Подходит ли сцепление от приоры на 2112
оригинальную приоросцепу в солидоле и пакете я покупал за 3700р, сейчас комплекты не поставляют в продажу, как мне известно, есть только отдельно по деталям.
Art59
Завсегдатай
LUK 620316600 ЭТО ПРИОРА
не путайте с luk 6203051000 ЭТО ДЕСЯТКА.
поиском научитесь пользоваться
У меня на сцепе лук-приора (не из желтой коробки) был номер 21703-1601130-10. После пробега 3000км когда начало буксовать свиду и диск и корзина были как новые, вывод - слабая пружина корзины.
Art59
Завсегдатай
я вот удивляюсь, как у вас эта шляпа держит, у меня пиленга в букс срывается на 1 и 2 передачах после 5 тыс.об(я так думаю что это сцепа буксует а не колеса, т.к. обороты резко растут а стрелка спидометра стоит на месте), может я конечно чего-то не допонимаю.
Art59
Завсегдатай
Если много не дуешь и турбина не ведро, я бы на твоем месте взял бы лук-приора, новый маховик, проточил посадочное на 0,5мм на маховике и будет тебе счастье!
funtik
Абориген
psv32
Абориген
я тож так думаю, что на высших передачах вообще бы не поехал.может я чего не понимаю, но на 1 и 2 после 5 тыс.об резко происходит срыв в букс толи колес толи сцепы, но если бы это были колеса, то скорость на спидометре прыгнула бы так же быстро как и стрелка тахометра.вот и предположил что сцепа буксует.
Art59
Завсегдатай
я тож так думаю, что на высших передачах вообще бы не поехал.может я чего не понимаю, но на 1 и 2 после 5 тыс.об резко происходит срыв в букс толи колес толи сцепы, но если бы это были колеса, то скорость на спидометре прыгнула бы так же быстро как и стрелка тахометра.вот и предположил что сцепа буксует.
хрень какая-то, либо ты чего-то не то рассказываешь, либо я х.з. на турбо полюбому 1, 2 букс колес. хотя букс с 5 тыс. об. у тебя какая турбина?
psv32
Абориген
хрень какая-то, либо ты чего-то не то рассказываешь, либо я х.з. на турбо полюбому 1, 2 букс колес. хотя букс с 5 тыс. об. у тебя какая турбина?
может раньше чем 5 тыс.об, я думаю это не принципиально. когда происходит букс(незнаю только чего колес или сцепы) тахометр резко прыгает к отсечке,а спидометр при этом стоит на месте, вот поэтому я и предположил что сцепа буксует ,а не колеса. если буксуют колеса,то почему спидометр стоит на месте.
турба TD05HR evo9 10.5 Kinugawa дую 1,8 бар. до этого была TD05HRA 10.5 оригинал, до этого TD04L- на всех букс был примерно одинаков(может только +/- по оборотам и по продолжительности)
У меня на турботазе с проточенным маховиком, корзиной люк приора и диском сакс все ездило год. сейчас заменил на керамику скорее для успокоения, не дожидаясь когда сакс умрет, хотя по внешнему виду он абсолютно ок.
x255ee
Местный
induke
Модератор
x255ee
Местный
ilkari
Модератор
Gorech
Абориген
С какими переделками столкнулся? Проточка под десятый(восьмой) венец маховика понятно. Колокол дорабатывал, где за что задевает?
ilkari
Модератор
там мотор 2112 с КПП классика ))) продольно на машине Иж-2126
венец классика, маховик шнива. ничего не дорабатывал и не задевает)))
поставить в передний привод? хм. главный вопрос - нахера?
поставить можно, внешний диаметр у маховика Шнивы даже меньше, чем 2112.
просто там корзина впритык к венцу стоит.
Gorech
Абориген
С классикой все ясно. Что значит нахрена? Для того чтоб иметь нормальное мягкое сцепление на городском турботазу, без дрочива с двойными пружинами и одноразовой керамикой
staist
Местный
и так то 2112 сцепление с 2108 кпп дружить приходиться с помошью бормашинки а с шевинивовским в обще труба наверно будет
Gorech
Абориген
ncsa.ar
Завсегдатай
не ставьте шнивосцепу
на 0.4 бара на шниве (это не больше 170 момента. ) оригинальное VALEO уже сворачивает. Думал что изношено - снял - целое. На трассе после 4000 уходило в потолок, если до этого пропистона давать. Интенсивное трогание как - на гидротрансформаторе.
Завсегдатай
ncsa.ar, Да я всё в faq Vesik custom всё рассказал на предпоследней странице, но они верят.
Зачем бы я тогда под несчастный компрессор делал бы масло масляным?
Всё,ты спалился! так и думал,что ты под этим ником
Валео -вонючий гомно- пердячий буксующий отстой даже на стоке!
serg_dnua
Местный
там мотор 2112 с КПП классика ))) продольно на машине Иж-2126
венец классика, маховик шнива. ничего не дорабатывал и не задевает)))
поставить в передний привод? хм. главный вопрос - нахера?
поставить можно, внешний диаметр у маховика Шнивы даже меньше, чем 2112.
просто там корзина впритык к венцу стоит.
serg_dnua
Местный
не ставьте шнивосцепу
на 0.4 бара на шниве (это не больше 170 момента. ) оригинальное VALEO уже сворачивает. Думал что изношено - снял - целое. На трассе после 4000 уходило в потолок, если до этого пропистона давать. Интенсивное трогание как - на гидротрансформаторе.
уверен в правильности установки и исправности корзины?
у меня на классике старт со второй передачи держит, нормальная сцепа, забыл вообще про какие-либо проблемы после установки
на приоре такое же усилие прижима корзины как и в шниве, зачем изобретать велосипед тем у кого пп
Читайте также: