Приоровская магнитола есть ли выход rca
В продолжение темы Бюджетная аудиосистема vol.3
Итак, собрал всё это дело, включил, ну, думаю, щас буду наслаждаться качеством. Но не тут то было. Не запели задние динамики. Я меняю акустические кабели местами — теперь фронт не поёт. Всё понятно — mini-ISO не работает должным образом. Нужно вскрывать магнитолу и смотреть, что с ней. Благо это делать не в первой, уже вскрывал — штатная магнитола Priora (доработка).
1) Тюльпаны — не цветы
Уже не помню кто на этом ресурсе подсказал, как проверять магнитолу, работает у неё mini-ISO или нет. Короче, если в меню магнитолы есть пункт "NAVI" и его можно поставить в значение "ON", значит магнитола поддерживает связь с навигационной приборкой, что само собой подразумевает, что mini-ISO работает.
Значит разбираю, смотрю на контактную группу mini-ISO — все контакты распаяны, всё в норме.
Смотрим дальше.
А вот на плате полностью распаяна всего лишь одна микросхема, отвечающая за фронтовые RCA-выходы. Рядом с ней аналогичная соседняя, только без нескольких компонентов, а именно не хватает двух пар LC-фильтров.
Зачем нужно было так делать на заводе? Непонятно…
То есть вывели мы вам пару тюльпанов, вот ими и пользуйтесь, а mini-ISO приделали так, для красоты, ну типа для стандартизации.
Рядом на плате заметил ещё место для монтажа компонентов, по всей видимости для подключения сабового звена, но там вообще ничего не распаяно и без бутылки схемы там не разберёшься.
Нашёл старенький модем на SMD-компонентах, выпаял отттуда недостающие конденсаторы и резисторы нужного номинала. Ну и припаял их на магнитольную плату как смог. Увы, с имеющимся паяльником и без должной сноровки получилось припаять только так, как получилось. Некрасиво, но работает :)
Дальше взял переходник "mini-ISO — 2RCA", который заказывал из поднебесной, и откусил от него пару тюльпанов. Её необходимо припаять к плате и вывести наружу из магнитолы.
2) Замена USB-выхода
Штатный шнурок для подключения флешек поистрепался за время эксплуатации и стал барахлить. Периодически отваливалась флешка, подергаешь — включится. Решил заменить шнурок. Купил метровый удлинитель USB, хороший, с экраном из металлической оплетки и ферритовым кольцом. Ну и припаял его взамен штатного.
Штатную клемму пришлось аккуратно расковырять иголочкой, чтобы извлечь микроскопические контакты и заново обжать проводки нового кабеля. Было сложно, но можно :)
И, кстати, здесь есть контакт для подключения экрана кабеля к земле для снижения помех.
Далее решил немного упростить предыдущую схему из штатная магнитола Priora (доработка). С той целью, чтобы убрать как можно больше проводов из бороды и уменьшить количество скруток и спаек. Вообще сейчас я стал по другому относиться к переделкам электросхем в автомобиле: скруткам теперь категорически НЕТ, только пайка, а там где это невозможно — клеммное соединение.
Вот и здесь решил перенести контакты от USB-проводка к реле на удержание питания магнитолы вовнутрь самой магнитолы. Припаялся прямо к клемме проводка, а с другой стороны к свободным контактам mini-ISO. Разъём этот мне больше не нужен, а тюльпаны от переходника я уже отрезал, поэтому от mini-ISO провода пойдут к удерживающему реле.
3) Антенна
Посмотрел я на другие контакты на плате и увидел как припаяна антенна. С такой пайкой немудрено, что хреновый сигнал на радио. Волоски разных контактов цепляют друг друга, решил перепаять по-нормальному.
4) Микрофон hands-free
Также много раз встречал на форумах, что владельцев этой замечательной магнитолы плохо слышно при разговоре через встроенный микрофон во время bluetooth-звонка. А всё из-за хреноватенького дешманского микрофончика. Не обошла и меня эта проблема стороной.
Купил в радиодеталях подобный микрофон, кажется Philips, и припаял его взамен штатного. По размерам он немного меньше, но чувствительность его вроде выше. Чтобы встал как раз, нацепил на него отрезанную резинку от амбушюра наушника-затычки.
С полярностью тут всё вообще интересно. Многие писали, что с завода перепутана полярность, кто-то писал, что в разных версиях припаяно по-разному. Короче, тут приходится экспериментировать, как будет лучше, так и оставить.
Ну что сказать: эффект незначительный, но есть. При разговоре всё равно приходится повышать голос, всё-таки микрофон в полуметре от рта, но постороннего шума стало ощутимо меньше.
--------------------------------------
Также заодно обновил старую высохшую пасту на всех радиаторах.
И вот, теперь имеем две пары тюльпанов и новый USB-шнурок. Всё работает, фронт, тыл управляются с магнитолы. Доволен как слон :)
Ну и с проводами в бороде более менее разобрался. Все скрутки убрал, больше никакого колхоза. Релюшки аккуратно соединил (на фотке отмечены красной изолентой). Больше не люблю изоленту, теперь её по минимуму.
Но разъемы такого исполнения применяются на многих иномарках, допустим BMW…
Ниже рисунок распиновок этих разъемов.
К сожалению сабовый выход не реализован, как не реализовано и управление им.
Но это не является глобальной проблемой, так как имеющиеся выходы можно использоватьи для этих целей.
При использовании контакта №3 — GND линейных выходов возможно появление фона на выходе усилителя при работающем двигателе. В этом случае просто не ставьте провода экранов линейных проводов на этот контакт, а закрепите их на минус или корпус магнитолы и фон пропадет…
Надо отметить, что первый вариант головного устройства автомобиля Приора был гораздо скромнее и по функционалу и по характеристикам и по дизайну. Фото ниже:
Для тех, кто ищет спецификацию разъемов следующее фото:
Инструкция на автомобиль и соответственно внутри нее на магнитолу открыть здесь…
28 комментариев к статье: Можно ли к штатной магнитоле Приоры подключить усилитель?
Да можно,я на свою поставил буфер и усилок
Спасибо огромное! Очень полезная информация, но не совсем исчерпывающая… СПАСИТЕ-ПОМОГИТЕ. нужно определить AUX большинство людей в инете интересуются выходами, а вот входами нет… из таблички я понял, что AUX в колодке С это 11,12 -контакты… а как же второй канал AUXa. Нужно же чтобы было AUX(L), AUX(R) и AUX(GND)… Помогите разобраться умоляю! И как называется этот разъём С.
Буду очень благодарен… сегодня сам попробую протестировать, весь день копался в инете и понял, что можно попробовать подключить через отсек для CD-ченджера…т.е. в 18,19,20… как попробую отпишусь…
Пробовал поразному подключить AUX, не получилось.Может кто смог подключить, напишитеИ ещё один вопрос, если получилось подключить, то как перевести магнитолу на воспроизведение с AUX?
А как быть с магнитолой первой версии, где нет карты памяти?Можно ли реализовать такой вход? (Вставив разъёмы или припаяв в определённых местах)На некоторых форумах пишут что третий разъём не припаян к плате, поэтому подключить не получится.
Павел П 03.08.2012 15:24
Цитирую DEN:
А как быть с магнитолой первой версии, где нет карты памяти?
Можно ли реализовать такой вход? (Вставив разъёмы или припаяв в определённых местах)
На некоторых форумах пишут что третий разъём не припаян к плате, поэтому подключить не получится.
Подскажите а REM провод куда вставлять на магнитолу?
Только этот выход какой-то м-к сделал с плавным нарастанием напряжения от 0 до 12 вольт, при включении усилителя из за этого в акустике непонятный шум идет, как от этого избавиться?
подключил как у вас написано, все работает супер. Спасибо. А электрики у официального диллера сказали что без разветвителя ни как, и попросили 3000р. за подключение
Рад за вас! Удачи… Спасибо за комментарий! Люди стали так ленивы на слова благодарности
Доброго времени суток! Пытался увеличеть количество линейных выходов переходником Mini ISO=> Line OUT, но при подключение через данный переходник усилителя — динамики молчат! P/S Установлена штатная магнитола как на фотонрафии выше (приора люкс+, 2010 года выпуска)
Честно говоря, с такой ситуацией не встречались. Хотя обсуждения в сети такой проблемы встречали. Видимо такие аппараты все-таки попадаются. Не знаю что подсказать. Извините…
Вы молодец! Разобрать магнитолу — на такое не всякий решится… Уважаю! Сообщайте чем закончатся эксперименты, будет интересно всем.
Ребят подскажите как избавится от нарастающего паразитного свиста в колонках после подключения к усилителю
Один из вариантов решения проблемы, который часто помогает — экраны, то есть оплетки линейных проводов подключить на минус (массу) под центральной консолью, возле магнитолы.
Подскажите пожалуйста. Что значит оплетки проводов подключить на массу? Как это сделать? Всех четырех линейников?
В моем варинте магнитола 2170-7900010 ACR-225SA П.О.0 B15 + усилитель NRG CAFS -4450 + Шнур RCA MYSTERY ( подключен по двум каналам у магнитолы только два выхода на усилитель пробовал подключать через переходник как на сайте купил за 450 р Не работает)) Подключение на столе (все — тему запустил на столе от трансформаторного блока питания у блока выход 20А) и при отключение магнитолы сначала идет свист потом громкий щелчок в колонках .
Спасибо за совет ! А как схематический -будет выглядеть ?Насколько понял подключить 4ех канальный усилитель Неполучится !
Большое Спасибо за ответ !
Привет народ. Подключение усилка с сабом к штатной голове приоры намного проще чем вы думаете. не надо ни каких штекеров покупать и мучатся с доставанием головы я сделал намного проще купил конвертер линейного выхода(цена вопроса 360р.)на нем 4 разьема под провода от задних колонок!лично я просто сделал врезку в эти провода и вывел на конвертер!Всё линейники готовы!!вместе с силовыми проводами мне всё обошлось в 1000р.Бабахает очень даже хорошо. если кому-нибудь интересно конвертер покупал в авто аудио центре на большакова екатеринбург!!Всем удачи)))
Панель отправки комментариев Отменить комментарий
Штатная магнитола Lada XRAY (которая перекочевала от Renault) не имеет линейных выходов. Это значит, что добиться качественного звучания музыки при использовании усилителя и сабвуфера не получится. Выход есть - выпаять линейные выходы своими руками.
Потребуется: разъемы RCA (4 шт), конденсаторы емкостью 10мФ 16 Вольт (4 шт), паяльник, термопистолет.
Задача: найти на плате линейные выходы и припаять к ним разъемы RCA, используя конденсаторы.
Снимаем магнитолу и разбираем ее. Расположение линейных выходов на фото:
Припаиваем сначала конденсаторы, укладываем их боком и фиксируем каплей термоклея.
Далее припаиваем тюльпаны (разъемы RCA). Экраны от звуковых проводов были скручены попарно, затем к ним подпаиваем тонкие провода (0,5 мм 2 ) и в термоусадку. Подпаиваем на ближайший пятачок земли на плате. Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.
Если после такой доработки на заведенном двигателе в колонках появляется треск, значит на линейных выходах слишком низкое напряжение. В этом случае необходимо использовать усилитель линейного выхода.
Также можно выпаять линию Remotе (нужна для автоматического включения усилителей после включения магнитолы), схема для реализации:
Управляющий сигнал с платы на Remotе определялся мультиметром (3 или 4 контакт микросхемы, которая прикручена к корпусу через герметик, там + появляется после загрузки системы).
Перед обратной сборкой под основание микросхемы УМЗЧ не забываем намазать свежую термопасту. Провода выводим из корпуса магнитолы и фиксируем пластиковым хомутом.
Напомним, без линейных выходов подключение усилителя и сабвуфера на Lada XRAY можно выполнить к задним динамикам. Кстати, а вы знаете, что прошивку магнитолы Media Nav Evolution можно заменить. Это позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.
АВТОВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.
Схема подключения внешнего усилителя в автомобиле
- Протянуть отдельный +12 В (красный толстый провод) от аккумулятора до усилителя, устанавливая рядом с аккумулятором предохранитель.
- Протянуть массу (чёрный провод) с кузова на усилитель.
- Подключить усилитель к сабвуферу и динамикам.
- Протянуть акустические провода от усилителя к магнитоле, укладывая их отдельно от штатной проводки автомобиля.
На последнем пункте остановимся более детально.
Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада
У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.
Усилитель может имеет две группы входов:
Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO
Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).
Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO
Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.
Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.
Главное преимущество этой схемы подключения - высокое качество звука.
Схемы подключения сабвуфера
Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.
Приветствую друзья! Сегодня мы поговорим про магнитолы, а точнее, про разьемы RCA — постараемся узнать что это и зачем нужно. Напишу все простыми словами.
RCA выход на магнитоле — что это такое?
Разьемы для подключения внешнего усилителя, активного сабвуфера.
Простыми словами — эти разьемы нужны для вывода звука. Но без усиления. То есть просто вывод звука — а вы что хотите, то и делайте с ним. Но чаще всего к ним подключают усилитель, который усиливает сигнал и направляет его потом на колонки (динамики). Может быть выход и под сабвуфер — это означает что выход выдает не просто звук, а только низкую частоту, которую воспроизводит потом уже сабвуфер. Однако вполне возможно что саб самостоятельно способен разделить частоты и воспроизводить только низкую, все зависит от модели саба. PS: на заметку, низкая частота это просто басс, чтобы было понятно.
Внешний вид разьемов RCA:
Аудиосигнал в разьемах RCA — подразумевает некий уровень тока. Обычно это до 2 вольт, но в моделях премиум класса ток может быть 4.5-5 вольт, что очень неплохо. Почему? Машина является источником большого количества помех и чем выше будет уровень полезного сигнала, тем меньше будут заметны помехи, которые идут от электронных систем автомобиля. Какой вывод? Старайтесь покупать хорошие качественные магнитолы.
Количество выходов RCA
- Одна пара. Часто присутствует даже в самых недорогих моделях. Предназначены для подключения сабвуфера. Иногда магнитола умеет управлять уровнем этого выхода, бывает что даже есть встроенный фильтр LPF (в самых бюджетных моделях отсутствует).
- Две пары. Можно подключить две пары колонок — тыловые и фронтальные. Либо только одну пару + саб. Присутствуют в магнитолах средней ценовой категории, в них уже могут быть настройки сабвуфера, настройки для включения фильтра низких частот (HPF).
- Три пары. Когда три пары разьемов — можно создать полноценную аудио систему из фронтальных колонок, тыловых и саба. Кроме этого у магнитолы может присутствовать встроенный кроссовер или процессор.
Другими словами смотрите также на количество разьемов RCA. Чем их больше, тем более качественную систему можно будет собрать, что конечно отразится на звуке. Но учтите, что лучше брать магнитолы от известных компаний. Лучше 2 порта на магнитоле от нормальной фирмы, чем 4 от китайской.
Также обязательно читайте инструкцию.
Заключение
- RCA выход на магнитоле — для подключения внешнего усилителя или активного сабвуфер.
Надеюсь информация оказалась полезной. Удачи и добра, до новых встреч друзья.
Читайте также: