Pandora не запускается webasto

Обновлено: 09.01.2025

Passat-Club > Форумы по моделям Volkswagen > Passat B7 > Вебасто + сигнализация + автозапуск. Где-то проблема. Помогите пожалуйста решить!

На моём В7 стоит Вебасто, установил сигналку Пандора DXL-3500 + модуль автозапуска. Итог всей этой чехарды - после прогрева двигателя Вебастой, машина не запускается дистанционно. Вручную запуск без проблем. На прогретой машине автозапуск работает без проблем. Заехал к установщику сигнализации - говорит, что проблема такая с аккумуляторами заводскими встречается часто и только у Пассатов из всех Фольксвагенов (странно), но я у них не первый с такой бедой. Щас будем пытаться понизить планку автозапуска на холодную путём просадки батареи и записи в память сигналки. Если неполучится, то лучше всего поменять аккумулятор. Кто сталкивался с нечто подобным, как выкручивались. Может родной батарей старенький и хочет замены, надо глянуть дату изготовления.

На основании чего был сделан вывод о вине аккумулятора? Какое напряжение показывает брелок сигналки до запуска котла, и на момент автозапуска? Было ли откалибровано установщиками эталонное напряжение 12 вольт в Пандоре?

А какой аккумулятор у тебя стоит 60 или 70 ? У меня родной стоит 70, у друга (он брал чуть позже) 60. Я не пойму экономят что ли?

При запуске котла показывает 12,6-12,7 вольт, после запуска котла 11,9-12,0 вольт. Котёл отрабатывает 20 минут, потом пробую запуск двигателя при показаниях на брелке 12,5-12,6 вольт, а в ответ сигналка начинает орать, мигать, но автозапуска нет. Самое смешное - сигналка откалибрована на 11,5 вольт со слов установщиков, думаю не врут - они официалы в нашем городе.

аккумулятор 60А, пусковой ток слабенький на мой взгляд - пик 480. И вообще слышал по отзывам установщиков сигнализаций, что заводские батарейки фуфлыжные. Кто менял - что посоветуете? Склоняюсь к гелевым аккумуляторам.

Я извиняюсь, а зачем такой лютый колхоз : котел + автозапуск, это же взаимоисключающие вещи. ))))))))))
И ненужно грязи про заводские батарейки, она же все ваши капризы выполняет - это ваша дешевая пандора не заводит двигло, (при всем уважении к моему преподавателю по электротехнике - создателю сигнализаций "Пандора") можно было что - то по приличнее на пассат 7-й поставить.

на мой взгляд кривая установка, моно сделать чтобы вибасто отработала и в автомате запуск пошел следом (как вариант).

проверь так, заряди АКБ, поставь на ночь машинку, утром попробуй все как обычно, если не получится, то мое мнение, что все реально криво стоит. в Тюмени знаю к кому обратиться моно

Я извиняюсь, а зачем такой лютый колхоз : котел + автозапуск, это же взаимоисключающие вещи. ))))))))))
+1
У меня Бинар запрограммирован на 40 мин работы,прогревает двиг до 65 гр и салон до степени оттаивания заднего стекла,автозапуск не нужен в принципе(котел запускаю с сигналки),сажусь с утра в теплую машину,говорят правда что 5 кВт Бинар эффективнее аналогичной Вебасты не говоря уже о 4 кВт котлах(эти годятся наверно только в догреватели),но я не имел возможности сравнить лично.АКБ 60Ач (Тюменская,не новая) ни разу не просаживалась до невозможности последующего запуска теплого мотора(с пол оборота даже при 11в).Юзаю таз 21113,не Б7 пока,но думаю особой разницы в прогреве нет,хотя шумка у Б7 гораздо лучше,а значит и термоизоляция салона эффективнее.Есть правда один минус,но он относится ко всем подогревателям,датчик температуры двигателя получает не совсем адекватный сигнал ввиду неравномерности прогрева всего охлаждающего контура,ОЧЕНЬ РЕДКО (не на всех авто) это приводит к проблемам с ХХ до тех пор пока помпа двиг. не прогонит антифриз по всем "закоулкам",но проблема не смертельна,просто надо приспособиться.
P.S. любой понимающий человек видя автомобиль работающий без хозяина сразу поймет что болванка ИММО находится внутри.

Заехал к установщику, просадили батарейку - откалибровали на 11 вольт, всё заработало как надо и проблема ушла. А аккумулятор реально слаб родной, пусковая напруга всего 480 в пике. А по поводу колхоза могу сказать, что это не так. Вебасто - это плюс для двигателя, для хозяина (с точки зрения экономии топлива на периодические автозапуски), автозапуск по-хорошему нужен только для прогрева салона.

все правильно сделал! АКБ глянь гелевый как вариант

Не пойму, нахрен к Вебасто еще автозапуск двигателя? Это как на кожаные сидения сверху кожаные чехлы надеть. Вебасто и так салон греет. Те же функции, но без запуска двигателя. Или это колхозный Вебасто или вообще не Вебасто, раз салон не греет.
Вебасто не у всех с функцией прогрева салона, кроме того при наших температурах эта функция практически бесполезна. Поэтому владею и тем и другим, когда они работаю в паре - достигается желаемый результат, приезжайте к нам и сядьте в авто при -35 в не прогретый салон и все поймете

Надо была с завода заказывать. И никаких проблем. А так, без подключения к климату, это пустая трата денег. С завода в комплекте вторая АКБ в багажнике. Понятное дело, что при доустановке родная не тянет. Все надо с завода заказывать.

Вебасто не у всех с функцией прогрева салона, кроме того при наших температурах эта функция практически бесполезна. Поэтому владею и тем и другим, когда они работаю в паре - достигается желаемый результат, приезжайте к нам и сядьте в авто при -35 в не прогретый салон и все поймете

У нас в Харькове было холодно. При минус 25 все отлично греет. И стекла оттаивают и в салоне тепло. Надо дать хотя бы минут 20-30 поработать. Вполне достаточно, что бы при выходе из дому включить и не торопясь дойти до авто. А от работы двигателя на холостых при минус 35 толку никакого. Да и вообще при температуре ниже 30 лучше на такси, если возможность есть. Я так делаю. У нас такие морозы редкость и не хочется ездить. Жаль все резинки и железки. От такого мороза амортизаторы рвутся.

Вебасто с подключением к климат-конртолю - это очень большой проблем даже для оф. установщиков, честно говоря - они сами не рекомендуют. К обычной печке без проблем подключают. АКБ пока поюзаю родную, посмотрю как зиму переживёт, а там будем посмотреть.
:vah02::vah02::vah02::vah02::vah02: Рассмешили,ну наверно на то они и ОФФ (OFF),вот если бы были ОН (ON) тогда бы включали иногда голову:vah02::vah02::vah02::vah02::vah02:
Климат подключается элементарно,в оч редких случаях требуется докупить маленькое устройство которое есть во всех каталогах и вебасты и эбера

А кто ее с завода предлагает? Посмотрите на рос. список доп. оборудования на В7, он очень "скудный". А то, что заводской вариант (таймер, пульт ДУ, вторая АКБ) - оптимальный вариант, это не для кого не секрет.

Да, к сожалению это грустно. Я то думал, что в России можно заказать с завода. Потому и так отреагировал. У нас тоже нет в опциях. У нас даже дополнительно оффициалы не ставят. Да и страшно, если бы и ставили. Прошлое поколение со всеми опциями доступно было, а тут такой отстой. Почему то на Тигуан опции есть (у жены заказали, она балдеет, а я мерзну) а на Пассат нет. Я когда пришел заказывать, хотел даже отказаться, но уже был без авто и искать что то другое не хотел.

Ранее для нем. B6 в списке доп. опций предлагалось аж два варианта АО: с таймером и таймером и пультом ДУ, а на B7 вообще нет. Специально задавали этот вопрос представителям ФГР, а в ответ тишина, хотя обещали дать внятный ответ.
Если не ошибаюсь в России и на Тигуан нельзя заказать, на Тигуан список доп. оборудования в России еще меньше, чем на B7.

Согласен с предыдущим оратором:)
Достаточно была бы Вебасты и установки фан-контрола у вас бы включался климат без проблем удовольствие 5 т.р и сверху gsm модуль либо Пандорку GSM 3700 или 5000. Ребят а про пандору вы зря сигналка не имеет аналогов на рынке.

У меня в авто с салона был установлен webasto и pandora, ну пока холода не пришли, особо не заморачивался всё ли там ок работает или нет, в настройках климата на Discovery Media был включен режим "дуйки" и в теплое время года это позволяло "проветривать" салон. И вот пошли первые похолодания, переключил в режим подогрева.
🤔 И тут я начал сомневаться, а работает ли у меня вообще котёл⁉️

Связано это было с тем, что:
1️⃣ на магнитоле настроил график подогрева
2️⃣ отправлял команды с приложения пандоры (интернет-сервиса)
3️⃣ крайне редко врубал с брелока

Начал исследовать вопрос поэтапно, что бы понять в чём именно проблема.
🔸✅ Проверил работу с брелока — нет проблем, включаю — греет, прогревается — врубает подогрев салона. Выключил. Дождался когда полностью замолчит котёл.
🔸⚠️ Врубаю подогрев с приложения/личного кабинета на сайте Пандоры — индикация в приложении/личном кабинете есть, а вот включаться ничего не собирается… Ага, вот оно что! Погнали разбираться WTF?!

🧐 Итого у нас имеется работоспособная webasto и пандора, которая непонятно куда шлёт команды и якобы что-то там включает и через 20 минут выключает (по своему таймеру max времени работы, или вырубает сразу по температуры ОЖ)

У себя я выяснил, что установлен Комплект Pandora 4G100 (4G-100), которая поддерживает Bluetooth соединение, а значит можно использовать приложение Pandora BT для расширенных настроек системы.
(В моём случае не обязательно было искать, какая система стоит, т.к. документы на пандору передавал диллер, и там было Руководство Пользователя с моделью)

Далее всё просто, находим Wallet-кнопку от пандоры (если не можете найти — обратитесь к тому, кто устанавливал сигналку, чаще всего эта кнопка в районе блоков предохранителей), вводим сервисный код:
1-1-1-1 (1 раз нажали, ждем ответный пииии, и так 4 раза 😁), затем, что бы создать пару сигналка=телефон необходимо зажать кнопку Wallet и держать пока не прозвучат 5 сигналов, и сразу отпустить.
В приложении Pandora BT добавляем нашу систему (у меня код сопряжения не запрашивался)

Вуаля, пара создана! Но это ещё не всё, систему необходимо перезагрузить. Для этого достаточно включить зажигание (не обязательно именно заводить авто) и дождаться, пока сигналка пропиликает несколько раз.
Теперь мы можем управлять сигналкой с телефона по BT, необходимо зайти в Расширенные настройки,

На днях хочу поставить вебасту, и возник небольшой вопросик. Вебастой будем управлять по шине w-bus, с этим проблем нет. Так же хотелось включать климат. но включать его не сразу, а скажем через 5 минут работы вебасты. В пандоре есть чудные опции "программируемые каналы" но там нет такого события, как "при включении подогревателя" а оно ой как хочется. Задумка была такая

- программируем таймерный канал на событие "включение подогревателя", но с задержкой 5 минут. При включении вебасты, пандора ждет 5 минут и включает климат на прогрев салона, ибо зачем гонять холодный воздух и сажать аккумулятор.

есть конечно вариант настроить один из каналов на событие "предусковой подогреватель" но это совсем не то. да и для включения климата нужен только импульс около 2х секунд.

В общем может есть какие нить варианты для "программируемых каналов" или может в следующей прошивке что нибудь подобное реализовать?

P.S. еще небольшое предложение для разработчиков, если вам лень\некогда\других дел полно и т.д разбираться с кан шиной, можно было бы сделать опцию для продвинутых пользователей "послать в кан шину такой то код по такому то адресу" и "считать с кан шины то-то и то-то и привязать это к тому то" например вагком вполне легко читает количество топлива в баке на моей Audi A6 2007г. пандора этого не умеет, а была бы такая фишка я бы посветил этому вечерок. да и климат можно было бы включать тоже по сигналу в кан. Кстати в
какой то из сигналок я такую опцию при программировании видел, по моему в Excellent

Программировать включение климата нет необходимости. Webasto сам включает вентилямор отовителя (климат-контроль) после прогрева охлаждающей жидкости до +30 градусов
Подробнее о работе Webasto здесь

о, это отлично. тогда с этим проблем нет.

но мне интересно еще мнение разработчиков по поводу моего предложения о кан шине

Вот еще вопросики по теме webasto:

1. Почему при подключении компьютера можно задать температуру включения webusto больше 10 градусов, а если подключаться через p-on - нельзя?
2. По времени включения webusto. По моему webusto должна включаться до запуска двигателя на определенное время. Чтобы к моменту автоматического запуска двигателя температура двигателя была оптимальной (так работают штатные дистанционные запуски вэбасто). Т.е. двигатель должен включиться по времени автоматически в запрограммированное время, а не после того как вебаста прогреет его. Я не должен эмпирически вычислять на сколько раньше я должен запрограммировать автоматическое включение чтобы к определенному времени машина была теплой и заведенной и при этом не молотила мотором в холостую 10 мин.
Я думаю сигналка за такую сумму должна уметь это делать.

Пожелание: адаптировать алгоритм догревателя, чтобы он правильно функционировал без обратной связи. Т.к. тупые установщики не кидают линию обратной связи, а по wbus подключать боятся - говорят глючное.
Хотя я думаю добью их - пусть подключат по wbus (все равно ехать к ним и менять RF модуль, т.к. три раза за месяц брелки теряли сигналку до перезагрузки)

P.S. Решил здесь написать, т.к. техподдержка просто отписывается.
P.P.S Что с работой этого форума и сайта alarmtrade? Вчера форум не работал, а сегодня сайт (хотел скачать прошивку и облом). Кризис?

1) при подключения компьютера - чтобы проверить во время установки функционирования алгоритмов, а пользователю смысла нет включать подогрев если температура будет выше.
2)Штатные вебасто включаются только в запрограммированное время работы. Никакое высчитывание времени не происходит - это невозможно - вебасто отключается либо по таймеру либо, по температуре. Никакая сигналка и вебаста в мире не сможет предугадать сколько потребуется времени на прогрев двигателя, тем более нештатная. ( зависит от температуры на улице, типа и объема двигателя, конструкции системы охлаждения и т.д.
И кофе варить тоже должна, и вообще все должна.
Пускай подключают по wbus - управление отличное, огласите установщиков - пускай страна знает героев, а еще лучше огласите их и поменяйте.

Т.к. тупые установщики не кидают линию обратной связи, а по wbus подключать боятся - говорят глючное.
Хотя я думаю добью их - пусть подключат по wbus (все равно ехать к ним и менять RF модуль, т.к. три раза за месяц брелки теряли сигналку до перезагрузки)

Я сам подключил по wbus, кинуть то ОДИН проводок с сигналки на таймер (зелено-оранжевый с сигналки на желтый провод таймера), с программированием вообще проблем нет. Но возникла другая проблема, обратной связи то тоже нет. Пандора по ходу дела не умеет считывать статус webasto. стоит Webasto Thermo Top Evo 5.

Подскажите как подключили по w bus ? Желтый от вебасто на k-line от пандоры. Настройки произвел (разрешение LIN и разрешение подогревателя, блок перезапустил). Однако при наборе с телефона 156* запуск вебасты не происходит. Пульта нет. Вручную,при подачи 12 в. на провод к вебасте - все ок, запускается, греет отключается по температуре. В чем может быть проблема?

Можно стряхнуть пыль с темы ? :)
вчера установил себе 3970pro
думал сделать подключение вебасты по K-LINE .
вышел облом.
у меня стоит Вебаста ThermoTop Е с 2006 года ;) (сам ставил ,я сам установщик)
терзают меня сомнения что там есть шина W-BUS .
так как на мини-таймере (овальный) 4-ый пин в проводке пустой
а по идее там должно быть тоже W-BUS
пробовал к желтому подключаться ,который толи для диагностики толи для телестарта .
тоже "фигвам"
в инете много противоречивой инфы начитался . и что вебасты этой серии
управляются только аналогом (собственно у мня так пока и сделано)
другие пишут что через какой-то адаптер типа все работает .
Короче внятной инфы не нашел :(
Спрашиваю здешних ГУРУ !
если по шине ни как ,то как реализовать обратную связь с пандорой ?

Здравствуйте! Есть тут гуру, кто подключал webasto thermo top E/C по шине Lin через диагностический разъем webasto. Я поставил себе webasto thermo top E по шине Lin не получается управлять. С ноутбука через k-line управления работает. Что нужно включать, в настройка кроме управления по Lin? После выбора управления по Lin отключал клемму аккумулятора как в инструкции написано. На проводе Lin есть потенциал + при включении есть просадка иконка на брелке загорается, а webasto не запускается.

Doniskd

AvtoLick

mirage,
1.В настройках есть выбор модели котла (Вебасто/Гидроник).
2. Настройте температуру включения котла и время прогрева. Если по умолчанию стоит -10 то естественно он включаться не будет.

mirage

1. Конечно же, я выбрал управления Webasto по Lin.
2. Настройки я сделал, даже если стоит -10 то принудительно с брелка котел должен запускаться! На запуск влияет температура выключения котла, уже проверил.

Пообщался я с тех. поддержкой, они тестировали только котлы Thermo top EVO, а они работают по шине W-BUS. Заявку приняли, возможно, что добавят управления Thermo top E/C.

Подключил пока по аналогу все работает отлично.

AvtoLick

mirage,
У меня если поставить -10, котел в тепле не запустится, а на брелке термометр горит, потом (через минуту) тухнет, в настройках работа котла с автозапуском выключена.
Диагностический провод на всех моделях Вебасто -это и есть W-Bus! (Аналог K-Line).
Если сигналка запускает модели V, EVO, то и E,C тоже будет запускать (протокол один и тот же)!
Если с настройками все правильно, значит что-то с сигналкой.

Подключите шину сигналки к котлу и параллельно подключите комп с программой диагностики Вебасто.
Дайте команду на запуск котла с сигналки и в окне программы должна стать зеленой кнопка ВКЛ.
Если нет значит с Lin нет сигнала.
Еще вариант:
На Lin подключите вольтметр , должен быть высокий уровень, дайте команду с брелка, будет короткий скачек в низ - значит команда с Lin есть.

mirage,
У меня в настройках: "использовать подогреватель" стоит запрещено (это для аналога)
В настройках CAN: управление котлом по CAN - запрещено.

mirage

Какой у вас котел E/C или EVO?

В программе для Webasto как раз и есть выбор протоколов. Если я выбираю W-BUS то прога к котлу не цепляется. Как только выбираю Thermo TOP E,C,Z все ок.

Вольтметр я подключал и смотрел показания как раз были схожи с показания, если в программе диагностики Webasto выбрать W-BUS протокол. У протокола Thermo TOP E,C,Z не много другие скачки по вольтажу как мне показалось..

AvtoLick

mirage,
У меня Termotop V.
Это не выбор протоколов, это выбор моделей! (В диагностики авто один протокол обмена, а трестируемых блоков много. )
Программа спрашивает модель котла для того, чтобы знать какие датчики тестировать т.к они разные.
Команда запуска одинакова для всех!
К примеру: у Вебасто есть таймеры, телестарты, у которых есть выход W-bus. Так вот, они управляют любой моделью котлов, в плоть до воздушек.

Подключите вольтметр к Lin сигналки - есть скачек.
И гляньте этот сигнал программой.
Пока это не проверите, продолжать разговор смысла нет.
P/S
Знакомые подключали к 5000new штатный "С" на Фольце - все работает!

mirage

mirage,
Подключите вольтметр к Lin сигналки - есть скачек.
И гляньте этот сигнал программой.
Пока это не проверите, продолжать разговор смысла нет.
P/S
Знакомые подключали к 5000new штатный "С" на Фольце - все работает!

В шине LIN сигнал присутствует!

Я пробовал подключать таймер по шине w-bus к котлу Thermo Top C не запускается он по w-bus через разъем диагностики.

Да и еще штатные котлы C/E могут по can и w-bus запускаться на некоторых моделях все дело в мозгах котла. Но то что универсальные котлы E/C не запускаются по w-bus это точно (по крайней мере 2 моих котла). В программе диагностики webasto если сравнить протокол w-bus и протокол thermo top E,C.Z по вольтажу есть отличия!

gorkomcenter

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Ребят всем добра! Возможно тема уже есть, но я ее не нашел, если что просто отправьте пжл туда, а если нет тогда давайте обсуждать)

Вообщем когда купил машину Вебасто не работала, брелка от нее также не было, что с ней и где брелок старый хозяин не знает. Стоит сигнализация Пандора DX90 (как сказал хозяин) управляется автозапуск и постановка на охрану только с брелка сигнализации, в брелке есть функция на запуск подогревателя, само собой не работает)

С Вебасто я разобрался, сначала была заблокирована, после снятия блокировки нагнетатель работал только 5 минут и выходила ошибка про обрыв цепи, вебаста после сброса ошибки успешно снова запускается с экрана авто и через пять минут уходит обратно в ошибку. Проблему с нагнетателем воздуха решил пропайкой блока управления (их болезнь трескается пайка).

В интернете нашел что возможно реализовать запуск Вебасто с брелка сигнализации, но как подробно это сделать не описано.

Собственно ай нид хелп. был ли у кого то опыт подключения Вебасто к сигнализации что бы управлять с брелка? Поделитесь информацией, живу на Ямале Вебасто очень нада)

Сам бы не занимался обратился к тем кто умеет, но их просто нет. летом конечно поеду в отпуск, но хз такое себе что то делать в отпуске, по отъезду оттуда то что делал может сломаться или будет глючить. Все равно придется по итогу самому разбираться.)

Машина - RR 2006 год, 4.4 Ягуар,

RSM40

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

zva2003

Марка машины:
RANGE ROVER EVOQUE

Ваш подогреватель с аналоговым управлением запуска. Ищите схему, для запуска нужно просто подавать 12в через реле.

K.O.T

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

У Пандоры есть прога для смартфона. А ваще Пандора для тех у кого много свободного времени. Конечно имхо.

gorkomcenter

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Да, верно, нашел об этом информацию, реализуется через модуль телестарта и будет работать до тех пор пока подается напряжение или параметры отключения по температуре топливу акб не дадут команду на отключение.

1. Насколько я понял моя сигнализация не умеет управлять аналоговыми подогревателями. но за счет того что она для тех у кого много времени) есть возможность задействовать управление через свободный канал, но к сожалению так и не понял возможно ли просто через канал настроить запуск в мороз сначала Вебасто а затем после прогрева двигателя его запуск (сигнализация настраивается через провод ЮСБ специальным ПО и там этот пункт есть, но вот будет ли он работать со специфичной прошивкой нашей Вебасты и через аналоговое управление?), ну и соответственно будет ли достаточно того что Пандора уже сейчас считывает параметры температуры чтобы она автоматом запускала двигатель и отключала подогреватель при достижении нужной температуры?

2. Может ли кто то подсказать как настроить в ПО канал для управления подогревателем (Pandora Alarm Studio)?

Инфа о том как запустить подогрев подав 12В

gorkomcenter

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Сигнализация кстати Pandora DX90l

RSM40

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Всё будет работать. Условия правильно настройте, сигнализации всё равно аналогом или цифрой запускать. Естественно по датчику температуры Пандоры запуск и будет происходить. Не забудьте дать сигнализации ещё через канал статус запуска Вебасто, иначе будет циклически перезапускать. С телефона Аларм Студию не запустить, поэтому конкретно не подскажу. Поищите, есть инфа в интернете как правильно настроить. Перед тем как менять настройки, сохраните файл со своими, иначе потом мы будем другую тему читать)

RSM40

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

У Пандоры есть прога для смартфона. А ваще Пандора для тех у кого много свободного времени. Конечно имхо.

Читайте также: