Пежо 206 форсунки от чего подходят
Макс Зенкин ![]()
запись закреплена
Здравствуйте подскажите от какой машины можно поставить форсунки пежо 206 1.4 75 лошадиных сил 2001год родных не могу найти
Макс Зенкин
Инжекторы могут быть двух видов - с прямоугольным разъемом и овальным (углы разъема закруглены) у Вас какие? Лучше посмотрите на инжекторе номер и напишите. Быстрее подберем замены.
Макс Зенкин
Макс Зенкин ответил Максу
Макс Зенкин ответил Сергею
Макс Зенкин
Макс, вот у меня такие же родные,надо тебе если брать то такие же,валио они зеленого цвета такие,у них разъем другой придется дорабатывать
Макс Зенкин
Макс Зенкин
Пока от десятки б.у поставил подошли думаю может их новые купить да и ездить только как по расходу топлива будет хрен знает
говорят от ваза 10тки подходят 8 клапанной,но лучше родные купи да поставь,у меня когда форсунка сломалась,там смотри еще один момент,я сам не знал потом пришлось напильников точить,смотри,у меня форсунки родные,Sagem,стоят,я с разбора купил форсунку Валео,она точ в точ как мои родные,но разъемы разные мальнько,вот и пришлось,напильником поработать
Макс Зенкин
Макс Зенкин
Еще с покупки машины, заметил, что холостые обороты плавают, при разгоне иногда бывал небольшой провал (правда очень редко), а так же бывает едешь с кондиционером и чувствуешь как резко не намного мощность падает, как буд-то еще один кондиционер включил, потом снова появляется и все это как то не закономерно, то есть то нету. Тогда я решил почистить форсунки, с помощью баллончика карбклинера…но то ли жидкость плохая, то ли я плохо чистил — одну форсунку так и не смог почистить до нормального распыла…она то в сторону била, то ровной струйкой. В итоге собрал все на место и успокоился! Недавно лазил по форуму, искал инфу по форсункам, вычитал, что много кто ставит форсунки от ваза 1,6 8 клапанов, но некоторые говорят что они переливают, у некоторых все нормально. Тут я вспомнил что у меня лежит комплект почти новых форсунок от моей десятки, но они были не те что все ставят, мои от 1,5 8 клапанной "vaz-6393"они толстые и длиннее.
Все же решил рискнуть и попробовать поставить их. Меняются они намного проще чем на моем вазе! ! !
Что бы их снять, открутил катушку — два болта по краям и разъем.
Снял шланг отвода картерных газов, отсоединил разъем датчика объема воздуха, чтоб не мешался снял тросик газа, для этого открутил три болта (торкс) крепления планки тросика и вывел его из зацепления с заслонкой.
Теперь видна рампа, спускаем с нее давление через золотник сбоку, отсоединяем шланг подачи топлива и снимаем разъемы с каждой форсунки. Далее, откручиваем болты, которыми крепится рампа их 2 (торкс), но есть и противная гайка, к которой не удобно подлезть, она посередине под рампой, я приловчился ее откручивать трубкой на 10.
Когда все открутил, снял рампу с форсунками, вынул старые, вставил новые.
Так как вазовские немного длиннее и рампа не до конца садится, при установленной рампе, нужно сначала одеть топливный шланг и немного с усилием потянуть рампу, чтоб совместились отверстия для болтов, если не одеть шланг, то трубка на рампе будет упираться в крепление на впускном коллекторе и шланг не одеть, по этому, лучше сделать это заранее. Усилие нужно не большое.
Все собрав, с опаской завел…как я и надеялся-стрелка тахометра неподвижно замерла на положенных ей оборотах, двигатель работает абсолютно ровно, пропали плавания холостого хода, которые были, если даже на месте газовать до 3000 оборотов то они начинали плавать 3 — 3,1 — 3…
Что касается поведения на дороге, проехал 150 километров, пропал небольшой провал при разгоне (который редко появлялся), так же, когда разгонялся, то дергалась ручка КПП, как будто двигатель рывками разгонялся-это тоже пропало, ну и непонятная потеря мощности, тоже исчезла (видимо мощность пропадала, когда форсунка начинала неправильно распылять).
Не знаю как с форсунками от 1,6, которые все ставят, но с моими 6393 от 1,5 — динамика осталась прежней, не хуже ни лучше (за исключением того, что пропали все проблемы), расход тоже остался прежним.
Поездию побольше и тогда напишу окончательные результаты, пока я всем доволен!
P.S. После 200км. загорелся ЧЕК…:( Очень странно, так как авто до сих пор ОТЛИЧНО работает. Выкручу свечки-гляну как с ними дела, если чистые, значит что-то по электрике мозгам не нравится (может сопротивление обмоток).
Zzz Zzz ![]()
запись закреплена
Zzz Zzz
Zzz Zzz ответил Vet
Я сейчас поставил на 1.4 , вазовские езжу , по1400 брал , могу артикул скинуть , но мне кажется родные все равно лучше , эти на низах мне кажется больше топлива дают , а после 1500 оборотов нормально , по Москве расход от 8 до 9 , но я думаю что на родных должен быть меньше , ладовские 4шт в 6000 обойдутся , а родные в 15000 , лучше конечно родные поставить , разница в расходе должна отбить разницу в цене
Zzz Zzz
Константин, если не трудно скиньте пожалуйста а то мои то не доливают то переливают и я спрашивал на расход то все равно главное что бы ехала и не выеживалась
Макс Зенкин ![]()
запись закреплена
Здравствуйте подскажите от какой машины можно поставить форсунки пежо 206 1.4 75 лошадиных сил 2001год родных не могу найти
Макс Зенкин
Инжекторы могут быть двух видов - с прямоугольным разъемом и овальным (углы разъема закруглены) у Вас какие? Лучше посмотрите на инжекторе номер и напишите. Быстрее подберем замены.
Макс Зенкин
Макс Зенкин ответил Максу
Макс Зенкин ответил Сергею
Макс Зенкин
Макс, вот у меня такие же родные,надо тебе если брать то такие же,валио они зеленого цвета такие,у них разъем другой придется дорабатывать
Макс Зенкин
Макс Зенкин
Пока от десятки б.у поставил подошли думаю может их новые купить да и ездить только как по расходу топлива будет хрен знает
говорят от ваза 10тки подходят 8 клапанной,но лучше родные купи да поставь,у меня когда форсунка сломалась,там смотри еще один момент,я сам не знал потом пришлось напильников точить,смотри,у меня форсунки родные,Sagem,стоят,я с разбора купил форсунку Валео,она точ в точ как мои родные,но разъемы разные мальнько,вот и пришлось,напильником поработать
Макс Зенкин
Макс Зенкин
Читайте также: