Паджеро ио стартер не крутит
В течение последних двух месяцев столкнулся с проблемой когда при попытке завести двигатель слышны только щелчки. в 90 % двигатель запускается с первого раза, в остальных случаях слушаю клацанье и только с 3-20 раза запускается. Позвонил в ММС сервис, сказали что симптомы умирающего стартера и необходима замена так как их не ремонтируют. Озвучили и стоимость замены 2350р без учета стоимости самого стартера. Что еще может быть? Может блокировка стартера от рукоятки АКПП навернулась?
Автосэм ремонтирует стартеры, без всяких проблем. У меня уже на подходе, скоро буду ремонтировать. На горячую иногда при запуске подклинивает. Вероятно разбило заднюю втулку ( всётаки 300 т пробега даёт о себе знать:))))
В течение последних двух месяцев столкнулся с проблемой когда при попытке завести двигатель слышны только щелчки. в 90 % двигатель запускается с первого раза, в остальных случаях слушаю клацанье и только с 3-20 раза запускается. Позвонил в ММС сервис, сказали что симптомы умирающего стартера и необходима замена так как их не ремонтируют.
Умер не стартёр ,а пятаки на втягивающем реле обгорели,маленькая кругленькая коробочка на стартёре.Неисправность всегда обычно зимой вылазит. Нечего сложного в ремонте нету,если есть желание покапаться.Реле развольцовывается при помощи молотка и ударной отвёртки,затем меняются пятаки ,есть во всех автомагазинах,бывает достаточно их развернуть на 180 градусов.Потом всё обратно запресовывается молоточком покругу.
Добры день, возможно тоже что то происходит со стартером, поэтому решил новую тему не создавать.
Столкнулся с такой проблемой: вставляю ключ, стартер крутит очень непродолжительное время, может секунду или 2, потом отключается. После этого если опять повернуть ключ ситуация повторяется. Летом этого времени хватало чтоб завести авто, зимой к сожалению нет. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? что посоветуете?
Машина паджеро ИО 2л
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Стартер не стартерит
такой трабл: сломал на втягивающщем реле болт, купил неоригинал, поставил: в итоге заводится через один раз на пятый: клацает, клацает. но двигатель не крутит (крутится ли двигнатель стартера - не знаю), Бывает раз 7 ключ повернешь прежде чем заведется. а бывает весь день с первого раза стартует.
Anton 56 написал(а) .
Наврятли спустя 3 мес. аккумулятор норм. Тестер может брехать. Почти 99% аккумулятор. Зарядить вообщем, потом дальше искать.
Anton 56 написал(а) .
Наврятли спустя 3 мес. аккумулятор норм. Тестер может брехать. Почти 99% аккумулятор. Зарядить вообщем, потом дальше искать.
может подскажеш? поворачиваю ключ на старт. что то щёлкат гдето под капотом а стартер не крутит!? акб заряжен!
Нет не подскажу. Согласитесь, Triton, (только без обид) на вашем весьма усталом авто, это может быть что угодно, все равно что апендецит по телефону. Только очно нужно копаться.
MMC Pajero IO 4G94 H77W АКПП SS 2001 г. - продан, сейчас MMC RVR 4B10 GA3W вариатор 4WD 2010 г.,
MMC Colt 4A90 Z22A вариатор 4WD 2011 г.
Anton 56 написал(а) .
Anton 56 написал(а) .
Наврятли спустя 3 мес. аккумулятор норм. Тестер может брехать. Почти 99% аккумулятор. Зарядить вообщем, потом дальше искать.
может подскажеш? поворачиваю ключ на старт. что то щёлкат гдето под капотом а стартер не крутит!? акб заряжен!
Нет не подскажу. Согласитесь, Triton, (только без обид) на вашем весьма усталом авто, это может быть что угодно, все равно что апендецит по телефону. Только очно нужно копаться.
Anton 56 написал(а) .
Anton 56 написал(а) .
Наврятли спустя 3 мес. аккумулятор норм. Тестер может брехать. Почти 99% аккумулятор. Зарядить вообщем, потом дальше искать.
может подскажеш? поворачиваю ключ на старт. что то щёлкат гдето под капотом а стартер не крутит!? акб заряжен!
Нет не подскажу. Согласитесь, Triton, (только без обид) на вашем весьма усталом авто, это может быть что угодно, все равно что апендецит по телефону. Только очно нужно копаться.
Судя по вашей не заурядной подписи, ваш автомобиль юзается горзадо активнее, чем мой чисто стоковый. Да и автар смущает
MMC Pajero IO 4G94 H77W АКПП SS 2001 г. - продан, сейчас MMC RVR 4B10 GA3W вариатор 4WD 2010 г.,
MMC Colt 4A90 Z22A вариатор 4WD 2011 г.
Anton 56 написал(а) .
Anton 56 написал(а) .
Anton 56 написал(а) .
Наврятли спустя 3 мес. аккумулятор норм. Тестер может брехать. Почти 99% аккумулятор. Зарядить вообщем, потом дальше искать.
может подскажеш? поворачиваю ключ на старт. что то щёлкат гдето под капотом а стартер не крутит!? акб заряжен!
Нет не подскажу. Согласитесь, Triton, (только без обид) на вашем весьма усталом авто, это может быть что угодно, все равно что апендецит по телефону. Только очно нужно копаться.
Судя по вашей не заурядной подписи, ваш автомобиль юзается горзадо активнее, чем мой чисто стоковый. Да и автар смущает
| Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ |
![]()
Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club
![]()
Выбрать язык
![]()
Внимание!
Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
не крутит стартер
Модераторы: M.I.B, Болтон
не крутит стартер
Доброго времени паджероводы!Проблема нарисовалась в воскресенье вечером.П2 4М40.Поехал за водой, когда всунул ключ в зажигание, повернул -ни ответа, стартер молчит.Раньше никогда такого не было.Машина заводилась, тяговое реле тоже отрабатывало как надо.в этот раз приборы также загорелись,лампа свечей погасла - на старт и все!в недоумении.У меня зимний вариант-2АКБ, между ними на переборке находится (реле?) -грешу на него, отщелкивает при повороте ключа в зажигании, стартер молчит, поворот ключа обратно-щелчок.Что может быть?У кого может что подобное бывало?Проблема нарисовалась внезапно, никаких проблем, связанных со стартом не было, от этого еще не по себе.Машину в гараж оттащил, поставил.. Спасибо заранее.
Рекомендую почистить все контакты связанные с системой запуска.
Начни с АКБ ,бывает окисление провода который идет на стартер надо обязательно его открутить и зачистить.
Проверь провода на стартере,маленький провод на втягивающее реле, сними его с разьема и также почисти контакт.
А щелкает реле у тебя это разогрев свечей.
Доброго дня Всем!Вчера пытался поменять АКБ местами, поставил, подключил - вообще приборы не горят. Возможна ли ошибка мозгов?ВПЕЧАТЛЕНИЕ ТАКОЕ, ЧТО ЗАПУСК ОСУЩЕСТВЛЯЛ С ПОЛОЖЕНИЯ Р ИЛИ R.Т.е с этих положений двигатель на АКПП не запустится..Контакты на АКБ чистые,предохранители раза 2 по кругу все проверили -мертвого нет, Что еще может быть.Может сига китайская заблокировала как-то? Я в недоумении. Теперь при повороте ключа приборы не горят. снизу на стартер еще не смотрел, год назад чистил и смазывал..
Сам с такой фигнёй недавно мучился. Запускал, замыканием клемм на втягивающем, длинным воротком. На выходных заменил втягивающее и всё. ПЕСНЯ!
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Почистил контакты на втягивающем реле, маленький провод.До провода на самом стартере не добрался.Снял это реле на переборке(разогрев свечей) думаю открутить 4 винта и почистить внутри..Где можно просто отключить китайскую сигу BS2500 Super(у меня с ней уже полгода мучения одни)?Вчера попилькал кнопки на брелке-раз и загорелись приборы!
Сигналка (блок с мозгами) у тебя (должна быть) за панелью приборов. к нему идет проводок с коробочкой в котором стоит предохранитель (должен быть красного цвета на 25 А) отключай на пультяшке сигналку. затем пробуй вытащить предохранитель. пробуй заводится. если нет. подключай назад. Поставь на охрану и сними её. Пробуй еще раз вытащить предохранитель. Если не поможет, тащи мастерового -электроника, кто тебе её снимет. Если хочешь сам. Находишь проводки, идущие от сигналки и идешь по ним до места разрыва и вживления в проводку а/м. Находишь разомкнутые сигналкой провода, скручиваешь (сращиваешь) их, изолируешь (не перепутай по цвету) и будет тебе счастье. Сигналки типа супер (агилон аналогичная сигналка) обычно при глюканье обрубает возможность крутить стартер. Снятие предохранителя не всегда даёт возможность нормально запускать двигатель. Лучше убирать её полностью.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
не крутит стартер
Модераторы: M.I.B, Болтон
не крутит стартер
Доброго времени паджероводы!Проблема нарисовалась в воскресенье вечером.П2 4М40.Поехал за водой, когда всунул ключ в зажигание, повернул -ни ответа, стартер молчит.Раньше никогда такого не было.Машина заводилась, тяговое реле тоже отрабатывало как надо.в этот раз приборы также загорелись,лампа свечей погасла - на старт и все!в недоумении.У меня зимний вариант-2АКБ, между ними на переборке находится (реле?) -грешу на него, отщелкивает при повороте ключа в зажигании, стартер молчит, поворот ключа обратно-щелчок.Что может быть?У кого может что подобное бывало?Проблема нарисовалась внезапно, никаких проблем, связанных со стартом не было, от этого еще не по себе.Машину в гараж оттащил, поставил.. Спасибо заранее.
Рекомендую почистить все контакты связанные с системой запуска.
Начни с АКБ ,бывает окисление провода который идет на стартер надо обязательно его открутить и зачистить.
Проверь провода на стартере,маленький провод на втягивающее реле, сними его с разьема и также почисти контакт.
А щелкает реле у тебя это разогрев свечей.
Доброго дня Всем!Вчера пытался поменять АКБ местами, поставил, подключил - вообще приборы не горят. Возможна ли ошибка мозгов?ВПЕЧАТЛЕНИЕ ТАКОЕ, ЧТО ЗАПУСК ОСУЩЕСТВЛЯЛ С ПОЛОЖЕНИЯ Р ИЛИ R.Т.е с этих положений двигатель на АКПП не запустится..Контакты на АКБ чистые,предохранители раза 2 по кругу все проверили -мертвого нет, Что еще может быть.Может сига китайская заблокировала как-то? Я в недоумении. Теперь при повороте ключа приборы не горят. снизу на стартер еще не смотрел, год назад чистил и смазывал..
Сам с такой фигнёй недавно мучился. Запускал, замыканием клемм на втягивающем, длинным воротком. На выходных заменил втягивающее и всё. ПЕСНЯ!
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Почистил контакты на втягивающем реле, маленький провод.До провода на самом стартере не добрался.Снял это реле на переборке(разогрев свечей) думаю открутить 4 винта и почистить внутри..Где можно просто отключить китайскую сигу BS2500 Super(у меня с ней уже полгода мучения одни)?Вчера попилькал кнопки на брелке-раз и загорелись приборы!
Сигналка (блок с мозгами) у тебя (должна быть) за панелью приборов. к нему идет проводок с коробочкой в котором стоит предохранитель (должен быть красного цвета на 25 А) отключай на пультяшке сигналку. затем пробуй вытащить предохранитель. пробуй заводится. если нет. подключай назад. Поставь на охрану и сними её. Пробуй еще раз вытащить предохранитель. Если не поможет, тащи мастерового -электроника, кто тебе её снимет. Если хочешь сам. Находишь проводки, идущие от сигналки и идешь по ним до места разрыва и вживления в проводку а/м. Находишь разомкнутые сигналкой провода, скручиваешь (сращиваешь) их, изолируешь (не перепутай по цвету) и будет тебе счастье. Сигналки типа супер (агилон аналогичная сигналка) обычно при глюканье обрубает возможность крутить стартер. Снятие предохранителя не всегда даёт возможность нормально запускать двигатель. Лучше убирать её полностью.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
не крутит стартер
Модераторы: M.I.B, Болтон
не крутит стартер
Доброго времени паджероводы!Проблема нарисовалась в воскресенье вечером.П2 4М40.Поехал за водой, когда всунул ключ в зажигание, повернул -ни ответа, стартер молчит.Раньше никогда такого не было.Машина заводилась, тяговое реле тоже отрабатывало как надо.в этот раз приборы также загорелись,лампа свечей погасла - на старт и все!в недоумении.У меня зимний вариант-2АКБ, между ними на переборке находится (реле?) -грешу на него, отщелкивает при повороте ключа в зажигании, стартер молчит, поворот ключа обратно-щелчок.Что может быть?У кого может что подобное бывало?Проблема нарисовалась внезапно, никаких проблем, связанных со стартом не было, от этого еще не по себе.Машину в гараж оттащил, поставил.. Спасибо заранее.
Рекомендую почистить все контакты связанные с системой запуска.
Начни с АКБ ,бывает окисление провода который идет на стартер надо обязательно его открутить и зачистить.
Проверь провода на стартере,маленький провод на втягивающее реле, сними его с разьема и также почисти контакт.
А щелкает реле у тебя это разогрев свечей.
Доброго дня Всем!Вчера пытался поменять АКБ местами, поставил, подключил - вообще приборы не горят. Возможна ли ошибка мозгов?ВПЕЧАТЛЕНИЕ ТАКОЕ, ЧТО ЗАПУСК ОСУЩЕСТВЛЯЛ С ПОЛОЖЕНИЯ Р ИЛИ R.Т.е с этих положений двигатель на АКПП не запустится..Контакты на АКБ чистые,предохранители раза 2 по кругу все проверили -мертвого нет, Что еще может быть.Может сига китайская заблокировала как-то? Я в недоумении. Теперь при повороте ключа приборы не горят. снизу на стартер еще не смотрел, год назад чистил и смазывал..
Сам с такой фигнёй недавно мучился. Запускал, замыканием клемм на втягивающем, длинным воротком. На выходных заменил втягивающее и всё. ПЕСНЯ!
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Почистил контакты на втягивающем реле, маленький провод.До провода на самом стартере не добрался.Снял это реле на переборке(разогрев свечей) думаю открутить 4 винта и почистить внутри..Где можно просто отключить китайскую сигу BS2500 Super(у меня с ней уже полгода мучения одни)?Вчера попилькал кнопки на брелке-раз и загорелись приборы!
Сигналка (блок с мозгами) у тебя (должна быть) за панелью приборов. к нему идет проводок с коробочкой в котором стоит предохранитель (должен быть красного цвета на 25 А) отключай на пультяшке сигналку. затем пробуй вытащить предохранитель. пробуй заводится. если нет. подключай назад. Поставь на охрану и сними её. Пробуй еще раз вытащить предохранитель. Если не поможет, тащи мастерового -электроника, кто тебе её снимет. Если хочешь сам. Находишь проводки, идущие от сигналки и идешь по ним до места разрыва и вживления в проводку а/м. Находишь разомкнутые сигналкой провода, скручиваешь (сращиваешь) их, изолируешь (не перепутай по цвету) и будет тебе счастье. Сигналки типа супер (агилон аналогичная сигналка) обычно при глюканье обрубает возможность крутить стартер. Снятие предохранителя не всегда даёт возможность нормально запускать двигатель. Лучше убирать её полностью.
Читайте также: