Отключить есп камри 40 как
Кнопка отключения ESP?
50 76
Нет. Отключается эта система комбинацией нажатий на педали тормоза и ручника. Описано подробно где-то тут в теме про "недокументированные возможности".
42 123
145 52
53 33
Пользователь сказал cпасибо:
823 292
На моей машине в августе меняли основной жгут проводов (после ДТП поломались разъемы в переднем бампере), после чего потребовалась перепрошивка ЭБУ под новый жгут.
У меня возникают подозрения, что поставили новую модификацию жгута, в котором есть провод с разъемом для подключения кнопки отключения ESP (надо будет проверить на досуге).
PS. Проверил - нет свободного разъема в районе предполагаемого места установки кнопки.
22 20
Покупал машину в начале января. Кнопка отключения ESP есть, а если ее подержать то отключается и система курсовой устойчивости.
145 52
Покупал машину в начале января. Кнопка отключения ESP есть, а если ее подержать то отключается и система курсовой устойчивости.
Ай молодца. А что ты хотел отключить этой кнопкой, как не VSC. МОЖЕТ TRC (которую (систему) здесь тоже обзываю как хотят).
НАЕЗДНИК автомобиля, заранее советую Вам, почитай ветки , в которых описывают системы TRS и VSC, их системнную и вспомогательную работу, дабы потом не задавал вопросов - как отключить антибукс, а то не могу выехать из сугроба.
Пользователь сказал cпасибо:
42 123
Покупал машину в начале января. Кнопка отключения ESP есть, а если ее подержать то отключается и система курсовой устойчивости.
22 20
Ай молодца. А что ты хотел отключить этой кнопкой, как не VSC. МОЖЕТ TRC (которую (систему) здесь тоже обзываю как хотят).
НАЕЗДНИК автомобиля, заранее советую Вам, почитай ветки , в которых описывают системы TRS и VSC, их системнную и вспомогательную работу, дабы потом не задавал вопросов - как отключить антибукс, а то не могу выехать из сугроба.
Прекрасно знаю как называются системы, которые отключает кнопка. И еще лучше знаю как выехать из сугроба.
Не первый день замужем.
Мужики, помогите, у меня нифига этот антибукс не отключается! А очень надо!
В каком режиме должен стоять переключатель АКПП ? Я пробовал во всех режимах - и "P" и "n" и даже "D" . Ну не отключается, хоть тресни! В какой последовательности нужно нажимать: сначала несколько раз на ручник, а потом на тормоз, или наоборот? Сколько раз? Нужна точная инструкция как вы это делаете, буквально по шагам. Помогите, задолбался машину из сугробов на галстуке вытаскивать, сил уже никаких больше нет! :cry: :cry: :cry:
Мужики, помогите, у меня нифига этот антибукс не отключается! А очень надо!
В каком режиме должен стоять переключатель АКПП ? Я пробовал во всех режимах - и "P" и "n" и даже "D" . Ну не отключается, хоть тресни! В какой последовательности нужно нажимать: сначала несколько раз на ручник, а потом на тормоз, или наоборот? Сколько раз? Нужна точная инструкция как вы это делаете, буквально по шагам. Помогите, задолбался машину из сугробов на галстуке вытаскивать, сил уже никаких больше нет! :cry: :cry: :cry:
Ура! Получилось!
Но, друзья, сложил немало матов на вас, когда понял в чем дело было, только Sergey25 написал правильно, но я и сам разобрался.
Поэтому решил написать подробную инструкцию как отключать антипробуксовочную систему на CAMRY V40 (АКПП).
И Н С Т Р У К Ц И Я.
1) Самое главное. Отключить систему невозможно, если до этого автомобиль уже двигался и двигатель продолжает работать. Т.е. нужно ее отключать или перед началом движения, когда вы только завели двигатель, или, заглушить двигатель если автомобиль был в движении, потом снова завести. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р". ( Сколько раз я пытался отключить антибукс, после того как завяз в снегу - все было бесполезно! А нужно было просто заглушить двигатель, а затем снова его завести и начинать манипуляции ногами! Почему никто не обратил на это внимание. )
2) Поставить автомобиль на ручник (в нашем случае на ножник).
3) Нажать 3-4 раза на тормоз правой ногой и затем не отпускать его, держа в нажатом положении.
4) Нажать 3-4 раза на ножник левой ногой и зафиксировать в нажатом положении.
5) Нажать 3-4 раза на тормоз и в этот момент (о, чудо!) загорится значок "антитпробуксовочная система"!
Усё!
Отключенную антипробуксовочную систему можно вновь включить только если заглушить-завести двигатель. (по крайней мере, сколько я не нажимал ножник-тормоз, систему включить не удавалось).
P.S. Совсем не обязательно заводить машину при нажатом ручнике, главное, еще раз повторю, чтобы перед началом процедуры отключения антибукса не было никаких других телодвижений.
отключается система такими сложными манипуляциями на камри чтобы среднестатистический водила какраз не мог ее легко без гемора отключить.
На форуме один решил покатать по снегу. отключил ВСЦ, покатал на авто пол часа, подрифтовал на снегу погазовал. вердикт - коробка на ремонт.
По этому и не ставят кнопочку на камри. автомат такой режим при длительной езде не выдержит.
(если с умом и не на долго - чтобы преодолеть препятствие - можно. но катать с выключенной системой дольше очень уж не желательно. )
если с умом и не на долго - чтобы преодолеть препятствие - можно. но катать с выключенной системой дольше очень уж не желательно. )
отключается система такими сложными манипуляциями на камри чтобы среднестатистический водила какраз не мог ее легко без гемора отключить.
На форуме один решил покатать по снегу. отключил ВСЦ, покатал на авто пол часа, подрифтовал на снегу погазовал. вердикт - коробка на ремонт.
По этому и не ставят кнопочку на камри. автомат такой режим при длительной езде не выдержит.
(если с умом и не на долго - чтобы преодолеть препятствие - можно. но катать с выключенной системой дольше очень уж не желательно. )
Кнопки отключения курсовой устойчивости есть на многих автомобилях. И в некоторых ситуациях эта кнопочка очень нужна. А сдуру можно. сами знаете что сделать. И коробку можно убить за гораздо меньшее время безо всякого дрифта. На R2 и R3 вообще нет курсовой устойчивости.
А мне наоборот в таких случаях антибукс не помогает. Приходится отключать, чтобы проехать снежный участок.
Систему курсовой устойчивости отключить можно:
1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите
Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге)
Кнопки отключения курсовой устойчивости есть на многих автомобилях. И в некоторых ситуациях эта кнопочка очень нужна. А сдуру можно. сами знаете что сделать. И коробку можно убить за гораздо меньшее время безо всякого дрифта. На R2 и R3 вообще нет курсовой устойчивости.
Курсовой устойчивости (vsc) то нету но я больше чем уверен что антибукс там есть.
И Н С Т Р У К Ц И Я.
1) Самое главное. Отключить систему невозможно, если до этого автомобиль уже двигался и двигатель продолжает работать. Т.е. нужно ее отключать или перед началом движения, когда вы только завели двигатель, или, заглушить двигатель если автомобиль был в движении, потом снова завести. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р". ( Сколько раз я пытался отключить антибукс, после того как завяз в снегу — все было бесполезно! А нужно было просто заглушить двигатель, а затем снова его завести и начинать манипуляции ногами! Почему никто не обратил на это внимание?!)
2) Поставить автомобиль на ручник (в нашем случае на ножник).
3) Нажать 3-4 раза на тормоз правой ногой и затем не отпускать его, держа в нажатом положении.
4) Нажать 3-4 раза на ножник левой ногой и зафиксировать в нажатом положении.
5) Нажать 3-4 раза на тормоз и в этот момент (о, чудо!) загорится значок "антитпробуксовочная система"!
Усё!
Отключенную антипробуксовочную систему можно вновь включить только если заглушить-завести двигатель. (по крайней мере, сколько я не нажимал ножник-тормоз, систему включить не удавалось).
1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите
Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге).
И Н С Т Р У К Ц И Я.
1) Самое главное. Отключить систему невозможно, если до этого автомобиль уже двигался и двигатель продолжает работать. Т.е. нужно ее отключать или перед началом движения, когда вы только завели двигатель, или, заглушить двигатель если автомобиль был в движении, потом снова завести. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р". ( Сколько раз я пытался отключить антибукс, после того как завяз в снегу — все было бесполезно! А нужно было просто заглушить двигатель, а затем снова его завести и начинать манипуляции ногами! Почему никто не обратил на это внимание?!)
2) Поставить автомобиль на ручник (в нашем случае на ножник).
3) Нажать 3-4 раза на тормоз правой ногой и затем не отпускать его, держа в нажатом положении.
4) Нажать 3-4 раза на ножник левой ногой и зафиксировать в нажатом положении.
5) Нажать 3-4 раза на тормоз и в этот момент (о, чудо!) загорится значок "антитпробуксовочная система"!
Усё!
Отключенную антипробуксовочную систему можно вновь включить только если заглушить-завести двигатель. (по крайней мере, сколько я не нажимал ножник-тормоз, систему включить не удавалось).
вот более точная инструкция
у меня так получалось
1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите
Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге).
Читайте также: