Почему не включается турбина на мерседес вито
Вито 99г мотор 2,2cdi на палке!Не коптит,не сенит,расход в норме,бросает масло в интеркулер!Не едит так как должен пылить этот мотор!Турбина не подхватывает!Работает ровно без провалов,поставили новые свечи накала,стала хорошо заводица в морозы!Поставили другую турбину с рабочего мотора от ведущих дизелистов,все равно не подхватывает!Парни в чем трабл?
Известная личность
А что диагностика говорит? Турбина не включается. Может клапан управления турбиной сдох, может тракт от турбины порвало. Да куча причин может быть.
генезис
Активный пользователь
Пит прав. Посмотрите все соединения и проверьте двигается ли рычаг возле турбы. Если не поможет тогда диагностируйте.
Отец 51
Активный пользователь
Новый пользователь
AntonSPb
Известная личность
Сейчас тебе тут насоветуют, будешь менять все по очереди, попадешь на деньги, а оно так и не поедет.
Мотор сложный, проблемы на коленке не решаются, только диагностика.
bulat353
Пользователь
Тоже в своё время отмучился. Можно и без ,,Старухи,,разобраться.Основних причин несколько: 1.Проверить целостность резинового патрубка высокого давления воздуха интеркулера(на работающем двигуне,при макс.оборотах;обычно свистит;замаслено место прорыва,-только замена,нетратьте время на клей и т.п.). 2.Зарос катализатор в выхлопной трубе (методом продувки неопределить,только вскрыв и выдрав сетки;добавится дури движку,но и расход в литр на сотку;при ТО,на ЦО никак не сказывается). 3.Накрылся вакумный клапан управления турбиной,при этом обороты двиг.только до 3000,т.е.двиг.в аварийном режиме,большой расход топлива, (находится около турбины справа,такой же стоит на упр. ЕГР;отклонение в сопр. читается борт.компом упр.двиг.как выход из строя;новому клапану значение 14,8 Ом;норма 14,5-17,5;. Единственная задача трансдюссера - подавать/не подавать на мембрану вакуумной камеры клапана (ЕГР,турбины или еще чего захочешь) рабочее разрежение от вакуумной системы. У него один выход и два входа. На один из входов подано разрежение,второй вход сообщен с атмосферой. По команде электроники внутри трансдюссера происходит переключение с помощью клапаночков. То на выход подается разрежение и мембрана (допустим,перепускника турбины)под его действием перемещает шток этого самого перепускного клапана турбины - он закрывается и весь поток выхлопных газов идет на лопатки турбины, то наоборот, выход трансдюссера соединяется с атмосферой,разрежение пропадает и мембрана возвращает шток перепускного клапана турбины в исходное положение - поток выхлопных газов идет мимо лопаток. Давления наддува нет соответственно. а должен при примерно -0,11бар.оттянув рычаг турбины,проверяется вакумным манометром;только замена;ориг.код А 000 545 04 27).Простым языком примерно так.
Airport
Известная личность
bulat353
Пользователь
Тоже в своё время отмучился. Можно и без ,,Старухи,,разобраться.Основних причин несколько: 1.Проверить целостность резинового патрубка высокого давления воздуха интеркулера(на работающем двигуне,при макс.оборотах;обычно свистит;замаслено место прорыва,-только замена,нетратьте время на клей и т.п.). 2.Зарос катализатор в выхлопной трубе (методом продувки неопределить,только вскрыв и выдрав сетки;добавится дури движку,но и расход в литр на сотку;при ТО,на ЦО никак не сказывается). 3.Накрылся вакумный клапан управления турбиной,при этом обороты двиг.только до 3000,т.е.двиг.в аварийном режиме,большой расход топлива, (находится около турбины справа,такой же стоит на упр. ЕГР;отклонение в сопр. читается борт.компом упр.двиг.как выход из строя;новому клапану значение 14,8 Ом;норма 14,5-17,5;либо даже при малом вакуме он стравливается в атмосферу(как-то так),а должен при примерно -0,11бар.оттянув рычаг турбины,проверяется вакумным манометром;только замена;ориг.код А 000 545 04 27).Простым языком примерно так.
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| S | Вито 115cdi 2005г. Не реагирует на ключи | V-Class | 0 | 9 Фев 2017 |
| Б | не включаются скорости акпп Вито | V-Class | 0 | 7 Фев 2016 |
| А | ВИТО 115 CDI 646 ДВИГАТЕЛЬ 2008 ГОДА НЕ ЗАВОДИТЬСЯ | V-Class | 1 | 2 Фев 2014 |
| V | Не включаеться кондиционер Мерседес Вито 97г | Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz | 0 | 10 Июл 2013 |
| замена обратки с форсунки и вито 2.2cdi не заводится | V-Class | 5 | 24 Май 2013 | |
| Л | вито 110 601 двига не заводится на холодную | V-Class | 1 | 10 Фев 2013 |
| I | Не заводитса вито | Ремонт, обслуживание, сервис | 3 | 1 Фев 2013 |
| Вито или не вито | V-Class | 16 | 22 Апр 2012 | |
| A | Вито 110 1998 года не заводится | V-Class | 3 | 26 Окт 2009 |
| I | Дёргается Мерседес-Бенц Вито 447 114 2.2 | V-Class | 7 | 28 Апр 2021 |
Похожие темы
- Автор: s.luckyan
- 9 Фев 2017
- Ответы: 0
- Автор: Баха Жаркентский
- 7 Фев 2016
- Ответы: 0
- Автор: АНДРЕЙ 75
- 2 Фев 2014
- Ответы: 1
- Автор: vektra
- 10 Июл 2013
- Ответы: 0
- Автор: Zhyrka_83
- 24 Май 2013
- Ответы: 5
- Автор: леха 1986
- 10 Фев 2013
- Ответы: 1
- Автор: igor29
- 1 Фев 2013
- Ответы: 3
- Автор: Manager
- 22 Апр 2012
- Ответы: 16
- Автор: Alextr61
- 26 Окт 2009
- Ответы: 3
- Автор: IG.FIX
- 28 Апр 2021
- Ответы: 7
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Турбина не дует а сжимает шланги VITO 638, 2.3,98л.с.
кто подскажет на холостых нормально даешь газ и патрубок сжимает который идет с интеркуллера на впускной коллектор ну также наверное и от турбины под машиной каторый сжимает,что может быть клапан какойто или турбине конец,до этого был рваный патрубок который с турбины идет поменял и вот все сжимать стало,вакумный насос новый,в чем фишка и как почистить или что сделать?
bizhkoyri
Пользователь
А у Вас просто турбина не работает. Проверьте исполнительный механизм и сам электроклапан включения турбины ну и как вариант забит воздушный фильтр.
Temahouse
Пользователь
Турбина не дует а сжимает шланги VITO 638, 2.3,98л.с.
кто подскажет на холостых нормально даешь газ и патрубок сжимает который идет с интеркуллера на впускной коллектор ну также наверное и от турбины под машиной каторый сжимает,что может быть клапан какойто или турбине конец,до этого был рваный патрубок который с турбины идет поменял и вот все сжимать стало,вакумный насос новый,в чем фишка и как почистить или что сделать?
Alex_Nik
Активный пользователь
vitalikp
Новый пользователь
VITO 638, 2.3,98л.с. VSA63827413084628 турбина как то работает на половину. Когда сжимаешь шланг интеркуллера и даешь газ, шланг надувается на половину. А когда снимаешь шланги с Электро-вакуумного клапана управления турбиной и соединяешь вместе, турбина дует. Боюсь оставлять - мало ли разорвет интеркуллер. Электро-вакуумнае клапана менял, результат тот же. Максимальная скорость 130км/ч. В чем причина?
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| М | мерседес 1320 LA не всегда срабатывает турбина | Двигатель | 12 | 6 Янв 2019 |
| Д | Турбина не работает на холодную | W203 | 4 | 8 Окт 2014 |
| S | w203.Не работает турбина. | W203 | 8 | 25 Апр 2013 |
| S | w203.Не работает турбина. | Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz | 1 | 25 Апр 2013 |
| Ю | Не включается турбина W210 E290 | W210 | 4 | 27 Фев 2013 |
| V | Турбина выключается, машину не тянет | W203 | 9 | 20 Янв 2013 |
| S | турбина, менять или не менять. | V-Class | 7 | 16 Май 2011 |
| R | Турбина (улитка) раскаляется до красна. Пробег 7 тысяч | W213 | 2 | 10 Фев 2022 |
| Начала гудеть турбина после замены двс | W204 | 1 | 27 Сен 2021 | |
| T | Продам [СПБ] Турбина A6510900086 | Продам | 0 | 24 Июл 2021 |
Похожие темы
- Автор: мерс 1320 555
- 6 Янв 2019
- Ответы: 12
- Автор: ДенЛег
- 8 Окт 2014
- Ответы: 4
- Автор: slava05
- 25 Апр 2013
- Ответы: 8
- Автор: slava05
- 25 Апр 2013
- Ответы: 1
- Автор: юрманыч
- 27 Фев 2013
- Ответы: 4
- Автор: vohid
- 20 Янв 2013
- Ответы: 9
- Автор: sergeykan
- 16 Май 2011
- Ответы: 7
- Автор: Roman18998
- 10 Фев 2022
- Ответы: 2
- Автор: cheshka
- 27 Сен 2021
- Ответы: 1
- Автор: Turno
- 24 Июл 2021
- Ответы: 0
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Читайте также: