Подушки рессор уаз буханка какие лучше

Обновлено: 23.01.2025

Тоже хочу полиуретан, есть опыт на козле, устал менять резинки, как поставил полиуретан, 3 года, так и продал. Но было одно но, он жутко скрипел после простоя, пока вода не попадет. Если это его свойство, то нехотелось бы так на бухе. Но он реально вечен, относительно резины.

прогонял на полиуритане Новосибирском 2 года. в итоге он просто сел и прогрыз чашки вверху . за цену одной подушки (от 700р) можно в круг махнуть все резиновые. ставить полиуретан от Техмасса тоже пробывал - закончилось все печально - отломило чашки на всех рессорах - жесткий очень. белый без именной скончался через 7000км пробега - тоже сел- нижний конец рессоры висел воздухе без поджима.

В принципе менять подушки нет проблем. Это делать я уже навострился. Но вот мнения по полиуретану диаметральные. Хотелось бы понять.
И с перекосом мостов хочется решить.

У меня два года уже полиуретан на задней подвеске. Всё отлично, не скрипит, не люфтит, дырок нет. Пробег правда копеечный. чуть больше 20 тык.

По горам ездил только на полиуретановых подушках, так что сравнить не могу. Вроде нормально ехалось, но и триалом я бы это не назвал, так сосисочные горы.

Ставил себе две подушки на передние рессоры в передние же концы, белые ноунейм. Поездив снял их и больше с полиуретаном не эксперементировал, машина с ними стала как табурет, жесткая до невозможности. Но повторюсь, подушки были дубово деревянные, белого цвета, с фирменными может и по другому, не знаю, катался на резиновых, вполне нормально.

Коллеги! Что-то резиновые подушки приходится часто менять.Практически- после каждого рейда на 7-10 ткм с бездорожьем. Что несколько надоедает. Отсюда вопрос- Стоит ли ставить полиуретан? Можно ли ставить его совместно с резиновыми подушками - сзади полиуретан, в передних концах - резина?
И побочный вопрос- в каких пределах считать допустимым не параллельность мостов? Рама вроде не гнутая, расстояние между опорными чашками подушек слева-справа одинаковое, а база слева короче на 15-18мм. (на 5мм задний мост и на 10-13 передний. )
Притом что рулится вполне замечательно и в жоре резины пока не замечена.

Можно делать , что угодно. Менять , на какие хочешь подушки . Хоть из " медицинского силикина " . Результат будет тем же . С разницей в пару - тройку тысяч км.
Радикальный способ решения проблемы , уход на другой принцип подвески рессор. На серьгах и сайлент - блоках.

И побочный вопрос- в каких пределах считать допустимым не параллельность мостов? Рама вроде не гнутая, расстояние между опорными чашками подушек слева-справа одинаковое, а база слева короче на 15-18мм. (на 5мм задний мост и на 10-13 передний. )
Притом что рулится вполне замечательно и в жоре резины пока не замечена.

Сейчас вытягиваю битого матизку , после удара в зад балка сдвинулась внутрь . Тянул тянул , уже кузов местами расползаться начал , а последние 15 мм ни как не поправляются , думаю ну что за напасть такая . Пошёл померил на на новом матизе и с удивлением увидел разницу по сторонам в 10-11 мм . Так что мне кажется на уазке 20 мм совершенно нестрашно .
А по рессорам полностью согласен с Олегом . Если вдруг нет возможности приобрести рессоры нового образца , то можно поставить задние от 469 уаза . Всё же втулки более надёжны и их проще менять .

Тема для меня постоянно живая. Подушки нагружаются прилично.
Особенно когда много жидкой грязи и водных участков с бродами.
Факторов много. Среди них и большой вес машины при экспедиционой загрузке.
И многочисленные ударные нагрузки на бездорожье и в горах, когда дорога,
как булыжная мостовая, выстелена камнями разной величины.
Какие-то пропускаеш между колёс, а на какие-то умышленно наезжаеш,
что бы не ударится картером моста, или (ещё хуже ) раздаткой. Было и такое.
В общем при наличии всех этих факторов подушки страдают сильно.
Летом подушки меняю в зависимости от сложности маршрута и погодных условий.
На передние концы передних рессор ставлю оранжевый полиуретан. На остальные резиновые.
Но это только на лето. Зимой — все резинки . Но вот с ними и начались проблемы.
Раньше, во времена развитого социализма и строительства коммунизма в стране существовал ГОСТ.
По госту изделия должны были соответствовать определённым тех условиям.
Соответственно, для данной позиции — размеру и коэфициенту прочности,
при определённой эластичности. За этим следили ОТК и тех отделы на предприятиях.
До недавнего времени с этим вопросом никаких заморочек не было.Покупал, ставил и ездил.
Сегодня ситуация поменялась коренным образом. Вариантов этого изделия много.
Даже цвета разные, прям как карандаши в коробке. Но ! Одни "дубовые", как дерево.
Другие — наоборот, очень мягкие. Но и это не главное. ПОДУШКИ РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ !
По тех. заданию верхняя (большая) часть подушки должна быть высотой 50 мм. Нижняя 35.
А что на самом деле ? Полиуритан . Размеры верхней пляшут от 51 до 47.
Измерял разные по цвету. Жёлтые, белые полупрозрачные, белые матовые и оранжевые.
Нижние — тоже не у всех в размере.
Резина . Чёрные От 50 до 48. И наконец красновато -коричневые. 46 мм !
Та же история и с нижней подушкой.
Те подушки, у которых верхняя 50 — нижняя в размере .То есть 35. Про другие писать не хочется.
Производителей ни тех, ни других указывать не буду.
Не хочу заниматься ни рекламой, ни антирекламой.
Да и какой смысл спрашивать у продавца, когда у них самые популярные ответы или "…Балаково",
Или — " …нормальные подушки, никто не жаловался"
Совершенно понятно, что незажатая "безразмерной" подушкой рессора будет гулять в кронштейне.
И при повороте руля и при наезде на препятствие .
И тогда ни о каком адекватном управлении машиной на дороге говорить нет смысла.
В общем, господа бухановоды с подвеской на подушках, мой вам дружеский совет.
В магазин за этой деталью только со штангелем.
По поводу жёсткости самих подушек -тут, как говориться : " на вкус и на цвет все фломастеры разные"

Бухановоды, у кого стоит полиуретан в рессорах?
ДЕЛИТЕСЬ ОТЗЫВАМИ.
:)

мне тоже интересна эта тема
за 3 т.км. на новом фермере издохли подушки, по крайней мере половина, наверно из-за перегруза (возил дрова по 1,5 куба)
сейчас надо менять, думаю - какие лучше купить

Поставил в прошлом году, вместе с ремонтом и проковкой рессор, не понравилась установка, жестковатые, закручиваешь болты крышек на грани срыва.Подушки смазывал отработкой, легче находят своё место. Пока нормально, установил бы резиновые, но у нас те которые продаются, рвутся руками, а те которые извлек(родные) ИМХО не хуже полиуретана.

стояли, впечатления положительные. с зади до сих пор стоят.

Что с передними стало?

Что с передними стало?
На рычаги ставим. Вынутые подушки почти как новые - хотя несколько соревнований проехали.

брал техмасовские. Поставил и не лазил больше .пробег на них более 50тыков.

Аналогично! :) Проблем не обнаруженно.

Поставил себе подушки полиуретановые.
Впечатления: значительно уменьшился люфт руля, теперь когда поворачиваешь то машина сразу поворочивает, а не через 3 секунды после поворота моста. Значиельно уменьшились крены, особенно в поворотах. Но стало гораздо жестче. На данный момент невозможно ехать по убитой графике на скорости, трясет и прыгает очень сильно (раньше я по гравийке ездил 40-60-80 кмч, больше газу меньше ям), такое ощущение что у меня амортизаторов вообще нет.
Буду менять аморты, наверное на ГАЗ-53.

Перед установкой подушек, обхватываеш их с наружной стороны, строплентой широкой(фал), отрезаеш сколько надо и ставишь надолго хватает любой подушки, фал не даёт сыграть на разрыв подушке както так:).

да можно и не спрашивать-жёсткие и дешовые-техмасс, мягкие и дорогие-втулка.ру (королёв-жёлтые) или полиуретан.ру, (миасс оранжевые)

Вот и нет. Ответ представителя Базы:

Все наши полиуретановые втулки и подушки делает один частный предприниматель из Липецкой области.
Делает качественно - работаем с ним уже несколько лет.

"Делает качественно " , очень расплывчатая формулировка . Жесткость в 70 единиц по мнению продаванов моожет быть вполне " качественной" ( если их вообще " парит " данный показатель) только вот подвеске и организму от этого не легче:-(

Ставил на Волгу и до сих пор стоят - износа не знают, родных хватало не надолго. Но у меня были не как пластмасса, а всё-таки по-мягче. Впечатления - я в восторге: намного чётче отрабатывает подвеска, пропали все шумы, стуки при пролетании по ямам. И главное: лазить больше в подвеску не надо! :) На Буханку буду ставить однозначно.

Мягкие и дорогие. Дорогие мягко сказано, ценник просто поверг в шок. 700 рублей за одну штуку. А все поменять? 5600 за комплект + пересыл.
Стоят ли они того?
За такие деньги они должны быть вечные, переходящие с одной машины на другую, и должны быть завещаны пра-правнуку-УАЗоводу.

стоят два года
за это время менял рессоры сзади - подушки как новые
доволен, нет скрипов и пр, мне кажется мягче (очень субъективно) чем стандартные жесткие резиновые подушки
покупал в обычном магазине в Архангельске, стоимость не помню, но не 700 рублей точно. желтые или оранжевые тоже не помню, скорее оранжевые.
машина эксплуатируеться сильно - в апреле оторвал крепления аммортизатора сзади (второе за год), при обследовании выяснилось, что и передние крепления аммортизаторов уже почти выломаны.

Заменил в комплексе рессоры, подушки (белые 180 р. шт.) и амортизаторы (украинские усиленные названия не помню) такое ощущение, что мосты жестко приварены к раме на каждой кочке потряхивает. Может расходятся еще, раньше амортизаторы для красоты стояли как показало вскрытие.

Так какие лучше подушки ставить? Белые, желые, оранжевые или черные.

Не будет никогда однозначного ответа на этот вопрос.

Я поставил новые черные подушки, в них у рессора ходит примерно 1см. Что делать? Машину бросает из стороны в сторону!

Я поставил новые черные подушки, в них у рессора ходит примерно 1см. Что делать? Машину бросает из стороны в сторону!
У меня на старой бухе были убитые чашки рессор, я боролся так:Отрежь от старой подушки малую площадку и вставь в корпус чашки, затем установи новую подушку с рессорой, затяни, протестируй. Если мало, под крышку чашки подложи резинку нужной толщины. При подборе пакета нужной толщины и хорошей затяжке результат отличный.

У меня на старой бухе были убитые чашки рессор, я боролся так:Отрежь от старой подушки малую площадку и вставь в корпус чашки, затем установи новую подушку с рессорой, затяни, протестируй. Если мало, под крышку чашки подложи резинку нужной толщины. При подборе пакета нужной толщины и хорошей затяжке результат отличный.

Спасибо попробую. Но чашки не похоже, что убитые. Может резинки г-но? По 30 руб штука.

Я поставил новые черные подушки, в них у рессора ходит примерно 1см. Что делать? Машину бросает из стороны в сторону!
Рессоры сами живые? Именно в тех местах, которые зажимаются подушками ничего не треснуто и не лопнуто?

У нас в Уфе лежат по 250 руб штука желтые .
Для себя подумал и решил что ну его нахер. буду ставить малолистовые рессоры.

поставил белого цвета как бы прозрачные 180р.шт.,стало чуть по жёстче,но по сравнению с резинками только одни плюсы

Рессоры сами живые? Именно в тех местах, которые зажимаются подушками ничего не треснуто и не лопнуто?

Да нее! Все живое! Все нормально не лопнуло не треснуло! Только крышку чашки я руками поджимаю, что бы болты наживить! Помню на ГАЗ 53 работал, там домкратом поджимал.

Поставил себе две штуки белых, только в передние рессоры, снял сегодня, надоело скакать, аж почки гудят, если далеко ехать, да по бетонке. Поставил новые черные, проехал по кишлаку, понял, что полиуретан больше не поставлю, лучше буду менять резинки почаще, зато ездить мягче намного, а значит и комфортней.

У меня спереди полууриетан уж года два.
По началу не нравилось - табуретка на колёсах. Но примерно через тыкполтора стало нормально. Из плюсов управление острое, повысилась средняя скорость по дорогам с любым покрытием, лежачие полицаи не заметны.
Сейчас сменил спереди амортизаторы на газелячьи и снова стала табуретка на колёсах но скорость по грейдеру стала выше, управление ещё острее(ну для буханки ваще идеал)
Подумываю полууриетан назад ставить но в купе с амортизаторами более жёсткими.

Ну может у тебя какой-нибудь порядочный полиуретан, и работает мягко, а у меня обычные, белые стояли, они как деревянные, видно рессора не распрямлялась и все кочки жестко передавались на кузов.

Я год назад поставил в малолистовые рессоры новосибирские втулки зелёного цвета. Ходят хорошо, мягко. Есть у них ещё красные, те ещё мягче.
П.С. Вот белые точно как пластик.

Малолистовые работают по другому, у нее распрямление идет за счет серьги, а у нас распрямляется как раз в резинках, если концы жестко зафиксировать, то получается трактор "Беларусь" без подвески.

в передние концы рессор ставлю новые, в задние концы- поезженные( ну можно и резиновые), обильно смазываю(ну там литол-солидол, не важно). Недели две- табурета, остальное время- ракета!

Купил 2 года назад белые,ну думаю хоть эти подюжат,но не тут-то было, пробег 5600, терпения больше нет ждать, когда они разработаются,ездить просто невозможно, как ездил на табуретке так и езжу,покупал по 370р шт.,мосты на кренах не работают,мосты вывешиваються даже по незначительной диогонали на дороге и колёса пробуксовывают даже по сухому ,проходимость вообще подёбы. ет,кабину начало рвать, там где просто были сантимитровые трещины,теперь придёться варить см по 10, движение рессор с переди 1,5мм, задок если без груза вообще пол пути летит по воздуху, УАЗ-39094 фермер пол батона. Жалко конечно деньги потраченые,но лучше я буду резину каждые пол года или год менять,к тому же езжу только на охоту по городу практически неиспользую.

Я поставил 3 года назад белые (молочные) по кругу, разницы не заметил, спустя 2 года менял передние рессоры, подушки были с небольшим износом. Поставил новые. Ход рессоры не изменился по ощущениям. Также как и раньше на резинках, мост передний порой доходит до отбойников. Задний никуда не доходит пока наверное киллограм 500 не загрузить.

[QUOTE=О.Михалыч[/QUOTE]
+100 Вчера ездил по тому-же маршруту, с такой-же скоростью, спина вечером не гудит, ну его, куда подальше, этот полиуретан!:)

Поставил на передние концы рессор полиуретан, на задние концы резину. Пока жестковато, будем посмотреть.

А я как купил буханку сразу поменял и рессоры и резиновые подушки на полиуретан,те которые белые и жесткие как пластмасс.даже несчем сравнить,не катался на резиновых.но после прочтения этой темы,догадываюсь,почему очень жесткая машина,и по гравийке тяжко ехать.есть мысль попррбовать резиновые

Полиуретан белый молочный, отездил уже год полет нормальный(первые пару недель
было жеско) сейчас только скрип неприятный пока в лужу неокунушся(но скрип на скорость и проходимость не влияет)

сейчас только скрип неприятный пока в лужу неокунушся(но скрип на скорость и проходимость не влияет)
У мня на субаре спереди втулки полиуретан - жестко и скрип как на не смазанной телеге. Лечиться или лужей, или WD40 (брызгаем и тишина- но не долго.)

Comments 19

зелёные стёрлись в порошок моментом, чёрные пока ходят

поставить люксовые рессоры и забыть

Вот ещё один эксперементатор не читающий УАЗбуку.

ну раз в теме -дайте дельный совет, а не добавляйте интриги,

Красные подушки нормально ходят, менять их не сложно. Любой полиуретан отломает концы рессор или оторвёт кронштейн от рамы.

ну НЕ ходят красные подушки нормально . может производитель разный… про полиуретан я знаю( ставил на свой страх и риск, тк многие кто ставил плохого не описывали .50х50 как повезет…Сейчас вернусь опять на резину, но только зеленую

Раз в год поменять проблем не вижу.

я тоже… а 3 раза за год- реально напрягает

я столько на нём не езжу

Про полиуретан напугал аж страшно стало. Где там в УАЗбуке про них написано, а то у меня на передней левой стоят года три, ни чего пока не отломило вроде )

На форуме чттай, у меня на волге рычаг сломало зимой

Читайте также: