Привод спидометра ваз 2109 инжектор сколько зубьев

Обновлено: 08.01.2025

Подскажите пожалуйста, можно ли определить без снятия коробки ,сколько должно быть зубьев на приводе датчика скорости.авто-ваз-21093i,2001 г.в. двигатель-2111,КПП5.

GERMIV

Новенький

bezik-v

Новенький

GERMIV

Новенький

Вложения

slawa123

Активный автомобилист

bezik-v

Новенький

Как снимать и как ставить я знаю, но не знаю какой. Езжу без спидометра.В нете искал-бесполезно.Может у кого такая машина и он знает.

M@ster

Активный автомобилист

Сколько зубьев посчитать только снимая можно они же внутри коробки. НА РАЗНЫХ МАШИНАХ ИДУТ РАЗНЫЕ ДАТЧИКИ.

azovez

Модератор

У меня была такая проблемка Когда купил машинку тоже не работал спидометр,полез в привод достал его посмотрел слизаны зубья,пошёл купил такой же через пару дней тоже самое.Ага думаю не то поставили,пошёл купил другой(с другим числом)Всё О.К.

slawa123

Активный автомобилист

)))))) у меня такая же как у тебя судя по описанию их есть три вида одни шли в старом варианте 2 других в новых я брал сразу два и потом какой-то из них подошел но сколько зубев непомню менял год назад

bezik-v

Новенький

Я ставил 2 варианта,один протянул километра 3,другой не пошёл.Значит осталось ещё 2.А в коробке может что быть?Не охото туда лезть.

M@ster

Активный автомобилист

А в коробке вторая шестерня привода спидометра, ее бывает тоже слизывает. Самое обидное чтоб ее заменить надо снять коробку и располовинить ее

Никита

Молодой-зеленый

у меня на двух предыдущих рабочих машинах(2107) спидометры через неделю отказывались работать. дак это еще и лучше. работаю в такси, так что даже клиенты не знают сколько я еду на я по тахометру скорость знаю))

но теперь движок в капиталке))

Молодой-зеленый

Добрый день. У меня похожая ситуация, только у меня отсутствует ведущая шестерня в коробке и не знаю как ее подобрать(( Наугад покупать и подбирать не хоть b; сильно хлопотно разбирать и собирать коробку несколько раз(( Можно как-то за 1 раз поменять всю цепь, чтоб было все отлично? А именно : ведущую шестерню привода спидометра(кольцо) и ведомую шестерню (шток) . Или этого мало?

c680cy

Молодой-зеленый

mackalien

Молодой-зеленый

Ребят..а у меня вообще эта палочка)))провалилась внутрь коробки. как теперь достать ее не понимаю..может кто подскажет))или коробку придется разбирать?

Приветствую всех, вопрос знатокам ! Кпп 2108 предусматривает установку различных приводов спидометра по числу зубьев, автопроизводитель говорит что есть три вида, интернет говорит что у кого 10,11,12,14,16 зубьев, где правда, в наличии имеется два комплекта привода спидометра 2108, серый 11 зубьев передаточное соотношение 1.81 и светлый 12 зубьев передаточное соотношение 1,75 ! Кто то скажет так их три вида потому что есть три главные пары у ваза, 4.1, 3.9, 3.7, и под звук оплодисметов я скажу так причем тут пара вообще ведь ведомая шестерня пары делает столько же оборотов сколько и ведущие колеса автомобиля, и столько же делает оборотов корпус диффа и ведущее кольцо привода спидометра, так в чем отличие и что куда ставить мне с парой 3.9 колесами 185/60/14 и щитком приборов 2114 vdo с двумя дисплеями ?! Хэлп помогите

Запчасти

Лада 2109 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 57

Земляк привет. Имеется ваз 21081 низкая панель. Установлена 5ст кпп. Может подскажешь количество зубьев? Спасибо

Там скорее всего рыжая пара шестерен 28/16 зубьев соответственно, можешь заменить парой на 21/12 зубьев передаточное соотношение тоже будет

Спасибо. Думаю все равно снять, посчитать. Потому что ручка стоит от 4ст КПП. Мало ли что туда поставили)

Ты от низкой панели отталкивайся, там рыжая пара шестерен, не белая не серая а желто рыжая, считай их и дели количество зубьев большой на малую, там всего из трех видов шестерен два передаточных соотношения, поэтому если стоит рыжая и рыжей магазине нет и это плод больного воображения )))) то бери ту которая по передаточному соответствует рыжей паре

Добрый день, прочитал все комменты но по своему вопросу ответа четкого не нашел(
Подскажите пожалуйста:

Ваз 2109 1.5 карб. Коробка 5 ст. со щупом.
Установлена панель с 2114 2 окошка.

С момента покупки (брал её б/у) врал спидометр и одометр, примерно так: На приборке 80 км/ч, на навигаторе 100-105 км/ч. Проверял также на двух авто. Пробег соответственно тоже считает не правильно.

Вчера буквально заменил датчик скорости, 6 имп/об, он оказался таким же как и ранее, но вроде бы врать стал меньше, на приборке 50 км/ч (+1-3), а по навигатору 60 км/ч (+1-3). Одометр также сверил с картами проехал по приборке 6 км, а по картам 7.9 км.

Есть предположение, что возможно стоит не подходящий привод (хотя из текста понял что если привод не тот, то его слижет и все, а этот уже минимум 3 года стоит), но опаска, что если я поменяю его например на другой то попаду на разбор коробки(

Могут ли показание иметь такие расхождения например при достаточном износе привода?

Привод насколько я помню у тебя должен быть серого цвета

У меня проблема помогите пожалуйста разобраться.При розгоне спидометр не показывает только включаю нентральную начинает показывать, что может быть?

Да все что угодно, смотри привод спидометра, трос, как уложен трос, комбинацию приборов

Привет подскажи пожалуйста у меня сломало вал датчика скорости короче я купил шестерню на 12 зуб. А стояла 11. Какие могут быть последствия. Не чего там не раздолбит ? Спасибо

Слижет зубья и кпп разбирать придётся (

Как этот валик оттуда снять подскажи пожалуйста?

Откручиваешь датчик скорости или трос, что там у тебя стоит, откручиваешь на грибке гайку ключем на 10 и аккуратно снимаешь грибок поддев отвёрткой и смотри не урони шток в коробку )

Спасибо завтра попробую

доброго дня . смысл моего вопроса я не правильно поставил. какой из двух моих спидометров в двух коробках с числом зубов 11 или 12 . более правильно показывает пробег.на одном и том же расстоянии. с работы до дома но гугл картам 10.3 км. на шестерне 12 зубов спидометр показывает 9.7 км. на 11 зубьях показывает 10.5 км. вот в чем суть вопроса. нужна точность . не ставить же электро панель и кучу датчиков. спс

Ну смотри так, 11 зубьев серого цвета насколько мне известно, если серого значит самое так свежее изобретение Автоваза до него были ещё бледно жёлтые и белые вот они старые, а вообще кстати у меня на 2109 с 14 панелью и щитком Vdo с двумя дисплеями тоже скорость не верно показывает около +10 на 100км/ч но бортовой комп мультитроникс скорость верно показывает и считает этом параметр из контроллера и кстати цифровой щиток флэш тоже верно все показывал, vdo можно программировать дампами и откорректировать в нем все что душе угодно

Здрасте всем. имею ваз 21093 высокая торпеда карбюратор. короб со шупом пара 3.9 шестерня 11 зубов резина 13. от работы до дома проезжал 10.5 км. разгон по трассе 120-140 км меня устраивала при 90 км расход 7.5 литра. случилась беда лопнула пружина на выборе передач. не долго думая снял коробку . и поменял на запасную благо была лежала в закромах. теперь имею от дома до работы 9.5 км шестерня спидометра 12 зубов . пара подозреваю 4.13 кородко ходка в городе что скаженая табуретка. трасса потолок 90-100. потом мучаю мотор.расход по трассе 7 литров. по пробегу разница во всем с первым и вторым вариантом кпп в 10 процентов . кому верить. я запутался

Короче так, есть три типа приводов спидометра, два из этих трёх типов по передаточному отношению одинаковые но конструктивно разные ввиду того что ваз не стоял и не стоит на месте и что то дорабатывает, третий тип привода спидометра отличается передаточным отношением там что то вроде 1,75 и 1,60 отношения, короче разница не большая, скорее это под щитки с низкой панелью, какая пара в КПП пофиг, потому что дифф делает столько же оборотов сколько и колеса, ну и например конфиг с 18 рядом и парой 3,9 экономичнее чем сток ряд и пара 3.9 проверил на своём опыте многократно ! Не раз меняя КПП с рядом на стандарт

как его достать ?

Показания скорости относительно дорожного полотна зависит только от размера колес, которыми комплектуются авто с завода и не завист от передаточного чила, передачи 1,2,3, и т.д. И количество зубьев похер, как на приводе спидометра так и на главной паре, важны только диаметры соприкосновения, зацепления шестерен. Например если с завода были колеса 13" то пара с 12зуб, (больше ведомая шестр. ей крутиться надо реже, потому что колеса крутятся чаще). И если 14" то 11зуб соостветственоо или же 14 15 16 сколько зубьев похер, важно лиш соотношение диаметров, При одном и том же диаметре может быть разное количество зубьев(зубья по рабочей поверхности чаще или реже) И менять их нужно в паре, если они влезут в картер и ведущая напресуется на корпус дифференциала. Сейчас используются 12 и 11 зубьев с 13 и 14" колесами, а 14 15 16 перестали использовать, наверное потому что зуб слишком мелкий и его срывало быстро.

Люди подскажите пожалуйста, вопрос вот в чем. Имеется ВАЗ 2109, 2005 г.в. Не работает спидометр, проблема в шестерне. Так вот, есть 3 вида шестерни спидометра это, 11, 12, и 16 зубьев. Как определить какую ставить в КПП, если до меня предыдущий хозяин не известно что делал с ней и спидометр врал километров на 20-30 меньше показывал? Для каких видов КПП предназначена каждая шестерня спидометра?

Куда подсоединяется тросик спидометра на ВАЗ 2109, 95 года, 1.5, карбюратор, в двигателе.

Во время движения стрелка спидометра останавливается на какой-то цифре.

МКПП с Форда Мондео, 1.6, на ВАЗ 21083, 1.5, если нет то по какой причине.

Отказал спидометр, привод целый, трос в норме, новый прибор работал и отказал. Что может ломаться в спидометрах и как отремонтировать.

Тросик спидометра не достаёт до резьбы на 1мм, высокая панель.

Всё будет хорошо!

Зависимость количества зубьев можете почитать в таблице. То есть надо знать количество зубьев на ведущей шестерне привода спидометра.

А если посчитать их нет возможности, тогда придётся видимо испытывать каждый вариант шестерни валика спидометра. Собственно один уже у вас испытан (он не правильный), остаётся 2 варианта.

@andrienko.1966 --> В скором времени я собираюсь разбирать КПП, Дак вот как высчитать эти зубья на большой шестерне, какую туда ставить на сам диф? Почему где-то стоит серая, где-то светлая? От чего это зависит?

@andrienko.1966 --> Я так понял в таблице 6 описаны все которые существуют, а вот какую ставить в КПП вот в чем вопрос

@andrienko.1966 --> Если вы разберёте КПП, то посчитать количество зубьев не будет проблем. И соответственно таблице уже и поставить соответствующий валик спидометра. А на цвет пластмассы не обращайте внимания, У производителя какое сырьё имеется из такого и делают (на следующей неделе или в следующем месяце придёт сырьё другого цвета, вот и изменение).

@andrienko.1966 --> Это да, это я понял, спасибо. Но допустим у меня стоит светлая шестерня где на валу 12 зубьев. Я ведь могу ее убрать и поставить комплект серый где вал 11 зубьев. Вопрос был в том, что почему разное количество зубьев ставится на ту или иную коробку.

@andrienko.1966 --> Я не большой специалист по коробкам (хотя механическую приходилось перебирать в своё время самостоятельно с книгой по ремонту, и получилось тогда удачно заменить вторичный вал). Но я так думаю что коробки разные, потому что времена меняются, и меняются конструкции механизмов, меняются их модификации, а возможно изменяются и передаточные числа шестерён. Есть ещё один вариант: на разных заводах устанавливают разные приводы спидометров (конструкторский бзик как бы).

Спидометр этой модели авто оснащен механическим приводом. Монтаж шестерней, в том числе ведущей, проводится на вторичном валу коробки. Передачу крутящего момента спидометру, который находится на приборке, обеспечивает гибкий вал.

Одна из особенностей модели авто – в оснастке может или высокая, или низкая приборная панель, что в свою очередь говорит о том, что при приобретении гибкого вала нужно убедиться в том, что его длина подойдет для вашей машины.

Причины неисправностей спидометра

Частая причина отказа спидометра связана с обрывом этого гибкого вала. Основное место проявления проблемы – ближе к коробке. Как установить факт обрыва? Первым делом от спидометра отсоединяется гибкий привод. Далее запускается движок, в движении на небольшой скорости определяется, крутится конец вала или нет.

Как проверить вал спидометра?

Обычно, для проверки работоспособности вала достаточно проехать пару десятков метров. Заведите мотор и проедьте 20–30 метров, и понаблюдайте за поведением конца вала. Если кончик неподвижен, необходимо поднять крышку капота, отвинчивается гайка, которая фиксирует вал. Если поддается только оболочка детали, то это будет свидетельствовать только об одном – произошел обрыв вала. В таком случае вам придется удалить остатки кончика из привода. Для этой работы потребуются плоскогубцы.

Возможно и другое развитие событий, если из строя выйдут и вал, и оболочка, а это укажет на то, что на кончике вала попросту нет граней. Независимо от причины отказа работы вала, его придется заменить.

Нередко необходимость менять привод возникает по причине износа парных шестеренок. Для того чтобы решить эту проблему снимать КПП не придется. Для решения проблемы достаточно иметь смотровую яму или эстакаду.

Первым делом откручивается болт, который обеспечивает крепление корпуса привода к КПП. После этого снимается корпус, далее – шестерни. Последние подлежат замене.
Для того чтобы подобрать подходящие для авто шестерни, просто сравните новые со старыми, количество зубьев должно быть одинаковым.

Если на корпусе имеется масло, то нелишним будет проверить уплотнительное кольцо, при необходимости замените его. Промывка элементов привода выполняется при помощи чистого керосина.

Порядок сборки узла – обратный.

Как распознать неисправный спидометр?

Скорость отображается неправильно;
Цифры останавливаются криво;
Перегорел датчик.

Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Замена шестерни привода спидометра ваз 2109

Снятие и установка привода спидометра

1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Привод спидометра расположен в задней части коробки передач, вблизи точки входа в дифференциал правого приводного вала. В зависимости от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, либо представляет из себя электронный датчик.

2. На моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. На других моделях отсоедините соответствующую электропроводку.

3. Выверните крепежный болт и снимите его вместе термозащитным экраном (если таковой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических дефектов произведите замену. В обязательном порядке замените уплотнительное кольцо.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109/14 и их модификации

Всем привет, в данном видео я расскажу про замену привода спидометра на инжекторные модификации переднепри.

Не работает спидометр

Перестал работать спидометр Почему не работает спидометр Основные причины поломки спидометра ВАЗ 2108.

6. В случае выявления признаков износа или повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. Для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы Сальники приводных валов и Правый приводной вал в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

1. Установите в дифференциал регулировочные шайбы, затем заведите на свое штатное место ведущую шестерню привода спидометра, проследив за правильностью ввода ее в зацепление с ответными пазами. Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. Установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты. Оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. Заправьте в трансмиссию приводной вал (см. Замена сальников).

2. Слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни. Посадите сальник в сборку привода спидометра.

3. Установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную сборку на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление.

4. Вверните крепежный болт (при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран) и прочно затяните его.

5. На моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки. На моделях с тросовым приводом подсоедините трос, смазывая где требуется уплотнительные кольца. Закрепите резиновым трос цилиндрическим штифтом (пальцем).

Замена Шестерни Спидометра Ваз 2109

Замена шестерни спидометра ваз 2109

Снятие и установка привода спидометра

1. Подоприте противооткатными ботинками задние колеса, потом поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Привод спидометра размещен в задней части коробки, поблизости точки входа в дифференциал правого приводного вала. Зависимо от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, или представляет из себя электрический датчик.

2. На моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. На других моделях отсоедините подобающую проводку.

3. Выкрутите крепежный болт и снимите его совместно термозащитным экраном (если такой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее совместно с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических изъянов произведите подмену. В неотклонимом порядке поменяйте уплотнительное кольцо.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109/14 и их модификации

Всем привет, в данном видео я расскажу про замену привода спидометра на инжекторные модификации переднепри.

Не работает спидометр

Не стал работать спидометр Почему не работает спидометр Главные предпосылки поломки спидометра ВАЗ 2108.

6. В случае выявления признаков износа либо повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. Для извлечения ведущей шестерни освободите из коробки правый приводной вал (см. подразделы Сальники приводных валов и Правый приводной вал в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

ремонт дифференциала коробки передач на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

2. Повернув на 90° вокруг оси сателлитов, выньте полуосевые шестерни из корпуса дифференциала.

3. Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов.

4. Выньте из корпуса дифференциала ось сателлитов и два сателлита.

5. Отверните болты крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала.

6. Спрессуйте ведомую шестерню с корпуса дифференциала. 7. Осмотрите рабочие поверхности сателлитов, оси сателлитов, полуосевых шестерен и соприкасающиеся с ними сферические поверхности корпуса дифференциала. Мелкие неровности устраните мелкозернистой шкуркой. Детали со значительными дефектами замените.

8. Проверьте состояние ведомой шестерни коробки передач. При наличии сколов, выкрашиваний и значительной выработки зубьев замените ведомую шестерню. На автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 устанавливают шестерни главной передачи с различным передаточным числом. На ведомой шестерне выбито количество зубьев ведущей шестерни 1 и количество зубьев ведомой шестерени 2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕШестерни главной передачи на заводе-изготовителе подбираются попарно по шуму и пятну контакта. Поэтому при замене ведомой шестерни замените также ведущую шестерню: ведомая и ведущая шестерни продаются парой. Для проверки подсчитайте количество зубьев ведущей шестерни.

9. Осмотрите посадочные места подшипников на корпусе дифференциала. При значительной выработке этих мест замените корпус дифференциала. При наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках, повреждения сепараторов подшипники необходимо заменить.

10. Для замены подшипников дифференциала с помощью съемника спрессуйте подшипники с дифференциала. При этом подшипники разрушаются. Затем…

13. Если необходимо заменить шестерню привода спидометра, то можно спрессовать подшипник (не разрушая подшипник) с помощью двух отверток, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Шестерня при этом разрушится, но шестерню все равно надо менять.

14. Соберите дифференциал в порядке, обратном снятию, предварительно смазав все детали трансмиссионным маслом. При этом ведомая шестерня устанавливается маркировкой зубьев наружу.

Рис. 5.12. Дифференциал коробки передач автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099: 1 — ведущая шестерня привода спидометра; 2 — сателлит; 3 — полуосевая шестерня; 4 — ведомая шестерня главной передачи; 5 — ось сателлитов; 6 — корпус дифференциала; 7 — подшипник дифференциала

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена Ведущей Шестерни Привода Спидометра Ваз 2109

Замена ведущей шестерни привода спидометра ваз 2109

Снятие и установка привода спидометра

3. Выкрутите крепежный болт и снимите его вкупе термозащитным экраном (если такой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее вкупе с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических изъянов произведите подмену. В неотклонимом порядке поменяйте уплотнительное кольцо.

Пиривод спидометра КПП

Замена привода спидометра ВАЗ 2109/14 и их модификации

Всем привет, в данном видео я расскажу про замену привода спидометра на инжекторные модификации переднепри…

7. Для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы "Сальники приводных валов" и "Правый приводной вал" в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

Неисправность спидометра не дает возможности следить за скоростью, поэтому можно нарушить скоростной режим. В статье рассматриваются причины поломок устройства, проверка на исправность, дается инструкция, как отремонтировать и заменить привод спидометра ВАЗ 2109.

Причины неисправности спидометра

Механизм, измеряющий скорость на ВАЗ 2109, прост: на валу КПП находится шестерня, вращающая тросик, который соединен с указателем скорости, расположенным на приборке. Стрелка на шкале показывает скорость, с которой движется автомобиль, и показывается пройденный километраж.

Комбинация приборов ВАЗ 2109

Если не работает спидометр на ВАЗ 2109, то нужно выяснить, в чем причина:

не работает привод спидометра ВАЗ 2109;
оборвался тросик;
неисправен прибор.

Проверка механизма на работоспособность

неровно стоят цифры на циферблате или не двигаются;
при изменении скорости на счетчике отражаются неверные показания;
стрелка на шкале стоит на месте при движении автомобиля.

Для определения точной причины неработающего счетчика автомобиль лучше установить на подъемное устройство или смотровую канавку. Провести диагностику можно с помощью помощника. Для проверки нужно открутить гайку, удерживающую трос спидометра. Затем один человек крутит трос, находясь под машиной, а второй в салоне наблюдает за шкалой. Если при вращении тросика стрелка дергается, значит он и счетчик исправны.

Инструкция по устранению неисправностей спидометра

Разобравшись, что именно не работает, необходимо снять неисправную детали и заменить ее или отремонтировать.

Ремонт и замена привода

Причиной выхода из строя привода является износ шестерен. Ремонтные работы удобно проводить на смотровой канавке или подъемнике.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109 выполняется по схеме:

Для откручивания болта крепления КПП и корпуса привода можно воспользоваться торцевым ключом.
Выкрутив болт и поддев отверткой корпус, снимаем его.
Затем демонтируются старые шестерни и устанавливаются новые.

Замена троса

Замена тросика спидометра ВАЗ – простая процедура.

Она состоит из последовательности действий:

Чтобы добраться до измерителей, необходимо снять приборку, открутив соответствующий крепеж.
При замене механизма нужно отключить проводку от старого устройства и присоединить к новому. Плоскогубцами открутить гайку крепления тросика и прикрутить его к новому указателю.
Далее счетчик устанавливается на место и собирается приборная панель.
При замене троса его сначала нужно отсоединить от редуктора. Для этого нужно открутить прижимную гайку и можно отсоединять.
Аналогично он откручивается от указателя скорости. Гайка в этом случае находится с обратной стороны.
Гайка имеет проушину, к ней следует привязать крепкую нить либо мягкую проволоку.
Затем трос нужно вытянуть с расчетом на то, что конец нити останется в салоне.
Далее отвязываем нить от старого троса, привязываем к новому и втягиваем в салон. Теперь его нужно подключить. При отсутствии проушины нить привязываем непосредственно к гайке.
При установке нового изделия его желательно смазать начиная от редуктора и до половины смазкой типа Литол или Шрус. Это продлит срок службы изделия, он не будет перетираться в местах сгибов.

При поломке указателя скорости желательно заменить полностью прибор в сборе.

Поменять привод и тросик спидометра может даже начинающий автолюбитель. Это даст возможность сэкономить на посещении станции техобслуживания и получить опыт авторемонтных работ.

В этом ролике показывается, как снять низкую приборку и заменить трос на ВАЗ 2109 (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

Причины неисправностей спидометра

Как проверить вал спидометра?

Порядок сборки узла – обратный.

Как распознать неисправный спидометр?

Скорость отображается неправильно;
Цифры останавливаются криво;
Перегорел датчик.

Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Самой популярной поломкой является поломка этого самого вала,а именно поломка шестерен.Могут конечно быть и другие проблемы,но в основном виноват вал.

Вот причины поломки спидометра:

ложная информация о скорости автомобиля.
датчики перегорели.
при разборке панели приборов и движении авто на некоторое расстояние шестерни вала не крутятся.

И так приступим к ремонту

Читайте также: