Полискан радар какой антирадар ловит

Обновлено: 09.01.2025

Что собой представляет радар Poliscan

Полискан радар — это система, разработанная для измерения скорости посредством лазерного сканирования. Устройства, работающие по этому принципу, также называют лидарами. Радар определяет скорость движения всех транспортных средств в зоне охвата камер. Дополнительные датчики и другое оборудование встраивать в дорожное полотно не нужно.

Комплект Poliscan M1 HP состоит из измерительного блока, мобильного ПК, одной или двух вспышек для съемок в ночное время суток, блока питания, аккумулятора. Две камеры и сканирующий лазер находятся в измерительном блоке. Его можно установить на штатив, закрепить на опоре или поместить в специальную кабину. Прибор можно зафиксировать в раме, а затем разместить его в автомобиле.

Технические характеристики камеры Полискан

В систему встроены 2 матричные камеры по 4 МП каждая. Стандартное освещение при съемках обеспечивается красной вспышкой 650 нм. Она также используется, когда необходимо сделать фотографию водителя. Для скрытной фиксации нарушений применяется ИК-вспышка. Освещение может быть стандартным или инфракрасным. Укомплектовать сразу ИК и красной вспышкой систему нельзя. Другие характеристики камер:

Рабочий диапазон — от 10 до 75 м.
Охватываемая скорость — от 10 до 250 км/ч.
Скорость замера — одно транспортное средство в секунду.
Контролируемая территория — 3 полосы в одном направлении. Максимум 6 полос.

Особенности и принцип действия

Система распознает движущийся автомобиль за 75 м. Скорость ТС будет измерена при приближении на расстояние 50 м. В каждом комплексе установлено 2 камеры с разным фокусным расстоянием. Лазер Полискан сканирует проезжающие автомобили и соизмеряет их скорость с установленными оператором ограничениями. Встроенное ПО комплекса позволяет установить разные лимиты для легковых и грузовых автомобилей.

На снимке, подтверждающем превышение скорости или проезд на красный свет, могут быть 2 и более ТС. Автомобиль нарушителя выделяется рамкой. Если одновременно было зафиксировано нарушение скоростного режима двумя автомобилями, то все случаи записываются отдельно. Система делает несколько фотографий транспортного потока с одного ракурса, но выделив разных нарушителей.

Возможности комплекса

Полискан позволяет оперативно выявлять нарушения ПДД. За счет скрытной работы (отсутствия ярких вспышек, постоянной подсветки) система осуществляет скрытое наблюдение за транспортными средствами. Кроме измерения скорости, система может:

Какие нарушения фиксирует

Камера Полискан записывает превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора. Фотографии и видео сохраняются в черно-белом или цветном варианте. Система параллельно фиксирует следующие данные:

время нарушения;
место;
фактическую скорость перемещения транспортного средства;
государственный номер ТС.

Данные в зашифрованном виде отправляются в дата-центр. При наличии стабильного сетевого подключения оператор мгновенно получит информацию о нарушении, и сможет сразу выписать штраф водителю.

Определяется ли Полискан радар-детекторами

Современные детекторы не смогут распознать сигнал излучателей, потому что их рабочий диапазон сильно отличается от лазерных радаров. Модели с GPS-приемником и загружаемой базой данных дорожных камер справляются с этой задачей лучше. Но если в БД информации о радаре нет, водитель о нем не узнает.

Базы камер и радаров есть у всех крупных компаний: Яндекс, Navitel, Google и т. д. Самыми точными считаются платные БД по подписке. За использование GPS-детекторов водителей штрафуют редко, но формально такой пункт есть в статье № 12.5 КоАП РФ. Размер штрафа составит 500 руб.

1. Escort Passport 9500ix INTL (все как обычно)
2. TrendVision Drive-500 (прошивка 1.03)
3. Omni RS-500 (прошивка 7.02.16 + вкл. лазер 1-2-3-4)
4. TrendVision Drive-700 (новый сенсор + новая прошивка 1.09)

проезд по 3 раза с каждой моделью

Инспектор ДПС

TrendVision

проезд по 3 раза с каждой моделью

Moderator

Звучок у TV - вздрогнешь.
Новый сенсор дает приличную разницу. Посмотреть бы еще на реакцию в спину, ловит ли кто отраженку.

Инспектор ДПС

TrendVision

В спину не могу сказать точно. @alexsoll ездил, но не помню результативно или нет. Скорее всего не было реакции.
На заднее стекло вешал детекторы
Это 700-ый с новой линзой

Passerby

Прохожий

cergi123

Опытный

@Инспектор ДПС Опасное вождение задним ходом, так и в корму могёт кто нибудь причалить ещё и ночью, но что не сделаешь ради теста.

Инспектор ДПС

TrendVision

В данном случае, чтоб проверить, работает Полискан или нет. Ну и за одно проверить дальность при удалении.
Не получилось, возможно в спину настройки иные и мощность слабее. (исключительно предположения)

alexsoll

Опытный

не ловил в тот раз ни один из р/д, только эскорт пару раз пропиликал когда по встречной ехал[DOUBLEPOST=1489652947][/DOUBLEPOST]

Опасное вождение задним ходом, так и в корму могёт кто нибудь причалить ещё и ночью, но что не сделаешь ради теста.

Passerby

Прохожий

В данном случае, чтоб проверить, работает Полискан или нет. Ну и за одно проверить дальность при удалении.

А вот с дальностью - не всё так однозначно.
Особенно хорошо это понятно при движении задним ходом - поскольку законы физики (точнее оптики) опять никто не отменял, луч в фотодатчик попал почти впритык. И. хорошо видно, что детектор продолжает блажить еще некоторое время после того, как полискан в него светить не может при всём своём желании.
Т.е. - вспышка слева, запускается таймер и некоторое время вопит благим матом даже когда уже ничего и не видно. С другой стороны, наверное, и правильно - одиночный вопль (а в случае полискановского луча, бьющего по диагонали, другого повода и не будет) может быть воспринят как помеха.

Инспектор ДПС

TrendVision

так ни кто ведь пяткой в грудь себя не бьёт что всё супер работает.
Не так давно, я вообще скептически относился к детектированию лазера, но некоторые события неожиданно развернувшиеся тут на форуме, сподвигли меня к дальнейшим и более глубоким модернизациям, в результате которых появился вот такой результат.
До Эскорта мы конечно не дотянемся, но в ключе определённого бюджета, результат есть.

Ездил в Брест с заездом Минск. По кольцевой 40 км проехал.
Туда и обратно джаммер увидел только один Полискан и очень очень много обычных доплеровских Места. И стационарных и мобильных.

Alex_N

Опытный

Конец августа, Казань, Даурская. Очередные то ли презентация, то ли мастер класс по Полискану. Мопед не мой, но Валентайн хозяина скриншота среагировал при такой установке примерно за 7 опор э/о:

klop-2

Продвинутый

- Может, я что-то недопонимаю, но, что мешает поставить на автомобиль (в нужное место. ближе к номеру) самоделку, в виде разнесёнки? Взять старый (устаревший) РД , лазерный приёмник вынести из корпуса (и прикрепить "в нужном месте"), соблюдая правила монтажа (. ну там экранировку, влаго/пыле защиту и т.д.), а радарную часть РД попросту отключить (снять питание, экранировать рупор и др.), для исключения Ложных срабатываний. В чём сложность?
Если есть такая тема - ткните носом. неповерю, чтоб до этого никто не догадался.

Сергей ДМ

Остался Почитать

Сегодня проезжая в своем городе знак видеофиксации и переносной прибор контроля скорости, обратил внимание на тишину своего нового РД. Развернулся, подъехал в упор и опять тишина!! Поменял режимы РД - тишина. Сначала подумал, что этот прибор контроля скорости отключен, но затем к нему подошел обслуживающий работник и на мой вопрос, сказал, что этот прибор не берут РД. Название прибора Vitronic Германия. Прочитав данную ветку (она ведь об этом приборе!?) уяснил, что некоторые РД все-таки сигнал ловят. Получается Комбо 3 не ловит? Или это у меня проблемы с РД? Использую свой РД три недели буквально, по базе данных камер все сообщает, на ММ-радар и в К-диапазоне по городу пищит. Все режимы включены. Других пока проверок не было.

Современные полицейские камеры представляют собой многофункциональные комплексы, которые способны следить за транспортными средствами на протяжение нескольких километров. Для распознавания номерных знаков и выявления нарушителей используют целые системы, построенные на базе нейронных сетей — уйти от штрафа просто так не получиться. Мы изучили принцип работы самых популярных дорожных камер и хотим поделиться своими знаниями и опытом.

Возможна установка скоростного лимита для каждой полосы и различных категорий транспортных средств. Камера распознает машины даже с иностранными номерами, двигающиеся со скоростью до 300 км/ч. Дальность фиксации достигает 150 метров, но напрямую зависит от способа установки и погодных условий.

Если вы проехали стоп-линию и загорелся красный свет, то необходимо остановить автомобиль и не двигаться до тех пор, пока сигнал светофора не станет зеленым. Таким образом, камера не сможет зафиксировать факт нарушения.

Детектирование: только по GPS-базе.

Детектирование: излучение СТ (Стрелка) и по GPS-базе.

MULTARADAR (РОБОТ)

Осенью 2015 года большинство российских дорог парализовало — дальнобойщики устроили забастовку. Водители грузовиков, масса которых превышает 12 тонн, протестовали против введения новой системы, названной в честь древнегреческого философа.

Понять дальнобойщиков можно — система в автоматическом режиме считывает данные грузовых автомобилей и взимает дополнительную плату за проезд по автодороге. Далее денежные средства направляются в Дорожный фонд Российской Федерации и распределяются на ремонт и улучшение автодорог.

Детектирование: только по GPS-базе.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре не детектируется) и по GPS-базе.

TEST МОНИТОРИНГ ЧИСТОТЫ УЛИЦ

Детектирование: только по GPS-базе.

ДЕТЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ КАМЕР

Можно скачать на смартфон специальное приложение, либо навигатор с функцией Speedcam. Так вы будете получать уведомления о стационарных комплексах фиксирующих нарушения правил дорожного движения. В некоторых случаях навигатор может предупредить вас о местах, где часто устанавливают мобильные камеры.

Как правило, эффективность таких программ крайне низкая: они не показывают замер средней скорости и не принимают сигнал от мобильных треног. Стоит учесть, что повышается износ смартфона, который необходимо держать постоянно включенным. Лучше всего приобрести радар-детектор или гибрид со встроенным видеорегистратором.

Например, для подготовки данного материала мы использовали профессиональное комбо-устройство SilverStone F1 Hybrid S-Bot Pro. Прибор с большого расстояние детектирует все полицейские радары и считывает их электронную подпись. На дисплее гибрида отображается точная информация о полицейской камере, включая дальность расположения и название комплекса. Все предупреждения произносятся голосом, что значительно повышает безопасность управления автомобилем.

Многие скажут, что дешевле и безопасней не нарушать, но полицейские камеры на российских дорогах установлены так, что практически невозможно проехать из одного города в другой, не получив штраф. Неожиданные дорожные знаки за поворотом, участки на объездных трассах с лимитом в 40 км/ч и километровые замеры средней скорости. Такие методы скорее провоцируют к нарушениям, нежели борются за безопасность дорожного движения.

Здравствуйте!
Так как луч Полискана светит низко, в основном на высоте номерного знака, озадачился сборкой самодельного детектора, такого, чтобы фотодиод стоял внизу, возможно, установлен вместо противотуманки.
Был замерен сигнал со стационарного Послискана.

К сожалению, передвижной Полискан замерить пока не удалось.
У стационарного Полискана частота следования импульсов - 100 Гц при ширине импульса 250 мксек. Заполнение импульсов частотой 50 кГц. (всего около десятка полных колебаний).
Вопрос к знающим - есть ли смысл жестко выделить несущую 50 кГц? Таким образом можно избавиться от массы ненужных помех. Но есть сомнение в постоянстве этой несущей!
Есть ли кто знает, какая несущая у передвижных Полисканов и умеет ли Полискан менять несущую?
И еще вопрос - какие несущие у других лазерных радаров? Кто что знает? Поделитесь!
Если поймаю передвижной Полискан, выложу свои замеры.

Опытный

Так как луч Полискана светит низко, в основном на высоте номерного знака, озадачился сборкой самодельного детектора.

Обратите внимание, сколько времени проходит с момента начала измерения скорости и до вывода цифры на экран. Сколько времени понадобиться детектору, что бы засечь направленный прямо в него луч, обработать его, выдать какую-либо звуковую индикацию или надпись на экран, вам их считать и начать снижать скорость?

Nagumich

Moderator

Passerby

Прохожий

Вы несколько путаете понятия.
250 мксек - цикл измерения скорости.
50 кГц - пакет импульсов в этом цикле.
Несущая - ИК.

И, как написал @DAN, сравните длительность произведённого замера, на засветку которым среагирует устройство с временем своей реакции хотя бы. Не говоря уж о времени, необходимом после этого для сброса скорости.
А так - да, если выделять именно измерительные импульсы, ложные сработки на светодиодные фонари и подсветку радаров исчезнут.

Moderator

Не факт. На Полискан реагирует детектор висящий на высоте ~1,8 метра.
Другой детектор, висящий над панелью (~1,4 метра) ловит то же самое количество (делал заезд для сравнения).

P.S. В РБ вроде много треног, там вам недалеко.

Зашел Спросить

Где то читал что у Полискана узконаправленный лазерный луч и не фонит как к примеру у КРИС,то есть если сработал РД на данную камеру,то госномер уже высветился у её ,на экране. Сегодня проезжал мимо Шнивы с Полисканом в багажнике,где то выше есть её фотка,дак камера в ней установлена под углом к дороге 50-60*,то есть 100% попадалово,РД сработал практически возле Шнивы,но намного заранее предупредил по базе,у меня SilverStone F1 Monaco GS ,так что если выше что написал правда,то данный прибор будет являться оповещателем о сделанном фото.

Опытный

Moderator

@onik, это сильно зависит от детектора. На форуме были видео, как люди с валиком получали предупреждение о работе Полискана и скидывали скорость задолго до фиксации.
Я лично, не раз, на одном детекторе от неолайна, получал предупреждения о лазере Полискана задолго до зоны фиксации.

Зашел Спросить

Все же осталась у меня небольшая надежда сделать детектор Полискана. На данный момент выжал из фотодиода максимум, что он может выдать - слышно все вокруг, шумят облака даже в дождливую погоду, слышу обычный пульт от Самсунга с расстояния в 200 метров (в темное время суток конечно). И даже при такой чувствительности - никакой отражёнки Полискана от асфальта или домов вдоль дороги, никаих зайчиков от машин! Устойчивый приём только в прямой видимости и при этом максимум сигнала довольно низко - ниже метра от дороги.
В связи с этим и появилась мысль - что если очень жестко отфильтровать 50 кГц, задавить все шумы. Может быть получится поднять чувствительность еще выше.
В связи с этим и сомнение - окончательная ли частота следования импульсов у Плискана 50 кГц? Нет смысла делать узкий фильтр, если Полискан умеет ее менять.

Читайте также: