Перетерлись провода багажника форд фокус 2 как понять какой провод к какому
Решение проблемы открытия багажника
Начнем с того, что на ФФ2 ФМК лопухнулись, сделав непродуманную прокладку проводов от кузова к двери задка. Тем самым озадачили всех (рано или поздно) фокусников проблемой, при которой открытие багажника становится невозможным. Конкретная причина этой беды в том, что шлейф проводов, находясь в резиновой гофре, при закрытии багажника сгибается змейкой в двух местах под 180 градусов, а при открытии вытягивается в струнку.
С такой радостью теперь столкунулся и я вчера вечером, так вот пришлось лезть в багажник через задние сиденья при том, что к ним снутри прикручен сабвуфер, который растянут настолько, что сначала не давал мне открыть спинки сидений, пока со словами мата (тихо, так как рядом были дети во дворе) я не оторвал все ремни крепления. А зачем лез туда на ночь глядя? Так за тем, чтобы спасти яйца от ночного протухания и воняния.
В обеденный перерыв сегодня, опять же с матом, пошел на стоянку, и откинув задние сиденья и вытащив через них доверху набитый багажник всякого хлама, испытал чувство отвращения.
Затем все-таки собравшись с силами, взяв отвертку в руки, начал откручивать обшивку двери задка, там стоят клипсы, некоторые реально выкручивались без проблем, а некоторые пришлось поддевать ножом, а потом уже крутить.
Открутив все по периметру, вспомнил слова Летчикова: "Серега, не спеши сразу все ломать, подергай проводку, которая торчит в багажнике". Подергал её - не помогло. Кнопка все-также не реагировала на мои нежные прикосновения.
Сняв обшивку, а точнее опустив её верх на себя (так как низ не вынимается, он краем заведен за защелку замка) увидел следующую картину.
Затем открутив три винта ключом звездочка (по деревенски TORX), толкнув со злости крышку багажника вверх, следующие фотки делал уже с улицы.
Обалдев от увиденного (шесть провод в шлейфе одного черного цвета), решил отомстить ФМКовцам и заменил все поврежденные провода своими синими. Ну а далее пошла фотосессия.
Слава богу все решилось довольно легко, пропитав потом днище багажного отсека (внутри было около 50-60 градусов), получив выговор от руководства, что мой обед продлися с 12 до 15 часов, вдоволь нащелкавшись кнопочкой, довольный отправился далее исполнять свои служебные обязанности. Надеюсь отчет кому-нибудь поможет.
з.ы. Не подумайте, отчет писал не по пьяни, просто настроение чёто хорошее. :D :D :D
5 лет
У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?
Makarich1979
гофру я перезал на 2 витке гофры и заизолировал. В том месте, где заглушка вставляется в багажник, есть небольшое возвышение, примерно 4 мм + сама заглушка плотно входит в прорезь метала. Не думаю, что вода туда попадет.
С февраля перестал открываться багажник (седан, испанская сборка, 2006 г., 32 тыс км). Вчера проделал описанную процедуру. Снял изнутри обшивку и открутил замок. Открыл гофру и там таже картина как и на ранее размещенных фотографиях. Только провода не черные, а цветные и как мне показалось, они достаточно мягкие. Думаю, что перетираться будут любые провода. Видимо их надо как-то дополнительно обматать, чтобы не было острых перегибов.
Настоятельно рекомендую тем, кому неохота изнутри снимать обшивку и т.д.
По крайней мере - мне помогло. Автор - не я, так что прошу прощения.
Пластмассовой линейкой в левой руке шевелим гофру через щель крышки багажника, правой рукой - нажимаем на кнопку открытия багажника. Несколько манипуляций - багажник открыт.
Понятно, что не у всех получится (если провода совсем в обрыве). По крайней мере, уже потом можно лезть через салон.
Из шести проводов поврежднена изоляция оказалась на 5 (а на двух - аж в двух местах!). Провода заменил на красные ПРК, если не ошибаюсь, сечение 0.5. Как дальше, посмотрим, вроде должно хватить по току.
Народ сегодня звонил мне отец у него в его феде сарае беда.
Вообщем он ездил как то в магазин окей, продуктами затарился пошёл к багажнику, а он ни как не открывается, он закрывал всю машину снова открывал ничего не происходило (пакет безопасности №5)
Потом он решил с ключа открыть там есть кнопочка багажник так он открылся и стал открываться только с ключа после.
Но это не всё!Сегодня мне позвонил и сказал что он с утра ехал на работу машина заведена уже едит и щёлк багажник сам открывается бортовой компьютер пишит отрыт багажник соответственно, он ставит машину захлопывает едит дальше и хоп через некоторое время опять щёлк ,и снова открылся багажник.
Это что делать к диллеру ехать надо? или что это такое может быть? знатоки подскажите)))
8 лет
В поиске не нашел.
Необходимо где-то взять 12 вольт в салоне, такие, которые появляются только при повороте ключа, поэтому прикуриватель не подходит.
Хочу подключить радар-детектор так, чтобы он включался с поворотом ключа и выключался тоже.
Если был опыл или есть знание - подскажите.
24 сент ября 2017
Ставил 12вольт розетку форд-оригинал в багажник седана вот в эту дырку у правого заднего фонаря,закреплял розетку на декоративной пластмассовой обшивке,землю сажал под гайку заднего плафона фар
Розетка в пластмассовой одтелке.Диаметр отверстия 27мм делал фрезой
Еще достал свет в багажнике седана-нихре. на не видно. Поставил два плафона от жигулей по 30р вот сюда-слева и справа,подвоединив в параллель со штатнам..Стало видно все.
И еще поставил одну доп.розетку 12в в салон вот сюда,подключал в параллель со штатным прикуривателем,но через выключатель(но это мне так надо..)
baxx100
а можешь поподробнее рассказать, как делал доп. розетку в подлокотнике? Что разбирал, куда конкретно провода цеплял? Сорри за количество вопросов, но тоже хочу сделать розетку для задних пассажиров (была такая в фф1, очень удобно, непонятно, почему в фф2 ее нет) - а вот во всех этих проводах мало чего соображаю, хочу точно знать что куда прицеплять. Заранее спасибо за ответ!
24 сент ября 2017
1 - Здесь я обнаружил хорошую возможность для подключения массы
2 - От этого непонятного провода отрезал клемму для массы на розетке
3 - Для возможности подключения к розетке высвободил "+"провод из родного жгута, добавил в разъём "-"провод и создал новый жгут
Массу подключал сверху - из салона, предварительно сняв заднюю полку и обивку вокруг треугольного окошка по правому борту
Клемму под болт сделал, скрутив провод в кольцо и облудил. Для разъема использовал ранее добытую клемму, припаяв ее с бандажем к проводу
Купил в "Ашане" двухметровый удлинитель-разветвитель с двумя розетками. Пользуясь случаем проложил и его, разместив розетки в нишах треугольных окошек. Конечно "не фонтан", но для себя я эту проблему закрыл. Не мешают и всегда доступны.
5 лет
У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?
Тоже началась такая проблема как начались холода . пришел к машине открыл ее.взял в багажнике щетку и почистил машину Положив обратно щетку в багажник. закрыв его смотрю на панели горит что открыт багажник . но он не открывается . как устраню проблему напишу причину
Hunt2008 У вас седан?
гдето выше было написано: скорей все го перебиты провода в гофре ( седан) надо залесть в багажник из салона,отковырять пистоны и снять обшивку и методом тыка подсоединять питание к проводам.( это если перебиты провода). Я у себя разрезал гофру и увидел нарушение изоляции на 4 проводах . 06 год пробег 38т.
так и некто не знает? как эту кнопку сраную самому разобрать, ни открывается багажник ни в какую, машина то давно уже бесплатно не ремонтируется
Здравствуйте. Подскажите ,какой предохранитель отвечает за замок пятой двери ? Заранее Спасибо. Замок умер напрочь. 2007 год.
Drug046
смогу только предположить.Может попробовать снять обшивку и подключить автономное питание на замок(это если перебиты провода).извини есле не угадал.
Вопрос решен. Вскрывали из салона (универсал) .отгнил провод в жгуте,подходящем к кнопке замка. За всё 1300р. Удачи всем.
Поделюсь своей историей.
Несколько месяцев назад менял жгут проводки и вот опять багажник не открывается. При нажимании на кнопку открытия были еле слышны щелчки.
Вообщем оказалось что заклинило моторчик активатора и внутри него что-то звенело. Разобрал моторчик и из него вывалились здоровые куски припоя. Ферритовое кольцо свободно болтается, возможно припой и нужен был для его фиксации, но я оставил как есть. Собрал и моторчик заработал.
Провода от подсветки ног задних пассажиров пускал через центральный тунель, где подлокотник.
Для этого снимаем панели возле педали газа и вторую со стороны пассажира, у его левой ноги, а также накладку ручника и все прекрасно видится и протягивается.
Снимаем бардачок, открутив 7 болтов и получаем обзор на монтажный блок. Нам нужен разъем С98.
Именно на нем находим постоянный плюс и минус, который активируется при открытии дверей.
Если умеете пользоваться мультиметром, то не лишним будет проверить. Питание подается при открытии дверей, после закрытия оных секунд через 30 — пропадает.
ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР !
Наш пучок проводов, идущий от диодных лент, объединяем в один (по признаку плюс к плюсу, минус к минусу) и беспардонно врезаемся в GEM C98. Ну тут кто как умеет, в общем. Я просто оголил нужные два провода и скрутил со своими проводами и заизолировал.
Подключаем аккумулятор. Проверяем результат работы.
Советы:
1. Когда будете паять, по возможности проверяйте результат. Я проверял путем подключения к блоку питания компьютера.
Вот такой приспособой подключаем в компу. Желтый и черный провода питание на 12 V, красный и черный — 5 V. Нам надо 12 вольт. Черный минус, желтый плюс.
2. Все время контролируйте где плюс, где минус. Черный провод – МИНУС. Цветные- ПЛЮС.
3. Купите ленту для обмотки и шумоизоляции проводов.
4. Не спешите, делайте все аккуратно.
Заодно сделал подсветку бардачка и багажника. Тут вообще все легко.
Паяем для бардачка ленту в 4 или 5 отсека, провод не меньше сантиметров 20, чтобы был запас хода при вынимании бардачка. На конце провода приделываем цоколь. Я отсоединил цоколь от диодной лампочки.
Для багажника две ленты по 6 отсеков, отмеряем какой длины провода нам надо будет, паяем. Объединяем два провода в один. На конце приделываем цоколь и просто вставляем в стандартное место. Все.
Читайте также: