Подойдут ли болты от штамповки на литье лада веста

Обновлено: 08.01.2025

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

Болты колесные

Дайте пожалуйста информацию по колесным болтам, читал, что для литья и штамповки они разные (длинной и юбкой), так ли это? Оригинальных артикулов я не нашел.
У меня на лето оригинальное литье 16, на зиму хочу взять оригинальные штампы на 15. Вопрос в болтах, от литья можно ставить или нет?

У меня на лето оригинальное литье 16, на зиму хочу взять оригинальные штампы на 15. Вопрос в болтах, от литья можно ставить или нет?

Мнения разделяются, на другом ресурсе читал, что для литься применяются длинные болты с поворотной юбкой, а для штампа цельнометаллические и короткие.

Не знаю как на другом ресурсе, а как с завода идёт написал выше. Выверните болт на своей машинке, он что с поворотной юбкой?

у меня на литье обычные болты и никакого поворотного конуса нет. на бюджетных авто не заморачиваются и ставят везде одинаковые болты без всякого поворотного элемента как на немецких авто. бывает, что со штампа болты не подходят на литье из-за маленькой площади привалочной поверхности конуса. а с литья не подходят на штамы из-за избыточной длинны болта. на Весте скорее всего все унифицировано.

С родными может и как, но зачастую литье и штампы имеют разный угол конуса. Соответственно и болты разные.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

с литья на штамп не надо.а вот с штампов на литье то да.там шаибы типа. чтоб болт в алюминии не прикипал

Алексей Иванников

Марина, должен заметить, у тебя, как у человека, у которого х.Yй, вместо языка, очень даже неплохая дикция

Марина, опять народ триггерится как ты это делаешь

Семён Будёный ответил Сраждину

Сраждин, злость срывает, у неё недотрах

У тазоводов теперь денег нет даже на масло и фильтр, масло пропустить через марлю фильтр продуть насосом и дальше ездить)

С литья на штамповку не обязательно. По крайней мере когда штамп ставишь, заводской болт затягивается полностью. Я всю зиму на болтах от литья отъездил. А вот если штампы изначально стояли , то тут надо смотреть по длине болта. Некоторые на штампы короче ставят изначально.

Максим, покупал отдельно литье на весту и заодно хотел купить болты, так продавец мне подсказал, что подойдут родные. Езжу без проблем.

Максим, да с рено идентичные, просто эти изготовлены скорее всего в России. Литье для весты разных производителей и соответственно болты наверное нужно покупать свои. Может конус другой. А так родные болты мои хорошо вкручивается в ступицу, если будет мало входить резьбы быстро срывается проверено.

Меняю, но диски у меня ковка, поэтому болты от штампов по конусу не очень подошли. На штатных дисках, говорят, норм

Всё спасибо,теперь спокоен

Дмитрий Маслов

Андрей Рязанов

Максим, у меня тоже были штампы, поставил диски от кросса и те же болты оставил, и никаких проблем уже второй год

Андрей Рязанов ответил Максиму

Максим, все верно. Родные болты без проблем держат родные штампы и литьё, но когда ставишь диски другого производителя их не хватает. Столкнулся с этим когда поменял штатные 16" на 17"

Хороший вопрос! Тоже очень интересовал:)
Если по правилам то болт должен вкручиваться минимум на полтора диаметра в тело. Надо посчитать :)

За что люблю родное литьё, так это за то что не нужно голову бить не о чём. Болты одни и для литья и для штампов. У самого лето на литьё, а зима на штамповке.

мне не подошли,коротковаты,на 3-4 витка! купил длиннее и красивше,блестячие.

Александр, понятно! А то ОД утверждает что они подходят. Можете сказать размер болтов которые купили?

Александр, в умной книжке напиисано,на штампы 23-24 мм ,на литье 27-28,под рукой нет ее. я купил на 27!

Сережа Белов

Алексей, я думаю на люксах с литьем да ,а мои со штампов коротковаты на литье. литье не штатное,может по-этому!

Я машину брал на штампах, а литьё с люкса 15 мне подарили. Поэтому и решил узнать какие болты идут на литьё с люкса

Я такое литье отдельно брал , родные болты со штампов показались слишком короткими , взял комплект подлиннее, зато душа спокойна !

для литья одни болты, для штампа другие. В автомагазе лежат, написано на ценнике - для литья и для штампа.

Да подойдёт у них глубина одинаковые, у меня была калина люкс на литьё с завода болты не менял и на эти болты ставил штампы

Денис Макаровский

Люкс литьё заводское а запаска штамп это что получается что если я ставлю запаску то куда у меня вкручиваются эти лишние мм ?

Блин на 14-ой стояло литьё, в запаску штамп ложил другие болты т. К. Болты от литья задевали и перетирали трос ручника

Валентин, так то у меня на 15-ой на литье болты длиннее были. А тут заводское литье, официальный дилер утверждает что на штампы и литье идут одни и те же болты, поэтому и решил узнать в группе может у кого стоят заводские диски

Может быть

Тоже сделаю "классическую" запись о покупке резины и переобувке своего авто.

Зимнюю резину купил ещё в начале августа, долго выбирал, что лучше взять. Выбор пал на Nokian Hakkapeliita 7, пусть и не самую оптимальную по цене — всегда же хочется дешевле)), но оптимальную по качеству. Ездить на Каме или Кордианте совсем не хотелось.

Сначала были мысли перекинуть зимнюю резину на заводские штампы, а для летней найти интересные диски или же перейти на R16 лето. Но сделал все наоборот. Купил литые диски российского производства PROMA GT R15 6J ET50 dia 60.1 белого цвета. Изначально присматривался к кованым Slik, но их ценник за аналогичный размер, был равен почти двукратной сумме за литые диски. Решил, что такие золотые колеса мне не нужны.

Был вопрос по болтам, который встал только у меня)). На литые диски обычно устанавливаются болты, длиннее штатных — под штампованные диски. Насколько мне известно, на Весте с завода на литые и штампованные диски идут одинаковые болты — с резьбовой частью длиной 23 мм. Я приобрел болты febi 07065, они имеют длину резьбы 26 мм. Еще были куплены секретки, с длиной резьбы 28 мм. Забегая вперед скажу, — все болты встали как положено, включая самые длинные секретки. Нигде не цепляют, колеса крутятся свободно. Но это только мои заморочки, на штатных болтах, конечно будет держаться, но мне так спокойнее.

Колесные болты для Лада Веста, Х Рей

В нашем ассортименте качественные аналоги оригинальных колесных болтов от фирмы SWAG.
Для литых дисков SWAG 60927756
Для штампованных дисков Starleks 075093

Рекомендуем приобрести секретки (секретные болты) для дополнительной защиты.

Автомобиль Лада Веста был выпущен сравнительно недавно, но диски для него приобрести труда не составит.

В продаже представлен широкий выбор самых разных модификаций. Важно лишь соблюдать основные правила, требования – предъявленные к деталям.

Какие диски ставились на различные версии автомобиля

Некоторые модели транспортных средств перевыпускались несколько раз. Потому тип дисков, разболтовка, иные характеристики могут отличаться достаточно существенно. Но Lada Vesta отличается от многих транспортных средств в данной категории своей новизной.

Потому приобрести, установить литые либо штампованные диски большого труда не составит. Но процесс данный имеет свои особенности и тонкости. Со всеми ними нужно разобраться внимательно. Только так можно не допустить стандартных ошибок, иных проблем.

Параметры колес, устанавливаемых производителем на автомобиль непосредственно на заводе:

размерность резины, а также индексы её грузоподъемности:

185/65 R15 88h;
195/55 R16 91h;

Важно внимательно ознакомиться со всеми параметрами устанавливаемых дисков. Это позволит избежать стандартных ошибок, допускаемых при выборе новых колес. Согласно заявлениям производителя допускается осуществлять установку дисков как литых, так и обычных штампованных – на свой выбор. Но следует помнить, что в зависимости от этого меняются ходовые качества автомобиля.

При установке литых дисков маневренность транспортного средства несколько снизится. Так как вес таких колес нередко в 2 раза больше, чем обычных штампованных. В то же время повредить литые диски на порядок сложнее. Выглядит автомобиль, укомплектованный таковыми, на порядок более стильно, презентабельно.

Штампованные диски обойдутся на порядок дешевле. Они выполнены из сравнительно тонкого листового металла. При этом использование их существенно снижает нагрузку на ходовую часть транспортного средства. Также машина становится намного маневреннее. Уменьшается расход.

Выбор дисков определенного типа – личное решение каждого. Необходимо учитывать свои собственные потребности, режим эксплуатации автомобиля.

Размеры штатных дисков

Важно заранее ознакомиться с параметрами установленных штатно дисков. На сегодняшний день вне зависимости от типа кузова, года выпуска и других факторов необходимо использовать диски со следующими характеристиками:

диаметр центрального отверстия, мм – 60.1;
расстояние между отдельными отверстиями, мм – 100.

Указанные параметры являются актуальными для автомобилей в кузове седан, универсал, Cross. В то же время ширина обода незначительно отличается для данных версий. Для седана и универсала ширина составит, в дюймах 6J. При этом для версии Cross — 6 ½ J. Параметры вылета также отличаются:

для универсала – 50 мм;
для Cross – 43 мм.

Отдельно стоящей моделью является версия с обозначением Sport. Диаметр центрального отверстия, расстояние между отдельными отверстиями и остальные характеристики совпадают. Но при этом вылет может различаться. Также требуются диски не с 4 отверстиями, а с пятью. Важно правильно осуществлять подбор покрышек. Только так можно избежать различных проблем уже в процессе эксплуатации.

Неподходящие по габаритам шины могут создавать затиры на внутренней стороне арки колеса. Слишком тяжелые, габаритные диски приводят к повышенному износу транспортного средства. Как следствие – могут возникнуть самые разные проблемы. Например, со ступичными подшипниками, рулевой рейкой. Литые диски большой массы делают рулевое управление более вязким, проблемным.

Параметры штатных болтов

Отличительной особенностью данного авто является использование не шпилек с фиксирующими колеса гайками, а болтов. Иногда случается, что штатные крепежные элементы по какой-то причине требуется заменить. В таком случае перед покупкой нужно ознакомиться с характеристиками болтов. В противном случае могут возникнуть серьезные неприятности.

Например, болты с не подходящим конусом могут стать причиной самопроизвольного откручивания. Как следствие – диск может отсоединиться прямо на ходу. Что грозит серьезным ДТП. Как следствие – желательно избегать подобных ситуаций. Правильно выбирать болты, хорошо их затягивать. Стандартные параметры штатных элементов:

угол наклона конуса, градусов – 60;
ширина грани, мм – 17;
длина резьбы, мм – 28 мм;
шаг резьбы, мм – 1.1 мм;
суммарная длина, мм – 56 мм.

Стоимость 1 болта может составлять от 150 до 250 рублей – это касается оригинальных. Также в продаже представлен широкий выбор различных аналогов. Перед покупкой подобных изделий желательно ознакомиться со всеми их характеристиками. Отзывы также желательно изучить. Только после этого приобретать.

Некоторые водители останавливают свой выбор на наборах с секретками. В продаже такие встречаются достаточно часто. При использовании новых болтов желательно смазать резьбу специальной графитовой смазкой. Это позволит избежать закисания, предотвратить различные проблемы и сложности. Также важно внимательно следить за ключом-секреткой.

Какие диски можно поставить

Помимо стандартных дисков допускается осуществлять установку иных, но совпадающих по диаметру центрального отверстия, разболтовке. В свою очередь вылет также должен совпадать на 100%. Ширина обода измеряется в дюймах. На автомобили Lada Vesta седан и универсал можно устанавливать диски следующей ширины:

Для автомобиля версии Cross также предполагается возможность установки дисков иной ширины:

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Допускается использование дисков на 15 и на 17 дюймов. Важно лишь подходить с осторожностью к выбору резины. Нужно отметить, что остальные параметры, исключая ширину, обязательно должны строго соблюдаться (центральное отверстие, количество отверстий под болты и расстояние между ними, иное). Отличается лишь ширина дисков. Также допускается установка диском на 16.

Теоретически возможна установка колес большего размера – но подобное нежелательно. Допускается временно установить диски диаметром 14 дюймов. Но использование колес, параметры которых существенно отличаются от штатных, на эксплуатацию которых и рассчитано транспортное средство, может привести к снижению управляемости и других проблемам.

Помимо стандартных шин допускается использование и других, рекомендованных производителем:

для седана и универсала:

Процесс установки не имеет каких-либо отличий. Можно эксплуатировать резину с различными индексами скорости – как Т, рассчитанную на 190 км/ч, так и Н, рассчитанную на 210 км/ч.

Перед приобретением новых дисков желательно ознакомиться со всеми тонкостями выбора, установки. Если покупка осуществляется через интернет – стоит изучить фото. Так можно определить подойдет ли конкретный вид дисков для вашего авто.

Читайте также: