Подойдет ли потолок от приоры на ваз 2110
22.12.2011 03:28 | Автор: Ник |
Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры, можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).
Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий, просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..
Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).
Рассмотрим более детально каждую деталь салона:
Проводка Приоры в ВАЗ 2110
Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!
- Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры.
- Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры.
В этом случае наиболее сложный момент - это срастить заднюю старую часть проводки с проводкой от Приоры.
Таким образом, процесс усложняется заменой всей проводки, но облегчаются тем, что не нужно перепаивать все колодки.
В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.
Единственный разъём, который подойдёт - это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)
Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.
Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.
В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов , и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.
Цена блока управления электропакетом около 3000р.
Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.
Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.
Панель Приоры в ВАЗ 2110
Тут простой вариант "взял и установил" не пройдёт :) т.к. есть принципиальные различия в проводке, как со старой панелью, так и евро панелью с новыми приборными панелями.
Как смотрится панель Приоры в ВАЗ 2110 вопрос вкуса. Кому то нравится евро панель, кому то панель от Приоры, а третьих вообще устраивает старая панель десятки :)
Еще Приоровская панель такая же скрипучая, как и у десятки , да еще и с маленьким бардачком..
Подключение проводки панели Приоры в салоне ВАЗ 2110:
Подключаем приборную панель по схеме.
Блок САУО - схемы можно использовать эти.
Все кнопки от Приоры подключаем по схеме:
Кнопку рециркуляции подключаем по другой схеме:
| Кнопка ВАЗ 2110 | Кнопка Приоры |
| 9 | 1 и С |
| 10 и 7 | 2 и А |
| 6 | В |
| Ш5-5 | D |
Остальную проводку панели по руководствам ВАЗ 2110 и Приора.
Цена панели Приоры (торпеды) в сборе около 6000р. (Б/У)
Купить Приоровскую панель в хорошем состоянии можно за 7000р.
Обивки дверей Приоры в ВАЗ 2110
Потолок от Приоры в ВАЗ 2110
Т.к. у Приоры плафон освещения по центру салона отсутствует (вместо этого плафон находится над задними пассажирами), поэтому в салоне ВАЗ 2110 с Приоровским потолком будет темно, если конечно Вы не установите плафон освещения сзади.
Обшивка от Приоры Седан, Универсал тоже подойдет на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 соответственно. Более подробно на форуме.
Цена потолка от Приоры около 1300р.
Подушки безопасности от Приоры в ВАЗ 2110
В ВАЗ 2110 можно установить подушки безопасности от Приоры. Для этого нужно проследить, чтобы в наличии было всё необходимое (датчики, блок управления, проводка, подрулевой узел под подушку и т.д.)
У Приоры две подушки безопасности (одна в руле, другая пассажирская), поэтому руль Приоры с подушкой в ВАЗ 2110 тоже ставить придется. А отказываться от любимого руля, порой не так то просто :)
Тоннель Приоры в ВАЗ 2110
Для того, чтобы установить в ВАЗ 2110 подлокотник от Приоры без переделок, многие хотят установить тоннель Приоры.
Приоровский тоннель не подойдет к штатной панели ВАЗ 2110, т.к. места стыка панели с тоннелем различные.
То есть тоннель ВАЗ 2110 входит под прямым углом, а Приоровский под углом 45 градусов, но нижняя половинка тоннеля по посадочным местам совпадает. Поэтому при желании можно переделать место крепления. Например, закрыть щель прастиком.
Плафон Приоры в ВАЗ 2110
Вместо штурманского светильника ВАЗ 2110 можно установить плафон освещения от Приоры.
Плафон Приоры выглядит более стильно и имеет карман под очки.
Также, в этом плафоне находится и датчик температуры.
Чтобы подключить Приоровский плафон нужно сначала установить потолок от Приоры. Хотя, можно и не покупать.
Цена плафона Приоры около 300р. В комплекте плафон и корпус-очечник.
Пластик салона Приоры в ВАЗ 2110
Сиденья от Приоры в ВАЗ 2110
Тюнинг салона Приоры
Если Вы замените салон десятки на салона от Приоры - это уже будет вызывать любопытство у других автовладельцев.
А если Вы еще сделаете тюнинг салона, тогда будет уже полный эксклюзив :)
Вариантов изменить штатный салон Приоры множество:
Например, перетянуть салон Приоры. Хочу сказать, что технология перетяжки любого салона автомобиля примерно одинаковая.
Заменить накладки панели на альтернативный вариант:
Салон Приоры карбон. Как перетянуть салон пленкой думаю помните.
Заключение
Если Вам нравится салон Приоры, но менять свою десятку Вы не собираетесь, тогда Вы точно не пожалеете, ни времени, ни денег на такой рестайлинг салона "десятки".
На полную замену салона вместе с проводкой у Вас уйдет примерно неделя.
Наиболее простой заменой является потолок, пластик, сиденья, а самое сложное - это замена панели (торпеды) и проводки.
Кстати, любой салон можно перетянуть кожей или винилом.
Всем привет! В прошлой записи я рассказывал о том, что сделал себе новые подиумы под твиттеры из накладок стоек Приоры, и что мне не понравилось, как они стыкуются с "десяточным" потолком. Решение пришло как-то само собой)
Итак, ставим потолок от Приоры. Достаточно быстро был найден вот такой вариант. Грязненький, но целый и без особых косяков.
Понятное дело, что для начала его нужно было отмыть.
Начал с того, что пропылесосил потолок, и он сразу же стал на тон светлее. Но грязи всё же осталось много, поэтому решил продолжить с пенным очистителем обивки.
Честно говоря, особо не надеялся на него, но он действительно помог! Грязь стала сходить. Правда, втирать его пришлось долго и упорно. Когда обивка основательно им пропиталась, решил смыть всё это дело проточной водой. Притащил потолок в ванную и стал поливать. Ужаснулся от того, какая грязная вода с него потекла. Когда грязь наконец перестала стекать, водные процедуры были закончены, и потолок отправился на сушку, которая продлилась пару дней.
Далее — следующий этап. Потолок у Приоры ворсистый, и в процессе оттирания гумна ворсинки в некоторых местах скатались, как на старом свитере. Не беда, вооружился бритвенным станком и побрил потолок)) Получилось хорошо. Потолок наконец-то готов к установке.
Нужно снять старый потолок. Откручиваем все ручки, солнцезащитные козырьки, центральный плафон, отщёлкиваем задние и передние накладки стоек, выводим края потолка из-под дверных уплотнителей. Потолок готов к снятию.
Вытаскивал я его через левую заднюю дверь, предварительно разложив передние сиденья "в горизонт". Потолок довольно легко, не заламываясь, выходи по диагонали.
После снятия потолка передо мной предстали живописно свисающие с крыши куски герлена. Много лет назад машину слегка "шумили" на стороне, и поленились нормально прикатать герлен к крыше. На жаре он провис. Места, прикатанные нормально, никуда отклеиваться и не собирались. Прикатывать обратно не стал, оторвал и наклеил на место герлена Вибропласт М1. Бюджетненько, шумить крышу в планы не входило, но и оставлять "консервную банку" не хотелось. Я день ездил с голой крышей без обивки и вибры. Как же гулко закрывались двери)
Перед установкой Приоропотолка сразу было решено ставить центральный плафон от "Люкса". Но не для индивидуального освещения задним пассажирам, а для того, чтобы просто не потерять в освещённости салона. У базовой Приоры с этим всё не очень — только один не самый яркий плафон спереди, а сзади темень. Поэтому не стал убирать проводку от "десяточного" светильника, идущую к центру потолка.
Саму обивку завёл в салон таким же образом, как и снимал родную. Сначала прикрутил все салонные ручки, затем передний плафон+очечник от Приоры и зеркало заднего вида. Дополнительно были куплены солнцезащитные козырьки от Приоры, поскольку они отличаются по форме от родных.
Родные оставить нельзя, они будут упираться в обивку потолка. Сзади обивка крепится пистонами, как и родная.
Доброго времени суток друзья.
Итак продолжаем преображение нашей десяточки.
Сегодня речь пойдет о установке потолка от приоры с 2мя плафонами освещения.
Информации на этот счет много, но везде она не полная нужно собирать по кусочкам.
В этом посту попробую максимально подробно разобрать этот процесс.
Идея эта пришла в голову с самого начала эксплуатации моего автомобиля:
1) Передний плафон рыбий глаз полное Г. и вообще бесполезен и ужасен на вид.
2) задний плафон нужно долбить так, что он может вылететь через крышу, да и весно глючит.
Итак для начала нам нужно проверить плафоны и определиться какой провод за что отвечает.
Плафоны предварительно проверьте обязательно, у меня не горел один диод
Но как только я прикоснулся тестером к ножке он загорелся, оказалось плохо пропаянная пайка отвалилась.
Пропаиваем и все гуд.
После чего, если все хорошо работает подключаем фишку к нашей проводке, я как обыно все скрутки пропаиваю
Так как в приоровском потолке от двери загорается передний плафон, а по умолчанию был задний, нам нужно поменять местами проводку, возникает проблема того, что провод коротковатый и до заднего плафона не дотянется — удлиняем его.
Все на этом с подключение закончено, нужно мастерить крепление для наших плафонов.
Приоровский передний плафон имеет 4 точки крепления, передний под зеркалом, а под 2 задних на нашей 10 креплений не предусмотрено. Нужно мастерить.
Посмотрев у драйвчан как они справлялись с этой проблемой, чучуть доработав под себя схему начинаем мастерить.
Для начала прикручиваем к плафону 2 дюбеля и по месту подгоняем их длину, отрезаем лишнее.
Дальше вырезал мешающуюся мне теперь шумку, и освободил место под будущую площадку крепления.
Теперь вырезал (обязательно) полипропиленовый кусочек из старого бампера и прикрепил его на освобожденное место на пару маленьких кубиков 2х стороннего скотча.
После чего затянул рамку плафона на место, 2 мя каплями супер клея прикрепил дюбеля к этому кусочку, тем самым отметив месторасположение.
Теперь аккуратно снимаем это дело, и хорошенько это все провариваем, поэтому нужен был именно полипропиленовый кусочек, чтобы была возможность его сварки.Драйвчанин клеил это дело на термоклей, вроде тоже держалось у него, но я хотел чтобы не просто держалось а пипец как крепко было, чтобы на хорошей яме не отвалилось. Можно варить теми же кусочками от старого бампера, я так как раньше паял бампера использовал специальные пластиковые электроды.
Получилось как то так. На ощупь крепко.
Дальше накидываем 2х стороннего скотча 3М
И приклеиваем, предварительно подогрев феном все это дело.
Посидев поразмышляв, мне этого показалось мало и я еще сверху захерачил это дело виброй, теперь точно не отвалится)
Ну и раз пошла такая песня дошумил до конца.
Переходим к заднему плафону.
На нем отверстия тоже не совпадают с нашими они шире. И люди начинают сверлить потолок имея хороший шанс либо просверлить крышу не рассчитав длину сверлежки, либо хорошенько её помять так как ребро на которое надо сверлиться закругленное и дрель может соскочить.
Я пошел другим путем, просто сделал новые отверстия на плафоне.
Заложил саморезы, те что на фото, установил сам плафон в крепление и покрутил саморезы, платы они не касаются, есть запас места, огонь оставляем.
Дальше Устанавливаем наш потолок, если у вас потолок не заводской и вы устанавливаете его в одного как в моем случае, придется немного попотеть.
Если переднюю часть подогнать не сложно, то вот задняя в обшивки задних стоек влазит с большим трудом, и норовит их сорвать с креплений, меня выручили приоровские пластиковые дюбеля для обшивок.
Так вошла левая сторона
так вошла правая
Пока вставлял пришлось толкать и руками и ногами и головой.
Но Вошли красиво щелей нет, я очень рад, что не пришлось ничего подрезать.
Но вод задние отверстия не совпали, подошло только центральное.
Имеем такие смещения
Далее ставлю задний плафон, и на всякий случай заизолировал саморезы
Стоит на месте, работает огонь)
Если у вас при установке переднего плафона вокруг образуются щели, нужно по бокам потолок чем нибудь подпереть
И устанавливаем передний плафон.
Все потолок на месте, плафоны установлены и работают, любуемся результатом))
Вечером стало ну очень приятно открывать двери)
Все светло и красиво, раз 10 открывал только ради того, чтобы полюбоваться светом))
На этом на сегодня закончим, всем спасибо за внимание и до скорых встреч.
Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры, можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).
Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий, просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..
Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Рассмотрим более детально каждую деталь салона:
Проводка Приоры в ВАЗ 2110
Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!
- Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры.
- Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры.
В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.
Единственный разъём, который подойдёт - это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)
Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.
Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.
В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов , и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.
Цена блока управления электропакетом около 3000р.
Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.
Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.
Панель Приоры в ВАЗ 2110
Тут простой вариант "взял и установил" не пройдёт :) т.к. есть принципиальные различия в проводке, как со старой панелью, так и евро панелью с новыми приборными панелями.
Как смотрится панель Приоры в ВАЗ 2110 вопрос вкуса. Кому то нравится евро панель, кому то панель от Приоры, а третьих вообще устраивает старая панель десятки :)
Еще Приоровская панель такая же скрипучая, как и у десятки , да еще и с маленьким бардачком..
Подключение проводки панели Приоры в салоне ВАЗ 2110:
Подключаем приборную панель по схеме.
Блок САУО - схемы можно использовать эти.
Все кнопки от Приоры подключаем по схеме:
Кнопку рециркуляции подключаем по другой схеме:
| Кнопка ВАЗ 2110 | Кнопка Приоры |
| 9 | 1 и С |
| 10 и 7 | 2 и А |
| 6 | В |
| Ш5-5 | D |
Остальную проводку панели по руководствам ВАЗ 2110 и Приора.
Цена панели Приоры (торпеды) в сборе около 6000р. (Б/У)
Купить Приоровскую панель в хорошем состоянии можно за 7000р.
Обивки дверей Приоры в ВАЗ 2110
Потолок от Приоры в ВАЗ 2110
Т.к. у Приоры плафон освещения по центру салона отсутствует (вместо этого плафон находится над задними пассажирами), поэтому в салоне ВАЗ 2110 с Приоровским потолком будет темно, если конечно Вы не установите плафон освещения сзади.
Обшивка от Приоры Седан, Универсал тоже подойдет на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 соответственно. Более подробно на форуме.
Цена потолка от Приоры около 1300р.
Подушки безопасности от Приоры в ВАЗ 2110
В ВАЗ 2110 можно установить подушки безопасности от Приоры. Для этого нужно проследить, чтобы в наличии было всё необходимое (датчики, блок управления, проводка, подрулевой узел под подушку и т.д.)
У Приоры две подушки безопасности (одна в руле, другая пассажирская), поэтому руль Приоры с подушкой в ВАЗ 2110 тоже ставить придется. А отказываться от любимого руля, порой не так то просто :)
Тоннель Приоры в ВАЗ 2110
Для того, чтобы установить в ВАЗ 2110 подлокотник от Приоры без переделок, многие хотят установить тоннель Приоры.
Приоровский тоннель не подойдет к штатной панели ВАЗ 2110, т.к. места стыка панели с тоннелем различные.
То есть тоннель ВАЗ 2110 входит под прямым углом, а Приоровский под углом 45 градусов, но нижняя половинка тоннеля по посадочным местам совпадает. Поэтому при желании можно переделать место крепления. Например, закрыть щель прастиком.
Плафон Приоры в ВАЗ 2110
Вместо штурманского светильника ВАЗ 2110 можно установить плафон освещения от Приоры.
Плафон Приоры выглядит более стильно и имеет карман под очки.
Также, в этом плафоне находится и датчик температуры.
Чтобы подключить Приоровский плафон нужно сначала установить потолок от Приоры. Хотя, можно и не покупать.
Цена плафона Приоры около 300р. В комплекте плафон и корпус-очечник.
Пластик салона Приоры в ВАЗ 2110
Сиденья от Приоры в ВАЗ 2110
Тюнинг салона Приоры
Если Вы замените салон десятки на салона от Приоры - это уже будет вызывать любопытство у других автовладельцев.
А если Вы еще сделаете тюнинг салона, тогда будет уже полный эксклюзив :)
Вариантов изменить штатный салон Приоры множество:
Например, перетянуть салон Приоры. Хочу сказать, что технология перетяжки любого салона автомобиля примерно одинаковая.
Заменить накладки панели на альтернативный вариант:
Салон Приоры карбон. Как перетянуть салон пленкой думаю помните.
Заключение
Если Вам нравится салон Приоры, но менять свою десятку Вы не собираетесь, тогда Вы точно не пожалеете, ни времени, ни денег на такой рестайлинг салона "десятки".
На полную замену салона вместе с проводкой у Вас уйдет примерно неделя.
Наиболее простой заменой является потолок, пластик, сиденья, а самое сложное - это замена панели (торпеды) и проводки.
Кстати, любой салон можно перетянуть кожей или винилом.
Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Прежде чем приступать к выполнению данного ремонта, необходимо сделать следующее:
После этого можно приступать к дальнейшим действиям. Сразу же извлекаем и снимаем все элементы панели, такие как: штатные часы, блок управления отопителем, блок индикации, а также центральный дефлектор, и не забываем про кнопки с магнитолой. В результате, получаем примерно следующую картину:
Далее, при помощи отвертки поддеваем и извлекаем заглушки по верхним углам крепления панели приборов. На деле это выглядит следующим образом.
С другой стороны делаем аналогично, после чего при помощи головки и удлинителя откручиваем гайки крепления панели приборов в верхней части.
Теперь переходим к остальным местам крепления. Снизу, в левой и правой части панели — по углам, также есть по одному винту которые необходимо открутить. Первый показан ниже.
Второй же находится в правой части панели в том же самом месте — снизу в углу. Также, сразу отворачиваем саморез, которым крепится диагностическая колодка:
Теперь переходим к боковым местам креплений каркаса, которые находятся по центру с каждой из сторон — ниже на фото показана левая сторона:
Справа будет все аналогично. Далее переходим к внутренним креплениям каркаса, которые находятся в следующих местах. Первый — под монтажным блоком предохранителей, чтобы добраться — откидываем крышку и заглядываем внутрь панели:
Второй же справа — виден при открытой крышке вещевого ящика (бардачка):
Разумеется, монтажный блок придется также снять, чтобы он остался нетронутым с подпанельной проводкой.
Продеваем его внутрь при отведенной назад панели приборов, также придется отрезать некоторые хомуты крепления проводки, к примеру, в этом месте, которое показано на фото:
Теперь пробуем снимать панель ВАЗ 2110, отводя ее в сторону с обеих сторон, равномерно, без особых усилий и резких движений.
На фото выше видно, что трубки гидрокорректора фар обрезаны, так как в моем случае они были просто не нужны. Если же вам их необходимо сохранить, все делаем аккуратно и снимаем их, вытащив блок управления из панели приборов. Далее окончательно снимаем панель, разумеется, предварительно отсоединив все провода, которые будут препятствовать этому.
Установка происходит в обратной последовательности, подключая все провода и разъемы на свои места, блоки и переключатели, а также остальные элементы, которые были сняты в результате этой процедуры.
Установка Европанели вместо обычной на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
При подобных переделках в основном менять ничего не придется, но стоит учесть, что в таком случае необходимо купить европанель в полной комплектации:
- каркас панели приборов в сборе с накладкой
- щиток (комбинация) приборов
- кнопки и выключатели
- дефлекторы отопителя
- блок управления отопителем нового образца
- подпанельная электропроводка
- рулевое колесо, кожух и переключатели
Только в таком случае все становится без особых проблем с минимальными трудозатратами.
Установка панели приборов от Приоры на ВАЗ 2110-2112
Существует еще один метод доработки и тюнинга панели приборов, который заключается в замене торпеды от Приоры — ВАЗ 2170. Конечно, внешний вид будет намного интереснее, чем даже европанель, но подключение и установка требуют очень многих вложений, как финансовых, так и физических. Основная проблема этой доработки состоит в том, что разъемы подпанельной проводки Приоры и подкапотной ВАЗ 2110, которые разумеется нужно стыковать, разные, и разъемы просто не подходят друг к другу.
В таком случае есть два пути:
- Полностью взять всю проводку от Приоры, включая подкапотный жгут, салонный, блок управления стеклоподъемниками, блок комфорта и т.д.
- Стыковать совершенно два разных типа проводки вручную, обрезая разъемы и изолируя чуть ли не каждый провод.
Двигатели и трансмиссии
В 2001 году была представлена новая модель фейслифтинга ВАЗ 2110. Автомобиль имел чуть более закруглённые края и модернизированный передний бампер. До 2004 года в предложение входили бензиновые двигатели объёмом 1,5 литра, мощностью 77 или 92 л. с. С 2004 под капотом устанавливались более крупные 1,6-литровые 80- и 89-сильные моторы. Мощность передавалась на передние колёса через 5-ступенчатую механическую КПП 2110.
Панель От Приоры В Ваз 2110
Салон от Приоры в ВАЗ 2110
Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры. можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).
Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий. просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..
Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).
Рассмотрим более детально каждую деталь салона:
Проводка Приоры в ВАЗ 2110
Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!
Т.к. все разъемы у Приоры отличаются от разъемов ВАЗ 2110. то можно:
Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры. Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры .В первом случае понадобится вся проводка Приоры (подкапотная, внутрисалонная).
В этом случае наиболее сложный момент — это срастить заднюю старую часть проводки с проводкой от Приоры.
Таким образом, процесс усложняется заменой всей проводки, но облегчаются тем, что не нужно перепаивать все колодки.
В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.
Единственный разъём, который подойдёт — это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)
Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.
Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.
В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов. и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.
Цена блока управления электропакетом около 3000р.
Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.
Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.
Стойки от 2110 на приору. Подойдут ли?
ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ пока машина новая (где-то здесь я уже писал)
Читайте также: