Пружины на форд транзит 2008 какие лучше
Пружины на переднюю подвеску!! ⇐ Transit. Подвеска
Какие пружыны подойдут от отечественых авто! Какие размеры родных Фордовских диаметр и высота надо на Коротыш 80, 2 литровик бензин! Зарание спасибо!
Неужели нормальные Транзитовские пружины так дорого стоят? В таком случае купи с разборки оригинал и забудь о них надолго.
Дополнительная информация: Внешний диаметр : 136 mm
Длина: 285 мм
Толщина: 18 мм
Параметр: AA
Сторона установки: передний мост
Форма пружины: спиральная пружина
твоя машинка в elcats
по ценам от 2300 до 7000 за новую пружину, думаю kayaba можно доверять.
Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.
Просто Российскими пружинами хотелость малость возвысить фордик так как у нас в городе дорог нет, отдни ямы!
Stasic: Просто Российскими пружинами хотелость малость возвысить фордик так как у нас в городе дорог нет, отдни ямы!
Такая же проблема и у меня была . Оказалось, что пружины бывают двух видов, в Минске мне воткнули более мощные, ненарадуюсь теперь .
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
У нас на станции в Ольгино, людям ставят пружины от соболя, (отрезая один виток) говорят неплохо ходят.
Странно, но факт
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Пружины бывают трех видов 18, 21 и 22 мм это не самопал потому, что сам ходил по разборке и выбирал пружины нужной толщины.
Хотелось бы услышать советы и рекомендации при самостоятельной замене передних пружин. Книга, безусловно, есть, но кто сталкивался - подскажет какие возможны подводные камни. а то по литературе: стабилизатотр, амор, рулевая и вуаля
Андрей, если есть картинка замены пружин - будет весьма кстати
Я один из Андреев, но картинок не имею. . Опять же, не знаю устройства Вашей модели. Из опыта замены пружин на других машинах вынес два основных правила.
1. Прежде чем домкратить машину, стянуть пружину в трёх местах по окружности, стараясь захватить как можно большее количество витков. Я делал проволкой диметром около 2 мм. На каждом из трёх мест сделать не менее двух витков провода, а лучше больше.
2. Заранее приготовить инструмент для откручивания гайки от штока амортизатора. Гайка может быть в большом углублении, а грани на штоке, за которые удерживают его от проворачивания, могут быть как наружные, так и внутренние.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Доброго времени.
С момента приобретения авто не устраивала просевшая под весом брони передняя подвеска. Пружины были явно уставшие — кроме бросающегося в глаза дифферента кузова на переднюю часть, привода передних колес смотрели "в небо", на волнах на трассе автомобиль проваливался по ощущениям до асфальта, а в поворотах кренился мордой выше допустимого. При этом паразитных колебаний (раскачки) не наблюдалось. "Амортизаторы живые" подумал я и пошел в каталог искать пружины.
Производителей пружин каталог выдал множество. Решил попробовать KYB. Причинами этого решения стали — более менее адекватная ценовая политика, три варианта по жесткости на выбор и положительный личный опыт эксплуатации продукции этой компании на другом своем автомобиле Land Rover Discovery. Каталог Каябы выдал три артикула RC2798, RC2841, RC3919 (располагаю их в порядке от жесткого к мягкому), а представительство Каябы на мой запрос на почту ответило о том что не может порекомендовать ни одну из этих пружин для указанной мною модификации ТС )) Правда отдать им должное — поделились имеющейся у них инфой по ТТХ пружин. Вот она:
В качестве хоть какой-то информационной поддержки могу предоставить некоторые имеющиеся геометрические размеры рассматриваемых пружин KYB:
RC2798 — 18 x 180 x 349 x 5
RC2841 — 18 x 182 x 335 x 4,55
RC3919 — 17 x 180 x 347 x 4,6
Данные предоставлены в формате:
WireDia x OD x FreeLo x Coils, [мм], где:
WireDia – диаметр прутка
OD – максимальный наружный диаметр пружины (диаметр самого большого витка)
FreeLo – высота новой пружины в свободном состоянии
Coils – количество полных витков
Хотелось кнчн взять максимально жесткие пружины. Нужен был лифт для установки бОльших колес (уже едут ко мне, очень жду), вес брони на передней части все-таки внушительный (по разным данным одно только пуленепробиваемое лобовое стекло — автомобиль бронирован от АКМ — весит 120+кг, двери — по 60кг каждая когда простые двери — по 30кг) и когда все это будет демонтировано — пока непонятно, в планах установка лебедки за штатный бампер (30+кг если с площадкой и синтетическим тросом) По итогу, взял пару пружин средней жесткости — RC2841 — у поставщика была акция с 50% скидкой (нужно уточнить что пружины этих трех артикулов без скидок стоят +- одинаково). Решил я сэкономить (без этого никуда) и заодно понаблюдать за динамикой просадки пружин, а так-же ездовых ощущений испытать прежде чем разбивать копилку ради вожделенных RC2798. Тем более что она уже была разбита перед приобретением авто ))
Что-бы два раза не лазить набрал комплект опорных подшипников стоек VKD35038T SKF *1, верхних опор амортизаторов 3550201 LEMFORDER *2 и комплект отбойников/ пыльников 910129 KAYABA *1.
Ну и еще один ключевой момент. Проставки. Нашел на сайте tema4x4 комплект полиуретановых проставок с удлиненными шпильками на транзит. Заказал 40мм. Отправили оперативно в день оплаты почтой России. Трек номер скинули. Ехали они ко мне недолгих 5 дней. Как раз успело приехать и другое заказанное деталье. В общем, получил на почте пакет, распаковал, приложил к опоре, проверил на всякий случай диаметр и шаг шпилек (что-бы если что докупить нужные гайки сразу), все сошлось — поехал ставить.
Ставил в сервисе — свой гараж завален после недавнего переезда, да и хотелось уже побыстрее взбодрить облик Транзита.
По итогу:
Получил ровно то что хотел! Автомобиль выровнялся (подъем общий составил 55мм — 40 проставки и 15 пружины большей жесткости), подвеска стала вести себя потише, крены в поворотах вернулись в норму, волны на асфальте больше не страшны — клевки носом ушли.
Для любителей точных цифр (к коим отношу и себя). Сделал замер расстояния от центра передней ступицы вертикально вверх до края крыла. До переделки — 400мм, После переделки — 455мм. Буду наблюдать за поведением пружин в дальнейшем, отталкиваясь от этих цифр.
P.S. Разбирая пакет со снятыми деталями с удивлением обнаружил что в подвеску автомобиля до меня кто-то лазил. И подшипники и опоры амортизаторов неоригинал в приемлимом состоянии. Пружины вообще выглядят новыми. И да, кстати это то-же каяба. Артикул RC3919 (мягкие). И получается находятся они в неплохом состоянии если поставленные мной средней жесткости дали прирост всего 15мм высоты с учетом веса брони на морде авто. Выкидывать наверное не буду, выставлю на продажу по символической цене, может кому-то еще послужат.
Всем привет! Подскажите какие пружины поставить на транзита (короткий, средний по высоте)? А то лопнула с водительской стороны.
Ford Transit 1996, двигатель дизельный 2.5 л., 76 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 15
Я так думаю, просто надо поставить такие же пружины, какие и стояли
у меня нормально у друга чуть жестче . зато приподнял а так что только не пробовал только грузовые пружины помогли
я поставил от грузового заодно перед приподнял . если от пассажира просядут через пол года
Не сильно жесткий стал
Логичней и правильней было бы менять обе, либо как минимум подбирать пару имеющейся. Метки какие на пружинах? Для коротыша оптимально 18,5-19 мм пружины, но это в том случае если грузы особо не возить, под грузы нужно брать больший диаметр, но тогда и комфорт пострадает.
Я две и хочу поменять. Грузов особо не вожу, 1-2 раза в гот могу загрузить тонну. А так считай порожняком катаюсь.
Тогда 18,5-19-19,5 заглаза. Ростовка разная в зависимости от производителя, так что что найдете. Хотя 18,5 я бы пожалуй вычеркнул, оригинал не найдете а неоригинял быстро "сядет".
Логичней и правильней было бы менять обе, либо как минимум подбирать пару имеющейся. Метки какие на пружинах? Для коротыша оптимально 18,5-19 мм пружины, но это в том случае если грузы особо не возить, под грузы нужно брать больший диаметр, но тогда и комфорт пострадает.
У меня с19 пружиной подвеску пробивало на наших идеальных дорогах, поставил на 21 пружины, они мне больше понравились — перед стал выше на 4см, теперь не пробивает на волнах асфальта и машина по поведению стала более собранной.
у меня так глушитель по рейке долбил.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
xmaxzzz, надо было брать каябу газомасленную екселл джи(двухстороннюю) - савсем другие учучения при езде.
если подозреваешь что бьют отбойники - не поленись купи резинки под пружину соболя простые пару и ремонтные- на пору см выше. (цена вопроса - по 10 баксов за пару. ) - и експерементируй на здоровье - подкладывай вместо верхней родной резинки сначала простые соболиные поднимется на пару см - покатайся, непонравится - ставь ремонтные - что повыше покатайся - послушай ходовую на ямах.
лично я думаю что у тебя пружины не родные - более жёсткие , ну и что, что до отбойника тока пару см (кстати на гружёном или как ?) вот они на ямах и выстреливают - уменя такое было, кагда поставил бу соболиные отрезав на пару витков. на коротыше кстати. и стойки тоже были тока масленые не двухсторонние . вот в этом и была сабака зарыта .
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21.
Viber 89O5345O96O - стучитесь.
xmaxzzzс пружинами недавно тоже эпопея была.
ставил соболевские 21,5мм-отрезанные на полвитка.ужасно жёстко и на каждой ямке колесо выстеливало вниз со страшным глухим ударом.
заменил на не оригинальные (заказывал по экзисту 1466р\шт) 19мм и стало мне счастье.тихо и мягко!
TOURNEO BUS 2004 Di 2.0 100лс,передний привод,низкий,короткий
был транзит93год, дизель2,5 короткий, полувысокий
тимыч, скажи а какие ты конкретно пружины взял и какие у тебя амморты? и главное какое расстояние до отбойника и высота авто?
Спасибо.
Санкт-Петербург, FT 1998г. Lucas EPIC 86л.с коротыш, 8 мест, 14" (ПРОДАЛ)
xmaxzzz, пружина Dp group №SS1116.1 цена 48,73$/шт
аммортизатор масляный передний Optimal № A-3144H цена 53.08$/шт
машина повыше твоей(как соболь)расстояние до отбойника посмотрю,отпишусь только вечером
TOURNEO BUS 2004 Di 2.0 100лс,передний привод,низкий,короткий
был транзит93год, дизель2,5 короткий, полувысокий
Читайте также: