От чего подходит спидометр на мотоцикл днепр
Приветствую!интересует вопрос:подойдет ли спидометр от ваз 2106 на место штатного спидометра !мот днепр мт10-32!подойдет ли родной тросик к этому спидометру?
Олежик_на_днепре , Подайдет, неподойдёт.
Тебе что в лом поисковиком поработать.
Там 2 или 3 статьи. Всё обсуждалось!
Удачи!
ALMAN , я искал!нашел тока про тахометр!
Олежик_на_днепре , Спидомитер анологично, трос везде стандарт идёт)))
ALMAN , а вот и нифига. Наконечник днепровского троса к шаховскому спидаку не подходит. Надо спрессовывать наконечник и менять накидную гайку. Ну и квадрат укорачивать по месту.
Troll , а если взять трос от шахи?
Олежик_на_днепре , то он не подойдёт к днепровской коробке.
Troll , и что делать?спидометр от щахи то хочется
- нет это не так, точнее не везде, я помню в детстве у меня ЯВА а у отца КАСИК, у него тросов было море а у меня нету совсем, и я помню что переделывал, точно помню что лопатку спиливал до квадрата как в ЯВЕ.
Troll , Пардон, прошу прощения!)))
И в чём разница наконечников?
ALMAN , я же объяснил, на днепровском квадрат длиннее, а накидная гайка меньше диаметром.
можно спрессовать наконечник троса и напрессовать жигулёвский. Я сделал иначе, втулку наконечника обточил врусную до диаметра на который можно надеть жигулёвскую гайку, хвостовик укоротил. А в гайке вырезал сектор, так что бы прошёл трос. Потом НЕ СНИМАЯ наконечник с троса насадил гайку. после наворачивания на спидометр хотел стенуть ставшую разрезной гайку хомутом, но не стал и так хорошо держится.
Только трос - днор, от жигулей надо искать старый, у них гайки металлические, а на новых галимый пластик, с ним такой вариант не прокатит.
Я не так делал:взял трос от тяжтка и от шохи порезал их попалам потом вынул из кожухов сами тросы и укоротил кожухи обеих тросов сантиметра на3 затем вставил тросы обратно, надел на торчащие из кожухов тросы трубочку от тормозов с машины расклепал и усе в норме,а чтоб закрыть всю эту "прелесть" сверху надел шланчик и усе это под баком.
ANDRADO , ну тоже вариант.
Микрон например приколхоживал трос от урала к шаховскому спидаку при помощи изоленты и вроде тоже работало.
MotoTHEME / Жизнь Совковода запись закреплена
Чем отличается спидометр от ижа и урала? ну кроме того что один 120 другой 160, размеры одинаковые и крепления?
Сергей Смирнов ответил Дмитрию
Алмаз Хуснутдинов ответил Сергею
Сергей, смотря от какого Урала, от ИМЗ 8.103 одинаковы с ИЖом, У более старых моделей Урала спидометр меньше как в диаметре , так и по высоте
Алмаз Хуснутдинов ответил Сергею
вот такой от Урала не подойдет по размерам, но если подложить под крепление гайки или шайбы ,высоту можно будет компенсировать , но диаметр ни как
Сергей Смирнов ответил Алмазу
Алмаз, У меня 120 и сверху ещё синяя дырочка видимо для дальнего света. Как на это фотке только сверху она, диаметр идеально подходит в корпус приборной панели
Алмаз Хуснутдинов
Сергей, тогда это не от Урала, это от трактора по-моему . Лежит такой же, пробовал ставить на Урал и Иж пиздит как дышит
Гриха Попов ответил Алмазу
Алмаз Хуснутдинов
Алмаз Хуснутдинов
Константин Андреевич ответил Александру
Александр, Не одинаковые троса спидометра. С коробки м67 на мт9 трос спидометра не подошёл. А на счёт сцепления- такая же история, я просто рубашку подрезал и всё
Константин Андреевич ответил Александру
Константин Андреевич ответил Александру
Александр, там короче диаметр посадочный больше, а сам наконечник лопатка. Т.е этот трос по размерам велик, на Днепре чуть уже, даже если сточить, то работать не будет. Проверено
Александр, 8 103 10? Я ставил от Днепра коробку подрезал кардан и всё. больше не помню что бы что то мешало только шток Ураловский вставлял в Днепрокоробку.
Павел, буду надеяться что подойдёт,просто я живу в городе,а мотоцикл в селе бате оставил,поеду менять коробку и решил сразу все нюансы узнать,купить чтоб потом без дела лежал не хочется,а не куплю придётся опять в город ехать чтоб купить,так как в селе нет магазинов мото запчастей,поэтому нужна точная информация,я не не усну если что-то работать не будет))
Краткое пособие по установке вазо-спидометра в штатный стакан спидометра урал/днепр.
Собственно несколько раз всплывали темы, от чего взять спидометр.
Как сделал это я:
Большая часть встречавшихся мне спидометров унифицирована по габаритам и "раме", отличаются только нюансами типа одометра на 99999 или 999999 км, валиком сброса суточного одометра, торчащим вверх или вниз и прочими незначительными мелочами.
Выглядят они все примерно так:
По габаритам - значительно меньше, чем совдеповские спидометры, что, в общем то, неплохо. По крепежу, увы, отличаются.
Таким образом родной стакан можно либо разрезать и сварить, уменьшив его высоту примерно миллиметров на 12 - 14, заодно насверлив новые крепежные отверстия, либо прикручивать в родной стакан через дистанционные втулки. Первый вариант, естественно, лучше, ибо и место дополнительное освобождает в приборной панели и "правильнее" так.
Видно, что вокруг прибора много свободного места.
Высота стакана существенно ниже.
Шкалу вазовского спидометра на 180 км я выкинул, в связи с неподходящей по габаритам шкалой, на спидометр прикрутил, предварительно пересверлив отверстия (можно и наоборот было, насверлить новые отверстия в "раме" спидометра) родной циферблат от уральского спидометра.
А вот одна из причин, по которой я сейчас вскрывал свой спидометр.
В сборе - вот так:
Трос, соответственно, берется так же вазовский, укорачивается по длине и на него ставится уральский наконечник и обжимается кончик троса металлической трубочкой, которая на конце расплющивается для захода в паз ведомой шестерни привода спидометра.
Немного об регулировке.
Регулируется спидометр при помощи во-первых подтягивания или ослабления пружинки на механизме, во вторых выставлением стрелки относительно механизма.
Если пружина недотянута, то показания спидометра будут нелинейны в начале шкалы (будет врать в плюс на малых скоростях, при этом верно показывать на больших), если перетянута - ближе к концу.
После регулировки пружины выставляется стрелка относительно всего механизма, как правило чуть дальше "в минус" от нуля.
Сверять скорость можно по жпс или по дорожным цифровым табло с указанием вашей скорости. Проверить соответствие показаний достаточно на скоростях в районе 50 км/ч, 100 км/ч и максимальной скорости.
Данные спидометры очень хорошо зарекомендовали себя. При хорошем, смазанном и без крутых изгибов тросе стрелка стоит на месте, как влитая, никаких подергиваний. Показания не плавают.
Если стрелка дергается, при этом трос смазан и не перегнут - следует проверить, не давит ли шестерня спидометра на сам тросик (центральную жилу), которая, в таком случае, в свою очередь, будет давать осевую нагрузку на механизм спидометра, вызывая соприкасание магнита и алюминиевой чашки.
Всем привет. Появилось желание поставить приборку от альфы(мопед). Уже видел давно тут в теме "Наши кони" ,но чет не нашел да и хотелось бы обсудить ее погрешности. Помню что владелец.который на урал установил данную приспособу сказал"тахометр не врет, а вот спидометр врет,но если рассчитать в милях то более менее не врет. " Кажись вот так все получалось 100км/ч это 70 миль/ч/. Так давай те найдем решение данной проблемы. Где и от чего можно распечатывать шкалы и как ставить,точнее совмещать чтоб он не врал. Так же владелец говорил,что туда родной тросик ураловский не влезает. Хотя он как то его впихнул и по сей день он робит у него не закрепленным методом.
Отредактировано Сибиряк (12-01-2013 10:55:47)
2↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 15:59:05
охххх как же эта тема популярна стала.
ну начнем с малого. есть на этой приборки электронные и механические тахометры!
брать лучше электронный- проще установить- "+" брать от зажигания
на счет спидометра скажу- можно походить по магазинам выбрать. у меня такая же самая как на фото- и спидометр показывает км/ч. проверенно мопедом через машину.
есть спиды на 120км но показывают мили/час. это как повезет!
ураловский тросик туда хорошо влезает.
ну на счет погрешностей- они есть везде в измерительных приборах.
ну может и врет спидометр на ±3-4км/ч
3↑ Ответ от Сибиряк 12-01-2013 17:39:51
-+ 3-4 км.ч не страшно. По поводу спидометра не понял. Какой выбрать то? Ураловский тросик там хорошо закрепляется? Еще раз и по подробней объясни на счет спидометра. так он везде показывает км.ч,но надо чтоб хотя бы по точнее. То есть,то что на фото не врет?! кстати ест ьеще и на 1400к.ч вроде как. Это не точная инфа.Вон он кажись и врет. Кстати,за скок ег окупит ьможно?
на 140км.ч не нашел, а вот на 100 нашел.
скажите, а он врать то будет?!
Кстати,тах врать не будет?! И как подключить,чтобы видно было что уже включил,а то там не ламп ничего нет.
4↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 18:45:47
ладно. по порядку
спидометры идут официально для мопеда 50cc, и панель должна соответствовать!
есть на мопед спидометр показывающий "км/ч" и "миль/час" с шкалой до 60, 80, 120, 140, км/ч или мили/час подписанные на шкале
но что будет показывать- либо км/ч, либо мили/час- это на твое везение! какой попадется!(хотя каждый магазин утверждает то, что тебе надо. надо тебе мили-будут утверждать мили, или наоборот, т.к официально они идут км/ч, но толь некоторые будут показывать км/ч, а остальные мили/час.
я покупал себе на 120км/ч- у меня показывает км, а друг купивший себе панель в том же магазине на 120км/ч но через неделю- у него показывает мили/час. это как повезет!
штатный ураловкий тросик подходит- у меня подходит и по креплению
тахометр подключается к зажиганию- надо найти из кучи проводов один, который идет к зажиганию!
Отредактировано Ural*4uK (12-01-2013 18:46:40)
5↑ Ответ от Сибиряк 12-01-2013 22:21:10
Спасибо,теперь буду знать)
Ural*4uK, скажи а то что приборка на фото 2 с спидаком на 100км.ч может врать?
6↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 23:43:13
там скорее всего будут мили/ч.
так на будущее. 1 миля≈ 1,6 км, глянул на спидометр, в голове посчитал-прикинул глядишь там корни кубические из нескольких тысяч оборотов тахометра извлекать будешь
а там уже практические расчеты погрешности скорости на трение воздуха во время мотопробега будешь в голове прикидывать!!
Читайте также: