Подойдут ли диски от лансера 9 на ниссан альмера классик

Обновлено: 08.01.2025

Вот мысля у меня на широкую резину перейти.
Сейчас у меня диски Kosei и резина 195/60 R15

Вот думаю, 205/50 R17 влезут или нет?

Читал тут на форуме у одного 205/55 R16 стоят. Так вот если брать 205/50 R17, то общий диаметр колеса на 6 мм. увеличится. Как думаете? Стоит связываться ? :)

Влезут, только нафиг тебе такая резина? Думаешь, будет управляться лучше? Или смотреться намного круче? Неа. :)

Согласен, 175/70 R14 по-любому круче смотреться будет :D
А управляемость вообще отменная с такими покрышками 8)

А управляемость вообще отменная с такими покрышками Cool
И задница начинает лучше чувствовать даже мелкие камешки и трещинки :roll:

F E A R
говорят что R16 50 задевают,хотя я не знаю почему, у друга простая Альмера 2004, стоят 50 R16 - полет отличный.
Я тоже задумываюсь на будущую машинку 17 ставить, но мне кажется что надо профиль брать 45 ИМХО.

Все дело в правильном вылете диска. Если подобран верно, то и 17-е не будут задевать, хотя 17 и 205/50 - много. Но не нужно забывать про увеличение веса неподрессоренных масс при стремлении одеть колесо по-больше. Не факт, что подвески будет лучше от этого.

Знаю точно (потому что купил и отъездил все лето :)), что не нужно брать вот такие:

Диски КиК - КС306 (Nissan ALMERA)
4x114.3 7x16 ET40 d66.1

Задевают кромку арки задней. Молчу про то, что началось после занижения.

влетят такие диски со свистом я поставил 215/45 R17 задок чуть цепляет при полной загрузке но можно проставки резиновые поставить на пару мулиметров поднимется и без проблем

ИМХО АЛМЕРА - машина не для тюнинга. Что с ним не делай, это всёравно класический городской седан. Большие диски на нем смотрется не будут. Всё должно быть всбалансировано.. 15 для него в самый раз. А насчот управления, он и так дорогу держит отменно.

У меня теперь Алёнка FEAR'а, поставил он 15-й радиус. Зря говорите машинка не для тюннинга, с теми дисками, которые он выбрал, выглядит отменно :Yahoo!:

Правда темновато, но основное видно))

Повторюсь. ИМХО Альмера - громоздкая, неповоротливая, обсалютно не спортивная, даже можно сказать туповатая машина. Её стиль - класика. Плавные линии, длинный нос и большой багажный отсек. А всякие новомодные обвесы её портся.
Но на фото ( см. выше ) смотрится не плохо. зачёт :)

Коллеги!Не собираюсь никого лечить..Но просто есть грань между КРАСИВО и РАЗУМНО..У моей машины щас стоит 14-е штампованые,родные с зимней резиной 185..После пробега 300 км по трассе в снег арки так забились,что в гараж с трудом руль проворачивал..А если поставить больший диаметр. Да ещё низкий профиль?А воздух в шинах-это амортизация на первом этапе!В низкопрофильной резине воздуха-ПШИК!Будешь ехать как на телеге..У нас же не везде автобамы. Так что решайте..Думаю,что выше 15 дисков решение не для Классика..ИМХО

Согласен, больше 15 не будут наши ласточки смотреться. Да и вообще, хочу напомнить, что конструкторы, наверное, не хуже нашего соображают. Я к тому, что на водительской стойке написано, колёса какой размерности можно ставить. Вот.

215/45 R17
это вообще круто :D

в жертву большим крутым колесам придётся принести:
- расход топлива
- срок службы подвески
- нарушение аэродинамики
- повышенная нагрузка на двигатель, трансмиссию, тормозную систему
- погрешность спидометра

ну и надо думать, что непредсказуемое изменение управляемости

Да..кстати!У меня проставки стоят на пружинах и спереди и сзади..Так вот..При нормальных дисках на 14 бывает скребу Будь здоров!А там Классики и другие представители СовАвтоПрома только и на пузе ездят..Есть ну ОЧЧЕНЬ глыбокие места,хотя пытаюсь ехать по-уму..Подписываюсь под всем,что написал nomad :good:

215/45 R17
это вообще круто :D

ну и надо думать, что непредсказуемое изменение управляемости[/b] Подписываюсь под всем :good:

Нужен совет . резина-195/65/R15 на диски 6Jx15 ET40 4x114.3 66.1 -встанет??да ,хотела спросить кто -ни будь, что- ни будь, может посоветовать из дисков хромированных чтобы подошли на альмеру классик. :167:

резина-195/65/R15 на диски 6Jx15 ET40 4x114.3 66.1 -встанет??

Должно все подойти. По поводу дисков, здесь ответить сложно. Дело вкуса. Главное, что бы параметры совпадали.

Подскажите какое давление должно быть на летней резине размером 195/65 R 15?

Я себе поставил вот эти диски : http://www.nakolesah.ru/replicaorder/nissan/almera/ns33.aspx
А также резину 195/65/R15 Yokohama ))))))) (при желании можно на моей аватарке рассмотреть ) )))))) Если сравнивать со штатными, то земля и небо .
Арки не задевает ( когда еду в деревню, то гружу авто по полной) , управляемость на трассе стала лучше.
Качаю все четыре колеса по 2 атмосферы., т.к. у знакомого на роботе шкода октавия с завода именно с такой размерностью (195/65/R15 ) и на ней положено качать по 2 атмосферы.
Кстати, 195/65/R15 я взял специально (вместо 195/60/R15) , т.к. у первых профиль выше почти на сантиметр. А следовательно выше клиренс, что немаловажно на наших "дорогах" .

А фотку в профиль можно? И самое идеальное было бы пустую и загруженную, для сравнения :)

Щас машина грязная. стыдновато фотку делать :ah: , вот помою и выложу :058:

А фотку в профиль можно? И самое идеальное было бы пустую и загруженную, для сравнения :)

а есть ли смысл менять 14 на 15?
денег много, а визуально разницы я не вижу.
менять на еще больший диаметр = денег больше, проблемы с "вместится ли" + если загрузить машину также может притирать + погрешность спидометра.

красота оно конечно да, но машина не на стенде выставки стоит, на ней еще ездить надо.

ЗЫ: не подкол, просто понять хочу.

красота оно конечно да, но машина не на стенде выставки стоит, на ней еще ездить надо.

ЗЫ: не подкол, просто понять хочу.

Есть ли смысл ? Решает каждый сам . Визуальная разница колоссальная . (тебе надо просто сравнить два авто рядом)
Денег конечно больше. но я ни чего не менял, просто штатную штамповку оставил для зимы и каждый год жду с нетерпением весны что бы снять это штатное уродство (узенькие 14 колесики ну совсем не идут нашему авто, очень нелепо смотрятся) !
"проблемы с "вместится ли" + если загрузить машину также может притирать " : не понял на счет с проблемой "вместится ли", повторю что все отлично вместилось ! Гружу авто до жопы, ни чо не протирает . Из-за общей диаметральной разницы клиренс повысился почти на 2 см . Скажете мало . А вот и не фига (я по началу тоже думал мало))))) Бордюры для меня теперь вообще не препятствие, в деревне раньше брюхом всю грунтовку стесывал, регулярно чиркал то поддоном, то глушаком, то еще не понять чем. теперь это исключение нежели правило. Минусов вообще не вижу с новыми колесами, из плюсов: лучшая управляемость как на прямой так и на виражах, выше клиренс, лучше комфорт, ну и конечно красота . Что касается погрешности спидометра. да хрен с ней . Если она и есть то ей я думаю можно пренебречь ! все это ИМХО )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

15-шки шире?
штатные 14-е узкие, некрасиво смотрятся, согласен

Конечно шире (195 мм против 175 мм если я не ошибаюсь). Но практикой (на моем примере) доказано, что ни за арки , ни за элементы подвески не цепляет!

Понятно.
Я просто еще не озадачивался внимательно этой темой.
Тогда смысл менять колеса, несомненно есть.

А почему вообще возникли вопросы по поводу именно 15-ой резины?! Влезет - не влезет?! Ведь в SE штатная 15-я идет. Она же влезает!

Максим привет!
Дело в том что у меня размерность резины 195/65 .
Брал специально именно такую из-за соображения клиренса! Последний хотел увеличить ))))) удалось )))

Это твое личное мнение. Бред, например, для меня. Абсолютно не согласен.
Продолжаем:

Фланкер
Коллеги!Не собираюсь никого лечить..Но просто есть грань между КРАСИВО и РАЗУМНО..У моей машины щас стоит 14-е штампованые,родные с зимней резиной 185..После пробега 300 км по трассе в снег арки так забились,что в гараж с трудом руль проворачивал..А если поставить больший диаметр. Да ещё низкий профиль?А воздух в шинах-это амортизация на первом этапе!В низкопрофильной резине воздуха-ПШИК!Будешь ехать как на телеге..У нас же не везде автобамы. Так что решайте..Думаю,что выше 15 дисков решение не для Классика..ИМХО

Всю зиму отъездил - подобных проблем не было. Неправильный снег у тебя ;). Езжу на 185/65 R14.
Летом 205/50 R16 - отличный вариант.

Друг, где ты ездишь. :) Нет проблем никаких: Москва, Московская область, Резанская область доступны, но, естественно, без фанатизма. Это же не джип. ;)

core
Согласен, больше 15 не будут наши ласточки смотреться. Да и вообще, хочу напомнить, что конструкторы, наверное, не хуже нашего соображают. Я к тому, что на водительской стойке написано, колёса какой размерности можно ставить. Вот.

Друзья, у меня один вопрос: откуда Вы это берете: "Больше 15 - никак. " ))) Бредни, какие-то.
Вот про конструкторов - верно. Согласен, что не дураки люди. Однако, если заняться и посчитать диаметры вариантов 15 и 16 на разной резине, то можно умело понять, какую резину нужно поставить, чтобы не выйти за пределы, рекомендуемые заводом.

nomad
это вообще круто :D

ну и надо думать, что непредсказуемое изменение управляемости

+1
Но управляемость улучшится. Проверено и очевидно (с).

Dimka
Есть ли смысл ? Решает каждый сам . Визуальная разница колоссальная . (тебе надо просто сравнить два авто рядом)
Денег конечно больше. но я ни чего не менял, просто штатную штамповку оставил для зимы и каждый год жду с нетерпением весны что бы снять это штатное уродство (узенькие 14 колесики ну совсем не идут нашему авто, очень нелепо смотрятся) !
"проблемы с "вместится ли" + если загрузить машину также может притирать " : не понял на счет с проблемой "вместится ли", повторю что все отлично вместилось ! Гружу авто до жопы, ни чо не протирает . Из-за общей диаметральной разницы клиренс повысился почти на 2 см . Скажете мало . А вот и не фига (я по началу тоже думал мало))))) Бордюры для меня теперь вообще не препятствие, в деревне раньше брюхом всю грунтовку стесывал, регулярно чиркал то поддоном, то глушаком, то еще не понять чем. теперь это исключение нежели правило. Минусов вообще не вижу с новыми колесами, из плюсов: лучшая управляемость как на прямой так и на виражах, выше клиренс, лучше комфорт, ну и конечно красота . Что касается погрешности спидометра. да хрен с ней . Если она и есть то ей я думаю можно пренебречь ! все это ИМХО )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Вообще, друзья, все индивидуально. Нам нужно воздерживаться от фраз "нет", "никак", "отстой". Для меня вообще идеал по управляемости был бы R17 205/45 или вообще 40, но я в здравом уме (читать - не для наших дорог, ниссан не выдержит) и поэтому езжу на 50 профиле, однако, если кто-то желает ездить на стельках - это его право. Главное, что бы нравилось и человек был хорошим. ;)

Должно все подойти. По поводу дисков, здесь ответить сложно. Дело вкуса. Главное, что бы параметры совпадали.
Доктор Коркунов и Вася Вы тоже большие авторитеты в области дисков и шин. Мне нужен практический совет . На штатный диск R14 5J влезит шина шириной 185\70R14 и на диск R14 6J влезит шина 195\65R14. Спасибо. Да и как тереть ничего не будет? Меня больше волнует подойдет ли по ширине, и на скорости не разбортируется?

Дааа, Макса доктором вроде ещё никто не называл )))))))))))
Если R14*5 тогда шире 175-й ставить не рекомендуется. А встать то она вся встанет. Но вот только разуваться будет на разных скоростях! :)

Сыкатно как-то , ведь у R14 вылет 35 мм. !
Вот на R15 вылет 40 мм. и профиль 195 отлично сидит !