Пассат б5 не работает штатная сигнализация
Такая проблема, стоит штатная сигнализация, с брелка дальше 2х метров не открывает и не закрывает, а то и ближе, батарейка новая и красный индикатор мигает при нажатии, что это может быть, брелок сдох или какя-нибудь приёмная антенна накрылась. У друга на Пассате с приличного расстояния берёт. Подскажите в чем может быть проблема ?
была такая же проблема. поменял батарейки в обоих ключах. все стало норм. попробуйте другую батарейку, тупо другой фирмы, мне помогало
а со второго брелка пробовали?
У меня только один брелок, второй просто ключ, батарейки ставил разных фирм, беру те, что по дороже, типа качественней, но всёравно открывает только с близкого расстояния.
не в стоимости дело=)
можт надо попробовать синхронизировать еще раз?
там чето надо снять с сигналки вроде и повернуть ключ в двери туда и обратно доконца, но не уверен что точно так
Такая проблема, стоит штатная сигнализация, с брелка дальше 2х метров не открывает и не закрывает, а то и ближе, батарейка новая и красный индикатор мигает при нажатии, что это может быть, брелок сдох или какя-нибудь приёмная антенна накрылась. У друга на Пассате с приличного расстояния берёт. Подскажите в чем может быть проблема ?
у меня тоже только в упор берет, батарейки менял - не помогает
а с другой стороны это и плюс, код считать нельзя.
Это да ! Но открывание двери с брелка иногда напрягает, хочется разобраться в чём проблема !
Но открывание двери с брелка иногда напрягает
Я просто поставил сигналку с обраткой за 2500 руб и усе. теперь хоть с километра открывай:)
не в стоимости дело=)
можт надо попробовать синхронизировать еще раз?
там чето надо снять с сигналки вроде и повернуть ключ в двери туда и обратно доконца, но не уверен что точно так
А зачем синхронизировать ? По подробней процедуру можно описать ?
Я просто поставил сигналку с обраткой за 2500 руб и усе. теперь хоть с километра открывай:)
Ну я так понимаю если другую сигналку ставить штатную отрубают, а что с установкой, помоему чтобы сигнализацию поменять нужно обшивки с дверей снимать и т.д. короче пол салона разбирать или всё гораздо проще ?
Такая проблема, стоит штатная сигнализация, с брелка дальше 2х метров не открывает и не закрывает, а то и ближе, батарейка новая и красный индикатор мигает при нажатии, что это может быть, брелок сдох или какя-нибудь приёмная антенна накрылась. У друга на Пассате с приличного расстояния берёт. Подскажите в чем может быть проблема ?
Ну я так понимаю если другую сигналку ставить штатную отрубают, а что с установкой, помоему чтобы сигнализацию поменять нужно обшивки с дверей снимать и т.д. короче пол салона разбирать или всё гораздо проще ?
Всё гораздо проще, но для того кто этим занимается
Симптомы похожие на мои, пойду брелок разбирать неужели от пайки такое дело, интересно даже, я бы и не подумал, а что за блок комфорта ??
Разобрал брелок все в норме ! Это что-то другое, в самой системе, может приёмник или антенна не тянет, короче я не знаю ! :confused:
Симптомы похожие на мои, пойду брелок разбирать неужели от пайки такое дело, интересно даже, я бы и не подумал, а что за блок комфорта ??
Понятно, спасибо за информацию, осталось найти человека который займeтся брелком, а в блок комфорта наверно лезть не стоит.
Проверить блок комфорта , на предмет сырости, а то и лужи под ним и как следствие, гниющих проводов, очень даже стОит.
Ну я так понимаю если другую сигналку ставить штатную отрубают, а что с установкой, помоему чтобы сигнализацию поменять нужно обшивки с дверей снимать и т.д. короче пол салона разбирать или всё гораздо проще ?
Для того ктосам ставил - все просто. Нужна эл схема авто. Снимать только пластиковую панель в ногах водителя, а дальше дело техники :rev:
Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой: Пришли потепления, всё тает, сырость кругом, а в машине начала срабатывать сама по себе заводская сигнализация. Может ли это быть связано с тем, что задняя дверь иногда не открывается ни с внутри, ни снаружи, только после нескольких ударов кулаком возле дверной ручки, дверь открывается.
Где находится эта заводская сигнализация и как её отключить?
отключить, предохранителем или ваг комом, но когда ты ключом открываешь дверь, она отключается сама, до следующей активации её ТОЛЬКО ключом. работает она от концевиков (микриков) дверей, при всех рабочих микриках трудностей быть не должно.
Ми крики находятся в самом замке . а дверь надо промазать и на ручке переставить тросик там он установлен на гребенке при разборе ручки . и не стучите по авто , не соли дно .
Ситуация следующая с с сигнализацией которая не берёт дальше 2х метров
Это в брелках ключей выходит из строя чип. его меняешь и всё ок только оригинал я не смог найти нашел аналог. номер чипа U2741BM
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Скажу сразу, темы просматривал, ничего такого не нашёл(((
Проблема такая: когда покупалась машина, то кнопками с ключа машина не ставала на сигналку и не открывалась. При закрытии ключем, то стает на сигналку то нет. Центральный замок с ключа то работает то нет. Нужно всегда с салона закрыть двери с кнопки, а потом ключем закрывать водительскую… Не работает индикация открытых передних дверей и капота. Задние двери и багажник нормально работают.
Может у кого бывато такое?
Volkswagen Passat 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 16
Не пожалей 300 грн, купи vag com kkl, и адаптируй в блоке комфорта пульт дистанционного управления.
А то что нет индикации, ето микрики, и ето не проблема, проблема если они моргают открыто/закрыто, а если они мертвые то на работу цз ето не влияет
Та я тоже об этом подумал!))
Брелок по ходу отвязался.
У меня была проблема с батарейкой, как ни странно(
Та батарейкин там норм.
Я конечно не претендую на истину, но тут сразу комплекс реанимационных мер нужен!
Концевики 100%
Плохой контакт электронной части вод.замка, а может и обоих передних (если задние работают)
Ревизия проводки идущей на замки (ломается в проемах дверей)
Ревизия блока комфорта.
Сигналка не будет закрывать авто, она думает, что вод.дверь открыта. Начни с концевиков. Статей по этой теме тут много. Кто-то герконом спасся, кто-то выносными концевиками от гольфа (гранты). Я себе поставил от гранты, просто и надежно, и главное за копейки!
ПОМОГИТЕ со штатной сигнализацией PASSAT B5 98г.
hdd
сейчас придет много народу и отправит тебя в ПОИСК.
а по существу все ли у тебя нормально с концевиками в дверях. можно проверить банально по очериди открывая двери смотреть включается ли у тебя свет салоне или нет. Если нет то от какой двери не включается ту и придется разбирать. + смотри замок багажника так тоже бывают косячки.
Да поставь машину в подпись .
а если мне память не изменяет, то при штатной сигналке, сигналка срабатывает через 73-75 минут после постановки на охрану (поправьте если ошибаюсь)
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949
ladjak
Со всеми концевиками в дверях все ОК,
в поиске я ничего не нашел.
я уже всю машину перерыл, каждый провод проверил, просто выход один, найти как отключить этот провод либо что то еще, что бы не моргала.
ЧТо самое интересно она иногда не моргает, а иногда всю ночь тупо под окном
Я уже и ВДщку купил, про брызгал все. но ноль эффектов, Раньше не было такой проблемы.
а если мне память не изменяет, то при штатной сигналке, сигналка срабатывает через 73-75 минут после постановки на охрану (поправьте если ошибаюсь)
да примерно так но не всегда, иногда бывает так, что закрыл машину минут через 5 начинает тоже моргать. но раз через раз..
В первую очередь надо смотреть ошибки блока комфорта, а дальше согласно обстановки.
Как вариант смотри шлейф проводки от блока комфорта, особенно если там было мокро.
В первую очередь надо смотреть ошибки блока комфорта, а дальше согласно обстановки.
Как вариант смотри шлейф проводки от блока комфорта, особенно если там было мокро.
Там есть скрутки/обжимки. Обычно они зеленеют и рассыпаються в труху.
Под изоляцией бывает не видно.
Или внешне все держится, а контакт - никакой.
Там все ок, проводки даже за время не под портились, как новые, я каждый проводок проверил, прозвонил.. все пашут.. даже потом изоляцию новую накрутил на них =)) я тоже грешил сначала на них, но когда разобрал пол и вытащил блок комфорта и убедился что там нет проблем, там даже влагой и не пахло..
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
как выше сказано - багажник и капот проверял.
да самое интересное, я уже все выше сказанное проверил и толку ноль. даже закрывал на штатную сигу машину и через час и два двери тряс, толку ноль, я уже думал на микрики кнопки. но она не заморгала..
Капот и багажник все отлично.
проше найти провод либо предохранитель и отключить его.
как выше сказано - багажник и капот проверял.
после приобретения машины тож был глюк с сигналкой срабатывала ((. Но я заменил такую закономерность, если закрыть с кнопки ключа, то все защелки опускались и на вод. двери мигад диод - соотв через некоторое время сигналка срабатывала. НО. если закрывать машину ключем - то поворчиваешь один раз - защелки закряваются, но диод не моргает (может просто закрыта но не на охране ХЗ?? ) при этом сигналка и не срабатывала.
После этого стал рыть в инете и нашел этот сайт на котором я и поселился ))))). Тут нашел все про двери и микрики.
Что было у меня: 1. Водительская дверь - микрик замка, от времени отошел от посадочного места и не активировался, вылечил путем приклеивания его суперклеем на место. Заодно все пропаял как советовали ГУРУ. 2. Сгнил микрик 5-й двери в хлам, пред.хозяин наколхозничал пришлось все исправлять - в итоге 700р и замена на новый замок.
С тех пор все отлично, ниначто не жалуюсь. Вот только нужно проверить проводку вод. двери а то при открытии динамик перестает работать (((. Но время все вылечит.
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949
ИМХО все по личным ущущениям.
после приобретения машины тож был глюк с сигналкой срабатывала ((. Но я заменил такую закономерность, если закрыть с кнопки ключа, то все защелки опускались и на вод. двери мигад диод - соотв через некоторое время сигналка срабатывала. НО. если закрывать машину ключем - то поворчиваешь один раз - защелки закряваются, но диод не моргает (может просто закрыта но не на охране ХЗ?? ) при этом сигналка и не срабатывала.
После этого стал рыть в инете и нашел этот сайт на котором я и поселился ))))). Тут нашел все про двери и микрики.
Что было у меня: 1. Водительская дверь - микрик замка, от времени отошел от посадочного места и не активировался, вылечил путем приклеивания его суперклеем на место. Заодно все пропаял как советовали ГУРУ. 2. Сгнил микрик 5-й двери в хлам, пред.хозяин наколхозничал пришлось все исправлять - в итоге 700р и замена на новый замок.
С тех пор все отлично, ниначто не жалуюсь. Вот только нужно проверить проводку вод. двери а то при открытии динамик перестает работать (((. Но время все вылечит.
Да там все ок, я разберал не давно двери, проверял все,
а вот насчет с кнопки ключа у меня при покупке даже не закрывался, а просто с ключа повернул и стала на сигу.
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
Привет земляк, я тоже заказал со штатной сигналкой, может кто-то сталкивался с этой проблемкой интересно узнать!
Что-то это доставать меня уже стало:
-сначала потух биксенон справа(фишка отлетела)
-потом подушка загорелась на табло(фишка под сиденьем разъединилась)
-дальше после недельной стоянки мотор отопителя не стал вдруг работать(после разборки прокрутив его за крыльчатку руками заработал)
-теперь вот эта хрень с сигналкой,ни с того ни с сего. Позовчера из Е-бурга приехал,всё нормально было.
Ещё до кучи летом 2 свечки глюкнулись после мойки,а за ними катализатор.
Это наводит на кое-какие мысли или машину собрала бригада после коллективной попойки?
Мож с датчиками на дверях/капоте/багажнике рамс какой .
Хз, сочувствую, 1,5 года езжу, тьфу-тьфу-тьфу - проблем нету
Всё работает-открывает и обратно.
Как-будто сначала от брелка всё открывается а потом машина не распознаёт
ключ. Х.З.
Было аналогичное. Причем после СТО, где на 27 000 меняли выхлопную Сигналка штатная орала сама по себе по ночам. СТО валила на концевики в дверях, в конце концов СТО после конкретного скандала заменили блок управлени ц\з
Вообщем,вызвал эвакуатор,отвалил 1700 рэ. Утром телевизор покажет,VASя умный-он всё покажет,потом доложу по факту проблемы.
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
В Греции все есть!
Случайно химчистку салона не делали?
У камрадов были подобные случаи после химчистки.
Автомобиль тут ни причем, вопрос к мойщикам.
Охранная сигнализация автомобиля играет важную роль в сохранении исправности машины, исключения несанкционированного проникновения в салон транспортного средства. Отказ в работе системы сигнализации создаёт определённые проблемы владельцам, но большую часть из них можно попытаться устранить водителю самостоятельно.
О признаках появления проблем
Об этом будет свидетельствовать невозможность постановки машины под охрану. Двери, багажник не блокируются, сигналы поворотов и звуковой сигнал не реагируют, светодиодный индикатор не мигает. В первую очередь следует проверить исправность пульта дистанционного управления этой системой. Чаще всего подводят подсевшие элементы питания брелока. Следует проверить напряжение питание элементов измерительным прибором, заменить новыми, если питание сильно занижено. Отмечены случаи, когда пульт выходит из строя.
Если пульт неисправен, сигнализация должна включиться после проворачивания ключа в передних дверях. Срабатывание элементов охранной сигнализации в этом случае, подтверждает неисправность дистанционного пульта управления. Это можно попытаться устранить, если выполнить повторную синхронизацию пульта управления и приёмника сигналов с пульта дистанционного управления. Для этого нужно нажать на пульте управления кнопку открывания или закрывания на одну секунду. После этого вручную закрыть или открыть двери, синхронизация выполнена.
Что ещё предпринимают
Охранная сигнализация этого автомобиля работает от импульсов управления блока комфорта. Поэтому следует проверить предохранители салонного блока под номерами 11 и 14. Максимальный ток первого прибора 5 Ампер, второго 10 Ампер. Проверить их можно автомобильным тестером или мультиметром. Специалисты отмечают нарушение пайки контактов разъёмов блока комфорта. Если имеется опыт работы с радиоэлектроникой, можно попытаться устранить эту проблему. Паяльником небольшой мощности повторно паяют ножки разъёмов, электромагнитных реле, навесных элементов.
Читайте также: