Продувка вебасто не выключается
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
Серый V10, в спящем режиме "глючная" плата вебасто (одинаково в догревателе или в доработанном отопителе) запускает вентилятор внутри самого котла. вот он начианет самопроизвольно гудеть и высаживает АКБ.
а включение климата у нас идет по кан-шине, и вебасто в спящем режиме точно не сможет запустить ни климат, ни салонную печку (даже на доработанном котле).
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
у меня такая же ошибка была. потом ошибка появилась вновь. потом все чаще и чаще. а дальше я уже не стал дожидаться .
BVP, Просто догреватель (по моему), не способен запустить вебасту
А она сам розжиг и не начинает, только лишь вентилятор крутится и все.
SMP, снимай плату (есть фотки). Закрывай котел и катайся так. А плату к электронщику на пропайку контактов. В крайнем случае в МСК отправляй. Есть там спец, мне вылечили.
По уму конечно, лучше бы почитать ошибки на самой Webasto, скорее всего что то с мозгами ее, такое бывает частенько судя по форуму.
Вот и у меня тоже,подходишь к гаражу и слышно что догреватель сам включился и жужит,пришлось вытащить предохранитель,так как не известно когда включается и сколько работает.Ошибок вроде не выдает.
.Ошибок вроде не выдает
Быть не может. Шнур цеплял?
VLAD77, точных данных нет. Точнее, специалисты держат в секрете. Там несколько контрольных точек, видимо. Выходная группа (разъёмы) в первую очередь.
Приветствую , была такая же беда, ездил в сервис вебасто, там подключили комп и смотрели ошибки- сказали ничего нет. Плюнул на них и залез сам. Снял мозги и внимательно все осмотрел. Обнаружил плохую пайку конденсатора ( красного квадратного) ,пропаял и все гуд!
Я делал ремонт почти год назад, вроде в конце октября или в начале ноября и с тех пор все работает. Не надо бояться делать самому, как говорил мой отец- не надо с вилами бросаться на транзистор. А то напустили страху, не надо верить всему ,что говорит ОД. А то на форуме народ уже чуть ли не каждый болт пытается через комп в мозг прописывать. Законы физики одни для всех.
Снял плату все вроде нормально, конденсатор пропаял ,не помогает, может кто знает хорошего спеца в Москве и окрестностях:helpz:
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Не выключается продувка вебасты
Не выключается продувка вебасты
Добрый день, Господа.
Появилась проблема с вебастой - иногда не выключается вентилятор в отопителе, может всю ночь жужжать. Останавливается вентилятор только после извлечения нужного предохранителя.
Почитал по форому и если правильно все понял то проблема в плате управления отопителем. Хочу сам попробывать проверить ее и может пропоять, только где она находиться? Может кто пытался самостоятельно решить эти проблемы и подкинет несколько полезных советов?
Ага. понятно, будет потеплее полезу снимать! Из коллег никто не снимал? Теперь меня интересует сам процесс снятия платы может кто занимался?
У меня такая же беда. Крышку открыл на плату посмотрел и закрыл до лета. Летом буду искать спеца или мозги новые. Сам не полезу.
А я хочу сначала попробывать сам разломать плату, а если не получиться куплю другую. По опыту редкий спец будет пропаивать контакты а оно бывает помогает решить много бед. Смущает то что сейчас похолодало и вроде заработало сегодня!
Проблема может быть и датчике(например перегрева).
Не спешите менять "мозги",обратитесь к специалисту.
Дешевле купить б.у. догреватель,чем новую плату(мозги).
У меня вебасто догреватель, после глушения двигателя продувка включается с паузой в несколько секунд. Это нормально?
T5user писал(а): У меня вебасто догреватель, после глушения двигателя продувка включается с паузой в несколько секунд. Это нормально?
После глушения двигателя работать должна,если не ошибаюсь минуты две,но без всяких пауз как вы написали.
1_106160 писал(а): После глушения двигателя работать должна,если не ошибаюсь минуты две,но без всяких пауз как вы написали.
В процессе работы Вебасто участвуют такие его исполнительные элементы, как дозирующий топливный насос, циркуляционный насос ОЖ и вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (свечу накаливания и т.д. не упоминаем за ненадобностью в данном конкретном случае). При выключении Вебасто отключается дозирующий насос подачи топлива (т.е. прекращается горение), а циркуляционный насос ОЖ и вентилятор подачи воздуха продолжают работать - этот процесс и называют продувкой. В зависимости от того, в каком режиме работал Вебасто в момент его выключения ( в режиме полной или частичной нагрузки) продувка работает соответственно 175 или 100 секунд. Разумеется, никакой упоминавшейся в теме паузы быть не может.
В свое время из-за этой платы (так называемые "мозги") купил котел у wwato для предпускового подогревателя. Мою плату в Питере Терелег (земля ему пухом) пропаял и теперь у меня есть котел с отремонтированными "мозгами". Если вдруг кому понадобится, то могу подумать о продаже.
1_106160 писал(а): После глушения двигателя работать должна,если не ошибаюсь минуты две,но без всяких пауз как вы написали.
В процессе работы Вебасто участвуют такие его исполнительные элементы, как дозирующий топливный насос, циркуляционный насос ОЖ и вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (свечу накаливания и т.д. не упоминаем за ненадобностью в данном конкретном случае). При выключении Вебасто отключается дозирующий насос подачи топлива (т.е. прекращается горение), а циркуляционный насос ОЖ и вентилятор подачи воздуха продолжают работать - этот процесс и называют продувкой. В зависимости от того, в каком режиме работал Вебасто в момент его выключения ( в режиме полной или частичной нагрузки) продувка работает соответственно 175 или 100 секунд. Разумеется, никакой упоминавшейся в теме паузы быть не может.
SMP, как мне в свое время объяснили - в блоке (плате) управления вебасто какая-то беда с питанием. плата всегда и постоянно находится под напряжением. если вебасто не пользоваться, то конденсат под крышкой платы и слабая пропайка контактов со временем приводят к самопроизвольному включению вентилятора и посадке АКБ, а потом плата может совсем замкнуть и сгореть .
обычно предлагается 2 варианта:
1. если вебасто не нужна вообще, то выдернуть предохранитель (по-моему №4 в левом блоке на 20А). в этом случае вебасто не будет самопроизвольно включаться и высаживать АКБ.
2. отдать специалисту, который умеет пропаивать плату и устранять дефект с питанием (в москве это стоит 2,5 - 3,5 руб) или купить такую же плату б.у. (стоит 5-7 руб.) или новый блок управления в сборе с камерой теплообменника (стоит 12-15 руб).
SMP, Ну извини, что первое нашёл поиск, то и подкинул (у меня самого догреватель, но из за подобных проблем, и отбросил мысль превращения в предпусковой). Я только помню что, то то подобное обсуждалось на форуме, но в какой теме это было (помню только что про вебасту), я увы не вспомню (по этому и написал
1. если вебасто не нужна вообще, то выдернуть предохранитель (по-моему №4 в левом блоке на 20А). в этом случае вебасто не будет самопроизвольно включаться и высаживать АКБ.
Тогда уж лучше (по моему), вернуть к её к состоянию догревателя (и зимой нормально, и акум не высасывает).
Тогда уж лучше (по моему), вернуть к её к состоянию догревателя (и зимой нормально, и акум не высасывает).
к сожалению, эта болезнь одинаковая для догревателей и доработанных предпусковых.
на форуме есть камрады с простыми штатными догревателями кто уже отдавал свои платы на пропайку и восстановление.
BVP, Просто догреватель (по моему), не способен запустить вебасту и включить климат, что приведёт к высаживанию акума. А то что плата может полететь, тут и вопросов нет, просто последствия разные.
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
Серый V10, в спящем режиме "глючная" плата вебасто (одинаково в догревателе или в доработанном отопителе) запускает вентилятор внутри самого котла. вот он начианет самопроизвольно гудеть и высаживает АКБ.
а включение климата у нас идет по кан-шине, и вебасто в спящем режиме точно не сможет запустить ни климат, ни салонную печку (даже на доработанном котле).
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
у меня такая же ошибка была. потом ошибка появилась вновь. потом все чаще и чаще. а дальше я уже не стал дожидаться .
SMP, снимай плату (есть фотки). Закрывай котел и катайся так. А плату к электронщику на пропайку контактов. В крайнем случае в МСК отправляй. Есть там спец, мне вылечили.
По уму конечно, лучше бы почитать ошибки на самой Webasto, скорее всего что то с мозгами ее, такое бывает частенько судя по форуму.
Вот и у меня тоже,подходишь к гаражу и слышно что догреватель сам включился и жужит,пришлось вытащить предохранитель,так как не известно когда включается и сколько работает.Ошибок вроде не выдает.
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
SMP, как мне в свое время объяснили - в блоке (плате) управления вебасто какая-то беда с питанием. плата всегда и постоянно находится под напряжением. если вебасто не пользоваться, то конденсат под крышкой платы и слабая пропайка контактов со временем приводят к самопроизвольному включению вентилятора и посадке АКБ, а потом плата может совсем замкнуть и сгореть .
обычно предлагается 2 варианта:
1. если вебасто не нужна вообще, то выдернуть предохранитель (по-моему №4 в левом блоке на 20А). в этом случае вебасто не будет самопроизвольно включаться и высаживать АКБ.
2. отдать специалисту, который умеет пропаивать плату и устранять дефект с питанием (в москве это стоит 2,5 - 3,5 руб) или купить такую же плату б.у. (стоит 5-7 руб.) или новый блок управления в сборе с камерой теплообменника (стоит 12-15 руб).
SMP, Ну извини, что первое нашёл поиск, то и подкинул (у меня самого догреватель, но из за подобных проблем, и отбросил мысль превращения в предпусковой). Я только помню что, то то подобное обсуждалось на форуме, но в какой теме это было (помню только что про вебасту), я увы не вспомню (по этому и написал
1. если вебасто не нужна вообще, то выдернуть предохранитель (по-моему №4 в левом блоке на 20А). в этом случае вебасто не будет самопроизвольно включаться и высаживать АКБ.
Тогда уж лучше (по моему), вернуть к её к состоянию догревателя (и зимой нормально, и акум не высасывает).
Тогда уж лучше (по моему), вернуть к её к состоянию догревателя (и зимой нормально, и акум не высасывает).
к сожалению, эта болезнь одинаковая для догревателей и доработанных предпусковых.
на форуме есть камрады с простыми штатными догревателями кто уже отдавал свои платы на пропайку и восстановление.
BVP, Просто догреватель (по моему), не способен запустить вебасту и включить климат, что приведёт к высаживанию акума. А то что плата может полететь, тут и вопросов нет, просто последствия разные.
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
Серый V10, в спящем режиме "глючная" плата вебасто (одинаково в догревателе или в доработанном отопителе) запускает вентилятор внутри самого котла. вот он начианет самопроизвольно гудеть и высаживает АКБ.
а включение климата у нас идет по кан-шине, и вебасто в спящем режиме точно не сможет запустить ни климат, ни салонную печку (даже на доработанном котле).
Сделал диагностику, выдало спародическую ошибку "не видит блока управления. ". Ошибки стер пока нормально.
у меня такая же ошибка была. потом ошибка появилась вновь. потом все чаще и чаще. а дальше я уже не стал дожидаться .
SMP, снимай плату (есть фотки). Закрывай котел и катайся так. А плату к электронщику на пропайку контактов. В крайнем случае в МСК отправляй. Есть там спец, мне вылечили.
По уму конечно, лучше бы почитать ошибки на самой Webasto, скорее всего что то с мозгами ее, такое бывает частенько судя по форуму.
Вот и у меня тоже,подходишь к гаражу и слышно что догреватель сам включился и жужит,пришлось вытащить предохранитель,так как не известно когда включается и сколько работает.Ошибок вроде не выдает.
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
Итак, что имеем. Автомобиль VW T5 дизельный. Оборудован жидкостным штатным подогревателем Webasto Thermo Top C (тип подогревателя и его наличие можно узнать из наклейки на водительской двери). Включаешь мотор, и если температура ниже +8 градусов, то контур антифриза начинает подогреваться дополнительно к двигателю этой самой печкой.
Прошло 2,5 года с момента покупки, гарантия на авто закончилась, Вебасто начал "чудить". Даже летом непредсказуемо включался режим продувки подогревателя на выключенном автомобиле, за ночь мог просадить аккумулятор. Пока было тепло просто удалил предохранитель на 20А до ремонта. Загуглил по словам "Webasto плата" и обнаружил, что я не одинок в этой проблеме. В интернете массово жаловались на проблемы Webasto. Сама проблема, судя по отзывам, была связана с некачественным монтажом радиодеталей на плате модуля управления. Причем, проблема эта не решалась покупкой новой платы, поскольку она имеет такие же недостатки, и хватит ее тоже на 2-3 года при весьма высокой цене. Сложилось впечатление, что Webasto пытается заработать, используя программу запрограммированного старения для своей продукции.
Но поскольку проблема была массовой, то и рецепты ее решения были найдены во множестве источников. Тут, на D2 есть несколько отчетов с картинками и видео, поэтому опишу лишь основные шаги.
Для ремонта нужна будет яма или подъемник. Подбираемся к Webasto снизу, снимая пластиковую защиту днища. Сам подогреватель снимать полностью и отключать от шлангов не нужно. Достаточно ослабить крепления, чтобы снять с подогревателя плату управления.
Отключаем от нее все разъемы и извлекаем плату.
Плата залита толстым слоем лака. Из-за температурных перепадов лак отрывает припой, нарушается контакт и появляются ошибки в работе.
В первый раз снимали плату, нашли обрывы на двух резисторах, запаяли. Собрали, подключили, разблокировал через кабель VAG COM, стер ошибки.
Читайте также: