Пассат б5 не работают стеклоподъемники

Обновлено: 22.01.2025

не работают стеклоподъемники

Сегодня утром ехал на работу и заметил, что ни один стеклоподъемник не работает.
Более того, на всех дверях(кроме водительской) не горит кнопка( при включении подсветки).
Блок в водительской двери я проверил, фишка вставлена, подсветка горит, кнопки "центральный замок" работают.

Если кто сталкивался с такой проблемкой, помогите решением.
заранее благодарен.

У меня Б5 1998 г.в.

Если кто сталкивался с такой проблемкой, помогите решением.
заранее благодарен.

сталкивался, у меня так ж, снимай обшивку с двери и отседеения проводку от ффишек и вытаскивая и разматывай пучек у меня там провода тренутые были.

B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

Привет ! А может и блок комфорта глюкнуться. Было что то подобное, пришлось менять его. 4 шт. р. спасли ситуацию.Так что сначала проверь скрутки, как указали коллеги.

То что это скрутки на блоке комфорта 158000%, если визуально целы все равно разматывай, у меня как размотал так она и рассыпалась.Так же не горел свет и не работали подъемники

))))) в салоне свет горит? посмотри предохранительв торпеде слева,когда водительскую дверь открываешь

спасибо всем за советы.
только что размотал скрутки и около блока комфорта и дальше под обшивкой двери, все провода целы, все в порядке.
По сути(с точки зрения логики) если глюкнул блок комфорта, то тогда другие двери наверняка работали бы и в них в кнопках горели лампочки, не горят.
В итоге пересмотрел все предохранители, нашел, предохранитель № 14. 15А
Зря только обшивку снимал))) ну ничего, бывает))) Всем спасибо, удачи на дорогах и не только)

спасибо всем за советы.
только что размотал скрутки и около блока комфорта и дальше под обшивкой двери, все провода целы, все в порядке.
По сути(с точки зрения логики) если глюкнул блок комфорта, то тогда другие двери наверняка работали бы и в них в кнопках горели лампочки, не горят.
В итоге пересмотрел все предохранители, нашел, предохранитель № 14. 15А
Зря только обшивку снимал))) ну ничего, бывает))) Всем спасибо, удачи на дорогах и не только)

Не работают стеклоподъемники

Приветствую всех, создать отдельную тему не могу из-за правил сайта, посему решил задать вопрос в подходящей по названию. Вопрос следующий: после снятия клемм АКБ перестали нормально работать стеклоподъемники, причем передние опускаются при нажатии кнопки автоматом, как и было, для поднятия требуется удерживать клавишу (ранее - поднимались также на автомате). Задний правый стеклоподъемник же сначала совсем отказывался подниматься, после того как воспользовался им. Причем слышно было, что моторчик срабатывает на нажатие "вниз", вверх же абсолютно ничего. После перебора всех предохранителей (так и не нашел тот, что отвечает за стеклоподъемники, на fuse-карте тоже) задний заработал как раньше, но передние также не поднимаются автоматом и нет-нет тупят в ручном режиме. Кто что может подсказать?

предположение на замыкание у блока комфорта после подключения левой двери? А как прочитать ошибки по блоку комфорта?

Окисление проводов can-шины в скрутках часто приводит к нестабильному сигналу.

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Спасибо направление понял, смущает только , что после отключения задней двери, замыкание пропадает. Но мультитестер и разбор блока комфорта раставят точки над И. Только найду в поиске где он и как снимать

Тем много. Даже отчеты есть.
Управление всеми стеклоподъемниками с водительской двери идет именно по can-шине

Прости еще момент подскажи. надо именно ВАгКом на usb брать? а то есть obd2 на bluetooth для андроид приложении. (ну всмысле где ошибки будет видно по блоку комфорта?)

Seregas -друг , брат выручай. вот ,что диагностика сказала
00932 03A4 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
00933 03A5 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
01336 0538 Шина данных-комфорт (для всего концерна)
(если отключить заднюю дверь, то ошибки пропадают).

Помогите если можете. Passat B5+ 2001 1.9d в водительской двери сдох модуль управления стеклоподъемником. Конкретно микруха TLE6261g - c кнопок ни опустить не поднять. Все остальные двери работают. Так вот при замене микросхемы, отпаялся резюк рядом с ней. Может у кого-нибудь есть похожий модуль, какой номинал резистора?

P.S.: Сейчас с водительской двери не управляется ни одна другая, ВАГ ругается на модуль водительской двери - нет связи.

Не работают стеклоподъёмники..

Добрый вечер..Подскажите может была у кого то такая беда..Перестали работать все стеклоподёмники и сигналка родная, на панели не горит при открывании дверей лампочка..

Доброго время суток,пассат 2000г 1.8т рестайленг б5+ очень нужен ваш совет,проблема ,купил авто без водительского стеклоподъёмника ,просто пустая дверь ,обзвонил разборы в одном сказали что есть ,пассат был привезён из японии (правый руль)водительская дверь с право ,я приобрёл с левой двери (поссажирская дверь)привёз подключил и нечего,держиш кнопку бака и одновременно жмёш на запирание стеклоподъёмник поднимается в верх .а если на джостик регулировки зеркал нажать в низ то срабатывает замок на левой двери ,провода проверил плюсы есть и масса тоже ,вопрос может дело быть в моторе (с праворукой машины) все двери работают что замки ,что стёкла ,а с водительской клавиши не хотят ,или надо возвращать этот стеклоподъёмник ?

Seregas, помоги ,вся надежда на тебя .

помогите лузеру ,купил от праворукого пассата б5+ 2003г передний левый стеклоподъёмник (с поссажирской двери)привез домой ,а радости ноль нечего не работает горит одна красная лампочка ,а если нажать на кнопку бака и одновременно на чентралный замок то стекло поднимается в верх и ещё джостик регулировки зеркал в низ или в верх то срабатывает замок двери ,что это может быть ? может кон шина не подходит она же с праворукого немца ,а у меня американец б5+000г ,прошу вашего совета .

Seregas, помоги ,вся надежда на тебя .

Приветствую. Очень нужна помощь-пассат b5 1997. Вобщем история такая- не открывались и не закрывались левые двери и не работал левый водительский стеклоподъемник. Почитав немного об этих проблемах решил начать с кнопок стеклоподъемника и попробовать его сделать. Контакты почистил, плата вроде в порядке, а кнопка так и не заработала-лишь щелкала в одну сторону и ничего в другую. Проверили моторчик, вывели кнопку напрямую и он стал функционировать, в общем проблема оказалась в кнопке б.у. стеклоподъемниками как решили, но покоя не давало что и именно левые двери не работают. Пошли в общем дальше-начали от блока комфорта. Под ковром было много влаги и когда вскрыл в самой коробке тоже капля, но была. Просмотрел схему, вроде норм, контакты тоже не окисленные, пошел по проводам, все скрутки норм, на одной только чуть было окислено. Дошёл до гофры. Там и начались беды. Красно-белый провод был переломан и окислен, он не прозвонивался. Остальные окисленные. Соединили, результата никакого. Вскрыли коричневый, -окисленный, отрезали все это , соединяем и как искронуло. И в чем беда-блок управления вообще перестал функционировать и на сигналку не закрывает. Получается где-то плюс на массу пробил. Просмотрели предохранители, заменили сгоревший. Стали искать причину этого недоразумения. Разобрали правые двери, а там тоже провода все окисленные, протерлись и видимо между собой касались. Соединили как нужно, но никакой реакции нет. Подскажите, что тут может быть.куда обратить внимание. Б.у. стеклоподъемниками просто старого образца и не могу найти такой. (2б4959793)Подсветки на нем кстати тоже нет. Но стеклоподъемники с дверей работают.

Как устроен стеклоподъемник

На автомобилях Volkswagen Passat B3, B4, B5, B6 и B7 устанавливаются электрические стеклоподъемники, представляющие собой современную адаптацию старой технологии.

Механическая часть мало отличается от систем прошлого века, за исключением того, что вместо ручного вращения ручки-весла управляет опусканием и подъемом стекол электронный блок.

Стеклоподъемник задний левый Passat B7, как и передний, состоит из следующих элементов:

двух вертикальных направляющих с подвижными каретками, к которым крепится стекло;
тросика;
роликов;
электродвигателя;
блока управления;
кнопок.

Аналогичный механизм установлен на поколении B4. Но автолюбители часто жалуются на то, что такое решение приводит к периодическим заклиниваниям из-за недостатка смазки в узле.

Причин, по которым стеклоподъемник задний левый Passat B7 перестал работать, может быть несколько. В большинстве случаев требуется замена отдельных элементов системы.

Для ремонта нужно демонтировать обшивку, снять неисправные элементы и установить новые. Необходимо соблюдать последовательность соединения механических частей и правильность подключения к электрической схеме автомобиля.

Основные неисправности стеклоподъемника Passat B4:

обрыв тросика;
неисправность кнопок;
поломка ролика;
перегорание предохранителя, реле или блока управления;
неисправность электродвигателя.

Все эти поломки возникают из-за износа трущихся деталей или попадания воды и, как следствие, замыкания электроприборов.

Подробная инструкция – как подключить стеклоподъемник Passat B7:

Демонтируйте дверную карту.
Отсоедините клеммы от кнопки управления.
Аккуратно опустите боковое стекло до уровня, когда в технологических отверстиях появятся болты крепления к каретке.
Открутите их и снимите стекло.

Постарайтесь на этом этапе не уронить стекло, а также заранее приготовьте место для его временного размещения.

Если был обнаружен обрыв троса или износ ролика, то производится их замена. Сборка двери и установка компонентов осуществляется в обратном порядке.

На VW Passat B6 установить задние стеклоподъемники сложнее, чем на других моделях, ввиду конструктивных особенностей.

Запчасти для ремонта механизма подъема и опускания стекол

Ремкомплект для Volkswagen Passat обычно включает в себя все элементы системы, кроме мотора и червячной передачи.

Набор деталей для Passat B6 и B7 отличается от комплекта для модели B4. Это связано с разными размерами дверей и их конфигурациями.

Цена ремкомплекта составляет 1500-1700 рублей. Можно купить и отдельные детали – ролики, каретки, тросик. Поставляют эти элементы также на автомобильный разбор, где можно приобрести как правый стеклоподъемник, так и левый, а также электро- и механические детали.

Чтобы на VW Passat B6 подключить задние стеклоподъемники, а перед этим их отремонтировать, нужен опыт и навыки. Если нет уверенности в своих силах, то лучше доверить дело профессионалу.

Довольно неприятный случай в любое время года, машину не оставить, зимой холодно в салоне. Чтобы отыскать и устранить неисправность на Фольксваген Пассат б5 следует использовать всего два варианта:

Обратиться к специалистам;
Разбираться самостоятельно.

Какой из них выбрать, решать владельцу. При этом следует учитывать тот факт, что система сложная, поэтому следует иметь автомобильный тестер, разбираться в электротехнике.

С чего начать

В начале определяются с типом отказа. Могут полностью отключиться все механизмы, отказал один или несколько механизмов. Могут появиться проблемы только на одной стороне машины. Всё это следует учитывать при поиске и устранении неисправности. Выполнить такую работу будет довольно легко при наличии ноутбука, шнура VagCom, программы для диагностики. Проверка с её помощью указывает на источник проблем. Но такую возможность имеют далеко не все владельцы, поэтому поиск придётся выполнять, используя автомобильный тестер и схему электрооборудования.

Если произошёл полный отказ, попробуйте проверить предохранитель. Это прибор в монтажном блоке под номером 14, а рассчитан он на ток силой 15 Ампер. Если не работает один из них или несколько, искать неисправность следует именно там. Проверьте работу этого механизма с центрального пульта на водительской двери. Если механизм работает, неисправность в пульте управления этого механизма. Можно попробовать для проверки установить его с другой двери.

Что ещё проверить

Неисправность может быть в проводке к механизмам подъёма стекла, в самом электродвигателе. Автоэлектрики отмечают, что наиболее часто проблемы возникают именно с проводкой. Попробуйте проверить исправность проводов, их изоляцию, особенно в местах изгибов. Часто происходит окисление контактов в местах подключения. Это может произойти из-за попадания влаги в пространство дверных проёмов при мойке машины, во время дождя, в других случаях.

Читайте также: