Попал камень в тормозной диск ваз 2114 как вытащить
Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на "ручник", уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с "ручника". Заклинили колодки!
Наше видео познакомит вас с разными способами разблокировки задних колодок с барабанными тормозами.
Как действуем?
Способы заставить тормозные колодки и ручник работать зависят от типа тормозов на авто: барабанные или дисковые.
Освободить тормозные колодки с барабанными тормозами несколько сложнее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, к которым нет прямого доступа.
Способы разблокировки:
1) Пытаемся немного раскачать машину без особых усилий. Добиваемся эффекта, чтобы машину как бы сдернуло с места. На авто с механикой поступаем так: первая передача, затем задняя и делаем движения вперед-назад. Не газуем сильно!
2) Если первый пункт не привел к успеху, то берем в руки молоток.
Необходимо постучать по всей окружности по барабану через проставку (любую прокладку, которая под рукой) молотком, тем самым поможем освободить колодку.
Рассмотрим вариант, когда можно попробовать не снимать колесо:
📌 Для этого, поступательно стучим через отверстия литого диска. Обязательно через деревянную доску, чтобы не повредить барабан. Если нет деревянной проставки, то вам подойдут любое приспособления, чтобы добраться до барабана через диск не снимая колесо: штырь, плоская металлическая арматура. В машинах с металлическими дисками предварительно снимите колпак и наносим удары по ступице через деревяшку. Размещаем проставку на болты, стучим по кругу и пытаемся так сдвинуть колодку.
Если этот вариант не помог, то необходимо все же снять колесо.
Для этого нужно:
☑️ поставить автомобиль на передачу
☑️ ослабить гайки на колесе баллонным ключом
☑️ поднять машину домкратом и снять колесо
Чтобы убрать последствия, из-за которых заклинило колодки ( и не важно это лед или ржавчина) - надо по тормозному барабану постучать молотком (лучше через деревянную проставку, чтобы не повредить деталь). Такие последовательные действия приведут к положительному результату.
Постучите по барабану обходя весь круг как по горизонтальной части барабана, так и по его краю.
Когда колодка освободилась и барабан вращается ставим колесо на место. Пробуем плавно тронуться с места.
Чтобы избежать попадания в подобную ситуацию необходимо своевременно обслуживать тормозную систему, что поможет исключить такую проблему. А ещё, после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. В мороз рекомендуем оставлять машину на парковке только на передаче - не пользоваться ручным тормозом.
Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на "ручник", уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с "ручника". Заклинили колодки!
Наше видео познакомит вас с разными способами разблокировки задних колодок с барабанными тормозами.
Как действуем?
Способы заставить тормозные колодки и ручник работать зависят от типа тормозов на авто: барабанные или дисковые.
Освободить тормозные колодки с барабанными тормозами несколько сложнее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, к которым нет прямого доступа.
Способы разблокировки:
1) Пытаемся немного раскачать машину без особых усилий. Добиваемся эффекта, чтобы машину как бы сдернуло с места. На авто с механикой поступаем так: первая передача, затем задняя и делаем движения вперед-назад. Не газуем сильно!
2) Если первый пункт не привел к успеху, то берем в руки молоток.
Необходимо постучать по всей окружности по барабану через проставку (любую прокладку, которая под рукой) молотком, тем самым поможем освободить колодку.
Рассмотрим вариант, когда можно попробовать не снимать колесо:
📌 Для этого, поступательно стучим через отверстия литого диска. Обязательно через деревянную доску, чтобы не повредить барабан. Если нет деревянной проставки, то вам подойдут любое приспособления, чтобы добраться до барабана через диск не снимая колесо: штырь, плоская металлическая арматура. В машинах с металлическими дисками предварительно снимите колпак и наносим удары по ступице через деревяшку. Размещаем проставку на болты, стучим по кругу и пытаемся так сдвинуть колодку.
Если этот вариант не помог, то необходимо все же снять колесо.
Для этого нужно:
☑️ поставить автомобиль на передачу
☑️ ослабить гайки на колесе баллонным ключом
☑️ поднять машину домкратом и снять колесо
Чтобы убрать последствия, из-за которых заклинило колодки ( и не важно это лед или ржавчина) - надо по тормозному барабану постучать молотком (лучше через деревянную проставку, чтобы не повредить деталь). Такие последовательные действия приведут к положительному результату.
Постучите по барабану обходя весь круг как по горизонтальной части барабана, так и по его краю.
Когда колодка освободилась и барабан вращается ставим колесо на место. Пробуем плавно тронуться с места.
Чтобы избежать попадания в подобную ситуацию необходимо своевременно обслуживать тормозную систему, что поможет исключить такую проблему. А ещё, после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. В мороз рекомендуем оставлять машину на парковке только на передаче - не пользоваться ручным тормозом.
Этим вопросом я задался когда ехал на озеро "Латрык", Саратовской области.
Проехав 25 км от города сворачиваю на грунтовую дорогу. Ехать быстро не получиться. Под колесами крупный гравий.
В дали виднеется озеро. Притапливаю немного педальку, и тут происходит нечто необъяснимое..
По всему салону автомобиля раздаются очень характерный металлический скрежет. Похоже как будто сотнями гвоздей царапают крышу, двери.
Сильно испугался, ведь ходовку починил все совсем недавно, и трех тысяч не проехал. Двигатель исправен.
Выйдя из машины первым делом посмотрел на колеса. Может подкрылок задевает? Убеждаюсь что ничего ни за что не задевает.
Сажусь в авто, начинаю движение и вот опять.. Тот же самый сильный скрежет.
Пытаюсь определить характер скрежета, от куда он исходит.
- Нажимаю на сцепление - нет, сцепление в норме.
- На тормоз - да и тормоза в порядке.
- Играю с педалью газа - и убедившись что шум не из мотора - останавливаюсь.
Раз шум происходит в движении - нужно имитировать движение.
Вывешиваю автомобиль, начинаю крутить колесо - ничего. Вывешиваю правое колесо кручу и вот он, шум.
Перед тем как снимать колесо - убедитесь в устойчивости автомобиля. По возможности, положите что то под порог,для страховки. Для этих целей подходит и снятое колесо, или запаска.
Перед тем как снимать колесо - убедитесь в устойчивости автомобиля. По возможности, положите что то под порог,для страховки. Для этих целей подходит и снятое колесо, или запаска.
Снимаю колесо, и каково было мое удивление когда между диском и колодкой я увидел это.
Достаю палочкой камушек, монтирую колесо на место и снова в путь. На этот раз в полной тишине и комфорте.
Шанс что камушек попадет именно между тормозным диском и колодкой ну очень мал. Однако такое случается.
Вот такая простая диагностика. Знать должен каждый.
Если вовремя не удалить камушек - он может или заклинить колесо( что очень и очень опасно) или выработать бороздку на диске, и его придется менять.
P.S. Рыбка не ловилась, но душу отвел).
Ставьте палец вверх если материал был полезен, а я прощаюсь с вами до следующего поста)
Этим вопросом я задался когда ехал на озеро "Латрык", Саратовской области.
Проехав 25 км от города сворачиваю на грунтовую дорогу. Ехать быстро не получиться. Под колесами крупный гравий.
В дали виднеется озеро. Притапливаю немного педальку, и тут происходит нечто необъяснимое..
По всему салону автомобиля раздаются очень характерный металлический скрежет. Похоже как будто сотнями гвоздей царапают крышу, двери.
Сильно испугался, ведь ходовку починил все совсем недавно, и трех тысяч не проехал. Двигатель исправен.
Выйдя из машины первым делом посмотрел на колеса. Может подкрылок задевает? Убеждаюсь что ничего ни за что не задевает.
Сажусь в авто, начинаю движение и вот опять.. Тот же самый сильный скрежет.
Пытаюсь определить характер скрежета, от куда он исходит.
- Нажимаю на сцепление - нет, сцепление в норме.
- На тормоз - да и тормоза в порядке.
- Играю с педалью газа - и убедившись что шум не из мотора - останавливаюсь.
Раз шум происходит в движении - нужно имитировать движение.
Вывешиваю автомобиль, начинаю крутить колесо - ничего. Вывешиваю правое колесо кручу и вот он, шум.
Перед тем как снимать колесо - убедитесь в устойчивости автомобиля. По возможности, положите что то под порог,для страховки. Для этих целей подходит и снятое колесо, или запаска.
Перед тем как снимать колесо - убедитесь в устойчивости автомобиля. По возможности, положите что то под порог,для страховки. Для этих целей подходит и снятое колесо, или запаска.
Снимаю колесо, и каково было мое удивление когда между диском и колодкой я увидел это.
Достаю палочкой камушек, монтирую колесо на место и снова в путь. На этот раз в полной тишине и комфорте.
Шанс что камушек попадет именно между тормозным диском и колодкой ну очень мал. Однако такое случается.
Вот такая простая диагностика. Знать должен каждый.
Если вовремя не удалить камушек - он может или заклинить колесо( что очень и очень опасно) или выработать бороздку на диске, и его придется менять.
P.S. Рыбка не ловилась, но душу отвел).
Ставьте палец вверх если материал был полезен, а я прощаюсь с вами до следующего поста)
Читайте также: