Прикуриватель гольф 6 как включить

Обновлено: 23.01.2025

На прикуривателе отсутствует плюс, который должен поступать с реле (на схеме ни какого реле нет). Реле управляется с какого-то черного блока- сигнал с которого не поступает. Подскажите что это за реле и блок? И как устранить напасть?

dimsha

Moderators

al684

Просто заглянул

Я то наверное понял, но не донес.. Плюсовой провод от прикуривателя идет на блок предохранителей (Предохранитель рабочий), затем на реле. При включении зажигания реле должно сработать и замкнуть плюсовую цепь. Управляется реле с черного блока, сигнала с которого нет.

Оракул

Dimzay

Профессиональный советчик

По поводу не донес - наверное в друшлаке носишь. Я тоже не все понял.
По поводу прикуривателя - реле быть не должно, кроме реле разгрузки J59 (адрес на схеме 11,12), которое размыкает цепь при вкл. стартера. Изучай схемы. Вот коллега по несчастью.

al684

Просто заглянул

al684

Просто заглянул

Оракул

Не должно там быть никаких реле. Запитка идет непосредственно от аккумулятора по шине 3-30 через 22 предохранитель. Возможно упомянутое реле это реле оборудования( разгрузочное) Х. Так с 3-30 идет на него ответление(вход) который, возможно, вы принимаете за выход на прикур.
(Пользовался наиболее распространенной схемой PASSAT 3)

☭ Рождённый в СССР ☭

Каждый день сюда заглядываю!

"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/

Оракул

прикуриватель работает даже при выключенном зажиганиииииииии в многих авто.

А кто сказал,что она идет через замок. В ответе
четко написано- непосредстенно от аккумулятора.

ten70

Оракул

☭ Рождённый в СССР ☭

прикуриватель работает даже при выключенном зажиганиииииииии в многих авто.

А кто сказал,что она идет через замок. В ответе
четко написано- непосредстенно от аккумулятора.

Просто заглянул

fas71

Постоянный участник

Народ у меня примерно такая же проблема даже по заморочиние Машина Шкода Октавия, во первых прикуриватель вообще вкл толь когда вкл габориты
Второе зарядка работает странно если её подключить к телефону то на телефоне показывает заряд 2 секунды потом выкл на 2 сек и потом снова вкл на 2 сек. компресор вообще не работает.
Треть если вкл габариты и магнитолу то она заикается и моргает панель все пропадает если вставитьв прикуриватель зарядку начинает работать магнитола нормально, или можно без зарядки но и без габаритов.
Так и езжу с воткнутой зарядкой.
ВОТ ТАКАЯ МИСТИКА. У кого какие мысли по делитесь. sad.jpg

kvp01

Профессиональный советчик

В автомобилях группы VAG, начиная с PASSAT B5, на гнездо прикуривателя стоит защита от детей, управляется двумя способами:
1. Кнопка в подлокотнике водительской двери (широкая кнопка с пиктограммой человечек с разведенными в стороны руками), где стоят кнопки управления стеклоподъемниками.
2. Концевики дверей (датчики открытия двери): после выключения зажигания. т.е. выключил зажигание, открыл дверь (любую) и прикуриватель отключился до следующего включения зажигания.
Копка защиты от детей имеет более высокий приоритет выключения (когда кнопка нажата - гнездо прикуривателя обесточено всегда) прикуривателя - а именно, в то время как по описанному в п.2 алгоритму он должен быть включен кнопкой его можно выключить.
Что касается прикуривателя в багажном отделении, то схема верна и он работает все время, но это не гнездо прикуривателя - а розетка для подключения устройств (холодильник, компрессор и т.д.).
Исходя из приведенного описания можно начать поиск причин работы/не работы гнезда прикуривателя. Успехов.

SANTAS

Профессиональный советчик

escorpiao

Участник

Огромнейшее спасибо уважаемый. Сегодня разобрал пол машины в поисках 12В на прикуриватель. Сам электрик,правда не авто,но принцип то тот же. Все вроде ОК, а 12В не идут. Осталось начинать обшивки снимать в поисках прерванного провода. Когда вспомнил про этот форум. и когда увидел Ваш пост,меня как осенило. Я ведь не курю и прикуривателем не пользуюсь, а тут дочке ТВ поставил от этой розетки запитывался. И пару дней назад. пропали 12В. Всё остальное вы уже знаете. Ещё раз огромное спасибо!

Заряжайте в движении на авто, а не после приезда куда-либо. Сделано-то всё для людей. Если хотите заряжать что-либо в закрытом авто - надо было брать отечественную марку. :D

ИМХО не стоит без присмотра оставлять зарядники и прочую хрень в прикуривателе/розетке без присмотра - мало ли что может произойти по вине инородного включения.

Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа

точняк, а потом доказывай, что авто загорелось от того что неисправен прикуриватель, а не от того что оставлено устройство в прикуривателе БУГАГА

Можно прикуриватель переделать. Для этого нада в блоке предохранителей переткнуть его ногу в другую тычку. И кстати так было вначале на 5 гольфах, потом сделали по уму.

Можно прикуриватель переделать. Для этого нада в блоке предохранителей переткнуть его ногу в другую тычку.

ИМХО всё сделанно по уму. воткнёшь мобилу на зарядку, закроешь машину и уйдёшь. приходишь а АКБ сел, и в машину не попасть. вот веселуха и мобила в авто лежит заряженная

Зарядить мобильник или аккум фотоаппарата. А ещё есть такая замечательная вещь, как автохолодильник. Аккумулятора для его работы хватает по максимуму потребления на 20 часов. А вот без электричества он температуру держит не так уж долго. И хотелось бы не гонять мотор на пикнике. Да мало ли что ещё?

Глубокомысленно. Но вообще не ожидал подлянки с этой стороны, т.к. на других иномарках (если рено сценик и фольксваген поло можно считать таковыми) все работало.

Тут все продумано и сделано так, что бы ваш аккумулятор проездил 3, а то и 5, а то и 7 лет. предыдущую машину продавал в возрасте 5 лет, никаких жалоб на аккум. и не менял.

Вот уж что меня меньше всего волнует - это здоровье аккумулятора в ущерб моему комфорту. Однако и на прежней машине аккумы жили по 4 года (последний ещё живет) несмотря на мою "варварскую" их эксплуатацию и истощение зарядниками.

Ну, собственный мозг никто неотменял. Да и чтобы от зарядки мобилы аккум разрядился это несколько дней подходить к авто не нужно.

Опять "думают за нас". Наверное, поэтому у меня нет ни одной вещи Tefal. :)
Как-то привык обходиться сам.

Дождался за 2 мес. 20 дней.

Черт меня дернул взять "пакет курильщика" (хотя сам не курю). Забыл, когда заказывал авто про возможность взять пакет для некурящих. Прочитал, что если бы заказал с розеткой вместо прикуривателя, не выключались бы розетки (видимо, немцы курильщиков считают полными кретинами, или дело в "эстетической" подсветке прикуривателя). Эх, попалось бы это раньше на глаза, а то менеджер ничего вразумительно не мог сказать по разнице между пакетом для курильщиков и без такового.
Эх, знать бы куда соломку постелить. Просто обидно!
Придется что-то с предохранителями мудрить.

Кукиш, сможешь проконсультировать? Можно в личке, раз вокруг непонимание целей. По 5-му гольфу понял. А по 6-му тот же предохранитель отвечает за прикуриватель и розетку в багажнике, или от вина зависит его другое расположение? И где взять постоянное питание?
И дурацкую подсветку прикуривателя отключить, чтобы электричество не жрала (впринципе, где-то тут видел как снять прикуриватель, где-то там, наверное и неонка эта отрубается).

Дождался за 2 мес. 20 дней.

Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus > Прикуриватель и розетка не работают при выключенном зажигании

Собственно, сабж. Впрочем, как и вся остальная электрика "гасится", когда ключ вынимаешь. Магнитолу хоть можно включить, остальное никак.
Неудобно. Может есть какой способ сделать, чтобы работало при вытащенном ключе.

DiVO, вопрос а для чего? или ты на выключенном движке собираешься обеды разогревать? то что сделано так - это в основном для экономии аккумулятора.

отелось бы включить ближний свет и работающие стеклоподьемники без ключа в зажигании..

ближний на неработающем двигателе?? Совершенно не нужные нагрузки на аккум)

ну такая постановка вопроса пришла к нам от жигулей =)

мобилу чоткую зарядить охота, а машину закрыть. Заряжайте в движении на авто, а не после приезда куда-либо. Сделано-то всё для людей. Если хотите заряжать что-либо в закрытом авто - надо было брать отечественную марку. :D

мобилу чоткую зарядить охота, а машину закрыть.

ИМХО не стоит без присмотра оставлять зарядники и прочую хрень в прикуривателе/розетке без присмотра - мало ли что может произойти по вине инородного включения. точняк, а потом доказывай, что авто загорелось от того что неисправен прикуриватель, а не от того что оставлено устройство в прикуривателе БУГАГА

Можно прикуриватель переделать. Для этого нада в блоке предохранителей переткнуть его ногу в другую тычку. Такой ликбез может до добра не довести, тьфу-тьфу-тьфу!

ИМХО всё сделанно по уму. воткнёшь мобилу на зарядку, закроешь машину и уйдёшь. приходишь а АКБ сел, и в машину не попасть. вот веселуха и мобила в авто лежит заряженная:super:

вопрос а для чего?
Зарядить мобильник или аккум фотоаппарата. А ещё есть такая замечательная вещь, как автохолодильник. Аккумулятора для его работы хватает по максимуму потребления на 20 часов. А вот без электричества он температуру держит не так уж долго. И хотелось бы не гонять мотор на пикнике. Да мало ли что ещё?
Если хотите заряжать что-либо в закрытом авто - надо было брать отечественную марку.
Глубокомысленно. Но вообще не ожидал подлянки с этой стороны, т.к. на других иномарках (если рено сценик и фольксваген поло можно считать таковыми) все работало.
Тут все продумано и сделано так, что бы ваш аккумулятор проездил 3, а то и 5, а то и 7 лет. предыдущую машину продавал в возрасте 5 лет, никаких жалоб на аккум. и не менял.
Вот уж что меня меньше всего волнует - это здоровье аккумулятора в ущерб моему комфорту. Однако и на прежней машине аккумы жили по 4 года (последний ещё живет) несмотря на мою "варварскую" их эксплуатацию и истощение зарядниками.
воткнёшь мобилу на зарядку, закроешь машину и уйдёшь. приходишь а АКБ сел, и в машину не попасть.
Ну, собственный мозг никто неотменял. Да и чтобы от зарядки мобилы аккум разрядился это несколько дней подходить к авто не нужно.
всё сделанно по уму.
Опять "думают за нас". Наверное, поэтому у меня нет ни одной вещи Tefal. :)
Как-то привык обходиться сам.
Поищи мою тему.
ОК!

Черт меня дернул взять "пакет курильщика" (хотя сам не курю). Забыл, когда заказывал авто про возможность взять пакет для некурящих. Прочитал, что если бы заказал с розеткой вместо прикуривателя, не выключались бы розетки (видимо, немцы курильщиков считают полными кретинами, или дело в "эстетической" подсветке прикуривателя). Эх, попалось бы это раньше на глаза, а то менеджер ничего вразумительно не мог сказать по разнице между пакетом для курильщиков и без такового. :mad:
Эх, знать бы куда соломку постелить. Просто обидно!
Придется что-то с предохранителями мудрить.

мобилу чоткую зарядить охота, а машину закрыть.
кабы чоткие пацаны не увидели эту мабилу без присмотру и не грохнули стеклышко..

А ещё есть такая замечательная вещь, как автохолодильник. Аккумулятора для его работы хватает по максимуму потребления на 20 часов. А вот без электричества он температуру держит не так уж долго. И хотелось бы не гонять мотор на пикнике.
не знаю что там у Вас за конструкция, а мой в жестком корпусе пару часов держит. внутрь кладу дополнительно 2+2 аккумулятора холода. а через пару часов либо пикник можно закончить, либо движок включить.

пару часов держит
Это я и называю "недолго". ;)

И, поймите меня правильно, вопрос не стоит "зачем?", вопрос стоит "как". ". "

именно так у меня розетки и работают. никаких проблем. правда стеклопордъёмники и майфун также не работают.

ну майфун то должен пахать без ключа. напрягает вовсе другое. СИГНАЛ ***** не пашет без зажигания. боюсь представить картину на парковке. какая нибудь обезьяна пятится назад, а ты в кресле с приоткрытой дверцей вялишься на солнышке, палишь какую нить интересную картину и тут замечаешь что уже остается меньше пол метра и че бегом ключ пихать крутить и сигналить?? или бежать кричать и руками махать. вообще неопнятно. confused:

Ну, собственный мозг никто не отменял. Да и чтобы от зарядки мобилы аккум разрядился это несколько дней подходить к авто не нужно.

Опять "думают за нас". Наверное, поэтому у меня нет ни одной вещи Tefal. :)
Как-то привык обходиться сам.

жить АКБ может долго а вот сесть может мгновенно. насколько я знаю АКБ не заряжается на малых оборотах. а если спокойный стиль езды, да ещё и АКПП, да кондей, майфун, ближний, противотуманки, да тело на зарядку с видеорегитратором. вот и сел АКБ. вот Вы и подумали о себе. о своем комфорте))))

СИГНАЛ (censored) не пашет без зажигания..
Кстати, да!
Уже успел вкусить прелесть этого, когда какой-то перец на аварийке решил припарковаться вторым рядом, заперев меня. А я сидел ждал человека с выключенным двигателем. В первый момент вообще подумал, что сигнал сломался, не вспомнил о его особенности. Пришлось орать в окно, когда тот уже почти вылез из машины. :)
Я ж говорю, умы у нас и немцев совсем разные. Прямо по пословице. ;)
вот Вы и подумали о себе. о своем комфорте))
Так я же и написал, что собственный мозг тоже нужно тренировать. Видимо, немецкие разработчики алгоритмов работы устройств совсем плохого мнения об умственном развитии пользователей своих машин. Стукнули по рукам везде.
А вообще, тут усиленный генератор стоит. Так что при более 1000 оборотов АКБ должен нормально заряжаться при всех включенных потребителях. Ну, да зимой поглядим. :)

мобилу чоткую зарядить охота, а машину закрыть.

А кака нить сволота стёклышко грохнет :mad:за мобилкой охотясь. Не луче действительно, пока едешь заряжаешь.:yes:

луче действительно, пока едешь заряжаешь
Мое мнение: я должен иметь возможность, а буду пользоваться ей и как - дело десятое. Тем более, что в варианте с обеими розетками (без прикуривателя) все работает как надо.

DiVO, +10000 к примеру как убираться автомобильным пылесосом:confused: постоянно надо включать зажигание:eek:на четвертом так было пока ключ не вынул прикуриватель работал без включенного зажигание нафиг на пятом это убрали:uau:

постоянно надо включать зажигание
Кстати, уточнить хочу, вредно ли для электрооборудования автомобиля, если длительное время будет включено зажигание, но при этом не заведен двигатель.
То, что при этом помимо несчастного прикуривателя будет включена и запитана ещё куча потребителей, опустим.
как выглядит пакет не курильщика
Со слов менеджера: отсутствуют пепельницы спереди и сзади, вместо них просто отсеки для мелочевки, вместо прикуривателя розетка 12В с крышечкой и нет нагревательной части прикуривателя. Сам он, якобы вживую это не видел, т.к. никто не заказывал (и я, дурак, не заказал), хотя опция бесплатная.
А главное (уже не со слов менеджера) - не отключаются розетки при выключенном зажигании.

Сам он, якобы вживую это не видел, т.к. никто не заказывал (и я, дурак, не заказал), хотя опция бесплатная.
какой-то мифический пакет для некурящих))))) хотя сам не курю, но тоже его не заказал, мало ли чего.

хотя сам не курю, но тоже его не заказал, мало ли чего.
Вот теперь прикуриватель в разных местах машины болтается (потеряется когда-нибудь?). И розетки "правильно" не работают.

Ещё НЕ заказал бесплатное "отсутствие шильдиков на задней двери" (мало ли чего. ;) )и уже поцарапался о букву "Т", когда мыл машину. :)

По схеме пройтись нужно, скорее физически есть какое то изменение (перемычка, другой пин) или, что менее вероятно вагом настраивается в кодировке.
С включенным зажиганием машина живет долго, ну климат выключи да и все, ничего страшного.
Аккум заряжается на ХХ прекрасно, никаких проблем на исправной машине, зарядкой телефона его не высадить точно, это не вебаста. :D

Достався мені Гольф уже з не робочим прикуювачем і заднім склоочисником, але сама омивайка брискала без проблем. Так як ці два вузла мені потрібні почав шукати варіанти її вирішення, як все читавши форуми, було знайдено багато причин від згорілого мотора щітки і проблемного блоку комфорту до банального запобіжника. Проблема все таки була банальна, та не на стільки як описано на форумах))). Отже почав я як усюди написано з перевірки запобіжників в салоні, та в моторному відділі.

Оглянувши декілька раз усі запобіжники, і особливо SC41(щітка) і SC42(прикурювач) не робочих було не виявлено.
З'явившись вільний час і місце вирішив зняти обшивку багажника і перевірити сам моторчик

за одно перевірив провода які йшли від корпусу авто а кришку багажника, так як багато пишуть що вони нам перетираються і тріскають. Тріщину знайшов, з правої сторони, але не провода, а ізоляції, самі жили як і все інше було в нормальному стані.
Почавши копати дальше і запасшить мультиметром вирішив продзвонити провода на прикурювач ну і за одно оглянути їх

Провода виявились цілі, а от напруги на них такі і не було. Також виявив не робочу лампочку прикурювача, одразу її замінивши.

Так як мав мультиметр вирішив і прозвонити запобіжники))) не знаю я не електрик, але коли довгий час борешся з проблемою уже всяка хірня дурість лізе в голову.ну і в 100500-й раз переконався що усі запобіжники добрі)
На теренах УКР-нету схеми проводки не знайшов, почав гуглити закордонні сайти і знайшов журнал з схемами проводки, запобіжниками, фішками та роз'ємами. Відкривши групу та яка мене цікавила і довго в неї вдивляючись (ще раз, я не електрик) виявив наступне:

Щітка і прикурювач працює при подачі напруги, тобто при заведеному авто або включеному "зажиганії"
Отже завівши авто напруга подається від блоку комфорта J519 на реле J59 (синє коло), спрацьовує реле і напруга через запобіжник SB30(фіолетова стрілка), що в блоці запобіжників під капотом подається на запобіжники SC41(щітка) і SC42(прикурювач) (зелене коло) і з них уже відповідно на щітку і прикурювач. Ну ок… запобіжники цілі, провода робочі, мотор і прикурювач також, лізу до блоків реле

Як мультиметром перевірити реле я не знав, на вигляд нормальні, запаху горілого немає, звуку постороннього(шчолчків) немає, перестановка місцями ніяких результатів не дала…
ну ок, йду в міліардний раз перевіряти заподібнити, але тепер саме SB30 під капотом, відкриваю блок і "o, kurwa" його немає, %№:* його тупо немає))))), азарт в перемішку зі злістю і істеричним сміхом заніс мене на авто ринок і де був придбаний 50 Амперний запобіжник. Вставив прямо на ринку і "релакснув", усе запрацювало. Радості не має меж.

На справді процес вирішення проблеми за відсутності, інструменту, часу, місця, і в деяких моментах досвіду тривав біля двох тижнів. два тижня Карл! Але отриманий досвід залишиться на роки…

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Читайте также: