Приходят ли штрафы на прицеп за скорость
Ситуация на первый взгляд кажется абсурдной, но именно такой случай произошел в Новосибирске: грузоперевозчик, превысивший скорость, получил два штрафа – за тягач и полуприцеп. Нарушение ПДД зафиксировала дорожная камера, фото госномеров транспортных средств сделаны с разницей в одну секунду.
Водитель тягача не отрицает своей вины – скоростной режим на омской трассе он действительно нарушил, но коммерческий директор компании-перевозчика решил придать это происшествие огласке: для Новосибирска такой случай – первый, но сколько таких ситуаций по всей России?
Новосибирскому перевозчику двойной штраф платить не пришлось – после обращения в ГИБДД второе штрафное постановление аннулировали как ошибочное.
Статистика показывает, что даже новейшее регистрирующее оборудование ошибается не так уж и редко: системы фотовидеофиксации могут неправильно определять автомобильные номера, неверно определять область зоны парковки, принимать тень от авто за пересечение стоп-линии. В результате водители получают незаслуженные штрафы, которые предпочитают не оспаривать – судебная волокита отнимает много времени и сил.
Однако нести ответственность за чужие ошибки и правонарушения не стоит, но как действовать в ситуации, если вам пришел ошибочно выписанный штраф? Специально для таких случаев мы подготовили инструкцию, которая поможет вам быстро и правильно обжаловать штраф на сайте ГИБДД .
Для владельцев грузового транспорта неоплаченные вовремя штрафы могут обернуться заблокированными счетами и даже ликвидацией бизнеса, поэтому даже ошибочно выписанные штрафные постановления собственники грузовиков предпочитают оплачивать незамедлительно.
Но что ждет грузоперевозчиков с внедрением автоматического весогабаритного контроля? Сумма штрафа за перевес может достигать полумиллиона рублей, и что делать, если система ошибется при автоматическом взвешивании? Такие штрафы непосильны для многих владельцев бизнеса, специализирующихся на грузоперевозках.
К комплексам фотовидеофиксации у водителей накопилось слишком много претензий, но если ошибки камер станут причиной закрытия транспортных компаний, то можно ожидать новой волны протестов автомобилистов.
Судя по названию, камеры автоматической фотофиксации скоростных режимов должны отслеживать превышения скорости в автоматическом режиме, то есть без присутствия человека. Но порой водителей удивляет исключительная наблюдательность таких систем.
Недавно мы опубликовали несколько материалов о том, как автомобилистка получила штрафы за то, что превысила скорость, указанную на наклейке на заднем стекле ее автомобиля (знак "70", обязательный для водителей со стажем менее двух лет; с текстами можно ознакомиться здесь и здесь ). Сейчас еще один читатель прислал нам вопрос: мужчина недоумевает, неужели камеры поняли, что он двигался на авто с прицепом?
"Получил письмо за превышение скорости. Скорость была 96, а там ограничение 90, что подтверждается информацией на сайте. Мне выставили превышение 26 километров в час, как будто ограничение 70. Я ехал с прицепом, то есть превышение как таковое имеет место, но неужели камера поняла, что я с прицепом? Я написал письмо ответственным за камеры, но ответа не получил", - рассказал автомобилист.
В главе 11 "Скорость движения" ПДД говорится: ". 78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения". При этом пункт 80.4 разрешает автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям максимальной массой более 3,5 тонны на автомагистралях двигаться со скоростью не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч.
Превышение произошло на 99-м километре трассы Минск - Ошмяны - граница Литовской Республики (Каменный Лог). На данном участке водитель двигался со скоростью 96 км/ч, в то время как должен был ехать со скоростью 70. В итоге автовладелец был признан виновным по ч.6 ст.18.13 КоАП и обязан выплатить штраф в размере 46 рублей.
Что касается прицепа, то на изображениях из Постановления его разглядеть сложно - на одном из них на заднем плане видно некое темное пятно. Однако не стоит забывать, что распечатанные фотографии, скорее всего, гораздо худшего разрешения, а вердикт выносится с учетом оригинальных снимков, где детали видны гораздо лучше.
В соответствии с ПДД водитель действительно нарушитель, то есть к ответственности привлечен справедливо, да и сам он этого не отрицает. Интересен другой момент - как камера в автоматическом режиме поняла, что автомобилист двигался с прицепом? Вспомним предыдущий материал: скорость автомобиля оказалась выше на 10 км/ч, чем было установлено на том участке дороги, однако ответственный сотрудник, обнаружив наклейку "70", решил, что превышение гораздо серьезнее: то есть зафиксировала нарушение система, а квалифицировал его уже человек.
А как в данном случае водитель Citroёn оказался привлеченным к ответственности?
Под видом водителя мы позвонили в СЗАО "Безопасные дороги Беларуси" с вопросом о том, как камера оказалась способной определить наличие прицепа. Нам пояснили, что система действительно умеет распознавать габариты транспортного средства и по ним определять, это грузовое ТС, либо легковое с прицепом, либо просто легковой автомобиль.
"Вы двигаетесь с прицепом - это видно на фотографии. Исходя из габаритов, система отнесла ваше транспортное средство к легковому с прицепом. Поэтому вы на данном участке дороги должны были двигаться со скоростью, не превышающей 70 километров в час, а данную скорость вы превысили", - ответили нам.
Татьяна ЕМЕЛИНА
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
Сразу два штрафа за одно превышение скорости с одной камеры получил автомобилист после поездки по Московской области. Двадцать пятого февраля он ехал на внедорожнике Land Cruiser с прицепом по Московскому большому кольцу и в районе Орехово-Зуево попал в объектив камеры фотовидеофиксации из-за превышения скорости. Согласно составленным материалам, его автомобиль ехал со скоростью 100 км/ч вместо разрешенных 60 км/ч. И если с одним этим штрафом водитель еще готов был согласиться, то пришедшее следом отдельное постановление на прицеп его возмутило.
Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман уверен, что досадной ошибки можно было бы избежать.
Эксперт отметил, что обычно прицепы номера тягача перекрывают и фиксация происходит только одна. В данном же случае сыграло роль то, что камера стояла со стороны размещения номера тягача, поэтому смогла распознать номер в кадре и отдельно его зафиксировать.
В свою очередь ведущий юрист Европейской юридической службы Юрий Телегин заявил, что действующее законодательство не предусматривает никаких специальных процедур в связи с автоматическим выявлением правонарушений с использованием прицепов. Поэтому, по его словам, у должностного лица, которое принимает решение о вынесении постановления по факту превышения скорости прицепом, отсутствует обязанность дополнительно проверить, а не зафиксировано ли нарушение скорости еще и автомобилем, который ехал вместе с этим прицепом.
Также эксперт напомнил, что в целом конструктивные особенности прицепа и невозможность его самостоятельного передвижения не могут быть основанием для освобождения владельца прицепа от административной ответственности. Например, в случае нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств. Однако если собственник прицепа сможет доказать, что прицепом в момент фиксации нарушения пользовался другой человек, то суд штраф отменит.
На дальняк как то поехал с прицепом первый раз.Будучи неопытным, по спрашивал про штрафы на прицеп с камер.Меня заверили, что на гос номер прицепа, штрафы не приходят.Так вот, всё приходит.ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "АТЛЕТИК"
Метки: прицеп штраф
Комментарии 109
Я ковырялся в программе, которая выписывает штрафы, года два назад. Программа немецкая, умеет смотреть только на полную массу транспортного средства, — до 3,5 т или больше. На прицеп/не прицеп — не смотрела. На грузовая/легковая — не смотрела. Про автобусы не ковырял — у меня нет автобуса. Скорее всего, автобусы отличать должна, — значит, подвязать прицепы тоже можно.
Суть кто уловил? В письме счастья всегда есть фамилия инспектора.
А если он по раздолбайски вынес постановление на основании фото фиксации в
автомат. режиме.
Пишите на него жалобу.
Что он занимается неправильной квалификацией правонарушений.
Получит по шапке).
В основном летчиков с прицепом нужно штрафовать на мой взгляд. Тент как парашют а он 120 валит…
Не приходят на прицепы — это тебе говорили про то, что согласно ПДД за городом с прицепом ты на 20 км/ч медленнее должен ехать. Вот на это камеры еще не настроили. Но думаю, что это не за горами, научатся и это различать.
и мне прилетел на прицеп, хотя он был без тента и номера на машине-тягаче (Паджеро 4 номер высоко висит, сцука) читались
Штраф должен быть на тягач
Нефига, тягач не попадает под ограничение скоростного режима в случае движения с прицепом, тут работает поправка "в составе автопоезда" и камера фотографирует последний номер. Изучайте правила ПДД и КоАП.
Соседу пришел штраф на машину, номер на прицепе читаем
А че спорить? Рарешонная 40 км. Ехал 62 км. Привышение на 22 км.штраф однозначно. Ехал бы 59 км.не былоб штрафа.
А вот интересно, скорость на трассе, с прицепом и без, разная. Будут Штрафы прилетать?
Если 100 км ехать будешь не придут штрафы с приуепом или без
А вот интересно, скорость на трассе, с прицепом и без, разная. Будут Штрафы прилетать?
Нет, я у знакомого из Гибдд спрашивал
Что тут удивительного? Прицеп, это ТС, приходят такие же штрафы, как и на авто.
Так в ПДД для автопоезда другие ограничения действуют. С прицепом разрешённая скорость ниже. Получается система не различает машина с прицепом или без. Видит превышение и данные владельца, письмо счастья полетело. Человек никак не контролирует идентификацию автопоездов.
Совершенно верно. Я с прицепом езжу с такой же скоростью, как и без. Если штраф и приходит, то на 500 р, со скидкой 250.
Ну это типа :
— а за что ?!😲
— а за нарушение !🙂
-но я же знал, что я нарушал и понимаю, что нарушил правила и меня за это накажут по закону .
.но всё равно я недовольный и хочу отмазать себя ! 😲
— ну так и есть …в чём проблема ?🙂
— ну дык измените правила ! Это ж и ежу понятно, что прицеп виноват ! Он сам ! я то в машине ехал ! 😲.зачем вы меня штрафуете ?😲
Короче …
Масло масляное — нафиг нафига — алчно алчное — белиберда — белибердовая😂😂😂
Из объяснительной …
Меня избили 2 августа, потомучто я кричал возле фонтана " десантники конченые дебилы !" 🤦🤦🤦😂😂
Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.
В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.
Тест-драйвы 26 сентября 2016 Движущая сила. Тест-драйв Chevrolet Tahoe с прицепом
Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.
Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.
Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.
Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.
Прицеп нельзя эксплуатировать при неисправности сцепного устройства, без страховочных цепей, при неработающих тормозах прицепа (если они есть), а также с неподключенной светотехникой.
На платной парковке платить придется и за автомобиль, и за прицеп. По официальной позиции Моспаркинга, прицеп является транспортным средством, и парковать его нужно на общих основаниях, оплачивая стоянку. Номер прицепа можно внести в приложение для оплаты парковки. Кроме того, на прицеп тоже можно оформить резидентное разрешение или абонемент.
Помимо стандартных штрафов за нарушение скоростного режима и неоплату парковки, водитель автопоезда может быть оштрафован за технические неисправности прицепа или нарушения правил перевозки груза на 500 рублей. Тот же штраф предусмотрен за отсутствие в полисе ОСАГО сведений о прицепе (если это требуется). А вот нарушение порядка регистрации прицепа может обернуться штрафом в 5000 руб. или лишением прав.
Читайте также: