При прикуривании не крутит стартер
Ситуация такая: поворачиваю ключ зажигания
все лампочки гаснут, стартер не крутится. Отпускаю ключик - медленно начинают загораться лампочки, при этом бывает высокочастотный писк из-под приборки, бывает без него.
При этом, такое поведение чаще на холодную, реже на горячую.
Интересно, что как правило после небольшого шаманства с сниманием-установкой клемм аккума с 2-5 раза машина всё-таки заводится, причем с 1-2 оборота стартером коленвала (то есть маслать долго стартером не нужно).
Что я уже делал: зачистил все контакты, идущие от аккума.
Замерил только что напряжение, аккум показывает 12.06 В. Но возможно мультиметр и врёт (он китайский), иначе как тогда машина вообще (хоть и с 5 раза, но) всё-таки заводится?
Что приходит на ум:
1. Мёртвый аккумулятор
2. Отваливается земля, но тогда где именно мне смотреть/какие соединения зачищать?
Кто с таким сталкивался, подскажите!!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Оракул
SnowInMyHand
Stereophonic Sound
Сисадмин-вагоновод
Есть такая вещь, как прогорание перемычки между банками в АКБ. У меня такое было на двух батареях под конец их службы (5-6 лет).
Оракул
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Не хватает стартового тока, чтобы начать вращение ротора.Но ток всёравно большой и садит аккум.Конечно, это версия, но очень вероятная.Хотя начать надо всётаки с аккума, если есть возможность, подкинуть(я бы купил новый ) другой.
Замерить напряжение на аккуме при включении стартёра.Разобрать стартёр и посмотреть на щётки(затем заменить)
Оракул
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Оракул
SnowInMyHand
Stereophonic Sound
Сегодня, если смогу завести машину и доехать до дома с работы, заберу аккум домой, заряжу его, если не поможет, придётся искать другой аккум.
В любом случае, отпишусь, может кому пригодится мой опыт.
Оракул
спи спокойно мой верный пёс .
Оракул
Оракул
nikolson
Мастер советчик
Сашок"
Просто заглянул
Прошу совета по теме. (VW джетта 2 1,6 EZ 1985г) На машине предыдущим хозяином для запуска была выведена кнопка, видимо были неисправности в контактной группе замка зажигания (это просто к информации). Сейчас проблема такая, вставляю ключ, поворачиваю на зажигание, как обычно загорается лампочка давления масла, а лампочка температуры перестала мигать (раньше 5 сек. моргает и тухнет, после чего я жму на кнопку и включается стартер).
Кроме этого, при повороте ключа в предстартовое положение у меня отключается все - магнитола, свет, поворотники, даже часы. Нажимаю на кнопку вообще тишина. Клеммы на аккуме проверял, зачищал. Массу на кузов зачистил. Контактная группа в замке зажигания заменена на новую. Поставлен новый стартер. К аккуме подцеплял пускозарядное - такая же фигня. Когда кидаю плюс напрямую с аккумы на стартер, то он крутит (не заводится, т.к. в остальном машина выходит обесточена). Иногда начинает греться плюсовая клемма на аккуме, сильно, что рука не терпит. Выключаю зажигание - остывает. При нажатии на кнопку пуска без поворота ключа в зажигании, начинается трескотня в релюшке (у блока предохранителей). Я с нее крышку снимал, кулачок просто стучит как кузнечик быстро. Аварийка при отключеном зажигании щелкает и мигает как положено огнями, при включении зажигания аварийка также работает, но на панели индикатор мигать перестает.
Произошло как часто бывает в неподходящий момент, вечером машину поставил, утром надо ехать, сел и тишина. Уже две недели мучаюсь. С тестером все облазил, мозгов не хватает найти причину. SOS! Пацаны подскажите, у кого какие мысли, пжлста. Поиск по моему случаю результата не дал.
PS: Еще вспомнил, когда включаешь магнитолу при выключеном зажигании, то она работает, НО, стоит существенно увеличить громкость и она отключается.
папан
Я здесь живу
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ИДУЩИЙ ОТ АККУМУЛЯТОРА К СТАРТЕРУ. У меня он в самой клемме окислился и болтался,а мучился два дня! Удачи.
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
Было у меня подобное. Оказалась сильно окисленная внутренняя поверхность клеммы. Зачистил наждачкой - стало всё в норме .
четверг, 12 декабря, устанавливаю я рамки с подсветкой, включено зажигание, играет музыка, свет горит в салоне у нас в постоянку при открытых дверях.
первый час ночи, все сделано, проверяю габариты — включаю выключаю рамочки горят, супер! включаю габариты, включаю туманки, в машине гаснет магнитола и свет, после как туманки разгорелись включается мафун и свет в салоне, не понял, выключаю габариты с туманками, снова включаю, так же, гаснет музыка и свет в салоне, потом появляется как зажглись туманки, думаю, а ну ка заведусь, пробую завестись — стартер щелкает, все понятно, сел аккум, я все собираю, закрываю машину и ухожу, завтра от сотрудников прикурюсь.
пятница 13…
на работе прошу коллегу помочь прикурить машину, подгоняет он свой линкольн континенталь, цепляемся плюс к плюсу, массы на кузова авто, сажусь — кручу, щелкает стартер но не крутит, ладно думаю подождем, пусть зарядится, подождали пару минут, снова пробую — стартер снова щелкает но не крутит, блин мало подождали, ждем еще…
сажусь, начинаю крутить стартер — он перестал щелкать и вообще издавать какие либо звуки…, несколько раз кручу ключ — тишина, всё, аккум сдох окончательно, отсоединяем провода, пробую крутить — мертво, тишина, стартер не крутит…
заказываю аккумулятор, в субботу вечером привозят мне его, я на радостях его туда закидываю — кручу стартер, он молчит, не щелкает…
звоню знакомым мастерам что может быть? объясняю им причину, они говорят смотри предохранители на плюсовой клемме, проверяю — целы, смотри релюшку стартера, меняю местами, так же, стартер не крутит, првоеряю еще несколько предохранителей — все целы, стартер не крутит…понимаю что беда…
воскресенье, звоню в СТО АвтоСтолица директору, сможете принять, да приезжай, вызываю эвакуатор, приезжает эвакуатор, машина находится в подземном паркинге пандус длиной — 20м, под большим углом, эвакуатор не может съехать в гараж, т.к. угол съезда большой и он упирается площадкой в пол гаража, решили подтянуть машину и загрузить прям на склоне на эвакуатор, загружаем крепим, эвакуатор не может тронуться в подъем, горит сцепление на газели, мля…, раскрепляем, разгружаем, газель поднимается на 7-10 метров и подтягивает меня лебедкой, ощущение очень страшное, т.к., лебека трещала пипец как, думал оборвется. и так 3 раза пока не вытащили меня из гаража, итого вытаскивали меня из гаража 50 минут, фух, грузимся крепимся, выезжаем в СТО …
приезжаем разгружаем, спрашиваю у эвакуаторщика — сколько? первоначально обговаривали на 3000, но типа из за трудного подъема еще + 1000р., ладно на.
мастера начинают смотреть, те же предохранители — все цело, тут мастер говорит, машина не распознает ключ, видишь поворачиваем зажигание, а ключик на приборке не гаснет, точно занчит он, спрашивает где второй ключ? я говорю — дома, но вдруг не в нем дело, они перемыкают реле стартера — он начинает крутить, езжай за ключом, вызываю такси, едем домой за вторым ключом, хватаю ключ и обратно в СТО на радостях, прилетаю туда, подходим к машине, пробуем крутить и…тишина, стартер снова молчит, мля… говорю и что теперь? ну мы не знаем, теперь только к официалам…
ближайшие РОлЬФ Юг, звоню эвакуаторщику мл сколько? он типа 3000, совсем чтоль .лся, нет спасибо, тут тащить 1км, в сервисе не у кого нет машины большой, мля, че делать, выхожу во двор, стоит нива шевроле подхожу к мужику, мл дотащи пожалуйста, мл помогу, типа не, ты че, мне че больше делать нечего…ясно все с тобой, ухожу((
подъезжает рено дастер, прошу мужика дотащить, он мл, у меня передний привод, я говорю на асфальте лед, доедем, он — ну ок пошли, цепляемся к дастеру, он меня дотаскивает на галстуке до РОльфа, благодраю — 500р.
иду в рольф, оформляюсь, типа как всегда мест нет бла бла бла, приезжайте завтра! я говорю, девушка, машина стоит в сервис зоне уже, она не передвигается, как её оттуда мне прикажете вытащить? она — ок, оформляет на завтра меня, выходит мастер приемщик, я ему объясняю что и как с машиной, идем к ней, он садится пробует, да говорит, странно, но завтра сначала мы все таки проверим все предохранители, потом вам позвоню скажу что и как, потом такой крутит зажигание и говорит — у вас почему то не загорается положение селектора передач, я говорю — коробка накрылас? он — ну предварительно рано делать выводы, их оставим до завтра., прощаемся с ним и я побрел к метро…никогда, никогда и ни разу за 3 года яне ездил в метро и не представляю что и как на нем, посмотрел какрту, куда мне надо и ужаснулся, вышел поймал частника который меня за 800р. довез до моего дома.
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
О. СОРРИ!
Увидел, что мыли только снаружи.
В этом случае видимо был сильный перепад температур.
И машина скорее всего на уличном хранении, причем думаю, что в Новосибе еще не ТЕ, температуры, чтобы после мойки машины, даже снаружи, оставлять ее после мойки на улице.
lowadka
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
В данных температурных режимах, лучше ездить на грязной. Спокойней жить. Еще месящишко и можно спокойно купаться.
2002happy
Заслуженный Пассовод РФ
Alex прав на 90 процентов. 10 процентов можно оставить на обрыв между элементами аккумулятора. С ними иногда такие казусы бывают. Проверить можно при проявлении эффекта с помощью вольтметра. Напряжение мерять на аккумуляторе, +акк кузов, кузов клемма + провода. По величине напряжения при включении стартера легко найти место падения напряжения как и описал Laz.
lowadka
Реклама партнёров
xRust
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
lowadka
Alex
Интересующийся Пассо
Разберем по порядку! Если у вас как говорите, что то отпатевает - тогда при прикуривании от других машин - соотвецтвенно всё разом высыхает? Так быть не может или вы, что то не договариваете! (расскажите когда в первый раз с вами это произошло, что делали с машиной на сто или т.п. до этого) Информации от вас очень мало в техничесом плане (распросите мужа об этом)! Теперь о том, что происходит при подключении от другой машины, вы заменяете свой аккумулятор на более мощный - генератор (машины донора), происходит запуск. Фактически это тот же аккумулятор только намного мощнее. Вывод возмлжно не хватает заряда вашего аккума для запуска (это по логике вещей) . Если вас запустят, как себя потом ведет аккум. - тоже без проблем? В такой ситуации можно попробовать подключить аккум от машины донора, минуя ваш и запустить! Вполне возможна потеря контакта. В электричестве чудес не бывает - бывает плохой контакт! Смотрите повнимательней спросите здесь если увидите, что то подозрительное при внешнем осмотре проводов разъемов. Вопрос: это у вас регулярно после мойки или было один раз. Были случаи у людей - машина долго вообще не заводилась после мойки двигателя дак этож внутри! Может влага попала в один из разъемов - замерзает-лед, отмерзает-вода, так и работает до лета! Неисправности могут быть только в цепях запуска двигателя загляните на сто к электрикам пускай прошарют по своей части мож что и вскроется!
2002happy
Заслуженный Пассовод РФ
У меня на калдине точно так же без видимых причин на стоянке супермаркета сдох аккумулятор. Глазок на нем показывал заряженное состояние. В положении АСС все лампочки горели ярко. В положении стартера все тухло и срабатывала сигналка. Прикурил, завелась с пол пинка и все было прекрасно около месяца. Потом проявилось опять. Подвесил контрольку на клеммы аккумулятора-светит. При включении стартера-тухнет. Опять пришлось прикуривать. Не стал испытывать судьбу и купил новый аккумулятор. У старого периодически был обрыв между элементами внутри аккумулятора. После прикуривания контакт восстанавливался. Подозреваю у lowadka такая же неисправнось, только проявляется при прогреве в мороз на мойке. Но не исключен и контакт стартер-аккумулятор-масса двигателя и кузова.
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
Желательно в момент не запуска проверить тестером напряжение на аккумуляторе.
Возможно от влажности, коротыш по нагрузке или от тепла коротыш в аккумуляторе.
Alex
Интересующийся Пассо
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
Подскажите, кто знает: на Гетце новый аккумулятор (полгода), неделю не ездил, аккумулятор сел в ноль, подключил другой аккумулятор проводами для прикуривания - втягивающее реле стрекочет, стартер не крутит. Что может быть?
mva
Зашел на минутку.
Подскажите, кто знает: на Гетце новый аккумулятор (полгода), неделю не ездил, аккумулятор сел в ноль, подключил другой аккумулятор проводами для прикуривания - втягивающее реле стрекочет, стартер не крутит. Что может быть?
Как подключал провода? если к клемам севшего аккумулятора то практически весь заряд шел на зарядку этого аккумулятора поэтому на стартер и не хватило
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
mva
Зашел на минутку.
Wowick
Там ток пусковой несколько сотен ампер. Поэтому возможно сечения проводов не хватает. Надо не через провода, а просто заряженный аккумулятор на место старого поставить и пробовать заводить.
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
Wowick
В местах крепления проводов (на крокодилах или чем там крепится) может быть большое сопротивление. Бывает что вроде аккумуляторная клемма кажется одета плотно, а не заводится. Пошевелишь ее, натянешь поплотнее и заводится.
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
Да, чем больше думаю об этом - тем больше кажется, что дело в проводах, попробую поставить рабочий аккумулятор нормально. Смущает то, что родной аккумулятор сдох за неделю (тестером проверили, утечки, вроде, нет), пытаюсь эти неисправности связать между собой, грешу на замок зажигания еще.
Wowick
Да, чем больше думаю об этом - тем больше кажется, что дело в проводах, попробую поставить рабочий аккумулятор нормально. Смущает то, что родной аккумулятор сдох за неделю (тестером проверили, утечки, вроде, нет), пытаюсь эти неисправности связать между собой, грешу на замок зажигания еще.
Может быть последнее время движение было в основном по пробкам, без оборотов. Включен ближний свет, обдув, опять же м.б. "карлсон" часто включается. Вот аккумулятор и постепенно разрядился. А неделю постоял - и вообще не крутит.
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
да не похоже, до этого машина подолгу стояла и заводилась нормально, и аккумулятор свежий, а тут приехал на дачу, закрыл машину, а через неделю аккум. совсем мертвый.
volt
Я здесь новенький(ая)
так alexxxey
делаем вот что
подключаем провода к аккумулятору (аккуратно с + и - не путаем)
далее заводим донора кто прикуривает и потом курим минут 10..15 даем зарядится севший аккумулятор
а уж потом заводим и настанет счастье
alexxxey
Я здесь новенький(ая)
Поставил свежий аккумулятор нормально, без посредников в виде проводов - завелась нормально. В итоге - провода - г. буду проверять севший аккум. на предмет замыкания банок и иных причин саморазряда.
всем спасибо!
Читайте также: