Подогрев форсунок стеклоомывателя форд фокус 2 как включить
7 лет
-XXXXL-
Вовка у тебя почти все стояли форсунки. Скажи честно, какие. тебя больше устраивали. Цена не имеет значения нужен сам факт и эффективность
п.с. Вроде от ФФ3 меня устраивает но есть нюансы
27 окт ября 2011
значицца так.
за "родные" могу сказать то, что они мне вымотали все нервы постоянной "подстройкой".
веерные от фф1 хороши тока на скорости.
в статичном положении авто "недоливают" на низ зоны очистки.
использовал вольвовские клапана.
подтеков не было и в помине.
щас повелся и таки купил от фф3, заранее предполагая разочарование.
невероятно, но я доволен.
клапана стоят те же - вольвовские.
льют действительно - НЕ ВЕЕРОМ.
но оно и нафик нинужно.
две пары слегка "распыленных" струй бьют чотка на стекло - те что в центре - чуть выше середины стекла, по краям - чотка по середке.
и ни одна, подчеркиваю НИ ОДНА капля не улетает за пределы стекла.
на скорости - ваще изумительно.
струи чуть-чуть "опускаются" и становятся немного "собранней".
подтеков НЕТ.
поначалу вроде оставались мокрые "треугольники", но они паходу пропали.
(не знаю - почему, но их больше нет. )
ЗЫ: езжу много (ежедневно и круглогодично), по сему смею сделать нижеследующее заявление:
таетовские клапана полностью соответствуют своей невысокой цене.
во-первых они слишком "закручивают" и усиливают струю.
(судя по их конструкции - изначально тугая пружина стоит вдоль пропускаемого потока омывайки (может, это для таеты или лексуса и хорошо, но не в нашем случае))
во-вторых - со временем их запирающая функция ослабевает.
(судя по всему - изначально тугая пружина сделана из изначально говенного металла)
с родными форсунками я их дважды менял на новые, т.к. стали появляться сначала "сопли", а потом и подтеки.
Богдан Дузалов запись закреплена
Богдан, ты вообще прочитал что я написал. Какая нахуй обшивка капота. Форсунка снимается не открывая капота
Максим, спокойнее уважаемый. Если вы снимали или знаете как это делается. Это абсалютно не означает что другие так же осведомлены.
Богдан, я вообще то спокоен. А перед тем как что то спрашивать можно хоть чуточку удосужится почитать то о чем спрашиваешь
Максим, ну во первых спокойные и уровновешеные люди не ругаются матом , тем более в смс. во вторых - я потому и спрашиваю этот вопрос здесь , от того что нет возможности узнать это в каком либо другом ресурсе.
Богдан, ну во первых мат никакого отношения к спокойствию и уровновешенности не имеет отношения ( можно восхищатся закатом с фразой какой он охуенный) во вторых ты српрашиваешь делая упор что тебе что то впадлу делать. тебе дали как минимум 2 совета и ты не удосужившись их понять что то говоришь. в третьих ресурсов в инете дофигище .
если они перестают полностью удалять воду
с ветрового стекла. Если не заменить щётки,
датчик дождя будет определять наличие
воды на ветровом стекле. В таком случае
стеклоочиститель будет работать даже
тогда, когда основная поверхность стекла
уже очищена.
Если на стекле была наледь, то перед
включением автоматического режима
убедитесь, что оно полностью
Перед въездом на мойку отключите
режим автоматической работы
стеклоочистителя.
Примечание: Режим автоматической
работы предназначен только для
использования в условиях сырой погоды.
Его не следует включать в сухую погоду,
поскольку система очень чувствительна
к частицам грязи, каплям тумана и т. д.,
которые оказываются в зоне датчика
дождя. Это может привести к
срабатыванию датчика даже при
практически сухом стекле.
Примечание: Автоматический режим не
должен использоваться во время снегопада
или тумана, а также при движении по
дорогам, обработанным солью. При
необходимости, в таких условиях
выбирайте положение A, C или D.
При переводе рычага в положение B при
включённом зажигании щётки совершат
одно движение вне зависимости от того,
сухое ветровое стекло или мокрое.
На некоторых автомобилях если при
включении зажигания рычаг уже находится
в положении B, стеклоочиститель не начнёт
работать, пока датчик дождя не определит
наличие воды на ветровом стекле. Чтобы
привести щетки в движение, передвиньте
рычаг управления стеклоочистителем в
другое положение, а затем обратно в B, или
включите стеклоомыватель.
Датчик дождя будет непрерывно оценивать
количество воды на ветровом стекле и
автоматически изменять режим работы
стеклоочистителя (однократное движение,
прерывистый режим, нормальная или
высокая скорость очистки).
A. Стеклоочиститель начнёт работать при
большем количестве воды на ветровом
стекле
B. Стеклоочиститель начнёт работать даже
при небольшом количестве воды на
ветровом стекле.
Предусмотрено шесть фиксированных
настроек чувствительности датчика дождя.
Система автоматической работы
стеклоочистителя
Некоторые автомобили, не оборудованные
датчиком дождя, имеют систему изменения
скорости работы стеклоочистителя в
зависимости от скорости автомобиля.
При снижении скорости автомобиля до
скорости шага или при остановке скорость
работы стеклоочистителя понижается на
один уровень.
При разгоне автомобиля стеклоочиститель
опять начинает работать на выбранной вами
скорости.
Перемещение рычага управления
стеклоочистителем при включённой системе
вызовет её отключение.
При очередном замедлении или остановке
автомобиля система будет вновь
активирована.
ОМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО
СТЕКЛА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Продолжительность одного цикла
работы системы омывателя не должна
превышать 10 секунд. Никогда не
включайте систему при пустом бачке
омывателя.
Нажатие кнопки на конце рычага вызовет
совместную работу стеклоочистителя и
омывателя.
После отпускания кнопки стеклоочиститель
выключится через некоторое время.
ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛИ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Прерывистый режим работы
Потяните рычаг в сторону рулевого колеса.
Очистка стекол при включении
передачи заднего хода
Очиститель заднего стекла будет
включаться автоматически при включении
передачи заднего хода, если:
стеклоочиститель заднего стекла не был
включен ранее;
рычаг управления стеклоочистителем
находится в положении A, B, C или D и
работает передний стеклоочиститель
(положение B).
Очиститель заднего стекла начнет работать
с тем же интервалом, что и очиститель
ветрового стекла (со скоростью прерывистой
или обычной очистки).
7 лет
-XXXXL-
Вовка у тебя почти все стояли форсунки. Скажи честно, какие. тебя больше устраивали. Цена не имеет значения нужен сам факт и эффективность
п.с. Вроде от ФФ3 меня устраивает но есть нюансы
27 окт ября 2011
значицца так.
за "родные" могу сказать то, что они мне вымотали все нервы постоянной "подстройкой".
веерные от фф1 хороши тока на скорости.
в статичном положении авто "недоливают" на низ зоны очистки.
использовал вольвовские клапана.
подтеков не было и в помине.
щас повелся и таки купил от фф3, заранее предполагая разочарование.
невероятно, но я доволен.
клапана стоят те же - вольвовские.
льют действительно - НЕ ВЕЕРОМ.
но оно и нафик нинужно.
две пары слегка "распыленных" струй бьют чотка на стекло - те что в центре - чуть выше середины стекла, по краям - чотка по середке.
и ни одна, подчеркиваю НИ ОДНА капля не улетает за пределы стекла.
на скорости - ваще изумительно.
струи чуть-чуть "опускаются" и становятся немного "собранней".
подтеков НЕТ.
поначалу вроде оставались мокрые "треугольники", но они паходу пропали.
(не знаю - почему, но их больше нет. )
ЗЫ: езжу много (ежедневно и круглогодично), по сему смею сделать нижеследующее заявление:
таетовские клапана полностью соответствуют своей невысокой цене.
во-первых они слишком "закручивают" и усиливают струю.
(судя по их конструкции - изначально тугая пружина стоит вдоль пропускаемого потока омывайки (может, это для таеты или лексуса и хорошо, но не в нашем случае))
во-вторых - со временем их запирающая функция ослабевает.
(судя по всему - изначально тугая пружина сделана из изначально говенного металла)
с родными форсунками я их дважды менял на новые, т.к. стали появляться сначала "сопли", а потом и подтеки.
Читайте также: