Передние пружины ниссан тиида от чего подходят
Может кому интересно будет. Задние пружины и аммортизаторы один в один подходят с рено клио. Передние пружины тоже должны, но надо проверять. На клио подвеска гораздо комфортнее. Машины по массе/габаритам одинаковые. И главное - реношные запчасти в разы дешевле.
От клио 3. Пружин код не знаю, есть в магазинах, скажите на рено клио-3. Код 344810 - амортизатор, (диаметр амо 39 мм, диаметр штока 12 мм., резьба М9Х1, длина амо, при ходе вверх 605 мм., длина, при ходе вниз 356 мм. Рабочий ход 249 мм.) Родные енотовкие - код каябы 343810 (диаметр амо 39 мм, диаметр штока 12 мм., резьба М9Х1, длина амо, при ходе вверх 570 мм., длина, при ходе вниз 367 мм. Рабочий ход 203 мм.) Амо от клио имеет большой ход 249 мм, даже больше логановского. Комфорт.
всё правильно. привёл код аналога для ноута, и того амморта который тоже подходит. Сравни с оригиналом ценой.
Клио 1420 см в высоту, Ноут 1550 см. Внимание вопрос - зачем высокой машине более жесткие пружины и короткоходные амортизаторы?
Клио 1420 см в высоту, Ноут 1550 см. Внимание вопрос - зачем высокой машине более жесткие пружины и короткоходные амортизаторы?
Ну клио 3 в высоту 1496 мм. Оно понятно, что управляемость страдает всегда, при увеличении хода подвесок, но не настолько, чтоб об этом волноваться. Вопрос в комфорте. Реношные амморты(будь то логан или клио-3) и пружины гораздо мягче и ход побольше. И подходят на ура. Если надоело трястись на каждой кочке и содрагать, то почему бы и нет. А про высоту и устойчивость - это не болид, чтоб об этом думать. Возьми подвески таёт однокласников - порте, функадрдо, рактис. Они выше ноута, а ходы подвесок больше гораздо.
Ну клио 3 в высоту 1496 мм. Оно понятно, что управляемость страдает всегда, при увеличении хода подвесок, но не настолько, чтоб об этом волноваться. Вопрос в комфорте. Реношные амморты(будь то логан или клио-3) и пружины гораздо мягче и ход побольше. И подходят на ура. Если надоело трястись на каждой кочке и содрагать, то почему бы и нет. А про высоту и устойчивость - это не болид, чтоб об этом думать. Возьми подвески таёт однокласников - порте, функадрдо, рактис. Они выше ноута, а ходы подвесок больше гораздо.
Да, ездить будет, но на трассе возможно появится неприятная раскачка, при плохом сцеплении с дорогой - более ранний снос задней оси, при том, что никаких систем стабилизации в машине нет - это легко исполняется, я уже попадал в такой замес, причем на скорости 50-60 км/ч, тут не нужно как болид разгоняться и в повороты закладывать на сотке. и еще куча нюансов возникает. Хорошо это или плохо - каждый решает сам.
На Тииду Латио с других авто подходит что-нибудь по ходовке!
Подскажите на Тииду Латио с других авто по ходовке подходит, чтобы помощнее была а то родная деревянная ходовая !
Задние амортизаторы от логана подходят, мягче будет. На перед хрен что подберешь, только если переваривать стойки, например с блюберда там получше подвеска. Подвеска короткоходная, только для хорошего асфальта.
У меня вся подвеска от логана, стойки и пружины вкруг. Дёшево и очень комфортно. Доработок минимум. Так же можно от клио/модуса вкорчить. Сайленты также почти все взаимозаменяемые с реношными.
У меня вся подвеска от логана, стойки и пружины вкруг. Дёшево и очень комфортно. Доработок минимум. Так же можно от клио/модуса вкорчить. Сайленты также почти все взаимозаменяемые с реношными.
Нет, не подходят. Болгарка и сварочник в помощь. Срезать ушки для линков с родных стоек и приварить к логановским на том же уровне. Да и с пружинками/опорами немного заморочиться. Вобщем день в гараже и подвеска как у короллы по мягкости.
Нет, не подходят. Болгарка и сварочник в помощь. Срезать ушки для линков с родных стоек и приварить к логановским на том же уровне. Да и с пружинками/опорами немного заморочиться. Вобщем день в гараже и подвеска как у короллы по мягкости.
Длинна хода стойки увеличится, а задний салент на рычаге не рвет? А пружины на перед логановские или родные?
Длинна хода стойки увеличится, а задний салент на рычаге не рвет? А пружины на перед логановские или родные?
Да здесь добрая половина проставки ставит по 2-3 см, так же нагружая этот сайлент, реношная стойка/пружина на те же самые 2-3 см ход увеличивают. У меня сайленты задние рычагов год с лишним уже стоят, пока целые.
Пружины можно и свои оставить, но я считаю лучше всборе реношную стойку с пружиной и опорником, у меня так.
Да здесь добрая половина проставки ставит по 2-3 см, так же нагружая этот сайлент, реношная стойка/пружина на те же самые 2-3 см ход увеличивают. У меня сайленты задние рычагов год с лишним уже стоят, пока целые.
Пружины можно и свои оставить, но я считаю лучше всборе реношную стойку с пружиной и опорником, у меня так.
Да у меня проставки на передке тоже стоят 33мм, просто подвеску пробивает из-за маленького хода. Весной попробую сделать, еще бы стойки реношные б/у найти на халяву потренироваться.
Да там со стойками то тренироваться особо не надо, только ушки для линков переварить. Больший замороч с установкой реношных опорников в ниссановсике посадочные места.
А пробои подвески передней лечатся укороченными раза в 2-3 отбойникакми, например от 8ки жигулей.
Да там со стойками то тренироваться особо не надо, только ушки для линков переварить. Больший замороч с установкой реношных опорников в ниссановсике посадочные места.
А пробои подвески передней лечатся укороченными раза в 2-3 отбойникакми, например от 8ки жигулей.
Да отбойники и так поставил от таза(и пыльники)+обрезал, стало чуть лучше. А в опорниках, что отверстия не совпадают или диаметр самих опорников?
Конструкция конечно совершенно другая, придется мудрить. Проще наверное попробовать сделать проставку на родную стойку из толстой листовой резины 35-40мм, где то видел как делал парень.
Ну прокладка резины врядли поможет, я считаю.. Ведь её можно проложить в стоковом варианте только между опорой и кузовом либо между пружиной и опорой. В обоих случаях эту резину пружина придавит и резина будет "работать" с пружиной больше чем со штоком. А жёсткость то как раз из-за самого амортизатора(его шток в деревянную ниссановскую опору упирается). А у логана опора ооочень мягкая, шток в неё так не бьёт.
Кстати с рено клио3 стойки перед(как и зад) встанут без доработок. Опоры и опорные подшипники такие же. Клио то же мягкая машина.
Ещё думаю, но надо проверять, что можно использовать просто опоры от клио3 с ниссановскими стойками/пружинами. На рено есть даже тюнинговые разные опоры повышенной прочности с регулируемым кастром, например вот такие:
Спасибо кто прочитал предисловие, а теперь самое главное: вкратце рассмотрим запчасти для замены подвески, таким образом:
Описание (Код на схеме) – артикул оригинала + аналог + картинка по возможности.
I. Передняя подвеска
И так приступим:
1. Заглушка опоры (54330) — NISSAN 54330ED000
1.1. Болты и гайки
1.1.1. Болт крепления опоры к кузову (54080А) — NISSAN 54459EN00A
1.1.2. Болт крепления амортизатора (40056X) — NISSAN 40056EN01B
1.1.3. Гайка крепления штока(54080BA)- NISSAN 54588JP00D
1.1.4. Гайка для болта крепления амортизатора (54080B) — NISSAN 54588ED00B
1.2. Опора амортизатора (54320+A(LH), 54320(RH))
Левый (LH) — NISSAN 54321-ZE70A
Аналоги от других моделей Nissan:
NISSAN 54321-BC40A от Nissan Micra (Встает как родная без доработок)
NISSAN 54321-AX600 от Nissan Micra (Приходит при покупке под артикулом NISSAN 54321-BC40A)
NISSAN 54321-1KA0B от Nissan Juke (усиленные, ставятся без доработок)
NISSAN 54320-JD00B или NISSAN 54320-JG01B от Nissan Qashqai/ X-Trail (усиленные, необходима доработка)
Из аналогов:
MASUMA SAM-2105
SASIC 4001634
Правый (RH) — NISSAN 54320-ZE70A или NISSAN 54320-EL00A
Аналоги от других моделей Nissan:
NISSAN 54320-BC40A от Nissan Micra (Встает как родная без доработок)
NISSAN 54320-AX600 от Nissan Micra (Приходит при покупке под артикулом NISSAN 54320-BC40A)
NISSAN 54320-1KA0B от Nissan Juke (усиленные ставятся без доработок)
NISSAN 54321-JD00B или NISSAN 54321-JG01B от Nissan Qashqai/ X-Trail (усиленные, необходима доработка)
Из аналогов:
MASUMA SAM-2104
SASIC 4001635
"Добавь еще дополнительно к NISSAN 54321 (54320)-JD00B от Nissan Qashqai/ X-Trail, которые обычные, вот такие NISSAN 54321 (54320)-JG01B от Nissan Qashqai/ X-Trail реально усиленные. У меня стоят на японской тииде латио. Необходимо только гриб срезать." — из комментария pro100plut.
Дополнение к записи про опоры NISSAN 54320-AX600 и NISSAN 54321-AX600 gor-ka69 и его запись.
1.3. Подшипник опоры (54325) — NISSAN 54325-JE20C или NISSAN 54325-ED00A
NTN-SNR M25509
Правый (RH)
NTN-SNR KB66806
Lemforder 34989-01
1.6. Пружина (54010M) — NISSAN 54010EC85C — Lesjofors 40 620 68 (Лучшие пружины данной фирмы)
1.7. Отбойник подвески и пыльник (54050M)NISSAN 54050-EL000 или NISSAN 54050-ZE70A
Аналогов много, попадался вот такой артикул:
Monroe PK153
1.8. Амортизаторы передние (504303К(LH), 504302К(RH))
Левый (LH) NISSAN E4303-EC80A
Аналоги:
KAYABA 333391
TOKICO B2323
KRONER K3512247G (Бюджетные)
Правый (RH) NISSAN E4302-EC80A
Аналоги:
KAYABA 333390
TOKICO B2322
KRONER K3512246G (Бюджетные)
По отзывам оригинал и на конвейер поставляла фирма TOKICO, а так по отзывам KAYABA / TOKICO 50/50, дело вкуса, но KAYABA чаще подделывают.
3. Стойка (кронштейн) подрамника (54525N(LH), 54524N(RH))
Левый (LH) для АКПП Nissan 54525-EL000
ИЛИ
Nissan 54525-BC01A
Nissan 54525-AX002
Для левого кронштейна подрамника АКПП нету хорошего аналога.
Болты крепления стойки (LH)
Верхний (54010АА) NISSAN 54459-EW04A
Нижний (54010АВ) NISSAN 01125-01041
Разницу кронштейнов подрамника между АКПП и МКПП можно почитать более подробно в записи Tollkka "Непонятки или японо-английский ребус. Часть нелогичная.".
Правый (RH) Nissan 54524-EL000
Правый (RH) Nissan 54524-AX001
Правый (RH) Nissan 54524-BC01A
Аналоги:
Правый (RH)RENAULT 8200127321 или оно же Sasic 4005523
Правый (RH) SH Auto Parts SH49145
Болты крепления стойки (RH)
Верхний (54010АА) NISSAN 54459-EW04A
Нижний (54020АВ) NISSAN 54459-EN00E
Более подробно о кронштейне подрамников можно прочитать в записи — " Кронштейны подрамника SH Auto Parts".
Есть возможность заменить по отдельности сайлентблоки кронштейна подрамника:
Верхний сайлентблок HANSE HR 801 302
Нижний сайлентблок HANSE HR 801 301
4. Подрамник в сборе(54400M) —
Подрамник двигателя (КПП механика) NISSAN 54400-EL00A
Подрамник двигателя (КПП автомат) NISSAN 54400-EM30B
4.1. Втулка стабилизатора (54613) — NISSAN 54613-EL000
4.2. Сайлентблоки подрамника (Только аналоги):
AUTOMOTOR AEM1968
Kleber M1968
RENAULT 8200275524
Sasic 2704096
Hutchinson 590314
(За два последние спасибо Honda-style)
5. Рычаг подвески в сборе (54501(LH), 54500(RH))
Левый (LH) NISSAN 54501EL00A
Аналоги:
RENAULT 8200744091
Nissan 54501-BC42A
Lemforder 3584601
Lemforder 2969901
Правый (RH) NISSAN 54500EL00A
RENAULT 8200744092
Nissan 54500-BC42A
Lemforder 3584701
Lemforder 2970001
За аналоги от рычагов RENAULT спасибо большое Dmitriy62-RZN.
Можно заменить по отдельности:
5.1. Шаровые
QSTEN BJL152
555 SB4952
RTS 9302397
CTR CBN70
TRW JBJ 723 — есть жалобы, то что не подходят на тииду с11, возможно изменили что-то. Не рекомендую.
5.2. Сайлентблок передний передних рычагов
Аналоги:
Lemforder 2941001
TRW JBU 728
5.3. Сайлентблок задний передних рычагов NISSAN 54570-AX600
Аналоги:
NISSAN 54570BB00A – от Nissan Qashqai (усиленные)
Lemforder 2941101
TRW JBU 727 — В последние время очень много отрицательных отзывов, не рекомендую!
Дополнительно:
Рулевая тяга NISSAN 48521-3U025
Аналоги:
555 SR4950
CTR CRN41
Рулевой наконечник:
Правый NISSAN D8520-EW00A
Аналоги:
555 SE4951R
Левый NISSAN D8640-EW00A
Аналоги:
555 SE4951L
Кулак поворотный:
Правый NISSAN 40014-ED000
Левый NISSAN 40015-ED000
Ступица передняя NISSAN 40202-ZW70A и NISSAN 40202-EM00A
II. Задняя подвеска
7. Амортизатор в сборе состоит из:
Амортизатор подвески (56210К) — NISSAN E6210-EC80A
KAYABA 343458 (По длине как оригинал)
KAYABA 343418 (Длинее штатные, от Logan. — за подсказку спасибо "skvovelly")
KAYABA 343465 (Этот вроде как короче)
TOKICO E20020 (Небольшой отзыв о TOKICO от Metlamen "Скажу сразу как на духу аморты задние toxiko e20020 короче родного сантиметра на четыре, с новыми пружинами пробивает по концки, лучше каяба так как на яп. Тиидах стоят именно этой марки помоему 56210.")
KRONER K3501594G
7.1. Гайка и болты
7.1.1. Гайка штока (55040В) – NISSAN 0122300291
7.1.2. Болт крепления амортизатора к балке (55040А) — NISSAN 54459AX01A
7.2. Шайба (56113Х) — NISSAN 56113AX000
7.3. САЙЛЕНТБЛОК ВЕРХ (56217) — NISSAN 56217AX000
7.4. Втулка амортизатора (55323) — NISSAN 55323AX000
7.5. Бьется как накладка бампера (55248Т) NISSAN 552483U000
7.6. Отбойник подвески (55240) -NISSAN 552403U000
8. Опора пружины задней
Верхняя (55034) NISSAN 55034-EL000 или NISSAN 55034-AX001
Нижняя (55032M) NISSAN 55032-EL00A или NISSAN 55032-AX003
9. Пружина (55020M) — NISSAN 55020EC80A или Lesjofors 4262064
10. Сайлентблоки задней балки
Lemforder 3128501
RENAULT 6001549988
Sasic 2604001
Дополнительно:
Балка заднего моста NISSAN 55501-EM10B
Ступица задняя NISSAN 43202-EE500
Как то так, получается. Если есть информация по данной теме, я буду рад и добавлю ее в запись.
И обязательно после замены делаем только схождение, если я не прав, то поправьте, есть видео для самостоятельной регулировки схождения!
Читайте также: