Прамотроник на камазе как пользоваться
Полный набор свойств подогревателя включает следующие функции.
1. Обеспечение надежного запуска двигателя при низких температурах воздуха.
2. Дополнительный догрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов.
3. Подогрев салона и лобового стекла (для удаления обледенения) при неработающем двигателе.
2 Основные параметры и характеристики
2.1 Теплопроизводительность, кВт
15,5 +1,5 (на режиме полный)
9 (на режиме средний)
4 (на режиме малый)
2.2 Расход топлива, л/час
2,0 ± 0,2 (на режиме полный)
1,2 (на режиме средний)
0,54 (на режиме малый)
2.3 Номинальное напряжение питания, В 24 В
2.4 Применяемое топливо дизельное топливо по ГОСТ 305 (в зависимо сти от температуры окружающего воздуха)
2.5 Теплоноситель тосол, антифриз
2.6 Потребляемая мощность, Вт
86 ± 9* (на режиме полный)
55 ± 5* (на режиме средний)
31 ± 3* (на режиме малый)
108 ±11* (при запуске)
* - без электронасоса (помпы)
2.7 Режим запуска ручной
2.8 Масса подогревателя со всеми комплектующими не более 10 элементами, кг
3 Техника безопасности
3.1 Монтаж подогревателя и его составных частей должен производиться специализированными организациями.
3.2 Подогреватель разрешается применять только для целей указанных в настоящем руководстве по эксплуатации
3.3 Запрещается прокладывать топливопровод внутри салона или кабины автомобиля.
3.4 Автомобиль, оборудованный подогревателем, должен иметь огнетушитель
3.5 Подогреватель запрещается применять в местах, где могут образовываться и скапливаться легко воспламеняемые пары и газы или большое количество пыли.
3.6 Запрещается эксплуатировать подогреватель в закрытых непроветриваемых помещениях.
3.7 При заправке автомобиля топливом подогреватель должен быть выключен.
3.8 При появлении неисправностей в работе подогревателя необходимо обращаться в специализированные ремонтные организации, уполномоченные заводом-изготовителем.
3.9 При проведении электросварочных работ на автомобиле или ремонтных работ на подогревателе необходимо отключить его от аккумуляторной батареи.
3.10 При монтаже и демонтаже подогревателя должны соблюдаться меры безопасности, предусмотренные правилами проведения работ с электрической сетью, топливной и жидкостной системами автомобиля.
3.11 Запрещается подключение подогревателя к электрической цепи автомобиля при работающем двигателе и отсутствии аккумуляторной батареи.
3.12 Перед первым запуском или продолжительным перерывом в работе систему топливопитания подогревателя заполнить топливом (топливоподкачивющим насосом автомобиля ).
3.13 Запрещается отключение эл. питания подогревателя до окончания цикла продувки.
3.14 Питание подогревателя электроэнергией осуществляется от аккумуляторной батареи независимо от массы автомобиля.
3.15 Запрещается подсоединять и отсоединять разъем нагревателя при включенном электропитании подогревателя.
3.16 После выключения подогревателя повторное включение должно быть не ранее, чем через 5-10 секунд.
3.17 При несоблюдении вышеперечисленных требований потребитель лишается прав на гарантийное обслуживание подогревателя.
3.18 В целях безопасности эксплуатации подогревателя, после трех подряд неудачных запусков, необходимо обратиться в сервисную службу для выявления и устранения неисправности.
4 Описание устройства и работы подогревателя
Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя.
Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. Схема электрических соединений подогревателя приведена на Рис. 192.
Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит: нагреватель (основные узлы нагревателя показаны на Рис. 193); топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменную систему подогревателя;
блок управления, осуществляющий управление выше перечисленными устройствами по одной из заданной программе;
жгут проводов для соединения элементов подогревателя и АКБ автомобиля.
Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему нагревателя.
В качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Через стенки теплообменника тепло передается охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля.
При включении подогревателя осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно включается циркуляционный насос (помпа).
По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем, по той же программе начинает подаваться топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. После образования стабильного горения происходит отключение свечи накаливания. Контроль пламени осуществляется индикатором пламени. Всеми процессами при работе подогревателя управляет блок управления.
Продолжительность полного цикла работы составляет 3 часа или 8 часов в зависимости от положения переключателя (см. раздел 6) Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла. При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного времени работы подогревателя прекращается подача топлива и производится продувка камеры сгорания воздухом.
Особенности автоматического управления работой подогревателя в аварийных и нештатных ситуациях:
1) если по каким-либо причинам не произошёл запуск подогревателя, то процесс запуска автоматически повторится. После 2-х неудачных попыток происходит выключение подогревателя;
2) если во время работы подогревателя горение прекратится, то подогреватель выключится;
3) при перегреве подогревателя (например, нарушена циркуляция охлаждающей жидкости, воздушная пробка и др.) происходит автоматическое выключение подогревателя;
4) при падении напряжения ниже 20В или его повышении свыше 30В происходит выключение подогревателя.
Примечание. Обогрев кабины автомобиля возможен только при открытом положении крана отопителя салона и замкнутой массе.
5 Блок управления подогревателя (БУ)
БУ обеспечивает управление подогревателем совместно с пультом управления. БУ выполняет следующие функции:
а) начальную диагностику (проверку исправности) узлов подогревателя при запуске;
б) диагностику узлов подогревателя во время всей работы;
г) выключение подогревателя:
при окончании заданного цикла (цикл 3 часа или 8 часов);
при потере работоспособности одного из контролируемых узлов;
при выходе параметров за допустимые пределы (температуры, напряжения и срыве пламени в камере сгорания).
6 Пульт управления с терморегулятором
Пульт управления (далее по тексту - пульт) предназначен для применения в составе подогревателя 14ТС-10 в качестве устройства, обеспечивающего ручное управление подогревателем. Пульт предназначен для:
запуска и остановки подогревателя в ручном режиме;
установки программ работы: нормальная или экономичная;
установки продолжительности работы подогревателя (3 часа или 8 часов);
управления вентилятором отопителя кабины;
показа состояния подогревателя (работает, не работает или не работает по причине возникновения неисправности).
6.1 Устройство пульта управления и работа с ним.
На лицевой панели пульта расположены: три клавишных переключателя (поз. 1,2 и 3) светодиод (поз.4) и ручка терморегулятора (поз.5) см. Рис. 194.
Рис. 194 Лицевая панель пульта управления
6.1.1 Переключатели предназначены для выполнения следующих команд:
переключатель поз. 1 (с подсветкой) служит для запуска (положение " | ") и отключения подогревателя (положение " О ");
переключатель поз.2 служит для установки программы работы:
а) нормальная (нижнее положение переключателя);
б) экономичная (верхнее положение переключателя);
переключатель поз.З служит для установки продолжительности работы подогревателя на 3 часа (на лицевой поверхности пульта обозначена знаком 3) или 8 часов (на лицевой поверхности пульта обозначена знаком 8 ).
Положение переключателей поз.2 и поз.3 может быть любое, допускаются их переключения во время работы подогревателя, т.е. можно изменить программу работы и продолжительность работы. Продолжительность работы после переключения будет равна времени с учетом проработанного.
Например, если с установленного времени 8 часов переключить на продолжительность 3 часа, а подогреватель до момента переключения проработал уже 4 часа, то подогреватель выключится;
1) при установке ручки терморегулятора в крайнее левое положение вентилятор отопителя кабины будет отключен;
2) при установке ручки терморегулятора в крайнее правое положение вентилятор отопителя кабины будет работать непрерывно;
3) при установке ручки терморегулятора между крайними положениями вентилятор будет включаться циклично. Продолжительность цикла 10 минут.
Например, если ручка установлена в такое положение, при котором вентилятор отопителя проработает 4 минуты, то только через 6 минут он повторно включится на 4 минуты и т. д. Таким образом, он будет работать до изменения положения ручки терморегулятора или до выключения подогревателя. После каждого изменения положения ручки терморегулятора (между крайними положениями) следующее включение вентилятора отопителя кабины произойдет в интервале от 2 до 8 минут.
6.1.2 Светодиод поз.4 показывает состояние подогревателя:
-светится - при работе подогревателя;
-мигает - при неисправности (аварии). Количество миганий после паузы соответствует коду неисправности (см. Таблица 26).
-не светится - при неработающем подогревателе.
7 Неисправности
7.1 Неисправности, которые могут быть устранены собственными силами. Подогреватель после включения не запускается, при этом необходимо:
Проверить наличие топлива в баке. Проверить предохранители:
о подогреватель не запускается - 25 А;
о не работает вентилятор отопителя кабины- 8 А. (при дефекте данного предохранителя подогреватель хотя и работает, но подачи теплого воздуха в кабину не происходит).
7.2 Все другие возникшие неисправности подогревателя автоматически показываются миганием светодиода на пульте.
7.3 Характерные неисправности подогревателя и методику их устранения смотри в разделе 8.
7.4 При всех неисправностях возникших во время эксплуатации, кроме оговоренных в п. 7.1, необходимо обращаться в ремонтную мастерскую.
8 Неисправности элементов системы управления подогревателем
8.1 Поиск неисправностей необходимо начать с проверки контактов разъемов проверяемых цепей см. Таблица 25, согласно схеме электрических соединений на Рис. 192.
3. Управление подогревателем осуществляется пультом управления, который располагается на приборной панели транспортного средства. На лицевой панели пульта введена ручка поз.1 (рис.2) потенциометра для задания температуры воздуха внутри салона автомобиля. Температура может задаваться от +15 °С до +30 °С (одно деление на панели пульта соответствует повышению температуры на 3 °С).
На лицевой панели пульта, расположены кнопка Пр1 (поз. 2) и кнопка Пр2 (поз. 3). Кнопки предназначены для включения и выключения подогревателя по программе 1 и по программе 2 соответственно. Кнопки подсвечены зеленым светом, что показывает наличие напряжения в цепи питания подогревателя.
На лицевой панели пульта управления также выведены светодиоды поз 4 и поз. 5 (см. рис. 2), которые показывают состояние подогревателя и программу, по которой работает подогреватель (см. таблицу 2).
Рис. 2 Панель пульта управления
| Индикация | Состояние подогревателя |
|---|---|
| Индикация отсутствует | Подогреватель выключен |
| Зеленое свечение светодиодов поз.4 или поз.5. | Подогреватель работает по программе 1 или программе 2 соответственно |
| Кратковременное мигание светодиода поз.4 или поз.5 красным светом с сопровождением звукового сигнала. | В подогревателе обнаружена неисправность |
| Трехкратное совместное кратковременное мигание светодиодами поз.4 и поз.5 красным светом. | Подогреватель находится в режиме блокировки |
4. После нажатия кнопки Пр 1 или Пр 2 для запуска подогревателя, блок управления диагностирует все элементы системы управления и их цепи питания. При исправном состоянии всех элементов, блок управления начинает работу подогревателя по заданной программе, при нажатии кнопки Пр 1 (поз.2) начинается работа подогревателя по программе №1, а при нажатии кнопки Пр 2 (поз. 3) по программе № 2.
- выносным датчиком температуры А7 (рис.1), который должен быть установлен в месте, где необходимо поддерживать заданную температуру. Выносной датчик должен хорошо обдуваться воздухом (дополнительная опция);
- датчиком температуры встроенным в пульт управления подогревателем.
При достижении температуры +40 °С, блок управления включает подогреватель и вновь отрабатывается программа № 2.
3. Управление подогревателем осуществляется пультом управления, который располагается на приборной панели транспортного средства. На лицевой панели пульта введена ручка поз.1 (рис.2) потенциометра для задания температуры воздуха внутри салона автомобиля. Температура может задаваться от +15 °С до +30 °С (одно деление на панели пульта соответствует повышению температуры на 3 °С).
На лицевой панели пульта, расположены кнопка Пр1 (поз. 2) и кнопка Пр2 (поз. 3). Кнопки предназначены для включения и выключения подогревателя по программе 1 и по программе 2 соответственно. Кнопки подсвечены зеленым светом, что показывает наличие напряжения в цепи питания подогревателя.
На лицевой панели пульта управления также выведены светодиоды поз 4 и поз. 5 (см. рис. 2), которые показывают состояние подогревателя и программу, по которой работает подогреватель (см. таблицу 2).
Рис. 2 Панель пульта управления
| Индикация | Состояние подогревателя |
|---|---|
| Индикация отсутствует | Подогреватель выключен |
| Зеленое свечение светодиодов поз.4 или поз.5. | Подогреватель работает по программе 1 или программе 2 соответственно |
| Кратковременное мигание светодиода поз.4 или поз.5 красным светом с сопровождением звукового сигнала. | В подогревателе обнаружена неисправность |
| Трехкратное совместное кратковременное мигание светодиодами поз.4 и поз.5 красным светом. | Подогреватель находится в режиме блокировки |
4. После нажатия кнопки Пр 1 или Пр 2 для запуска подогревателя, блок управления диагностирует все элементы системы управления и их цепи питания. При исправном состоянии всех элементов, блок управления начинает работу подогревателя по заданной программе, при нажатии кнопки Пр 1 (поз.2) начинается работа подогревателя по программе №1, а при нажатии кнопки Пр 2 (поз. 3) по программе № 2.
- выносным датчиком температуры А7 (рис.1), который должен быть установлен в месте, где необходимо поддерживать заданную температуру. Выносной датчик должен хорошо обдуваться воздухом (дополнительная опция);
- датчиком температуры встроенным в пульт управления подогревателем.
При достижении температуры +40 °С, блок управления включает подогреватель и вновь отрабатывается программа № 2.
1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).
- Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
- Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).
При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.
Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.
Количество миганий до паузы: 1
Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.
Количество миганий до паузы: 2
Неисправность: Использованы две попытки запуска
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 3
Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 4
Неисправность: Неисправность электронасоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть
Количество миганий до паузы: 5
Неисправность: Неисправность топливного насоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть
Количество миганий до паузы: 6
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 7
Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий до паузы: 8
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1
Количество миганий до паузы: 9
Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.
Количество миганий до паузы: 10
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 11
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 12
Неисправность: Перегрев теплообменника
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.
Введение
Технические характеристики
Характеристики приведенные в таблице 1 даны при температуре окружающего воздуха +20 °С и номинальном напряжении 24 В. Допускаются отклонения ± 10 %.
Таблица 1 – Технические характеристики подогревателя
* Потребляемая мощность указана без учета мощности электронасоса (помпы).
Требования безопасности и предупреждения
При несоблюдении вышеперечисленных требований потребитель лишается прав на гарантийное обслуживание подогревателя.
Устройство и работа подогревателя
3. Управление подогревателем осуществляется пультом управления, который располагается на приборной панели транспортного средства. На лицевой панели пульта введена ручка поз.1 (рис.2) потенциометра для задания температуры воздуха внутри салона автомобиля. Температура может задаваться от +15 °С до +30 °С (одно деление на панели пульта соответствует повышению температуры на 3 °С).
На лицевой панели пульта, расположены кнопка Пр1 (поз. 2) и кнопка Пр2 (поз. 3). Кнопки предназначены для включения и выключения подогревателя по программе 1 и по программе 2 соответственно. Кнопки подсвечены зеленым светом, что показывает наличие напряжения в цепи питания подогревателя.
На лицевой панели пульта управления также выведены светодиоды поз 4 и поз. 5 (см. рис. 2), которые показывают состояние подогревателя и программу, по которой работает подогреватель (см. таблицу 2).
Рис. 2 Панель пульта управления
| Индикация | Состояние подогревателя |
|---|---|
| Индикация отсутствует | Подогреватель выключен |
| Зеленое свечение светодиодов поз.4 или поз.5. | Подогреватель работает по программе 1 или программе 2 соответственно |
| Кратковременное мигание светодиода поз.4 или поз.5 красным светом с сопровождением звукового сигнала. | В подогревателе обнаружена неисправность |
| Трехкратное совместное кратковременное мигание светодиодами поз.4 и поз.5 красным светом. | Подогреватель находится в режиме блокировки |
4. После нажатия кнопки Пр 1 или Пр 2 для запуска подогревателя, блок управления диагностирует все элементы системы управления и их цепи питания. При исправном состоянии всех элементов, блок управления начинает работу подогревателя по заданной программе, при нажатии кнопки Пр 1 (поз.2) начинается работа подогревателя по программе №1, а при нажатии кнопки Пр 2 (поз. 3) по программе № 2.
- выносным датчиком температуры А7 (рис.1), который должен быть установлен в месте, где необходимо поддерживать заданную температуру. Выносной датчик должен хорошо обдуваться воздухом (дополнительная опция);
- датчиком температуры встроенным в пульт управления подогревателем.
При достижении температуры +40 °С, блок управления включает подогреватель и вновь отрабатывается программа № 2.
Рекомендации
1. Для обеспечения длительной работоспособности подогревателя рекомендуется один раз в месяц в течение всего года (в том числе и в теплый период года) кратковременно включать подогреватель примерно на 5 минут. Включение производить при температуре окружающего воздуха у пульта управления и датчика температуры ниже +30 °С. Таким образом, можно исключить залипание подвижных частей топливного насоса (которое может возникнуть от некачественного топлива).
2. Надежная работа подогревателя зависит от применяемого топлива в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива приведены в таблице 2.
3. При несвоевременном переходе на зимнее топливо может не произойти запуск подогревателя или во время работы произойдет его отключение.
Возможные неисправности. Причины и методы их устранения
1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).
- Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
- Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).
При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.
Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.
Количество миганий до паузы: 1
Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.
Количество миганий до паузы: 2
Неисправность: Использованы две попытки запуска
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 3
Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 4
Неисправность: Неисправность электронасоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть
Количество миганий до паузы: 5
Неисправность: Неисправность топливного насоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть
Количество миганий до паузы: 6
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 7
Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий до паузы: 8
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1
Количество миганий до паузы: 9
Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.
Количество миганий до паузы: 10
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 11
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 12
Неисправность: Перегрев теплообменника
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.
Гарантийные обязательства
1. Гарантийный срок эксплуатации подогревателя соответствует гарантийному сроку автомобиля;
2. В течение гарантийного срока неисправности, возникшие по вине изготовителя, устраняются персоналом уполномоченных сервисных центров с поставкой требуемых запасных частей за счет изготовителя.
3. Изготовитель не принимает претензии на некомплектные подогреватели, подогреватели с механическими повреждениями и с нарушением гарантийной пломбы.
4. Настоящая гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате:
Технические характеристики
Характеристики приведенные в таблице 1 даны при температуре окружающего воздуха +20 °С и номинальном напряжении 24 В. Допускаются отклонения ± 10 %.
Таблица 1 – Технические характеристики подогревателя
* Потребляемая мощность указана без учета мощности электронасоса (помпы).
Требования безопасности и предупреждения
При несоблюдении вышеперечисленных требований потребитель лишается прав на гарантийное обслуживание подогревателя.
Устройство и работа подогревателя
3. Управление подогревателем осуществляется пультом управления, который располагается на приборной панели транспортного средства. На лицевой панели пульта введена ручка поз.1 (рис.2) потенциометра для задания температуры воздуха внутри салона автомобиля. Температура может задаваться от +15 °С до +30 °С (одно деление на панели пульта соответствует повышению температуры на 3 °С).
На лицевой панели пульта, расположены кнопка Пр1 (поз. 2) и кнопка Пр2 (поз. 3). Кнопки предназначены для включения и выключения подогревателя по программе 1 и по программе 2 соответственно. Кнопки подсвечены зеленым светом, что показывает наличие напряжения в цепи питания подогревателя.
На лицевой панели пульта управления также выведены светодиоды поз 4 и поз. 5 (см. рис. 2), которые показывают состояние подогревателя и программу, по которой работает подогреватель (см. таблицу 2).
Рис. 2 Панель пульта управления
| Индикация | Состояние подогревателя |
|---|---|
| Индикация отсутствует | Подогреватель выключен |
| Зеленое свечение светодиодов поз.4 или поз.5. | Подогреватель работает по программе 1 или программе 2 соответственно |
| Кратковременное мигание светодиода поз.4 или поз.5 красным светом с сопровождением звукового сигнала. | В подогревателе обнаружена неисправность |
| Трехкратное совместное кратковременное мигание светодиодами поз.4 и поз.5 красным светом. | Подогреватель находится в режиме блокировки |
4. После нажатия кнопки Пр 1 или Пр 2 для запуска подогревателя, блок управления диагностирует все элементы системы управления и их цепи питания. При исправном состоянии всех элементов, блок управления начинает работу подогревателя по заданной программе, при нажатии кнопки Пр 1 (поз.2) начинается работа подогревателя по программе №1, а при нажатии кнопки Пр 2 (поз. 3) по программе № 2.
- выносным датчиком температуры А7 (рис.1), который должен быть установлен в месте, где необходимо поддерживать заданную температуру. Выносной датчик должен хорошо обдуваться воздухом (дополнительная опция);
- датчиком температуры встроенным в пульт управления подогревателем.
При достижении температуры +40 °С, блок управления включает подогреватель и вновь отрабатывается программа № 2.
Рекомендации
1. Для обеспечения длительной работоспособности подогревателя рекомендуется один раз в месяц в течение всего года (в том числе и в теплый период года) кратковременно включать подогреватель примерно на 5 минут. Включение производить при температуре окружающего воздуха у пульта управления и датчика температуры ниже +30 °С. Таким образом, можно исключить залипание подвижных частей топливного насоса (которое может возникнуть от некачественного топлива).
2. Надежная работа подогревателя зависит от применяемого топлива в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива приведены в таблице 2.
3. При несвоевременном переходе на зимнее топливо может не произойти запуск подогревателя или во время работы произойдет его отключение.
Возможные неисправности. Причины и методы их устранения
1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).
- Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
- Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).
При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.
Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.
Количество миганий до паузы: 1
Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.
Количество миганий до паузы: 2
Неисправность: Использованы две попытки запуска
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 3
Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 4
Неисправность: Неисправность электронасоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом.
Количество миганий до паузы: 5
Неисправность: Неисправность топливного насоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом
Количество миганий до паузы: 6
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 7
Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий до паузы: 8
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1~ 1,5 Ом
Количество миганий до паузы: 9
Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.
Количество миганий до паузы: 10
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 11
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 12
Неисправность: Перегрев теплообменника
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.
Гарантийные обязательства
1. Гарантийный срок эксплуатации подогревателя соответствует гарантийному сроку автомобиля;
2. В течение гарантийного срока неисправности, возникшие по вине изготовителя, устраняются персоналом уполномоченных сервисных центров с поставкой требуемых запасных частей за счет изготовителя.
3. Изготовитель не принимает претензии на некомплектные подогреватели, подогреватели с механическими повреждениями и с нарушением гарантийной пломбы.
4. Настоящая гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате:
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня автономка Прамотроник 4Д-24 загорается две красные лампочки и постоянно пищит но греет все нормально в это время. я ее выключаю кнопкой включается продув а потом она выключается но все равно горит две лампочки и пищит приходится приходится вытаскивать предохранитель после чего она прекращает пищать. потом вставляю предохранитель и все нормально работает. а потом опять может повторится такая же история в течения дня
27.01.2018 04:14 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, к сожалению мы не занимаемся ремонтом и диагностикой отопителей, рекомендую обратится в сервис центр.
29.12.2016 16:17 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, нужно смотреть почему ее нет, если самостоятельно определитель неисправность не получится рекомендую обратится в сервис.
Добрый день.хотелось бы узнать почему на одном блоке есть коды ошибок.а на другом нет.блоки разные конструктивно.
17.11.2016 10:17 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, не знаю, т.к. понятия не имею о каких блоках идет речь, если блоки одинаковые, то скорее всего разница в годах выпуска, раньше писали теперь нет или наоборот.
Здравствуйте, исправляйте очепятки на этой страничке, верстальщик видимо торопился очень ))
28.10.2016 19:25 Автонаходка, Олег Рахманин
04.11.2015 10:28 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вот ссылка на расшифровку кодов неисправностей подогревателя.
Здравствуйте,на 158106 15 ошибка-неисправность электронасоса,насос-рабочий(подключал другой),во время пуска отключается через 1 секунду.Подскажите
31.10.2015 23:21 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, возможен блок управления, с Ваших слов трудно определить неисправность, попробуйте в сервис обратится.
22.10.2015 13:59 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вот ссылка на расшифровку кодов неисправностей подогревателя.
Отопитель вообще мертвый питание идет и на пульт и на самом фен. Что может быть ни чего ни светится ошибки не выдает.
21.10.2015 10:59 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, с Ваших слов тяжело определить причину, поэтому рекомендуем обратится в сервис. Причин может быть много.
Здравствуйте пжд 15.8106 15 ошибка 09 Неисправность электродвигателя
горелки,двигатель напрямую работает.что может быть?
28.09.2015 11:07 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, тут лучше на практике диагностировать, так сказать методом замены на исправные узлы, Возможно неисправен блок управления и он не видит моторчик, Возможно обмотка в моторчике подгорела, и блок видит эту неисправность и выдает ошибку, или контакты.
здравствуйте пжд 15.8106 15 ошибка 11 отсутствует связь с блоком управления .что в первую очередь может быть ,проводка или сам блок управления вышел из строя?
24.08.2015 10:17 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, нужно смотреть и то и другое, в сервисе поступили проще, заменили бы блок управления на исправный и стали бы диагностировать, если ошибка бы пропала, то значит это блок, если нет, то дело в проводке.
здравствуйте подскажите пожалуйста. у местоит проматроник 4д24 30.8101.000 рэ. запускается 2 раза примерно по 2-3 минуты потом выбивает код ошибки 2. помогите пожалуйста. перебирал её и числил много раз и топлево менял. что делать?
16.02.2015 09:20 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если все в норме, то тогда в сервис обращаться.
Здраствуйте. У меня стоит пжд 15.8106 15 запускаеца работает 3 минуты потом отключаеца продуваеца и пикает 9 раз. В ошибках посматрел пишит не исправность электро двигателя. С чево начать ремонт?
29.01.2015 10:23 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, с осмотра электродвигателя, если причина в нем,то тогда с замены его.
Добрый день ошибка 2 нет розжига свеча ток дает форсунку поменял от чего может быть от воздуха предохранителя может быть
22.11.2014 23:49 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вот ссылка на инструкции, там есть расшифровки кодов неисправностей.
28.10.2014 14:12 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, проверить все то что отвечает за розжиг, том просто мог контакт на свече окислится, или топливо не поступает, вариантов много.
17.02.2014 10:41 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте
Прамотроник включаю,включается потом отключается,красный горит.4 раза красный мигает,потом звуковое мигание начинается.что делать?
30.01.2014 22:34 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте Сабитян Габитянович, вообще то не помешало модель написать подогревателя, мигание означает что какая то ошибка, более подробно Вы можете прочитать в инструкции к отопителю, которая должна быть у Вас.
20.01.2014 21:58 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, у нас они по 13-тую.
11.12.2014 13:40 Автонаходка, Андрей Ольховский
На 6-8 часов хватит , можешь и иногда и двигатель включать. Е сть подогреватель АПЖ-30Д-24. Мощность от 7до 30квт .3 свечи ,2 топливных насоса, возможность включиить цыркулицыонный насос отдельно
13.01.2014 11:59 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, подогреатель предназначен для запуска двигателя в мороз, а не для поддержания температуры во время стоянки, а дальше нужно просто высчитать математическим путем, я не электрик и высчитать не смогу, обратитесь за помощью к любому автоэлектрику и он Вам высчитает.
03.12.2013 17:30 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, в сервис обращаться.
01.12.2013 20:07 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, это значит что что то сломано, с отопителем идет инструкция и коды расшифровки ошибок, Вам необходимо там прочитать, но лучше в сервис обратится.
ПЖД15.8106-15 ОШИБКА 4КОРОТКИХ 7ДЛИННЫХ НЕИСПРАВНОСТЬ НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АКБ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
11.11.2013 11:30 Автонаходка, Олег Рахманин
дравствуйте, вот таблица расшифровки ошибок.
У кого была проблема 13 вспышек и как её решили? Ехать в сервис сейчас нету возможности. Находимся далеко от цивилизации! Кругом болота, которые еще не замерзли!
03.11.2013 00:15 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, 13 ошибка это Неисправность цепи (пробит транзистор) нагревателя топлива
21.10.2013 12:09 Автонаходка, Андрей Ольховский
Если покупали новый, то обратитесь в сервис центр или вот, там есть схемка, но качество не очень.
Здравствуйте! Долго не включал автономку, включил 7 раз проморгала лампочка и насос один раз качнет и все. Раньше были многократные щелчки.
15.10.2013 15:43 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вот ссылка на коды неисправности
Добрый день!Есть ли у вас электросхема блока управления Прамотроника,или схема на пульт управления?Очень нужна. Заранее,спасибо.
30.09.2013 10:58 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, у нас ее нет, попробуйте обратится к производителю или в сервис центр.
Подогреватель 15.8106-15 выдает 13 звуковых сигнала, что за причина?. При включении подогревателя на несколько секунд включается продувка и все.
05.09.2013 10:15 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, это неисправность цепи (пробиттранзистор) нагревателя топлива.
Подогреватель 15,8106 выдаёт код неисправности ЕЕ 1 и подаёт постоянный прерывистый звуковой сигнал.На пульте не работают никакие кнопки.Подскажите, пожалуйста,в чём неисправность.
03.09.2013 09:54 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, это Сбой при пуске подогревателя, нужно искать причину сбоя или обратится в сервис.
01.03.2013 09:59 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, проверить можно в сервисе.
Скажите на пульте жидкостного подогривателя мигает два раза сразу две лампочки, что это значит, и есть ли разница когда мигает одна лампочка. До этого никогда такого не было.
28.02.2013 10:25 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, о мигании лампочек написано в паспорте отопителя, если Вы его прочитаете, то узнаете что это означает. Скорее всего или Вы внимание раньше не обращали или он показывает какую то ошибку. Вот ссылка на то что у нас есть.
01.10.2012 13:03 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, а на датчике какие цифры выбиты.
Датчик температуры окружающего воздуха какой он , где его менять, или какой у него номер чтобы купить. Можно без него включать автономку?
18.09.2012 17:18 Автонаходка, Олег Рахманин
Вот я и прошу Вас напишите мне что у Вас сломалось? мне Тяжело Вам так что то предлагать, вот я и пытаюсь уточнить.
18.09.2012 16:48 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, Вы имеете ввиду датчик температуры окружающей среды 30.8101.500? или какой? если он сломался то его нужно менять.
Читайте также: