Пежо 407 не работает корректор фар
Перестал работать электрокорректор одной фары.
Перестал работать электрокорректор одной фары.
Вчера прокатился на машинке жены и заметил что левая фара светит высоко, покрутил корректор в салоне и увидел что регулируется им только правая фара, левая не двигается.
Было такое у кого, излечимо?
iMarchelo
Возможно и механическая причина, посмотри там на фаре есть регулировка под торкс( шестиграник), эх сейчас не помню какая система на 308, чтоб точно подсказать. На 3008 слетела регулировочная хрень с посадочного места и свет бил вверх, крутил торксом этот шестиграник, толку ноль. Пока всю эту приблуду регулировочную не поставил правильно в посадочное место, отрегулировать не мог.
Valera2010
Кузовщик
А ведь действительно, не так давно менял лампу в этой фаре. Жена ездила, не замечала, я сел сразу увидел что с фарой не то.
Для посадки регулировочной приблуды нужно фару снимать? Её не снимая бампер можно снять?
Кузовщик
C лампой попробовал - не получается на место поставить. Без лампы страшновато, можно ведь отражатель сломать.
Не подскажете где расположено место соединения корректора и отражателя, внизу или вверху?
Кузовщик
Потеплело на улице и я добрался наконец то до фары. Полез снимать лампочку, чтобы покачать за отражатель, а она не снимается ни в какую. При сравнении как стоит лампа на правой фаре, и этой левой, заметил что по разному они установлены, совсем немного, но всё же по разному. Короче я когда менял лампочку на морозе, немного неправильно её вставил, помню ещё долго не получалось закрепить её усиками этими. Кое-как снял лампу, установил как положено, и всё заработало, и светит куда надо и корректор работает.
Главное много раз на разных авто менял лампы, а тут раз, и накосячил.))) Первый раз вижу фару, где можно лампу поставить неправильно, и это будет практически незаметно снаружи, да ещё и на работе корректора это каким то образом сказывается!
Точно нет. Всё заработало именно после переустановки лампы. До этого отражатель сильно качал, бестолку. Когда лампу менял, вообще не двигал его.
Zlub
Здравствуйте, не работает корректор правой фары,левый работает нормально.Подскажите на что надо обратить внимание в первую очередь?Я уже по ней и постучал и разъм от фары отсоединял(присоеденял) не помогло:( Может он замёрзнуть на морозе?И предохранители на каждую фару отдельно(я имею ввиду на корректор)или один на обе?
Остап
Здравствуйте, не работает корректор правой фары,левый работает нормально.Подскажите на что надо обратить внимание в первую очередь?Я уже по ней и постучал и разъм от фары отсоединял(присоеденял) не помогло:( Может он замёрзнуть на морозе?И предохранители на каждую фару отдельно(я имею ввиду на корректор)или один на обе?
Походу 6224.F5 Блок управления фары
Zlub
фара галогеновая не ксенон у меня такого нет
Остап
Zlub
iGnatik
Я хз какая связь. Но у меня перестал работать корректор после того, как перегорела лампочка подсветки заднего номера. На это мне Добрый МИшка указал - я не верил, но замена лампочки помогла)
Zlub
Подсветка номера не работает уже два года:)Корректор работал нормально,обе фары:)Так что я думаю что не в номере дело
Zlub
wuzzik
переключатель находится в салоне, от него идут провода к самой фаре.
а сам моторчик у галогенок отдельно не идет.
может с контактами что-то?
проверьте провода у фары и у переключателя в салоне.
Zlub
accordion
Вадюха
Привет всем.
Не пашет ручной корректор. При включении ближнего фары вверх-вниз слегка подстраиваются на хз какое положение, и тишина.
На сам блочок управления питание приходит, резисторы тоже, вроде, не дохлые, дорожки живые. Итак, вопрос знатокам.
Может ли отъехавший моторчик корректора в одной фаре не давать работать второй фаре? По ночам не видно нихрена, как слепой котенок езжу.
Вадюха
и как, блин, не может работать корректор при сгоревшей лампе подномерного? У меня подсветка подномерного перестала работать вообще, питается она от блока возле блока предохранителей, при этом предохранителя отдельного нет. Подсветку номерного запитал от габаритов и поставил туда диодные лампы. Бортовой не ругается, все работает, кроме корректора этого гребаного. Или питание на корректор и подсветку номерного с одного пина на блоке идет!?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
и как, блин, не может работать корректор при сгоревшей лампе подномерного? У меня подсветка подномерного перестала работать вообще, питается она от блока возле блока предохранителей, при этом предохранителя отдельного нет. Подсветку номерного запитал от габаритов и поставил туда диодные лампы. Бортовой не ругается, все работает, кроме корректора этого гребаного. Или питание на корректор и подсветку номерного с одного пина на блоке идет!?
Долго объяснять КАК. Просто примите как данность.
Восстановите всё, что должно светить, гореть, работать, и будет всё в порядке.
Вадюха
Долго объяснять КАК. Просто примите как данность.
Восстановите всё, что должно светить, гореть, работать, и будет всё в порядке.
Выход с блока управления на подсветку номера не работает. Блок под замену? Или вскрывать смысл есть?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Вадюха
Мультиметром не лазил, контролькой ткнул, тишина. Проводка от блока до самой подсветки жива. Кстати да, надо еще мультиком залезть..
Как говорится "Дело было не в бабине *** сидел в кабине так вот это про меня =)
Решил заняться подсветкой заднего номера.
Напряжения на проводах нет. Подумал сперва — обрыв. Сунулся под бампер, нашел куда идет провод с подсветки. Он входит в отсек для запаски, там фишка, разъединил, прозвонил провод — звонится. На фишке идущей к проводу так и нет напряжения. Пообщавшись с друзьями, решил что лучше погуглить. На форуме нашел одно очень интересное высказывание, что подсветка номера связана с корректором положения фар, так же в моем БЖ про кнопку корректора писали что связана подсветка с кнопкой. Как я описывал в этом борт журнале, решил включить кнопку, включил кнопку, сунулся к фишке подсветки… Появилось чуть больше 12 вольт. Отлично.
Поставил одну лампочку, прям в фишку, заглушил машину, снова завел и опять ни кнопка ни подсветка не горят…
Снова полез в инет. Один человек пишет что дело в лампочках, мол одна лампочка в подсветке не работает, а другая работает, хотя обе исправны. Писали тут на форуме пыжей, человек пишет следующее : "дело оказалось в новых лампочках и в умной проводке пеже… Купил какие то левые лампочки, вообще не работают… Поменял на другие, опять не работают, заглушил машину и снова завел и о чудо — загорелась подсветка и заработал корректор фар! Видать стоит какая та защиты, так как при отключение проводов от подсветки, ток в проводах пропадает…"
Естественно методом научного тыка начал подбирать лампочку, несколько раз глушил машину и наконец то с одной из лампочек все стало нормально, и корректор и подсветка работают.
Вот видео где я показываю как я это все делал.
Все собрал — теперь доволен)))))
Было уже поздно, завтра поеду подбирать нормальные лампочки)
Спасибо за внимание, не забывайте ставить лайки)
Пройдись поиском - тема обсуждалась. Возможно накрылись моторчики. Менять его только разобрав фару (как вариант отодрать от герметика стекло фары) либо распиливая заднюю стенку. Моторчики есть неоригинальные. Работа по замене геморная.
Прекращай заводить две одинаковых темы и учись работать с поиском, как тебе посоветовали в твоей второй подобной теме.
ну тоже помогли ! тут проблема именно в корректоре! а вы предлогаете ему расковырять обе фары,
надо помочь диагностировать неисправность!
я считаю проблема либо в регуляторе (в салоне).либо в его питании
преверить преды надо ламповой контролькой на вкл ближнем(скорее всего под капотом)
схемы к сожалению нет
Да нахрен лампа, кусок провода потолще, чтобы в руках не расплавился и вперед.
По теме: предыдущий, читайте внимательнее что писано. Помогают кто как может.
Господа модеры убейте пожалуйста этот пост.
Один серьезный вопрос: системы динамического регулирования пучка нет? пучок управляется ручкой с панели?
В целом ANTO$A прав. Скорее проблема в задающей части системы, потому и упали ОБЕ фары. Если преды точно целые и в системе присутствует напряжение питания, то нужно поискать второй полюс, то есть массу. Я бы начал с регулятора, который в салоне.
Ребята, у подавляющего большинства здесь правый руль. Т.е. в ваших машинках, левая фара должна светить немного влево (ведь машинки для ЛЕВОстроннего движения) А как вы проходите техосмотр? На это никто не смотрит? Или всё же регулируете под правостороннее движение?
Вопрос возник почему - т.к. у нас в РБ разрешены машины только с левым рулём, то на ГТО, если окажется другая фара, разворачивают сразу и без разговоров. Недавно знакомый не прошёл техосмотр с первого раза - сказали, что левая фара "английская", welcome на замену. Правда, оказалось всё довольно проще, получилось её просто отрегулировать.
Привет, Михаил. Поправлю, т.к. немного работал на пункте ГТО. Пучок света обеих фар параллелен продольной оси автомобиля, не имеет значения, ПР или ЛР, поэтому дальний свет одинаков. Зато у ближнего света есть "галка" на свою обочину для освещения её и знаков, вот она и слепит у ПР фар. Убирается легко поворотом лампы вокруг продольной оси и ТО в кармане))).
Ребята, у подавляющего большинства здесь правый руль. Т.е. в ваших машинках, левая фара должна светить немного влево (ведь машинки для ЛЕВОстроннего движения) А как вы проходите техосмотр? На это никто не смотрит? Или всё же регулируете под правостороннее движение?
Вопрос возник почему - т.к. у нас в РБ разрешены машины только с левым рулём, то на ГТО, если окажется другая фара, разворачивают сразу и без разговоров. Недавно знакомый не прошёл техосмотр с первого раза - сказали, что левая фара "английская", welcome на замену. Правда, оказалось всё довольно проще, получилось её просто отрегулировать.
Что греха таить, Michael, мы(многие в России) техосмотр просто покупаем. 1 раз рискнул пройти легально ТО(не на Премаси) - не прошел. 1000р сверху и талон у меня в кармане. С правым рулем так не пробовал(пока не было такой машины)
Читайте также: