Пежо 206 не работает бортовой компьютер
Шалом друзья! Сегодня наконец-то решился заменить лампочки на дисплее БК и блоке управления печкой! Так как инструкций на драйве полно, то подробно всё расписывать здесь не вижу смысла. Всё как у всех, разобрал салонный пластик:
Вытащил лампочки, взял по одной на образец, пошел в автомагазин и купил новые
Попутно прикупил химию для чистки салона
Лампочки заменил, тросики снимать не пришлось, так как воспользовался советом с драйва и вытащил их с помощью пинцета
Кстати, еще на днях пришел переходничок с Али для радио
Его тоже установил и теперь в магнитоле наконец-то полноценно работает радио
Всё собрал, поставил и поехал на мойку — отмыл машину
И провел ручную химчистку
Отмыл сиденья и пластик, теперь в машине чистота, а главное ушел неприятный запах. Всем добра и хорошего настроения!
P.S. 2 из 3-х лампочек на дисплее БК уже не горят, подозреваю, что лампочки хренового качества, так как в блоке управления печкой — всё работает хорошо. Лампочки ставил разные и покупал в двух разных местах, завтра всё доведу до ума.
Upd. В общем снова вытащил сгоревшие лампочки на дисплее БК и заменил на лампочки подороже, теперь все работает как надо!
Давно ничего не писал, тк ждал, ждал прибытия кусочка проводки из Польши, для устранения одной очень вредной ошибки, появившейся у меня не так давно. Делать полу запись в БЖ не хотелось, поэтому решил подождать и описать проблему и решение сразу.
Эта ошибка выглядит вот так:
Постоянная дистанционная ошибка. Отсутствие связи с проводом дата! И горит она по приборной панели автомобиля!
Хёрли бы это значило? Приборная панель работает, бортовой компьютер тоже в сети (постоянно шлет мне пламенный "анти-плюшкин fault"), блок лимат контроля тоже работает, заслонки шевелятся, воздух дует!
Снял не большое видео диагностики:
Как видно из видео, ошибку удалить нельзя(( с другой стороны, она то не мешает (но она же …ука есть!) и это терзало мне душу! Я не мог ночами спать, есть, пить, .ать! Только думал о ней))))
Об ошибке я не думал, ошибка сама заставила думать о себе!
Вообщем нужно было мне как то в салоне машины поработать, что то крутил, не помню, ну и нужно было сложить крышу, для удобства доступа в салон. А тут: пи-пи-пи пи-пи-пи )) владельцы 206 cc поймуют о каком звуке речь, все с ним сталкивались рано или поздно! Звук ошибки открытия/закрытия крыши авто!
Взяв диагност и почитав почему крыша не таво, я получил ошибку скорости автомобиля, которая появляется из за ошибки по приборной панели, которая описана выше! Французкие шлемазелы! по проще не могли с крышей придумать?
Ну и вообщем каждый раз когда машина двигалась крыша переставала работать! Ну как то наломно, не? В кабриолете то :-\
Нужно было решать, и я начал с простого:
Разобрал там чуть чуть в машине, что бы достать) ну и начал его прозванивать.
Все провода оказались целыми, хммм… Поджал клемы в разьемах соединений, вставил провод обратно в машину и начал ее читать!
Ошибка исчезла! Ура! Собираю салон обратно, читаю… блин! Сново ошибка! Аааа!
В итоге разбирая и собирая я пришел к тому, что при подключении экрана климат контроля я постоянно получал ошибку по приборной панели! При его отключении она пропадала!
Пробовал заменить приборные панели (имеются в запасе) не помогало((
Подумал: наверное блок климата барахлит, плохо, но что делать?
С покупкой решил не спешить, а при возможности взять у кого нибудь подкинуть блока на проверку! И этим кто нибудь оказался: Amp3r
И шо бы вы думали? (Сказал по одесски) сново ОШИБКА!
Еще думал может BSI делает голову? Но тк имел запасной комплект: bsi, ecu, ключ, я быстро исключил и эту вероятность.
Ошибка появлялась именно после подключения блока климата!
Тобиш блок климата отключаем, ошибки нет! Подключаем, есть! Подключаем другой (заведомо рабочий) тоже ошибка! Ну вы понимаете… че это за нухня?
Но зная по опыту работы с проводкой моего авто (я укладывал и менял всю проводку в машине) был у меня разьем один, вообщем контакты в нем ровные красивые, разьем крепкий, провода целые, но почему то иногда терял контакт, и как бы я не поджимал контакты внутри разьема, ничего не менялось! Этот разьем был под рулем, и когда на нем терялся контакт то машина издавала сигнал, как при подключении акума, Бздыыынь такой) Этот разьем был заменен, и только тогда появился хороший контакт.
Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (рис. 1.51).
Рис. 1.52. Показания дисплея типа В
При каждом нажатии на торцовую кнопку рычага выключателя стеклоочистителя дисплей типа В (рис. 1.52) последовательно показывает:
- автономность (см. ниже);
- пройденное расстояние;
- средний расход топлива;
- текущий расход топлива;
- среднюю скорость.
Для установки дисплея на ноль нажмите на кнопку и удерживайте ее более 2 с.
Рис. 1.53. Показания дисплея типа С
При комплектации автомобиля дисплеем типа С (рис. 1.53) последовательно выводятся параметры:
Для установки дисплея на ноль и определения нового периода нажмите кнопку и удерживайте ее более 2 с, когда на дисплее высвечивается желаемый период.
Когда в баке остается менее 3 л топлива, на дисплее вместо цифр загораются только три горизонтальных сегмента.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выведена до тех пор, пока автомобиль не пройдет некоторое расстояние.
Если в процессе движения на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные сегменты, значит, неисправен бортовой компьютер — обратитесь на СТОА.
Установка цифровых и аналоговых приборов зависит от модели и комплектации автомобиля.
Рис. 1.15. Включение счетчика пробега
Рис. 1.16. Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель температуры охлаждающей жидкости аналогового (стрелочного) типа (рис. 1.16)
На шкале прибора выделены два сектора — общий А и красный В. При нахождении стрелки в секторе А двигатель имеет нормальную рабочую температуру. Нахождение стрелки в красном секторе В свидетельствует о том, что двигатель перегрет.
Остановите автомобиль, дайте двигателю остыть, проверьте уровень охлаждающей жидкости и выявите причину ее перегрева.
Рис. 1.17. Указатель температуры масла
Указатель температуры масла в двигателе аналогового (стрелочного) типа (рис. 1.17).
На шкале прибора выделены два сектора — общий С и красный D. При нахождении стрелки в секторе С двигатель имеет нормальную рабочую температуру масла. Движение должно происходить при нормальных оборотах и скоростях. Нахождение стрелки в красном секторе D свидетельствует о том, что масло в двигателе перегрето.
Уменьшите скорость движения автомобиля или остановите его, дайте двигателю остыть, проверьте уровень масла и выявите причину его перегрева.
Многофункциональный дисплей 10 (см. рис. 1.11) расположен на панели приборов, после включения зажигания он предназначен для последовательного выполнения трех функций:
- указателя пробега до очередного технического обслуживания (ТО);
- указателя уровня масла в двигателе;
- счетчика пробега (общего и суточного).
После включения зажигания примерно на 10 с загорается указатель уровня масла, вслед за указателем пробега до очередного ТО.
Рис. 1.18. Указатель уровня масла
Дисплей показывает (рис. 1.18):
- максимальный уровень масла, который необходимо проконтролировать при помощи щупа (превышение максимального уровня может привести к выходу двигателя из строя);
- минимальный уровень масла, который необходимо проконтролировать при помощи щупа, при этом после остановки двигателя должно пройти 10—15 мин (снижение минимального уровня также может привести к выходу двигателя из строя);
- неисправность датчика уровня масла подтверждают шесть мигающих сегментов.
Тахометр 24 (см. рис. 1.12) аналогового (стрелочного) типа позволяет визуально контролировать частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Внимание! Избегайте нахождения стрелки в красном диапазоне шкалы прибора.
Указатель уровня топлива 26 (см. рис. 1.12) аналогового (стрелочного) типа. Для проверки работоспособности прибора предназначен индикатор, который загорается на некоторое время при включении зажигания. Если лампа горит постоянно, то это свидетельствует о том, что в баке автомобиля осталось около 5 л топлива.
Рис. 1.19. Регулятор интенсивности освещения комбинации приборов
Регулятор интенсивности освещения комбинации приборов — изменяет яркость освещения комбинации приборов и многофункционального дисплея. Для этого необходимо включить наружное освещение и нажать на кнопку (рис. 1.19).
При достижении минимальной (или максимальной) интенсивности освещения отпустите кнопку, а затем нажмите ее снова, чтобы увеличить (или уменьшить) освещение. При достижении желаемого результата отпустите кнопку.
Нажатием клавиши 9 (см. рис. 1.11.) аварийной световой сигнализации включаются все указатели поворота, которые начинают мигать после ее нажатия.
Система получения информации
Рис. 1.20. Дисплей типа А
Рис. 1.21. Дисплей типа В
Рис. 1.22. Дисплей типа С
На автомобиль Peugeot 206 устанавливают несколько типов дисплеев — А (рис. 1.21) и С (рис. 1.22).
Состояние параметров отображается как в буквенно-цифровой, так и в графической форме.
Дисплей типа А
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
- язык выводимой на дисплей информации;
- часы (12- или 24-часовой режим показа);
- минуты;
- год;
- месяц;
- день;
- температура (по Фаренгейту или по Цельсию).
Удерживая нажатой в течение 2 с кнопку 1, можно открыть доступ к регулировкам, выбранный параметр начинает мигать, и его можно изменить.
Кратковременное нажатие на кнопку 2 позволяет изменять значение выбранного параметра. Для быстрого изменения значения удерживайте нажатой кнопку 2, при этом после достижения максимального значения регулируемый параметр возвращается к нулю и снова начинает увеличиваться.
Если в течение 7 с не предпринимать никаких действий, дисплей возвращается в обычный режим, сохранив в памяти все новые регулировки.
Кратковременное нажатие на кнопку 2 позволяет в течение нескольких секунд получить информацию о температуре наружного воздуха.
Дисплей типа В
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
- язык выводимой на дисплей информации;
- единицы измерения скорости (км/ч или миль/ч);
- температура (по Фаренгейту или по Цельсию);
- формат времени (12- или 24-часовой режим показа);
- часы;
- минуты;
- год;
- месяц;
- число.
Удерживая нажатой в течение 2 секунд кнопку 1, можно открыть доступ к регулировкам; выбранный параметр начинает мигать, и его можно изменить.
Кратковременное нажатие кнопки 2 позволяет ступенчато изменять значение выбранного параметра. Для быстрого изменения значения необходимо кнопку 2 держать нажатой, после достижения максимального значения регулируемый параметр возвращается к нулю и снова начинает увеличиваться.
Если в течение 7 с не предпринимать никаких действий, дисплей возвращается в обычный режим, сохранив в памяти все новые регулировки.
Дисплей типа C
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
Система основана на использовании картографической базы данных и системы глобальной спутниковой навигации (GPS), которая позволяет определять место нахождения автомобиля с помощью системы спутников.
Бортовая навигационная система состоит из следующих элементов:
Рис. 1.23. Пульт дистанционного управления
Пульт дистанционного управления (рис. 1.23) при направлении на экран дисплея позволяет выбрать информацию, содержащуюся на нем в различных меню.
Стрелки кнопочного переключателя позволяют перемещаться по экрану и выбирать необходимую функцию.
Кнопка menu позволяет получить доступ к главному меню. Ею можно пользоваться в любой момент.
Кнопка esc при кратковременном нажатии позволяет выйти из текущей функции и вернуться к предыдущему экрану. При длительном ее нажатии (более 2 с) происходит возвращение к экрану режима приема.
Кнопка mod позволяет переключать режимы. При ее кратковременном нажатии происходит переключение между режимами ввода даты, навигации и приема радиосигнала.
Кнопка val подтверждает выбранную функцию.
Питание пульта дистанционного управления осуществляется от двух элементов (1,5 В) типа LR03. Место хранения пульта — ниша вещевого ящика (см. рис. 1.26).
Компакт-диск содержит картографические данные и устанавливается в компьютер этикеткой вверх.
Рис. 1.24. Выбор функции на дисплее
Рис. 1.25. Поиск маршрута на дисплее: 1 — расстояние до ближайшего маневра; 2 — ближайший маневр, который необходимо выполнить; 3 — наименование улицы движения после маневра; 4 — текущее время; 5 — температура наружного воздуха; 6 — наименование улицы текущего процесса движения; 7 — расстояние до пункта назначения; 8 — маневр, который необходимо выполнить
Картинка дисплея навигационной системы показана на рис. 1.24 и 1.25.
При работе с различными меню функции, которые появляются в нижней части экрана (рис. 1.24), могут иметь различное значение:
- 1 — выбранная функция;
- 2 — функция, которая недоступна в данной ситуации;
- 3 — функции, которые доступны.
Дисплей 10 (см. рис. 1.11) бортового компьютера выведен на панель приборов салона. Сам компьютер расположен в вещевом ящике (рис. 1.26).
Рис. 1.28. Выбор функции Navigator/ Guidance
Рис. 1.29. Режим Navigator
После выбора меню Navigator/ Guidance дисплей переходит в режим навигации (рис. 1.29).
Рис. 1.30. Меню Navigator/ Guidance
Для перехода к следующему экрану нажмите кнопку Val — откроется меню Navigator/ Guidance (рис. 1.30), которое предлагает различные функции для включения наведения:
- введите адрес нового пункта назначения (Enter new destination);
- выберите место оказания услуг в данном городе (вокзал, отель, аэропорт и т.д.) — Select a service;
- выберите адрес, хранящийся в памяти (Select destination from memory);
- возобновите поиск маршрута (Resume guidance), если он был прерван;
- прервите поиск маршрута (Stop guidance).
Примечание. Работа радиоприемника временно прекращается, если система находится в режиме наведения.
Ввод нового пункта назначения. Ввод нового пункта назначения проводите в следующем порядке:
Рис. 1.31. Установленный пункт назначения
1) выберите режим Enter new destination — на экране высвечивается последнее введенное название города (рис. 1.31);
Рис. 1.32. Ввод пункта назначения
Примечание. В процессе набора наименования города, после каждой правильно набранной буквы будут появляться только те буквы, которые есть в названии существующих городов.
Рис. 1.33. Ввод номера трассы
Рис. 1.34. Адрес пункта назначения
7) на экране дисплея появляется полный адрес пункта назначения (рис. 1.34);
Рис. 1.35. Ввод в систему указания о поиске маршрута
Рис. 1.36. Список критериев
10) в процессе ввода пункта назначения на экране дисплея появляется список критериев (рис. 1.36);
12) система завершает ввод нового пункта назначения в соответствии с заданными параметрами.
Поиск мест оказания различных услуг. Поиск проводите в следующем порядке:
Рис. 1.37. Выбор места оказания услуг
1) выберите режим Select a service — на экране высвечивается последнее введенное название города (рис. 1.37);
2) укажите название места, в котором необходимо получить услугу; для этого существует три варианта:
Рис. 1.38. Оказываемые услуги
3) после подтверждения правильности адреса выберите место оказания услуги с помощью стрелок направления поиска на пульте (рис. 1.38) и подтвердите нажатием кнопки Val. Курсор в левой части экрана укажет, в каком месте списка вы находитесь;
Рис. 1.39. Пункт оказания услуг
4) на экране дисплея появится адрес места получения услуги. Если существует несколько мест (не более 50) получения данной услуги в радиусе примерно 50 км, то это подтверждается цифрой в правой верхней части экрана (рис. 1.39);
7) бортовая навигационная система начинает работу, следуя введенным указаниям.
Занесение нового адреса в список. Ввод нового адреса в список проводите в следующем порядке:
1) выберите режим Select destination from memory, на экране дисплея в главном меню (см. рис. 1.30) высвечивается последнее введенное название города (см. рис. 1.31);
Рис. 1.40. Занесение нового адреса
3) выберите заголовок для записи адреса. Если заголовок для записи адреса уже существует с каким-либо другим адресом, то можно заменить старый адрес на новый;
5) после этого адрес будет занесен в память в выбранный список (до 100 адресов).
Выбор адреса из списка. Поиск адреса проводите в следующем порядке:
Рис. 1.41. Список адресов
2) выберите необходимый список (рис. 1.41) и нажмите кнопку Val;
Рис. 1.42. Адреса абонентов
3) на экране отобразится конкретный список адресов абонентов (рис. 1.42), введенных в память. Курсор в левой части экрана подскажет, в какой части списка вы находитесь;
4) выберите адресат и нажмите кнопку Val, на экран будет выведен полный адрес;
6) бортовая навигационная система начинает работать по прокладке маршрута движения согласно полученным данным.
Рис. 1.44. Форматы и единицы измерения
- — устанавливать форматы и единицы измерения (рис. 1.44).
- заносить новые данные в оба списка;
- регулировать уровень громкости синтезатора речи;
- стирать данные из обоих списков.
Читайте также: