Пежо 307 реле стартера где находится фото
Peugeot 307 — автомобиль французской компании, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Начало выпуска - январь 2001 года. В модельном ряду заменил модель 306. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Пежо 307 1-го поколения 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Находится около аккумулятора за защитной крышкой.
Общий вид блока - Тип 1.
| Расшифровка моторного блока предохранителей (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения. | 20 |
| 2 | Звуковой сигнал. | 15 |
| 3 | Омыватели переднего и заднего стекол. | 10 |
| 4 | Омыватель фар. | 20 |
| 5 | Бензонасос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л). | 15 |
| 6 | Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары. | 10 |
| 7 | Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля. | 10 |
| 8 | Замок зажигания, выключатель стартера. | 25 |
| 9 | Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости. | 10 |
| 10 | Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л). | 30 |
| 11 | Вентилятор кондиционера. | 40 |
| 12 | Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла. | 30 |
| 13 | Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания). | 40 |
| 14 | Компрессор (бензиновые двигатели 2 л). | 30 |
| 15 | Правая фара - дальний свет. | 10 |
| 16 | Левая фара - дальний свет. | 10 |
| 17 | Левая фара - ближний свет | 15 |
| 18 | Правая фара - ближний свет | 15 |
| Боковая плата MAXI предохранителей | ||
| M1 | Вентилятор системы охлаждения 200 W. / Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W. | 30/50 |
| M2 | Насос системы ABS/ESP. | 30 |
| M3 | Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP. | 30 |
| M4 | Питание интеллектуального коммутационного блока. | 80 |
| M5 | 80 | |
| M6 | Салонный блок предохранителей | 80 |
| M8 | Насос гидроусилителя руля. | 70 |
| Схема моторного блока Пежо 307 (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW. | 10 |
| 2 | Электроклапан абсорбера топливных паров, бензонасос. | 15 |
| 3 | Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP. | 10 |
| 4 | Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП. | 10 |
| 5 | Датчик сажевого фильтра. | 15 |
| 6 | Передние противотуманные фары. | 15 |
| 7 | Электродвигатель насоса омывателя фар. | 20 |
| 8 | Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска. | 20 |
| 9 | Левая фара ближнего света. | 15 |
| 10 | Правая фара ближнего света. | 15 |
| 11 | Левая фара дальнего света. | 10 |
| 12 | Правая фара дальнего света. | 10 |
| 13 | Звуковой сигнал. | 15 |
| 14 | Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол. | 10 |
| 15 | Кислородные датчики, электроклапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливоподачи дизельного двигателя, цепь электропитания индикаторов. | 30 |
| 16 | Электроклапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП. | 40 |
| 17 | Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла. | 30 |
| 18 | Электродвигатель системы кондиционирования воздуха. | 40 |
| Боковая плата MAXI | ||
| 1 | Группа вентиляторов охлаждения двигателя. | 30 |
| 2 | Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. | 30 |
| 3 | Электроклапаны систем ESP/ABS. | 30 |
| 4 | Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. | 60 |
| 5 | 70 | |
| 6 | Электроподогрев сидений. | 20 |
| 7 | Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. | 30 |
| 8 | Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. | 70 |
В салоне
Расположен с водительской стороны, внизу панели приборов. Для доступа нужно открутить винт на 1/4 оборота и открыть крышку блока.
В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.
В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели, слева.
Вариант 1
Предохранители в салоне
Для доступа надо убрать защитную крышку.
Схема Вариант 1
Схема Вариант 2
Описание
| 1 | 10А Задний противотуманный фонарь. |
| 2 | 15А Задний стеклоочиститель. |
| 4 | 15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк. |
| 5 | 15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа. |
| 7 | 20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика. |
| 9 | 30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка. |
| 10 | 15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В. |
| 11 | 15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей В, подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой. |
| 12 | 10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар. |
| 14 | 30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки. |
| 15 | 30А Задние стеклоподъемники. |
| 16 | 5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности. |
| 17 | 10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал. |
| 18 | 10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы. |
| 19 | 30А Шунт PARC. |
| 22 | 10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа. |
| 23 | 15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона. |
| 24 | 15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер. |
| 26 | 30А Электрообогреватель заднего стекла. |
ЗA передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 7, A за задний номер 9.
Блок под капотом
Блок можно условно разделить на две части.
Общая схема верхней части
Обозначение
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Назначение предохранителей нижней части
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Вариант 2
Предохранители в салоне
Фото пример исполнения
Схема блока
Расшифровка
- F1 15 A Задний стеклоочиститель.
- F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
- F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
- F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
- F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
- F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
- F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
- F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
- F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
- F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
- F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
- F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
- F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
- F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура свободные руки.
- F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
- F16 Шунт PARC.
- F17 40 A Обогрев заднего стекла.
- F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.
ЗA задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Блок под капотом
Схема
Назначение элементов
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
Отдельно размещен F41 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.
Описание макси предохранителей (MF)
MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.
Отдельные элементы реле могут устанавливаться вне данных блоков.
Видео про предохранители Peugeot 307
Предохранители и реле Пежо 307 со схемами блоков и обозначением Предохранители и реле для Peugeot 307 (2002-2008) Peugeot 307 Блок BSI и предохранителей. Как разобрать? Что внутри? Незаводится Пежо 307 1.6 hdi Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.
Все ответственные системы электрооборудования в автомобиле защищены предохранителями, а кроме того, потребители с высокой мощностью подключены через электромагнитные реле. К примеру, через реле в Пежо 307 подключена система подогрева сидений, ряд контрольных ламп, противотуманки и фары дальнего света. Где стоит реле бензонасоса и как до него добраться, будем выяснять прямо сейчас.
Реле бензонасоса на Пежо 307
При исправной цепи обеспечения электропитанием бензонасоса, сразу после включения зажигания мы слышим щелчок и звук работающего насоса из-под заднего сиденья.
Два реле. Одно бензонасоса, другое ABS.
Это значит, что реле сработало и подало питание на бензонасос. Если щелчка не было, насос не запустится, топливопровод останется без бензина. В этом случае необходимо искать причину либо в контактах монтажного блока, либо в самом реле, которое имеет привычку перегорать или окисляться.
Место установки
Реле бензонасоса на подкапотном монтажном блоке.
Реле бензонасоса находится в подкапотном блоке предохранителей и расположено в крайнем правом углу, оно впаяно в плату и залито композитом, как указано на фото выше.
Пежо не предусматривает замену реле отдельно , только вместе с платой монтажного блока, которая стоит порядка 10-12 тысяч рублей. Однако для замены вышедшего из строя реле можно использовать любое подходящее по параметрам ( 12 В на 30 Ампер ). Вот схема подключения нового нештатного стандартного 30-амперного реле.
Особенности замены
После установки контакты желательно залить либо композитом, либо термоклеем для предотвращения окисления и платы, и контактов. Удачных всем поисков и лёгких запусков двигателя!
Всем привет!
Рас пошла такая пьянка, так и быть, пишу второю запись за сегодня)))
И так, произошел не очень приятный момент на таможне, стою в очереди и что бы не жечь топливо, естественно глушу шарманка…
Когда очередь стала двигаться, я ключ повернул, а в ответ Клац, Клац, Клац…
Ну думаю… капец… стартер приплыл. и в таком еще не прикольном месте…
еще пару раз поклацал, схватило, брррыыыыы, работает)))
Значит не глушим…
Едем как едем…
Приехал на место назначения.
И давай снимать стартер.
Первые мысли были может окисли провода на самом втягивающем.
Поскольку на АКБ там все чисто и красиво, делал профилактику совсем недавно.
Так что клеммы АКБ исключаем.
Поскольку смотровой ямы или подъемника нет, то делаем так.
Затянул ручник, подпер задние колеса сзади, ну и от греха по дальше и спереди.
Поднял одно колесо, подпер поленом, потом второе так же на палено и на домкрате оставил…
Проверил конструкцию, не Пизанская ли это башня, покачал. все гуд. не рухнет на меня пока я под ней)))
Пардон что без фото… не до них было в тот момент…
Нам понадобится головка на 13 и головка на 8, трещотка и удлинители.
Открываем капот, что бы было лучше видно что где.
Залез под нее и снизу четко видно где этот засранец сидит.
Стартер прикручен на 3 болта под головку 13.
Два из которых доступны снизу, а третий возле термостата чуть правее.
Для доступа к третьему болту, надо снять воздушный фильтр и АКБ.
Выкручиваются достаточно просто, но надо приноровиться…
Так же откручиваем + провод который подключен к втягивающему реле головкой на 13.
И головкой на 8 откручиваем пусковой провод. У кого то он на клемме.
Вынимаем стартер (поскольку у меня ГБО, то редуктор стоит справа по ходу движения и занимает место куда можно легко его вынуть), в сторону АКБ. Площадку АБК не снимал.
Разборка показала что планетарный механизм в норме, без выработки, бендикс так же в норме.
Заменил смазку.
А вот втягивающее огорчило тем то не рабочее ну и ценой нового))).
Ну думаю, раз оно и так не рабочее, то хуже ему уже не станет если я его разберу, хоть он и не разборный))
Но его же где то в Польше собрали, то почему я не смогу разобрать)))
Зажал в тиски, и отверткой и молотком, потихоньку выбивал завальцовку.
Потратил минут 15 на все.
ВАЖНО: Перед тем как вынуть сделайте контрольные насечки на корпусе и на пластике, что бы при сборке совместить их.
Аккуратно вынимаем обмотку, что бы не оборвать поводки.
Блоки электрических предохранителей находятся в приборной панели (со стороны водителя) и в моторном отсеке.
Запасные предохранители, а также специальный пинцет А для их демонтажа расположены на внутренней поверхности крышки блока предохранителей, расположенного в приборной панели.
Снятие и установка предохранителя
Перед заменой сгоревшего предохранителя необходимо выяснить и устранить причину неисправности.
Номера предохранителей нанесены на панели блока предохранителей.
Для демонтажа предохранителей используйте специальный пинцет A.
Всегда заменяйте сгоревший электрический предохранитель на предохранитель того же номинала.
Доброго времени суток ув. Пыжеводы, нужна ваша помощь . Пежо 1,6 , 2005г.в. дорестаил.
Одним прекрасным солнечным утром (- 23 за бортом) сел за руль завел авто с пол оборота, но через 3 минуты пыжик заглох… попытался завести заново, но безрезультатно, крутит бодро но не заводит и не схватывает даже, открыл заднее сиденье звука от насоса нет, предохранитель целый, проверил давление в рампе, бензина там не оказалось, прозвонил фишку бензонасоса 3 и 4 контакт по нулям, соорудил из проводов на прямую подачу 12v на насос и он зажужал и начал качать топливо в рампу, но сцука все равно не заводится, стала схватывать но не заводит. Куда лезть, где там реле, сил нет с этим Лёвой…
— IMG-20150127-WA0000.jpg 100,93К Количество загрузок: 155
На фото фиолетовое реле , выглядит как самопальное, может это оно на бензонасос выведено?
Вариант 1
Предохранители в салоне
Схема
Описание
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.
Блок под капотом
Блок можно условно разделить на две части.
Общая схема верхней части
Обозначение
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Назначение предохранителей нижней части
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Вариант 2
Предохранители в салоне
Схема блока
Расшифровка
За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Блок под капотом
Схема
Назначение элементов
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.
Описание макси предохранителей (MF)
MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.
Может как вариант, типа противоугонка. Сигналка есть, сторонняя?
Альтернативные возможные блоки..
В некоторых случаях на машину PEUGEOT, Пежо 307 могут быть установлены блоки реле и предохранителей от его меньшего собрата, а именно Пежо 207. Вот такие блоки.
Сигналка есть но она открывает и закрывает без проблем вроде, и родной цз, кнопки на ключе (но я им не пользуюсь)
А ты заводил как? Подавал постоянный + и заводил? Или накачал и попробовал завести?
Сначала рампа пустая была, подал постоянный + от прикуривателя, проверил есть ли давление бенз появился, начал крутить , вроде пытается схватить но в итоге ни хрена…
Значит давления все таки не хватает.
ну я об этом подумал, но раз из нипеля брызгает, то в системе топливо есть и форсунки распределили бы подачу, мне кажется все равно бы завелась хоть не на долго, а это крутит на грани и не заводит, может залил свечи…
Сделай так, что бы насос постоянно работал и заводи. По другому не получится!
Смотреть релюху, и если все ок — пробовать ковырять блок предов под капотом (но это всё при условии, что насос рабочий )
так вот где она эта чудо релюха ? на фото фиолетовая пятиконтактная реле может это она?
То, что это реле 100 (фиолетовое), а вот оно отвечает или нет за бензонасос к сожалению не понятно.
Предохранитель на насос F2 под капотом,но маловероятно,что он сгорел.Принудительно на него подавайте напряжение(два толстых провода и желто-зеленый масса) и смотрите и делайте выводы
Ссылка на ремонт реле бензонасоса..если вдруг проблема повторится.
Всем доброго времени суток. Появилась проблема с бензонасосом. Насос то работает то нет. Ситуация такая, завожу машину доезжаю до нужной точки, выхожу на 10 мин, поворот ключа бензонасос молчит. Пошурудил провода под задним сиденьем, тишина. Звоню знакомым , оттаскивают меня тросом до площадки , бензонасос снова заработал.Через пару дней ситуация повторяется, заглушил машину перестает работать бензонасос, стоит заработать работает нормально. Причина в реле или в проводке? Горит chek (абсорбер), может ли как нибудь абсорбер влиять на работу бензонасоса?
такая же беда. то качает то нет. где что смотреть уже и не знаю. пробовал блок этот менять с предохранителями. все тоже самое. помогите
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
а где это реле стоит? если в блоке бсм то это посмотреть не реально. а на насос напряжения нету
Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 12503
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
Читайте также: