Пилот забыл как рулить водитель уже пьян

Обновлено: 08.01.2025

Точной информации о том, является Кашин командиром воздушного судна или вторым пилотом нет. Однако, судя по этой фотографии, он - командир, т.к. сидит слева

При этом Mash отметил, что если причиной опьянения действительно стал выпитый за сутки до рейса бокал вина, то это значит, что 16 марта Кашин управлял самолетом из Москвы в Казань, будучи в еще большем состоянии алкогольного опьянения.

Фактчекинг. Согласно данным сайта Flightradar самолет Airbus А320 рейс SU1279 действительно в тот день вылетел из Казани вместо 7 утра на шесть часов позже.

Не скрывая личных данных Вадима Кашина, авиакомпания опубликовала документ, из которого действительно следует, что по итогам замеров, проведенных в 10:43 утра в крови Кашина содержалось всего 0,02 промилле алкоголя, что не является превышением нормы.

Далее ход был за Mash, противостояние нарастало. Дабы доказать, что новость не придуманная, паблик обнародовал результаты экспертизы, проведенной в аэропорту. Из документа действительно следовало, что в 6:10 или 6:30 (неразборчиво) утра 17 марта в выдыхаемом воздухе пилота было 0.2 промилле алкоголя. Повторная экспертиза, проведенная через 20-25 минут дала результат в 0,13 и 0,06 промилле, соответственно. В документе также говорится, что у Кашина дрожали пальцы рук. В объяснении пилот написал, что он употреблял 15 марта дома за ужином бокал красного вина.

Документ, представленный Mash. В рукописной приписке фельдшера действительно говорится, что первый экземпляр пилот порвал

Сам Кашин подтвердил, что в его крови был обнаружен алкоголь, он назвал цифру 0,006 промилле. По его мнению, подозрение у комиссии вызвал его загар.

Как выводится алкоголь из организма

По данным из открытых источников, 0,2 промилле алкоголя в крови среднестатистического мужчины может оставаться через час после употребления 50 граммов водки, а также через два часа после употребления 200 граммов красного вина или полулитра пива. Как правило, в течение 3-4 часов после обнаружения в крови указанной нормы, алкоголь из организма выводится.

В практике врача был такой случай: работники ГАИ задержали человека, который выпил водки и сразу сел за руль, правда, плотно покушав. Анализы показали, что клинически он совершенно трезв. Но если взять анализ попозже, то он будет пьяным, так как алкоголь всосется в кровь.

Пьяный пилот – большая опасность

А гендиректор Казанского авиапредприятия Магомед Закаржаев напомнил, что по вине нетрезвых летчиков случались авиакатастрофы.

Подписывайтесь на наш канал , чтобы не пропускать объясняющие тексты про российскую и мировую авиацию.

Недавняя новость о том, что Минтранс готовит поправки в законодательство, предусматривающие наказание за вождение самолета в нетрезвом виде, претендует на сенсацию. Неужели пилоты, за спиной которых сотни пассажиров, могут позволить себе быть, мягко говоря, не совсем трезвыми? "Известия" попытались разобраться в этом вопросе.

Позорное пятно

Инициатива Минтранса появилась аккурат после публикации результатов расследования крушения "Боинга" 14 сентября прошлого года. Экспертиза показала, что в мышечных тканях пилота Родиона Медведева содержится алкоголь. Эксперты тут же заявили, что в тканях - не в крови, в них алкоголь сохраняется даже тогда, когда человек уже трезв. Но инициатива Минтранса все-таки навела на размышление.

Чуть позже появилась запись переговоров Родиона Медведева с диспетчером. Ее свободно можно найти в интернете. Речь командира воздушного судна (КВС) замедлена, дикция нарушена, между словами большие паузы. По сути, он едва ворочает языком, плохо понимает, что происходит, путает давление с номером рейса. Это тогда Ирек Бикбов, диспетчер аэропорта "Большое Савино" в Перми, спрашивает у экипажа, все ли в порядке. Позже Бикбов первым скажет: КВС вел себя неадекватно.

В расшифровке черного ящика, которая утекла в прессу еще раньше, один примечательный факт: Родион Медведев просит второго пилота взять управление на себя. "Ты же видишь, я не могу", - сказал он. До недавних пор считалось, что ему стало плохо. Но неужели он просто был пьян?

С этим вопросом мы обращались во все инстанции, но не получили ответа. Подозрения подтвердила гендиректор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова (пермский "Боинг" не принадлежал этой авиакомпании, но Ольга Александровна из тех людей, кто знает в авиации все).

- Этот случай - позорное пятно для всей авиации, - сказала она. - Случай не типичный. Для нас самих пьяный пилот за штурвалом - огромное потрясение.

"У него были красные глаза и красное лицо"

Для обывателя сама возможность появления пьяного пилота за штурвалом - за гранью понимания. И тем не менее скандалы с российскими пьяными пилотами периодически попадают в СМИ. Последний случился в Манчестере в сентябре прошлого года. Двое пилотов "Аэрофлота" намеревались сесть за штурвал "Боинга-767", но были задержаны полицией аэропорта по подозрению в употреблении алкоголя. Имена "героев" "Аэрофлот" не разгласил, сославшись на коммерческую тайну. Известно только, что они уроженцы Москвы, их возраст - 55 и 47 лет. Подобные инциденты были в Швеции, Великобритании, Египте.

В конце прошлого года в "Шереметьево" произошел странный инцидент, который не получил широкой огласки. 28 декабря пассажирский лайнер вылетал в Нью-Йорк. Когда пассажиры заняли места, к ним по радиосвязи обратился КВС. Его не вполне связная речь вызвала в салоне панику. Среди пассажиров была светская львица Ксения Собчак. Заподозрив, что пилот нетрезв, она подбила улетающих на бунт.

- Мы 15 минут стучались в кабину пилота, - рассказала "Известиям" Ксения Собчак. - Он не открывал. Только когда все поднялись с мест и заявили, что отказываются взлетать, командира вывели из кабины. Именно вывели, потому что самостоятельно он двигаться не мог. У него были красные глаза и красное лицо. И речь у него была как у абсолютно пьяного человека. "Чего вы устраиваете скандал, - произнес он, едва ворочая языком. - У меня вчера был день рождения. Дайте, наконец, поспать. Кроме меня, есть еще два пилота. Я отосплюсь, и будет все нормально".

По требованию пассажиров экипаж все-таки заменили.

- Я собрала с пассажиров подписи и направила жалобу в дирекцию "Аэрофлота", - продолжает рассказывать Ксения. - Мне пришел официальный ответ, в котором факт пьянства отрицается. У пилота, как сказано в документе, в тот день барахлило сердце.

Как выяснили "Известия", 54-летний пилот Александр Чеплевский прямо из "Шереметьево" был направлен в медцентр "Аэрофлота" и пролежал там десять дней. От чего лечился Чеплевский, рассказать в клинике отказались.

Полпенсии за запах

Утверждение о том, что в гражданской авиации царит повальное пьянство, в корне не верно. Но так же не верно и то, что лайнерами управляют абсолютные трезвенники. Впрочем, последнее утверждение было истинным еще 17 лет назад.

Дело в том, что, как нам рассказали в профсоюзе летного состава, с 1932 по 1992 год в СССР действовал дисциплинарный устав гражданской авиации. Согласно этому документу пилота за любой инцидент увольняли с запретом на профессию. А если пилот попадался с запахом алкоголя за штурвалом, с него снимали половину пенсии.

С развалом Советского Союза потеряли силу и нормативные документы этого государства. Новый устав принят не был, и для любителей принять на грудь настали вольные дни.

- С каждым годом пилоты пьют все больше, особенно в мелких компаниях, - рассказывает "Известиям" Леонид Щербак. - Это связано, во-первых, с чрезвычайной загруженностью пилотов - спиртным пилоты пытаются снять усталость, во-вторых, с тем, что гражданскую авиацию пополняют кадры из малой и военной авиации, в которых алкогольные традиции весьма сильны.

Действительно, в малой и военной авиации пили даже в самые строгие годы. Известный питерский бард Александр Городницкий в своих мемуарах вспоминает о пьяных пилотах за Полярным кругом. Он был шокирован, когда в самолет почти волоком втащили пьяного пилота, который не то что стоять - сидеть не мог. Неизвестно, как он поднял и посадил самолет. Тогда среди летчиков бытовал афоризм: "В авиации не пьет только автопилот, да и тот работает на спирту".

За рубежом пьют еще больше

Надо признать, что спиртным злоупотребляют не только российские пилоты. По данным американского национального бюро по безопасности на транспорте (NTSB), в мире зафиксировано 18 авиакатастроф, произошедших по вине пьяных пилотов. Пермская катастрофа - девятнадцатая. Катастрофы по вине пьяных летчиков происходили во Франции, Норвегии, США и даже в Японии - почти непьющей стране. В конце февраля этого года жертвой пьяного израильского пилота едва не стал известный российский дирижер Валерий Гергиев. Находясь в Турции, он не смог взять билет в Израиль, где должен был играть концерт, и нанял частный самолет. Пилот, будучи навеселе, войдя в воздушное пространство Израиля забыл назвать опознавательный код. В воздух поднялись истребители и чуть не сбили неопознанный самолет. Увидев за окном военные самолеты, летчик протрезвел и, связавшись с диспетчерской службой, назвал пароль.

Из 18 катастроф пять приходится на бывший Советский Союз и Россию. Пермская - шестая. Что касается количества задержаний в состоянии опьянения за штурвалом, российские пилоты не входят даже в первую тройку. Первое место занимают индийские пилоты, второе - украинские, третье - французы. По мнению заслуженного летчика Леонида Щербака, такое положение удается сохранить благодаря предполетному медосмотру, который сохранился у нас и в Белоруссии. В США и европейских странах предполетного медосмотра нет, отказались от него и страны бывшего Советского Союза.

Но, как рассказали нам пилоты, россияне умудряются обойти и медосмотр.

- Через минуту после осмотра пилоту ничто не мешает приложиться к фляжке с виски, которая у него в кармане, - говорит "Известиям" Леонид Щербак. - Также пилот может выпить в перерыве между полетами. Ведь если перерыв менее двух часов, медосмотр не полагается. Еще не нужно забывать, что самолет - это летающий ресторан. Страдающий с похмелья пилот может сесть за штурвал и попросить принести ему рюмочку-другую.

Впрочем, надо еще разобраться, как проводятся эти медосвидетельствования и какую ответственность несет врач. Мы попытались выяснить, какими санкциями закончился для медика медосмотр перед последним рейсом Родиона Медведева. По идее, медосвидетельствование должен проводить врач аэропорта. Но в пресс-службе "Шереметьево" нам почему-то заявили, что медосмотр проводили медики "Аэрофлота" (лайнер принадлежал авиакомпании "Аэрофлот-Норд"). В "Аэрофлоте" попросили письменный запрос, мы отправили его, но ответа, сколько ни бились, так и не получили. Неофициально, правда, удалось узнать, что никто из медиков "Аэрофлота" уволен не был.

Дело не в наказании, а в системе

С точки зрения закона пьяные пилоты до сих пор приравнивались к пьяным водителям. В том смысле, что несли такие же наказания. Правда, о том, что у кого-то "отобрали права", нигде никогда не сообщалось. Поправки, которые сейчас подготовил Минтранс, должны ужесточить наказание. Но как! В соответствии с изменениями Кодекса об административных правонарушениях пилотов будут лишать права управления самолетом не на 2, а на 3 года. И все! Это, конечно, серьезное наказание, но через 3 года человек снова сможет сесть за штурвал.

Планируется, правда, и введение уголовной ответственности за пьяное вождение. Но насколько строгим будет наказание и в каких случаях будет применяться УК, непонятно. В Минтрансе нам сообщили, что к разработке поправок в УК пока никто не приступал.

Да и дело, наверное, не в строгости наказания. Боюсь, привлечь к ответственности командира воздушного судна, угробившего это самое судно вместе с собой и пассажирами, не удастся. Лично меня, как пассажира, интересует не суровое наказание провинившимся. Мне кажется, что в авиации должна быть отстроена такая система, чтобы появление пьяного пилота за штурвалом было попросту НЕВОЗМОЖНО.

Наказание самих пилотов - дело важное, но далеко не первое. Пилоты - парни бесшабашные, их никакая ответственность не остановит. Наверное, должна быть введена многоступенчатая система проверки состояния пилотов - в первую очередь медобследование. Мера ответственности медиков, проводящих такой осмотр, также должна быть значительно выше, чем сейчас. А прибавлением года к сроку запрета на профессию, боюсь, мы ничего не решим.

Не было и нет тех времен,
Где бы мы ни жили с тобой!
Тяжесть от меча на руках
Зовёт поворотиться домой.
Радуге стоять в небесах
Долго ли, означив пути?
Скоро ль мое детство уйдет –
Ты скажи мне, мама, скажи.

Со зверьём, видать, будем жить,
Разбежимся снова в леса.
Лепет неразумный щенков
Сможем обратить ли в слова?

Что лиха начало для всех –
То на битву вызов для нас.
Время – то решения миг,
Да преображения час.

Городами-странами разные мы,
Связанные кровью и сердца огнём,
Каждый на тропе одинок, но всегда вдвоём.
Да поворотит солнце к дому коней,
На пороге хлебом встречай и вином,
Всё, как от начала расписано нам, всё Путём.

Проданы иконы врагам,
Воронье сидит на крестах,
Гамаюн крылами вратит,
Сослепу кружит в миражах.

И не будет далее времён,
Где бы мы ни жили с тобой!
Меч в руке привычно томит,
Ждет солдата мама домой.

Воин милый, воин ратный,
В руны меч одень булатный,
На коня садись, лети,
Дом-детей ты защити!

There were and are not those times
Wherever we live with you!
Heaviness from the sword in the arms
Calls to turn home.
Rainbow stand in heaven
How long does it mean to have paths?
Soon, my childhood will be gone
You tell me, mom, tell me.

With the beast, see, we will live,
We will run again into the woods.
Babble unreasonable puppies
Can we turn it into words?

What a dashing start for everyone -
That is a battle challenge for us.
Time is a moment's decision
Yes, the transformation of the hour.

We are different city-countries
Bound by blood and heart by fire
Everyone on the trail is alone, but always together.
May the sun turn to the house of horses
On the doorstep meet bread and wine
Everything, as it was written to us from the beginning, everything is the Way.

Icons sold to enemies
Raven sits on crosses
Gamayun's wings are twisting
Soslepin circles in mirages.

And there will be no further times
Wherever we live with you!
The sword in the hand habitually languishes
Mom is waiting for the soldier to go home.

Warrior dear, warrior warrior,
Dress the damask sword in the runes,
Sit on a horse, fly,
You protect the house of children!

Но большинство, конечно, догадывается, что это постановочное шоу с отличным пилотом, который действительно “ужас, что творит. ” на своём самолёте на глазах у изумлённых зрителей. А досмотрев до конца, мы видим, что он хотя и вываливается из кабины самолёта, но вполне себе встаёт на ноги и приветствует публику. Впрочем посмотрите сами:

А так это выглядит с камеры установленной в кабине пилота. Место съёмок вроде другое но то же шоу.

Пилот самолёта Кайл Франклин является пилотом уже в третьем поколении. Летали его дед и отец, причём не просто летали, а участвовали в опасных авиашоу. Отец Кайла Джимми Франклин учился летать с восьми лет, а в семнадцать уже получил лицензию частного пилота.

Он был участником авиашоу, где нужно было, в перевёрнутом полёте, поднять “хвостом” самолёта (стабилизатором) ленту, натянутую между двумя бутылками кока коллы. Однажды он на этом трюке зацепил траву концом стабилизатора, за что был отстранён от участия в шоу на три года.

Кайл тоже рано научился летать, но участвовать в шоу начал как акробат на крыле в 14 лет и был самым молодым акробатом на крыле. Потом когда он вырос и женился, то стал пилотировать самолёт, а по крылу ходила его жена Аманда.

Понятно, что такие шоу являются очень опасными мероприятиями, не смотря на казалось бы совершенную подготовку пилотов, техники и других элементов. Отец Кайла погиб 10 июля 2005, столкнувшись с самолётом своего напарника по шоу Бобби Янкином, который был отцом Аманды. Он тоже погиб.

Кайл, со своей супругой продолжал выступать, однако из-за неполадок с двигателем 12 марта 2011 года самолёт Кайла разбился во время авиашоу. Он и его жена получили травмы во время аварии и последующего пожара. От полученных травм Аманда скончалась 25 мая.

Кайл остался единственным живым из семейной династии авиаторов и продолжает выступать на различных авиашоу на своём биплане, поражая всех исключительной техникой пилотирования и владения самолётом, видимо, переданными ему дедом и отцом по наследству.

Подписывайтесь на канал это бесплатно