Провернуло втулку шкворня на камазе что делать
Я уже и балку грел,и вдшкой заливал и прокладку под крышку из паранита вырезал ,и из линолеума пробовал как советовали,домкратил под крышку ,все равно не пробивается. Есть ещё какие варианты?
Комментарии (28)
Артур Артуров
Руслан Кузяшов
Артур Артуров
Бывает, что другую крышку поставишь и шприцуется.
Николай Жустеев
НЕПОЛИНИСЬ РАЗБЕРИ И ЗАНОВО ВСЮ ШКВОРНИВУЮ ЗДЕЛАЙ У МЕНЯ НА КАМАЗЕ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ЗАТО ДЛЯ СЕБЯ ДЕЛАЕШ
Артур Артуров
Николай, если у него завод стоит, какого лешего ставить сыромятину?
Константин Тарасов
Возможно втулку провернуло. Обычно толотница в цапфе, а не в крышке.
Алексей Раскин
Втулку провернуло в цапфе.
Радик Махмутов
Если втулку провернуло возьми саморез и просверли. Мы так сделали.
Юрий Яковлев
Поворачивать колесо по немногу и пробивать шприцем,как совпадет на втулке с масленкой,так и пробьет смазку.
Алексей Раскин
Юрий, мало шансов, что втулка неподвижна, а если и так, то нет смысла шприцевать, надо разбирать.
Мухаммад Шахламазов
Разбери, самый лучший вариант
Виктор Камазов
Зачем балку то греть. причем провернуло если под крышку лезет . выверни товотницу медицынским шприцом мой сначало саляркой потом бензином и все время пусть крутят руль ,а потом налей шприц нигрола и заверни туда шланг вмнсто тавотницы и пробей нигролом и будет тебе счастье
Андрей Шер
Да и фиг с ним, крышка неудачно сделана в КАМАЗе. Если опорный ввиде пластин их все равно на промажешь.
Алексей Раскин
Виктор, точно, под крышку то идёт, значит не вариант, что провернуло. Ошибочка вышла☹
Михаил Кульков
Втулку может провернуло? Попробуй шуруповёртом просверли
Михаил Кульков
Слышал что даже на супер клей крышку садят 😄
Слава Семенов
Мы делали так. Выворачивали тавотницу вместо неё трубку и эту трубку подключали к ТНВД. И заводили КамАЗ. Пробьет все!
Денис Курбанов
Сначала посмотри в отверстие, не провернуло ли втулку. Если да просверли ее, потом качай шприцем. Если не пойдет, то греешь резаком
Открути заглушку, товодницу, почисти, вд40 набрызгай и шприц со шлангом пробивай пробуй без заглушки, вот такой вариант, может поможет
Андрей Мелаев
У тебя втулку провернуло , бери выкручивай таотницу и сверли сверлышком втулку как просверлишь все норм будет
Если втулки, то выкрути тавотницу и просверли втулку, а если подшипники делай так, откручиваешь трубку от насоса подача на форсунку и вкручиваешь туда один конец ранее подготовленного шланга, а другой конец вместо товотницы и заводишь двигатель и все само пробьется, только потом прошприцевать не забудь
Шкворня не шприцуются. Шприцевал крайний раз зимой,а всю весну дожди шли.короче помойму про\е\б\л\а\н\и\л. Пальцы,крестовинки еле прошприцевал,а вот шкворни-никак не могу,литол весь через щель ШПРИЦ-ТАВОТНИЦА выпадает.
Вопрос - попал на бабки или нет?
Шкворня не шприцуются. Шприцевал крайний раз зимой,а всю весну дожди шли.короче помойму про\е\б\л\а\н\и\л. Пальцы,крестовинки еле прошприцевал,а вот шкворни-никак не могу,литол весь через щель ШПРИЦ-ТАВОТНИЦА выпадает.
Вопрос - попал на бабки или нет?
А ты для начала поменяй тавотницу, может она не пропускает. А потом шприцуй маслицем, а не литолом. Как пробъешь, потом погуще.
выкрути толотницу, из отверстия удали оставшийся литол, если увидиш сталь шкворня, то еще хорошо, а если бронзу втулка, то попал на бабки
Тавотницу естественно проверил,дырдочку проволокой поковырял - тож догадался,
а вот маслицем пробить - тямы чего-то не хватило,осталось клизму какую под масло приспособить. СПС. завтра опробую.
Я кстати уже и к токарю сегодня сгонять успел-отдал шприц на тюнинг,заказал супер-системс. Так чтоб вместо тавотницы шприц вкручивать
И кстати.чего-то я подумал только щас:А как маслицем пробить? Клизмой?-х\ня получиться - я ей надавить толком не смогу.
выкрути толотницу, из отверстия удали оставшийся литол, если увидиш сталь шкворня, то еще хорошо, а если бронзу втулка, то попал на бабки
А я делал так: изготовил вставыш в верхнее отверстие шкворня и внутри резьбу под тавотницу, и сверху просто крышка стояла для понта. Шприцевать прям в шкворень очень эффективно
А так стараюсь раз в 1,5-2 тыщи км шприцевать их!
Это смотря какой шприц. Советский вряд ли. И можно намешать с литолом, чтобы пожиже было. Только плохо перемешивается.
А я уже днем сбегал к токарю. Он мне переделает тормозной шланг от жучки - и получиться так:выкручиваешь тавотницу и вкручиваешь сразу шприц через шланг,пропадает беспантовое соединение шприц-тавотница.
\ кстати шприц у меня скорее всего из кИталии :) Я так для справки его раскручивал как-то,он точно жиденькое не прокачает :(
А я уже днем сбегал к токарю. Он мне переделает тормозной шланг от жучки - и получиться так:выкручиваешь тавотницу и вкручиваешь сразу шприц через шланг,пропадает беспантовое соединение шприц-тавотница.
\ кстати шприц у меня скорее всего из кИталии :) Я так для справки его раскручивал как-то,он точно жиденькое не прокачает :(
Тебе что,заняться нечем ?На каждом углу продаються шланги бронированные для шприцов,вместо тавотницы вкручиваеться.Советский шприц масло хорошо пихает.
есть такие, там же где и шприцы продаются. у меня был мертвый шкворень ни как не пробивался уже собирался менять, но не смог выбить его. грел горелкой и прокачивал тут же, все прошло. сам шкворень живой был так что оставил рем комплект на потом.
Взял попользоваться советский шприц-реально вещь,все продавило.А китайский свой теперь подарю комунить.
Что не верится что сняв крышку удалить немного смазки сверху шкворня и набрызгать туда ВД, вопрос а как ВД попадёт по каналу в шкворень?
у меня исудзу эльф стоял пол года до меня, и похоже старый хозя не знал что такое шкворень. кое как пробил 3 из 4 давил нигролом ,он вроде и жидкий но шприц его хорошо давит но перед этим выкрутил тавотницы даванул их и вычестил отверстие под них ,было что то похожее на сухую пресованую грязь.А вот 4 верхнюю не могу ,смотрел уже и втулка на месте и домкратил и крутил руль. пока раз в два дня откручиваю крышку и заливаю WD ,езжу очень мало по этому думаю ,буду больше ездить разойдётся ,вибрация ,кручение рулём и тому подобное.мож кто что посоветует.
Взял попользоваться советский шприц-реально вещь,все продавило.А китайский свой теперь подарю комунить.
ВД шка это как мазь для похудения и покупан ее тока для промывки подшипнков от наслоившейся ржи и всякого рода бяки -при этом сдергиваю пылегрязежитные крышки с подшипников
есть такие, там же где и шприцы продаются. у меня был мертвый шкворень ни как не пробивался уже собирался менять, но не смог выбить его. грел горелкой и прокачивал тут же, все прошло. сам шкворень живой был так что оставил рем комплект на потом.
у меня исудзу эльф стоял пол года до меня, и похоже старый хозя не знал что такое шкворень. кое как пробил 3 из 4 давил нигролом ,он вроде и жидкий но шприц его хорошо давит но перед этим выкрутил тавотницы даванул их и вычестил отверстие под них ,было что то похожее на сухую пресованую грязь.А вот 4 верхнюю не могу ,смотрел уже и втулка на месте и домкратил и крутил руль. пока раз в два дня откручиваю крышку и заливаю WD ,езжу очень мало по этому думаю ,буду больше ездить разойдётся ,вибрация ,кручение рулём и тому подобное.мож кто что посоветует.
Хорошо пробивает шприц с пневмоприводом. Как дунет, что хочешь пробьет.Вот пневмо, а вот и Советский. ПАробивают всё, но на одной машине после года застоя пришлось греть газом. Шприцуюсь всегда 158 смазкой, это синяя такая.
Заодно решил перейти на шланг вместо пресс-маслёнок:
Шланг вроде качественный, даже гарантия год, но вот резьба не понравилась, мелковатый зубец и после 4 шкворней на резьбе следы износа!(
Вот старая и новая крышка в сравнении:
В новой крышке сама резинка получше на первый взгляд и канавка под неё глубже. Но крышки прокачивания не выдержали, металл оказался совсем сырой!( Выровнял молотком старые крышки и поставил новые резинки.
Попробовал смазкой пробить шкворня, не получилось. Крышки снова пучит, резинку выдавливает.
Взял масло гидравлическое, требуемого результата не получил.
И вот она старая добрая солярка! Моя девочка мне помогала, крутила рулём из стороны в сторону чтобы процесс протекал более активно. И вот оно, нет не дерево, чудо! После пол литра солярки, час времени и сопутствующих факторов левый шкворень сдался:
Ещё немного промыв шкворень шприцанул, какая же это желанная картина:
Правая сторона не требовала экспериментов и сдалась раньше, соответственно всё благополучно.
Ну как бы результат:
Кстати, на фото видны полиуретановые втулки амортизаторов… уже полтора года стоят, следов износа или просадки нет.
Очень рад благополучному завершению сего мероприятия и теперь можно смело двигать на последнюю сессию в Рязань. Госы и диплом ждут, чтобы их сдали и защитили соответственно!)
Читайте также: