Подрулевой переключатель ока от чего подходит
Тема давно, не новая, но крайне хорошая. Давно меня раздражали стандартные переключалки. Вчера прикупил от ШНивы левый и правый центральную часть взял от 8ки(здесь я промахнулся центральную часть тоже от нее надо брать) Ну и соответственно прилагаю фотоотчет о том как и что делал.
Для начала снимаем руль. На фото можно сравнить внешний вид старых и новых переключателей.
Потом демонтируем старые. Необходимо открутить всего лишь один боль около замка зажигания
Затем под торпедой надо скинуть три колодки одна на 8 проводов, другая на 6 и третья на 2 провода. И старые переключатели удаленны.
Затем самым наглом образом отрезаем проводку от переключателей. Получится два пучка: Поворотники + Свет и Управление дворниками + Омыватели.
Устанавливаем центральную часть. В данном случае от ваз 2108 в этом промахнулся((( Минус промаха в том что остался без сигнала на руле и возврата поворотников. Потом заменю ее на ШНивовскую — Калиновскую
После чего берем один пучек (я начал с поворотников) и начинаем потихоньку каждый конец одевать в клемму мама. Здесь отмечу, что не купил колодки на переключатели, с ними намного лучше и удобнее их приобрести, просто в моем городишке их не было ни в одном из 4 магазинов запчастей. Потом начинаем по схеме их сажать на контакты. В итоге остался лишний провод сине белый и еще из косички выплел серочерный (сигнал) его я установил на кнопку заднего дворника, которая в итоге переделки освободилась. Мера временная до смены центральной части.
Устанавливаем в крепление. Тестируем, все ок, работает как часы и переключение света, и поворотов, и самое важное моргание дальним светом не когда, не успускаю шанс, моргнуть встречным от посте ДПС.
Итак идем дальше. Для начала снимаем колодку с кнопки заднего дворника. Нам понадобится два провода один включает дворник другой омыватель. Тут важный момент там есть два замкнутых зелено — желтых провода я их обрезал и смотал если их разделить не будет работать омыватель лобового и задний дворник!
Дальше берем второй пучек и так же одеваем концы в клеммы "мама" и по схеме цепляем к переключателю
Остается один лишний провод белый. А желтый провод надо смотать с бело-черным!
Устанавливаем. тестируем. радуемся.
Слева
Вверх вниз = поворотник лево, право
От себя включение дальнего
На себя мигание дальним
Справа
Вверх 3 позиции
1 прерывисто
2 быстро
3 В идеале очень быстро но наш дворник не имеет такого режима
Отсебя включенение заднего дворника, если нажать дальше то срабатывает задний омыватель
На себя передний омыватель
Возвращаем руль на место. И понимаем что старый кожух ни как не подходит, но не беда с небольшими переделками встает, либо восьмерочный, либо от ШНивы. Но это уже потом добавлю запись когда заменю центральную часть и займусь кожухом.
Схема подключения к контактам
49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый (тут важный момент многие пишут что надо желтый это не так! как если так сделать то говорит 2ой пред)
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.
Так же вроде подходят переключатели от Калины и не очень подходят от Восьмёрки, по контактам тоже самое, но после установки отсутствует сигнал и нет автоматического отключения рычага поворота при возврате руля.
1 Снимаем руль, снимаем кожух рулевой колонки, отсоединяем 2 жгута проводов, снимаем всё это добро и отрезаем провода под корень от переключателя.
3 Теперь одеваем их на контакты переключателей, по схеме. Помимо проводов от переключателей, ещё надо взять провода от кнопки заднего дворника с омывателем .
49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.
4 Теперь подготовим руль. Поворачиваем его, к лесу передом к себе задом и видим … О_о Медное контактное кольцо, его можно выкинуть. Откручиваем пластиковое кольцо с вырезами, оно служит как направляющая для рогов на переключателе и отвечает за отщёлкивание переключателя поворота при возврате руля. После отрезания пимпочки в котрую был подключён сигнал это кольцо надо будет повернуть, так чтобы два противоположных выреза были горизонтальны, если через них провести воображаемую линию и приктутить обратно просверлив три новых отверстия в ступице руля(я не сверлил, у меня это кольцо сидит достаточно плотно и без крепежа)
5 Ставим всё на место. Рычаги оказываются немного дальше от руля, чем хотелось бы, но эта проблема решаема. Нужно сделать переходник-удлинитель, из какой нибудь трубки подходящего диаметра, я таковой у себя не нашёл, поэтому сделаю позже, на функциональность оно не влияет.
Ключ на старт, поворотники работают, дальний и ближний работает и даже можно моргать дальним, задний омыватель и дворник работает, передний дворник работает и вдруг перестаёт, результат на фото
6 Так вот, что бы не горел второй предохранитель, надо заранее посмотреть какое у вас реле стеклоочистителей, заводское не правильное и имеет несколько отличий от правильного, купленного в первом попавшемся магазине за 84 р. Все отличия видно на фото и плюс, оно не щёлкает при работе дворников, а значит на один раздражитель меньше.
Результат проделанной работы. Осталось сделать кожух рулевой колонки, наверное возьму восьмёрошный и немного его доработаю. Но об этом в следующий раз, тем более, что делать буду когда поставлю европанель, которая уже едет ко мне
Мои наблюдения.
Все прекрасно знают о качестве резинок для наших табуреток. Так вот пыльники рулевой рейки подходят от рено логан. Стоят так же или же даже чуть дешевле но качество в разы лучше. Поставил такие полет по говнам нормальный)
Вот номер оригинала дубликаты подбираем сами 6001547607. Я поставил sasic.
Масляный фильтр манн от тоуота с двигателем 2jz подходит номер w712/83
Виталий, на 16ю (с литровым 3х-цилиндровым) от Тойоты ещё масляный подходит: toyota 90915-yzzj4 / 90915-yzzd4 / 90915-20004
Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047
Пыльник рейки от Фиат Уно.
ЗТЦ от Сузуки Альто.
Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)
Задние колодки от Лансер-4
Свечи (Иридиевые или Платиновые)
Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)
Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
Так же вроде подходят переключатели от Калины и не очень подходят от Восьмёрки, по контактам тоже самое, но после установки отсутствует сигнал и нет автоматического отключения рычага поворота при возврате руля.
1 Снимаем руль, снимаем кожух рулевой колонки, отсоединяем 2 жгута проводов, снимаем всё это добро и отрезаем провода под корень от переключателя.
3 Теперь одеваем их на контакты переключателей, по схеме. Помимо проводов от переключателей, ещё надо взять провода от кнопки заднего дворника с омывателем .
49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.
4 Теперь подготовим руль. Поворачиваем его, к лесу передом к себе задом и видим … О_о Медное контактное кольцо, его можно выкинуть. Откручиваем пластиковое кольцо с вырезами, оно служит как направляющая для рогов на переключателе и отвечает за отщёлкивание переключателя поворота при возврате руля. После отрезания пимпочки в котрую был подключён сигнал это кольцо надо будет повернуть, так чтобы два противоположных выреза были горизонтальны, если через них провести воображаемую линию и приктутить обратно просверлив три новых отверстия в ступице руля(я не сверлил, у меня это кольцо сидит достаточно плотно и без крепежа)
5 Ставим всё на место. Рычаги оказываются немного дальше от руля, чем хотелось бы, но эта проблема решаема. Нужно сделать переходник-удлинитель, из какой нибудь трубки подходящего диаметра, я таковой у себя не нашёл, поэтому сделаю позже, на функциональность оно не влияет.
Ключ на старт, поворотники работают, дальний и ближний работает и даже можно моргать дальним, задний омыватель и дворник работает, передний дворник работает и вдруг перестаёт, результат на фото
6 Так вот, что бы не горел второй предохранитель, надо заранее посмотреть какое у вас реле стеклоочистителей, заводское не правильное и имеет несколько отличий от правильного, купленного в первом попавшемся магазине за 84 р. Все отличия видно на фото и плюс, оно не щёлкает при работе дворников, а значит на один раздражитель меньше.
Результат проделанной работы. Осталось сделать кожух рулевой колонки, наверное возьму восьмёрошный и немного его доработаю. Но об этом в следующий раз, тем более, что делать буду когда поставлю европанель, которая уже едет ко мне
Тема давно, не новая, но крайне хорошая. Давно меня раздражали стандартные переключалки. Вчера прикупил от ШНивы левый и правый центральную часть взял от 8ки(здесь я промахнулся центральную часть тоже от нее надо брать) Ну и соответственно прилагаю фотоотчет о том как и что делал.
Для начала снимаем руль. На фото можно сравнить внешний вид старых и новых переключателей.
Потом демонтируем старые. Необходимо открутить всего лишь один боль около замка зажигания
Затем под торпедой надо скинуть три колодки одна на 8 проводов, другая на 6 и третья на 2 провода. И старые переключатели удаленны.
Затем самым наглом образом отрезаем проводку от переключателей. Получится два пучка: Поворотники + Свет и Управление дворниками + Омыватели.
Устанавливаем центральную часть. В данном случае от ваз 2108 в этом промахнулся((( Минус промаха в том что остался без сигнала на руле и возврата поворотников. Потом заменю ее на ШНивовскую — Калиновскую
После чего берем один пучек (я начал с поворотников) и начинаем потихоньку каждый конец одевать в клемму мама. Здесь отмечу, что не купил колодки на переключатели, с ними намного лучше и удобнее их приобрести, просто в моем городишке их не было ни в одном из 4 магазинов запчастей. Потом начинаем по схеме их сажать на контакты. В итоге остался лишний провод сине белый и еще из косички выплел серочерный (сигнал) его я установил на кнопку заднего дворника, которая в итоге переделки освободилась. Мера временная до смены центральной части.
Устанавливаем в крепление. Тестируем, все ок, работает как часы и переключение света, и поворотов, и самое важное моргание дальним светом не когда, не успускаю шанс, моргнуть встречным от посте ДПС.
Итак идем дальше. Для начала снимаем колодку с кнопки заднего дворника. Нам понадобится два провода один включает дворник другой омыватель. Тут важный момент там есть два замкнутых зелено — желтых провода я их обрезал и смотал если их разделить не будет работать омыватель лобового и задний дворник!
Дальше берем второй пучек и так же одеваем концы в клеммы "мама" и по схеме цепляем к переключателю
Остается один лишний провод белый. А желтый провод надо смотать с бело-черным!
Устанавливаем. тестируем. радуемся.
Слева
Вверх вниз = поворотник лево, право
От себя включение дальнего
На себя мигание дальним
Справа
Вверх 3 позиции
1 прерывисто
2 быстро
3 В идеале очень быстро но наш дворник не имеет такого режима
Отсебя включенение заднего дворника, если нажать дальше то срабатывает задний омыватель
На себя передний омыватель
Возвращаем руль на место. И понимаем что старый кожух ни как не подходит, но не беда с небольшими переделками встает, либо восьмерочный, либо от ШНивы. Но это уже потом добавлю запись когда заменю центральную часть и займусь кожухом.
Схема подключения к контактам
49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый (тут важный момент многие пишут что надо желтый это не так! как если так сделать то говорит 2ой пред)
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.
Читайте также: