импергом.не то не другое не хочу брать,потому что просто голые пыльники,а нужен комплект,хомуты и все такое,или взять пыльник а хомуты с чего ставить?
Собираюсь купить логан, но насторажил такой факт, а вернее высказывание моего знакомого.
У него тоже логан, на приводе порвался пыльник, из-за этого ему пришлось менять весь привод. а это удовольствие не из дешевых.
Так это правда или нет? И из-за чего такая фигня.
Пыльник порвался из-за чего? Дефект завода, зацепился за что-то или туда каким-то образом попало что-то что порвало пыльник.
Почему менял весь привод? ШРУС пришел в полную негодность?
ШРУС стоит 8500 руб полностью одна сторона. Почему не поменял один пыльник отдельно ?
Хотелось бы поточнее узнать Шлицевую внутреннюю и наружную на Шрусе Renault Logan или № или от чего подходит , неужели менять весь привод ??
Если коробка JB 3 то там стоит 3-х шиповик и никаких шлицов на "Гранате" нет меняется только привод в сборе цена прошлого года при баксе 27 руб левый шрус 3800 "Спидан" правый "ГКН" 4500руб цена на запчасти в магазине ребята говорят что в другиз регионах с них лупят за шрусы до 25 тысяч а за 12-15 привозят восстановленные "Дженерал рекамби" Шрусы сам менял и цену знаю не по наслышке.
в Кострому Привод в сборе DC3006 пришел RENAULT Logan 1,4/1,6 04 ->новый разборный,надо будет шлицевую посчитать!
Собираюсь купить логан, но насторажил такой факт, а вернее высказывание моего знакомого.
У него тоже логан, на приводе порвался пыльник, из-за этого ему пришлось менять весь привод. а это удовольствие не из дешевых.
Так это правда или нет? И из-за чего такая фигня.
я пыльник порвала,правда выяснилось это когда шрус захрустел.т.к. шрус хрустел наружный,пришлось весь привод менять(внутренний можно менять отдельно,а наружный только в сборе,тобишь весь привод,потому,что внутренний с привода снять,сильно пое*сь можно,а наружный к приварен)если заставили весь привод менять,значит капут наружному шрусу вышел.просто из-за пыльника только полного лоха можно развести менять весь привод
Граждане, вы отвлеклись от основного вопроса. Его автора больше интересовала статистика случаев - насколько частая это поломка и как ё избежать. И меня интересует, хотя я уже второй год езжу.
Цена - это уже как бы вопрос неизбежный, но вторичный.
статистика такая-3,5 года моему логану.из ремонта,за всё время эксплуатации-смена левого привода,как уже писала выше,из-за порваного и не вовремя обнаруженного пыльника наружного шруса.и ещё уже 3 раза приклеивала правую пластинку на отопление заднего стекла-отваливается. бяка нехорошая. но у меня 2 детей сзади катаются,не исключаю,что отваливается при их непосредственном участии. ну,и ещё ТО вовремя. это все мои ремонты. да,и у моей машинки 131тыс пробега
[img_bitrix]Осмелился начать новую тему, ибо вопрос больше не в самой замене, а в определении ЧТО покупать.
самая большая проблема - далеко не все типа стандартные типа пыльники типа в указанное место становятся на свое место и нормально зажимаются хомутом!
Теперь у меня выскочила такая же беда (порвался, течет) на правом колесе (85тыс.км).
То, что это безобразие надо менять, это ясно.
Я снова боюсь понакупать кучу резины за не совсем маленькие деньги, которая снова не подойдет и не затянется хомутом.
Итак, после мониторинга базаров, официалов и пр. имеем след. варианты решения вопроса:
1. мучительный (возможно) подбор неоригинала на Лоске и пр. автобазарах, с попытками притулить его на месте (СТО рядом),
или:
2. покупка полуоси (Венгрия, QSP M) в сборе за 1200 (недешево, но просто и сердито),
или:
3. покупка за 850грн. оригинального пыльника у офов и его дальнейшая инсталляция,
или:
4. дальнейший мониторинг с целью точного определения марки и модели неоригин. пыльника, точно и четко становящегося в мой корч.
Ребят, кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, что же в конце концов можно поставить, чтобы держалось и не сползало!
Спасибо.
Laureat 1,4 + кондей серебристый металлик by Renault + частичная шумка (пока) by Демьян + подлокотник by Armster + фильтр салона by Modus (косовато) + внешние зеркала by Prestige. пока все!
2016-04-04 14:47:27
2 Ответ от ssergzt 2016-04-04 14:47:27
тоже игрался с пыльниками и хомутами. геморой .в конце концов поставил полуось PROFIT,типа чехия,но китай,вроде уже тысяч 20 проехал - нормально,а левую поставил GSP ,так уже проклол пыльник,он резиновый,а в оригинале - резинопластик
3 Ответ от Демьян 2016-04-04 15:53:14
тоже игрался с пыльниками и хомутами. геморой .в конце концов поставил полуось
капец, неужели и мне придется также.
Laureat 1,4 + кондей серебристый металлик by Renault + частичная шумка (пока) by Демьян + подлокотник by Armster + фильтр салона by Modus (косовато) + внешние зеркала by Prestige. пока все!
4 Ответ от Dimm 2016-04-04 16:38:20
Всё, ездит без проблем! Проверенно многократно
Детали для автомобилей RENAULT и DACIA: 097-42-45-105, 066-44-29-129
5 Ответ от Демьян 2016-04-04 17:23:12
Интересно, это актуальная цена, или трехлетней давности?
Laureat 1,4 + кондей серебристый металлик by Renault + частичная шумка (пока) by Демьян + подлокотник by Armster + фильтр салона by Modus (косовато) + внешние зеркала by Prestige. пока все!
6 Ответ от Dimm 2016-04-04 22:52:13
В чем собственно и была большая проблема, т.н. пыльник на Логан, продающийся на базарах и выбивающийся по каталожных номерах исходя из ВИНа, подходит далеко не всегда, то борозд там две, а не одна, то, если она одна, то другой толщины/ширины и не подходит. Итог: при затягивании хомута пыльник слазит с гранаты
Ну, понимаешь, если брать к примеру пыльник Асам, то он отлично станет на ШРУС Асам и как бы совсем не обязан отлично одеваться на оригинальный ШРУС - вот тебе и ответ почему он не подходит.
До полиуретана мы юзали Сасиковские пыльники и Сайдемовские. Становились отлично, но с ходимостью были проблемы - через год покрывались трещинами
Да, №3. Цена актуальная
ЗЫ: никакого отношения к указанному магазину не имею, просто пользуюсь их продукцией и она мне нра!
Детали для автомобилей RENAULT и DACIA: 097-42-45-105, 066-44-29-129
От какой машинки можно пыльник ШРУСа подобрать? Р-р 89 на 27, прав. внеш.
Я себе от нивы ставил, все гуд.
от нивы простой или шевроле?
Подскажите пожалуйста, может кто знает. Порвался пыльник ШРУСа наружный (левый). Лагуна 2, 2003, 1.9 дци, хэчьбэк. Где мне его можно купить, и какой фирмы лучше.
Спасибо! а подскажите какой размер и деаметр должен быть внутриний и наружный пыльника шруса наружного левого. VF1BG0G0629401368.
Спасибо! а подскажите какой размер и деаметр должен быть внутриний и наружный пыльника шруса наружного левого. VF1BG0G0629401368.
Надо думать, такой же.
Да на яме посматрел что порван а деаметр не записал. До СТО далеко ехать, званил в кантору сказали что есть, только нужно точные размеры знать. Так вот может ктото знает?
Подскажите можно ли подобрать пыльник правый внутренний к Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,9 Dci, 120л.с. пыльник расположен на промежуточной опоре.
Доброго времени суток всем лагуноводам!
При осмотре подвески в автосервисе было обнаружено, что порван внутренний пыльник шруса с правой стороны и пыльник амортизатора с левой. Не думая, что с этими резинками могут возникнуть проблемы, поехал в экзист и попросил подобрать пыльники. С пыльником амортизатора и правда проблем не возникло, а вот с внутренним оказалось, что отдельно их найти нельзя, только вал в сборе и то цена не указана. Наверное, бесценный. Поехал к официалам, они сказали то же самое. Подскажите, если кто сталкивался с этим или просто знает, действительно ли всё настолько печально? Или есть шанс неоригинальный подобрать? В интернетах тоже как-то всё расплывчато и мнения расходятся. Спасибо!
Доброго времени суток всем лагуноводам!
.
Доброго.
У нас тут всё в порядке с поиском.
та же проблема, порвался внутренний правый пыльник шруса. подходящего неоригинального не нашел, придется покупать оригинал за 2 т. рублей
Писали же что от нивы подходит,смысл брать пыльник за 2т,р:suicide:
От нивы пока ставили только на внешний.
От нивы пока ставили только на внешний.
Не внимательно прочитал :blush:
а на всех 2-ых лагунах внешние пыльники шруса одинаковые?
а то у меня правый порвался, тут ж написано можно от нивы купить, прост вдруг на 1.6 они меньше
подскажите пожалуйста
Пыльник шруса внутренний правый рено лагуна 2 2,2 (d25-d75-h120) код з/ч 03-412 (283руб.)
а на 1.6 такие же размеры пыльника?
внешние от нивы подходят, а внутренний правый от советских подходит?
мне кажется или правый внутренний пыльник, с внутренней своей стороны имеет не круглую форму, а повторяет зеркальное отражение трипоида? или он как у всех нормальных машин внутри круглый? (внутри диаметр без всяких осложнений). помогите разобраться
Тоже нужен наружный пыльник шруса; и размеры мерил примерно 27 на 85 на 99.Только с подбором завис. Спросил от Нивы так там меньший диаметр 19: не взял, возникли сомнения что 19 это тоже что и 27. Магазины без предъявления оригинала не хотят подбирать и продавать, мотивируется тем что сложно и неизвестно есть ли бортики и какие по краям изнутри. Может кто сфоткать оригинальный снятый пыльник края изнутри и выложить :wacko2: есть какие бортики или канавки. Очень не хочется разбирать и потом ходить с пыльником подбирать. Кто может подсказать в каких допусках надо подбирать размеры пыльника. Где-то прочел что аналог Rapro 58289/k так продавцы такой вообще не знают.
Я себе внешний пыльник тоже ставил от нивы, а вот хомут не подошел, пришлось ставить родной. Еще мерял пыльник от девятки, он точно такой же только у него юбка под хомут чуть короче, то есть хомут чуть уже.
Мне подобрали от какой то тойоты,резиновые, но ходят уже лет пять, размеры отличались где то на пару мм
СVJ BOOT TOYOTA
KG 83.44.1201
802-20070
вот такие буковки на коробке, в коробке пыльник ШРУСа,хомуты, смазка. Размеры хомута чуть поболее лагуновской, но прекрасно обжимается свежим хомутом, в большом хомуте надо просверлить одно доп отверстие, великоват. Цена около 8 еврорублей.
Да, большой хомут, великоват, просверлил два отверстия и поставил две заклепки. Размер хомута - по старому образцу
От нивы на 1.6 встал норм!Хомуты только железные берите!На гранате есть выемка под пыльник чтоб не сполз а вот на пыльнике от нивы нет этого резинового ободка поэтому может сползти!
Привет ребята!Надорвался внутренний пыльник шруса с правой стороны,оригинал стоит как космический корабль :suicide:! На форуме конкретного ответа от чего подходит и какой номер так и не нашел с экзиста уже 3 штуки валяется и все не такие !
Други:drinks:!Все таки есть какой нибудь заменитель,что более менее подойдет,кто что конкретно ставил .
Или может у кого то валяется лишний или Б/У например с не годной полуоси ?!С меня:drinks:
Привет ребята!Надорвался внутренний пыльник шруса с правой стороны,оригинал стоит как космический корабль :suicide:! На форуме конкретного ответа от чего подходит и какой номер так и не нашел с экзиста уже 3 штуки валяется и все не такие !
Други:drinks:!Все таки есть какой нибудь заменитель,что более менее подойдет,кто что конкретно ставил .
Или может у кого то валяется лишний или Б/У например с не годной полуоси ?!С меня:drinks:
Так верни те что валяются и все) Вечером в диалог усе поищу, может найду чего)
Там же трипоид, может моя метода подойдет:
я взял со старого пыльника срезал юбку ту что с выемками на стакане держится, и вставил её в подходящий по диаметру внутреннего отверстия обычный круглый пыльник от тойоты (цена 150 рублей) и все прекрасно держится, главное чтобы пазы под хомут совпали и все. так уже 35 т.км проехал. Оригиналы на 3-ку тоже дорогие были
З.Ы. покупал заменитель сасик так там пришел пыльник сделанный по такому же принципу вставка резиновая а пыльник пластиковый (похожий на логановский), я его вернул, т.к. посчитал что то что собрал я надежнее ибо все резиновое.
Так верни те что валяются и все) Вечером в диалог усе поищу, может найду чего)
Сереж, у нас в экзисте ответ один: вы же сами заказывали , назад не возмем.
Сереж, у нас в экзисте ответ один: вы же сами заказывали , назад не возмем.
для этого нужно всегда ставить галочку в заказе, на проверку менеджером и потом им в нос сунуть со словами: "вот менеджер же проверял а оно не подходит, значит сами виноваты" и все сразу вернут.
у меня вообще без вопросов с этим, т.к. менеджеры все там тупые и не соображают .
У меня если пыльник чуть толще оригинала то он трется от двигатель.
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
хотя не буду утверждать я не видел как на твоем двигателе это все устроено.
З.Ы. никогда с подобным не сталкивался, чтобы толщина пыльника играла роль.
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
хотя не буду утверждать я не видел как на твоем двигателе это все устроено.
З.Ы. никогда с подобным не сталкивался, чтобы толщина пыльника играла роль.
Даже если оно и не верится но там от силы миллиметров 10 и то наверное не будет
что то с трудом верится, что там зазор между пыльником и движком составляет 5 миллиметров. а как же хомут тогда? он же выступает от пыльника
:sad:к сожалению это уже давно пройденный вариант. у этих всех пыльников где указанны размеры большой размер стакана,то есть именно той части пыльника которой одевается на шрус примерно миллиметров на 6-8
я их уже заколебался коллекционировать :suicide: лучше уже бы Б/У кто нибудь бы продал.
Сереж кстати, , насчет адаптера для флешек под магнитолу я так и не отписался, тот парень так и не приехал остался еще на год покорять северные просторы
:sad:к сожалению это уже давно пройденный вариант. у этих всех пыльников где указанны размеры большой размер стакана,то есть именно той части пыльника которой одевается на шрус примерно миллиметров на 6-8
Я как раз про этот замер и говорю вот если бы там было миллиметров 60-63 то было бы все гуд а так шрус телепаются в них как :censored: в банке.
Вот именно мотор этот, мы и с этой страницы тоже заказывали,пыльники в гараже а так номера не спомню если , , что то завтра. .. я и сам не верю, что нельзя подобрать не ужели китайцы это дело пропустили.
Я как раз про этот замер и говорю вот если бы там было миллиметров 60-63 то было бы все гуд а так шрус телепаются в них как :censored: в банке.
Вот именно мотор этот, мы и с этой страницы тоже заказывали,пыльники в гараже а так номера не спомню если , , что то завтра. .. я и сам не верю, что нельзя подобрать не ужели китайцы это дело пропустили.
А зачем эту фиговину покупать, когда эту же часть можно отрезать от родного пыльника, а сверху натянуть обычны круглый например от девятки и иже с ней)))
А зачем эту фиговину покупать, когда эту же часть можно отрезать от родного пыльника, а сверху натянуть обычны круглый например от девятки и иже с ней)))
Действительно!Но такой фокус не пройдет места мало
Действительно!Но такой фокус не пройдет места мало
В Беларуси такое практиковали и вроде как получалось)
Мне этот пыльник сегодня снился :wacko2: прям какой то :censored:
Не ужели никто не подобрал,тут же вроде писали люди,что якобы подбирали почему никто конкретно номер не написал неужели придется оригинальный заказывать :suicide:
да чет вся эта ляпота доверия вообще не внушает в итоге и привод куплю. не люблю я так,ездить и думать ,что где то ,что то не нормально.
вот какие-то есть аналоги. который ближе к коробке 7701209257 аналоги SKF VKJP 01001, Sasic SAS1904018.
Для пыльника который к коробке 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
Внутренний со стороны колеса 7701209243 с размерами X-89, Y- 26,25 аналог TRISCAN 854025816. Для 7701209241 (со стороны колеса) с размерами X-84.5, Y-26.25 аналог Taksim R.MGN-071, Metelli 13-0372
вот какие-то есть аналоги. для который ближе к коробке 7701209257 аналоги SKF VKJP 01001, Sasic SAS1904018. Внутренний со стороны колеса 7701209243 с размерами X-89, Y- 26,25 аналог TRISCAN 854025816. Для 7701209241 (со стороны колеса) с размерами X-84.5, Y-26.25 аналог Taksim R.MGN-071, Metelli 13-0372
это конкретный опыт использования или? этот SKF VKJP 01001 по размерам вообще не такой а Sasic SAS1904018 стоит прочерк то есть нету его в продаже но его размеры как раз подходят :sad:
это конкретный опыт использования или? этот SKF VKJP 01001 по размерам вообще не такой а Sasic SAS1904018 стоит прочерк то есть нету его в продаже но его размеры как раз подходят :sad:
7701209257 это для 1,8, по привычке глянул для 1,8, потом увидел что надо к 2,0)
для 2,0 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
7701209257 это для 1,8, по привычке глянул для 1,8, потом увидел что надо к 2,0)
для 2,0 7701209884 аналоги EKG 925161, Loebro 305384, Spidan 25161, ORIGINAL IMPERIUM 36911
А разве 1.8 и 2.0 разные?!По моему одинаковые!У всех этих пыльников наверное чуть больший внутренний размер чашки надо как у этого Sasic SAS1904018
А разве 1.8 и 2.0 разные?!По моему одинаковые!У всех этих пыльников наверное чуть больший внутренний размер чашки надо как у этого Sasic SAS1904018
диалогус выдает именно для 2,0 7701209884, а буржуйские сайты уже выше указанные аналоги.
диалогус выдает именно для 2,0 7701209884, а буржуйские сайты уже выше указанные аналоги.
все перекопал, аналога для Sasic 1904018 не нашел.
и в наличии я тоже нигде не нашел
хочу попробовать от логана поставить, кто что может по этому сказать( он тоже трипоидный, но диаметручуть другие может натянеться?):dntknw:
Всем привет,надо заменить правый внутренний пыльник 1,9 дизель 7701209254,аналоги сасик импергом.не то не другое не хочу брать,потому что просто голые пыльники,а нужен комплект,хомуты и все такое,или взять пыльник а хомуты с чего ставить?
Всем привет,надо заменить правый внутренний пыльник 1,9 дизель 7701209254,аналоги сасик импергом.не то не другое не хочу брать,потому что просто голые пыльники,а нужен комплект,хомуты и все такое,или взять пыльник а хомуты с чего ставить?
Читайте также: