Пежо 308 как закрыть окна с ключа
Други, подскажите, а можно ли при заведённом двигателе закрыть машину.
ЗЫ у меня только штатная заводская сигнализация, никаких Шерханов и Старлайнов нет.
Ночной кошмар дилера
Ставиться открывание дверей только на водительскую дверь, а потом отдельно ее закрываете ключом.
Что тут не штатного ?
Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
Добрый председатель KOLHOZa
Ты не прав. Метод известен еще с мегана. Открываешь водительское окно, закрываешь дверь, закрываешь ЦЗ и закрываешь окно в режиме АВТО. Ключ в руках, машина заведена и закрыта
Гальченко Павел
Konstantin
Большое спасибо, обязаьельно попробую оба варианта. По результатам отпишусь.
В общем победил я проблему с закрытием дверей при работающем двигателе при отсутствии дополнительной сигнализации.
Алгоритм следующий:
1. заводим двигатель
2. опускаем водительское стекло
3. просовываем свое тельце в салон через открытое окно и включаем блокировку замков путём нажатия кнопочки с замком
4. при высовывании себя из салона попутно нажимаем на клавишу подъёма водительского стекла
Всё, машинка закрыта и двигатель работает.
Теперь открыть машину можно только жалом ключа.
Всем большое спасибо за советы.
Ночной кошмар дилера
Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
Добрый председатель KOLHOZa
Добрый председатель KOLHOZa
Похожее на мегане уже было кого-то. Даже темы была - Как открыть машину, если оба ключа в ней?
Владелец пошел вроде в магазин или куда-то еще (не суть) и по пути включил прогреться машину жены вышеозвученным способом, но т.к. ехать сам на ней не собирался бросил ключ в машине. А второй как выяснилось жена оставила в мегане то ли накануне то ли еще когда-то
Похожее на мегане уже было кого-то. Даже темы была - Как открыть машину, если оба ключа в ней?
Владелец пошел вроде в магазин или куда-то еще (не суть) и по пути включил прогреться машину жены вышеозвученным способом, но т.к. ехать сам на ней не собирался бросил ключ в машине. А второй как выяснилось жена оставила в мегане то ли накануне то ли еще когда-то
Добрый председатель KOLHOZa
Други, подскажите, а можно ли при заведённом двигателе закрыть машину.
ЗЫ у меня только штатная заводская сигнализация, никаких Шерханов и Старлайнов нет.
Учитывая наличие вебасты, зачем оставлять машину заведенной? Включил немедленную активацию и ушел на 5-10 минут, закрым машину с брелка. Прийдешь - машина теплая.
Тоже самое, если забыл утром поставить печку.
Зачем делать из себя идиота?
Ночной кошмар дилера
Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
Гальченко Павел сказал:
Ночной кошмар дилера
Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
Гальченко Павел сказал:
Учитывая наличие вебасты, зачем оставлять машину заведенной? Включил немедленную активацию и ушел на 5-10 минут, закрым машину с брелка. Прийдешь - машина теплая. Тоже самое, если забыл утром поставить печку. Зачем делать из себя идиота?
Вебасто не прогревает машину в комплексе, а лишь подготавливает её к "мягкому" запуску и обеспечивает комфортную температуру в салоне. При работе ППП потребители энергии (сама вебасто, топливный насос и вентиляторы) работают от аккумулятора. При поездке после предпрогревов на короткие расстояния аккумулятор не успевает достаточно подзарядиться и, соответственно, настанет момент когда он будет не в состоянии обеспечить включение, например, той же вебасто. Кроме того, после запуска двигателя, при минусовых температурах, в любом случае включается догрев движка с помощью вебасто, что обеспечивает быстрый прогрев авто в комплексе. И последнее - коль скоро существует тема и она не "пустая", то значит это кому-то нужно и не важно какой двигатель у машины безиновый или дизельный.
ЗЫ Уважаемый BumZum , читайте внимательнее название темы и не делайте из себя идиота.
Naval (10 января 2013 - 21:03) писал:
Вебасто не прогревает машину в комплексе, а лишь подготавливает её к "мягкому" запуску и обеспечивает комфортную температуру в салоне. При работе ППП потребители энергии (сама вебасто, топливный насос и вентиляторы) работают от аккумулятора. При поездке после предпрогревов на короткие расстояния аккумулятор не успевает достаточно подзарядиться и, соответственно, настанет момент когда он будет не в состоянии обеспечить включение, например, той же вебасто. Кроме того, после запуска двигателя, при минусовых температурах, в любом случае включается догрев движка с помощью вебасто, что обеспечивает быстрый прогрев авто в комплексе. И последнее - коль скоро существует тема и она не "пустая", то значит это кому-то нужно и не важно какой двигатель у машины безиновый или дизельный.
ЗЫ Уважаемый BumZum , читайте внимательнее название темы и не делайте из себя идиота.
Ну если про внимательность, то в топике вопрос для тех, укого ключ - у Вас его также нет.
Во-вторых, задача закрытия машины с включенным двигателем явно связана с поддержанием тепла в холодное время суток при коротких остановках (иное, как стартовый прогрев прогрев, изначально отпадает).
Так вот для решения таких вопросов Вебасто (на ДИЗЕЛЯХ) работает отменно - сам так ее использую и горя не знаю.
Теперь к бензину, остывает он подольше и пока в магаз бегаешь, явно не охладится, а вот гонять на холостую машину более 15 минут вообще противопоказано.
И не забываем про безопасность. Напоминаю, что если машину угонят и второй ключ не будет предоставлен, то в страховке могут отказать с большой долей вероятности.
правильно советуют поставить дешевую сигналку, уж если так хочется оставить заведнную машину (хоть с ключом. хоть без оного).
Даже в том случае, если мы пользуемся преимущественно дистанционкой центрального замка для отпирания и запирания дверей в Пежо 308, замок водительской двери нужно периодически тренировать. В противном случае, придётся долго думать над тем, как открыть наш Пежо 308, если сел аккумулятор. Хотя, варианты есть.
Как открыть дверь Пежо 308 без АКБ
Чаще всего двери не открываются в зимнее время года.
Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .
Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.
Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.
На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.
Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.
На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.
Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?
Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.
В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.
Обрыв тросика замка двери.
Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:
-
Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.
Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.
Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.
Видео о ремонте замка двери на Пежо 308
Выводы
Варварские варианты с высверливанием личинки замка и стеклобоем принципиально не рассматриваем, но если другого выхода нет… Словом, уделяйте внимание механическому замку водительской двери и все будет отлично, добрых всем дорог!
Аккумуляторная батарея обязана поддерживать жизнеспособность электрооборудования, когда двигатель выключен. Однако батарея может выйти из строя неожиданно, тогда владелец оказывается в незавидной ситуации. Дело в том, что центральный замок в штатной комплектации отказывается работать без электричества. Как закрыть двери Пежо 308 без аккумулятора, как их потом открыть, разберёмся прямо сейчас.
Как закрыть двери, если аккумулятор разряжен?
Мы закрыли двери без АКБ, сейчас Вам расскажем как это сделать.
Аккумулятор сел в ноль, поэтому его нужно зарядить. Предположим, что нет возможности оставить машину под присмотром или же зарядить АКБ от импульсной зарядки на месте стоянки. Оставлять наш 308 Пежо открытым опасно, а запустить мотор невозможно, прикурить не у кого. Катастрофа.
Ничего подобного. Каждый производитель придумал свой алгоритм действий на этот случай, концерн PSA — не исключение. Во-первых, человеку, разбалованному электроникой, отсутствие электричества кажется армагеддоном. Во-вторых, чтобы открыть капот нужно попасть в салон, а он закрыт…
На самом деле, водительская дверь оборудована обычным механическим замком — вставляешь ключ, поворачиваешь, открываешь или закрываешь замок.
Другое дело — пассажирская и задние двери. Там чуть сложнее.
Закрываем и открываем задние двери без помощи центрального замка
В аварийном режиме можно закрыть и задние, и переднюю пассажирскую дверь.
С задней дверью посложнее
Для этого не нужно использовать центральный замок, можно обойтись без электричества. На торце каждой из этих дверей, чуть ниже защёлки, расположен специальный замок с прорезью , в которую как раз входит штатный ключ зажигания.
Чтобы заблокировать любую дверь без аккумулятора, поступаем так:
- Открываем дверь.
- Вставляем штатный ключ в прорезь замка на торце двери.
- Проворачиваем ключ на одну восьмую оборота по часовой стрелке.
- Захлопываем дверь.
Теперь снаружи её открыть невозможно. Даже после подключения батареи. Открываются задние и правая передняя дверь только из салона, потянув за ручку привода замка. При этом хитрый замок на торце устанавливается в исходное положение.
Как вынуть АКБ и закрыть машину
Для того, чтобы снять АКБ и закрыть машину без аккумулятора, достаточно заблокировать три двери при помощи вышеприведённого способа, а водительская дверь закрывается ключом. Следовательно, поступаем так:
- Из салона открываем капот.
- Снимаем аккумулятор.
- Закрываем задние и правую переднюю дверь так, как указано выше.
- Закрываем капот.
- Закрываем водительскую дверь ключом.
- Идём заряжать АКБ.
Закрытие двери багажника без аккумулятора
Чтобы закрыть дверь багажника, придётся лезть туда из салона.
С багажником ситуация похожая, закрыть без АКБ его можно, открыть обычным способом нельзя.
Чтобы открыть багажник без аккумулятора, нужно опустить спинку заднего сиденья , найти тонкую отвёртку с прямым шлицом, дотянуться до замка багажника. С левой стороны корпуса замка багажника есть отверстие, в которое нужно вставить отвёртку и сдвинуть фиксатор влево. Багажник открыт. Не забывайте вовремя заряжать аккумулятор и добрых всем дорог!
Проблемы со стеклоподъемниками Пежо 308
Модератор: pegonak
Проблемы со стеклоподъемниками Пежо 308
Alex Fly 09 авг 2012, 13:59
На днях столкнулся с непонятной проблемой на своем авто. В авто есть функция дожима окон при закрытии с ключа (удержание кнопки закрыть авто), так вот она перестала работать,более того правый стеклоподъемник начал творить чудеса, не срабатывал автоматический режим работы как вниз так и вверх. Вниз стекло закрывалось только при удержании кнопки а вверх стекло подымалось буквально по 5 см, потом останавливалось, приходилось отпускать кнопку и нажимать заново и так около 6-7 раз для того чтобы закрыть стекло полностью. Позвонил на сервис, как и всегда дежурный ответ о том что необходимо приехать на диагностику, стоимость около 25 уе. Стал копать интернет и вот что нарыл- оказывается такая проблема есть и она по разному себя показывает- вопрос в том что слетают настройки стеклоподъемника. Его необходимо инициализировать- стр. 71 мануала "Инициализация стеклоподъемника". Сделал буквально за 10 сек, счас все работает как и было- чётко. Ох уж эти магнитные бури)))
А денежки сберег) Надеюсь кому то будет полезно!
Alex Fly Клубный пользователь 
Пол: Страна:
siroga 13 авг 2012, 16:08
знайдено на просторах (стосується саме 307)
8.5.7 Инициализация электродвигателя стеклоподъемника
Включите зажигание.
Поднимите стекло в крайнее верхнее положение (стекло поднимается рывками).
Удерживайте переключатель нажатым 2 с.
Опустите стекло до крайнего нижнего положения.
Удерживайте переключатель нажатым 2 с.
Электродвигатель инициализирован.
1.90.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
После отсоединения аккумуляторной батареи система стеклоподъемников нуждается в повторной инициализации. Инициализация выполняется след. обр.:
1. Нажмите и удерживайте выключатель стеклоподъёмника на двери водителя до тех пор, пока стекло полностью не опустится, затем отпустите выключатель.
2. Потяните вверх и удерживайте выключатель стеклоподъемника двери водителя до тех пор, пока стекло полностью не закроется, после чего продолжайте удерживать выключатель еще 5 сек.
Примечание: Необходимо непрерывно удерживать выключатель в верхнем положении.
3. Теперь система повторно инициализирована.
Эту операцию следует выполнять после каждого отсоединения аккумуляторной батареи.
siroga Клубный пользователь
Пол: Страна:
Читайте также: