От чего подходят сиденья на ваз 2113 без переделок
Всем привет! Хочу поменять родные сидения (полуразвалившиеся) на что-нибудь нормальное)) Вопрос, какие идеально подходят по крепежам, чтоб малой кровью обойтись. Ну, и какие по удобству лучше - посоветуйте!
[Pavel]
p.s. на форуме уже втречал подобную тему,поищи
Mazau
Заблокирован
Insuro
Новенький
у меня стоят от десятки) боковой поддержкой конечно не блещут, зато высоко, ноги не на весу, сидишь как на диване) и под ними много место - там в подсумках уместились насос, домкрат, аптечка и тд
Jekos
Молодой-зеленый
Спасибо, что отозвались! У меня этим летом была возможность купить дешево Ракаровские с БМВ за 500 грн.(2000 руб) пара, но столкнулся с проблемой установки (никак не подходили крепежи, нужно было резать, подгонять, варить - короче гемор и время, а времени как всегда нет.). Теперь вот ищу другие варианты, чтоб без гемора подходили, и удобно было (лучше конечно ковши). Кто что еще посоветует. Заранее спасибо.)
glumazojd
Новенький
Jekos
Молодой-зеленый
а можно подробнее - опелевские крепежи нормуль подходят? и как по удобству, не приходилось в Опеле ездить))
glumazojd
Новенький
Я приехал на разборку искал сидуху,увидел сидуху с бокавушками и креплениями под 9ку.Спросил пойдет или нет-ответили да т.к переваренное крепление.3 часа занял демантаж и установка на штатное место сиденья.Из минусмов -неудобно зализать в машину,ну а плюсов огромное кол-во.ЗЫ думаю если машину продавать буду сниму и оставлю себе на следующее авто)
Jekos
Молодой-зеленый
glumazojd
Новенький
Есть реальный смысл замены штатного.Меня в поворотах перестало выбрасывать на пассажира или в дверь в зависимости от направления поворота
Sam Fisher
Новенький
valerioaga
Активный автомобилист
djeison
Молодой-зеленый
valerioaga
Активный автомобилист
Mustang-1991
Новенький
Попробуй сразу короткоходную кулису впихнуть, ато я когдато тоже регулирувал, то там выходит так, что немного пространства для нормальной регулировки, т.е. или сидуху достает или по колену пасажыра при включении пятой передачи, а со временем, когда крепежы ричага немного розбились, то совсем плохо стало. Вобщем думаю, что в таком случае для полной гарантии нада пихать заодно короткоходку, чтобы сто процентов все норм было! Но эт мое мнение. И на форуме есть отличная тема по изготовлению короткоходной кулисы своими руками, так что дерзай
канопус
Новенький
А кто нибудь пробовал востановить геометрию поролона на сидениях?.
стоит с этим связываться ? Или тупо покупать новые сидухи.
И еще вопрос, как опустить подголовник ближе к сидению? Слишком высоко стоит.
Виды сидений
Существуют три типа сидений:
- гоночные;
- спортивные;
- сиденья повышенного комфорта (анатомические).
Гоночные сиденья рассчитаны на высокие нагрузки. Единый каркас изготовлен из высококачественных материалов. Обычно такие модели значительно дороже спортивных и анатомических вариантов.
Спортивные сиденья состоят из единого жесткого каркаса. Они регулируются, поддерживают бедра и плечи и удобны для дальних поездок. Но из-за жесткости такие сиденья подойдут не каждому водителю.
Анатомические сиденья обеспечивают боковую поддержку на поворотах, правильное положение спины и снижают риск появления заболеваний опорно-двигательного аппарата.
В большинстве случаев нет необходимости ставить на машину гоночные сиденья. А кресла повышенного комфорта и спортивные варианты можно подобрать совсем недорого, если точно знать, какая модель нужна.
Общие условия выбора
- Состояние: новые или подержанные. Новые сиденья дороже, но они дольше прослужат. С каждым годом благодаря современным технологиям сиденья становятся удобнее и у них появляются новые функции. Подержанные сиденья можно приобрести на авторазборках.
- Компания-производитель. На 2114 подходят и сиденья от других моделей ВАЗа и отечественных марок, и сиденья от иномарок.
- Дополнительные опции. Подголовники, подлокотники, лифт делают сиденье удобнее и безопаснее.
- Комплектность. В основном наличие креплений и аксессуаров нужно уточнять, если приобретаются подержанные сиденья.
Какие сиденья подходят на ваз 2114 без переделок?
Самым бюджетным вариантом замены сидений является выбор моделей ВАЗ. На 2114 ставят сиденья от девятки, десятки и других моделей.
Компания UNP производит анатомические и спортивные сиденья для моделей ВАЗа. Сиденья изготовлены из качественных материалов и продаются в комплекте с креплениями и аксессуарами.
Если ставить сиденье UNP для водителя, не останется места для ног заднего пассажира.
Компания Viller предлагает спортивные и анатомические сиденья для всех моделей ВАЗа, в том числе 2114. Сиденья сертифицированы по ГОСТу. Они снимают нагрузку с позвоночника и обладают усиленной боковой поддержкой. Есть варианты сидений с подогревом.
Удобные и качественные сиденья от иномарки на ваз 2114 можно поставить от Audi A4, Hyundai Lantra, Opel Vectra, Opel Astra и Ford. Если вы собираетесь на разборку, нужно замерить размеры сидений и сфотографировать точки креплений, чтобы была возможность сравнить и сделать правильный выбор. Лучше подбирать сиденья с машины-донора таких же внешних размеров, как 2114.
Сиденья Ford иногда оказываются слишком широкими. Если поставить такие сиденья на машину, возможны трудности с прохождением техосмотра.
Если сиденья предусматривают возможность регулировок, нужно проверять их состояние на месте покупки.
Рассматривая варианты, от какой иномарки подходят сиденья на ваз 2114, учитывайте, что для комфортной посадки лучше, чтобы между головой и потолком салона мог пройти кулак.
Перед окончательным выбором сиденья можно опробовать его и проверить на эргономичность, посидев в салоне такой же машины, что и машина-донор.
Подогрев сидений
Подогрев сидений актуален для большинства российских регионов. Садиться зимой на промерзшее сиденье не всегда комфортно и безопасно для здоровья. Многие пренебрегают этой опцией, считая, что подогрев потребляет много энергии.
В действительности опция подогрева расходует столько же энергии, что и габаритные огни. Сиденье быстро прогревается и потом остается комфортным до -30 °С снаружи машины. Если есть выбор вариантов и вы еще не определились, какие сидения можно поставить на ваз 2114, лучше установить сиденья с подогревом.
В 2114 модели опция подогрева управляется бортовым компьютером. При самостоятельном подключении подогрева к сети возможно короткое замыкание.
Чехлы для сидений
Обивка штатных сидений ВАЗ, как правило, не отличается надежностью и долговечностью. Ее помогут сохранить чехлы. Можно выбрать чехлы из любого материала, от натуральной кожи до микровелюра, и подходящей салону и машине в целом цветовой гаммы. Если выбирать чехлы, лучше остановить внимание на вариантах с синтепоновыми вставками для поддержки спины.
Модернизация штатных сидений
Если пока нет возможности для замены, можно улучшить стандартные вазовские сиденья. При высоком росте подкладывают 3-5 сантиметровый брусок под опорную трубу для сиденья и ставят удлиненные шпильки. Большинство высоких водителей максимально сдвигают сиденье назад.
Некоторые водители изменяют каркас сидений и устанавливают формованные анатомические чехлы, а также заменяют наполнитель сидений на новый, из более качественного материала.
Всем привет.
Вопрос:хочу поменять штатные кресла на иномарочные!
Только не знаю на какие(с какой марки).
Подскажите кто менял.
Администратор
Смотри чтобы тебе нравились и подходили по цене. Все равно салазки скорее всего придеццо переваривать
Димасик
Новенький
nazik.lviv
Молодой-зеленый
Всем привет.
Вопрос:хочу поменять штатные кресла на иномарочные!
Только не знаю на какие(с какой марки).
Подскажите кто менял.
пробуй опель ветра В, саласки на 1.5см шыре но ето не проблема 3 удара молоткоми всьо супер
передние болты оставляеш родные но немного надо спилить шляпки
зад поднимаеш на 2см, я на квадрат 2*4 посставил.(без квадрата перед задернут)
они немного више стоят надо бы руль заменить немного сначала мешал
если не ты не очень высок то дуиаю подойдет у меня 185см.
нажны болгарка(на опельовских саласкак есть лишнии метал), дрель, квадрат 1м.
я реально за 3 часа поменял на сервисе хотели два дня переваривать и 80 вечно зененых
могу фото на мыло сбросить
Jett2000
Бывалый
Всем привет.
Вопрос:хочу поменять штатные кресла на иномарочные!
Только не знаю на какие(с какой марки).
Подскажите кто менял.
-sasha-
Молодой-зеленый
-sasha-
Молодой-зеленый
Администратор
Думаю самым оптимальным вариантом будет начать с похода на авторынок и несколько иномарочных разборок
Faerwoll
Бывалый
цены 100 вечно зельних от опель вектра в самие подходящие токо не бери бархатние плохо чистить самий оптимальний вариант я брал сидухи в идеальном состоянии потому и цена немалая . клиентам ставил то покупал и за 50-80бакинских все зависит от состояния размери что нужно више люди тебе написали
Kolchin
Бывалый
Не помню где, но гдето обещал, что как поставлю сидухи выложу фотки. Вот смотрите на здоровье)) Сидухи с какогото Ниссана вроде, если кто знает точно - поумничайте немного)) Отвечаю сразу на все будущие вопросы: салазки шире, с одной стороны выше с другой ниже к тому же, если хотите увидеть крепления сфоткаю отдельно. 800грн.
Ну че там еще, сидения удобные, поясницу классно держат, боковая поддержка меня устраивает вполне, сидухи купешные, вон той одной ручкой регулируется наклон спинки и ней же откидывается спинка и сидуха автоматически сьезжает вперед под действием пружины внизу. На водительском сидении еще регулируется угол наклона, как бы это назвать, той плоскости, на которой непосредственно любимая попа сидит
В своё время ставил на девятку от тайоты, было это лет 8 назад особой переделки не было, внутренняя лыжа подходила а под другую пришлось сверлить дырку в полу и на болт.
В своё время ставил на девятку от тайоты, было это лет 8 назад особой переделки не было, внутренняя лыжа подходила а под другую пришлось сверлить дырку в полу и на болт.
я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))
я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))
я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))
я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))
Вот именно такие ставить не стоит. С год назад замучало водительское сиденье обычное от девятки. Да и правое жизнью истрепалось. Ходил по магазинам, смотрел, но нечего дельного небыло. От иномарки б у дороговато просили. И купил я вот такое вот чудо на замену водительскому. Сегодня спинка сломалась. Вообще сломалась. Сварка походу лопнула. Сиденье полное Г. Обивка истрепалась буквально через пару месяцев. Сидеть в нем сначало как то необычно, вроде удобно. Но через от силы месяц, понимаешь, что лучше бы оставил от девятки родные. Они хоть и слабые, но намного удобнее. Получше в этом сиденье только спинка. Она покрепче будет. Но вот сегодня и она приказала долго жить. А сидушка очень быстро проваливается вниз. Так что сидишь как в яме. При их цене они того не стоят. Так что не выкидывайте деньги на ветер. Особо приятного вам не видать с этими сиденьями. Хотя ставятся через переходник на штатное место вообще без проблем. Только вот за переходник могут попросить денежку дополнительную.
Вот именно такие ставить не стоит. С год назад замучало водительское сиденье обычное от девятки. Да и правое жизнью истрепалось. Ходил по магазинам, смотрел, но нечего дельного небыло. От иномарки б у дороговато просили. И купил я вот такое вот чудо на замену водительскому. Сегодня спинка сломалась. Вообще сломалась. Сварка походу лопнула. Сиденье полное Г. Обивка истрепалась буквально через пару месяцев. Сидеть в нем сначало как то необычно, вроде удобно. Но через от силы месяц, понимаешь, что лучше бы оставил от девятки родные. Они хоть и слабые, но намного удобнее. Получше в этом сиденье только спинка. Она покрепче будет. Но вот сегодня и она приказала долго жить. А сидушка очень быстро проваливается вниз. Так что сидишь как в яме. При их цене они того не стоят. Так что не выкидывайте деньги на ветер. Особо приятного вам не видать с этими сиденьями. Хотя ставятся через переходник на штатное место вообще без проблем. Только вот за переходник могут попросить денежку дополнительную.
Вот именно такие ставить не стоит. С год назад замучало водительское сиденье обычное от девятки. Да и правое жизнью истрепалось. Ходил по магазинам, смотрел, но нечего дельного небыло. От иномарки б у дороговато просили. И купил я вот такое вот чудо на замену водительскому. Сегодня спинка сломалась. Вообще сломалась. Сварка походу лопнула. Сиденье полное Г. Обивка истрепалась буквально через пару месяцев. Сидеть в нем сначало как то необычно, вроде удобно. Но через от силы месяц, понимаешь, что лучше бы оставил от девятки родные. Они хоть и слабые, но намного удобнее. Получше в этом сиденье только спинка. Она покрепче будет. Но вот сегодня и она приказала долго жить. А сидушка очень быстро проваливается вниз. Так что сидишь как в яме. При их цене они того не стоят. Так что не выкидывайте деньги на ветер. Особо приятного вам не видать с этими сиденьями. Хотя ставятся через переходник на штатное место вообще без проблем. Только вот за переходник могут попросить денежку дополнительную.
Есть водительское "Рекаро", с двумя надувными подушками, регулировка боковин, седушка из 2х половинок, практически не юзаное,
Всем привет.
В этой теме мне хотелось бы поделиться с Вами идеей, по которой можно максимально просто, дешево, а главное не "колхозно" установить ино-сидения на переднеприводные ВАЗы. ГРАНТА, КАЛИНА и КАЛИНА-2 не в счет, там др. крепления и салазки, их переделать еще проще. Для этого нужно немного переделать внешнюю салазку, на ино-сидушках они немного шире (смотреть принцип, по которому я крепил внешнюю, салазку сзади, Вам же это нужно сделать как сзади, так и спереди).
После нескольких месяцев поиска ино-сидений, был найден черный, кожаный, откидной салон, с подогревом и пневматическим микролифтом в отличном состоянии. Данные сидения устанавливались на AUDI-TT и как большинство ино-сидений были оснащены параллельными салазками и нам это "на руку". Т.к. сам процесс переделки сведен к минимуму (в отличии от 1-ых салазок сидений VAG-Group, "геморроя" было бы очень много). Более того что-то мудрить с полом, нам также не нужно. Все ставится на заводские крепления и при необходимости (например при продаже авто) их можно заменить на заводские, в течении 5-10 минут. Итак, для реализации этой идеи нам понадобится прикупить за 10 $ пару передних, заводских, убитых в хлам сидений и срезать с них передние трубы (свои сидения лучше не уродовать, а продать). Эти трубы нам нужно приварить к нижней части (к "подошве") ино-салазок. Заднюю же часть, переделать еще проще. Т.к. внутренняя ино-салазка становится на заводское крепление и фиксируется/прикручивается заводским болтом, который вкручивается в заводскую дырку . А вот внешняя ино-салазка немного шире задней, заводской дырки на 1.5-2 см. (при этом ино-салазка уверенно стоит за заводском креплении). Поэтому берем "болгарку" с маленькой насадкой и отступив от заднего края салазки 2.5-3.5 см. (нужно смотреть по месту), делаем небольшой пропил (на завороте салазки, на фото видно). Далее эту, подрезанную часть с огромным усилием и с помощью газового ключа, молотка и куска рельсы выгибаем (как бы разворачиваем, чтобы эта часть стала плоской), просверливаем дырку под крепежный болт сидушки, красим и крепим. Визуально все выглядит как с завода.
Фото сидений и способ их крепления, Вы можете увидеть ниже.
На этом пожалуй и все.
Читайте также: