От чего подходит генератор на рено логан

Обновлено: 09.01.2025

Автомобиль Рено Логан довольно популярный автомобиль в странах СНГ. Данная модель от компании Рено является надежной и способна прослужить немало километров пробега. Логан выпускается с 2003 года и за это время успел получить рестайлинг. Так же на данные автомобили оснащались малолитражными двигателями с объемом в 1,4 и 1,6 литра, которые имели очень маленький расход топлива.

В данной статье речь пойдет о генераторе на автомобиле Рено Логан, а именно о его назначении, конструкции, принципе работы, признаках неисправности и способах замены. Так же в статье уделяется время на выбор лучшего генератора для Логана и его разновидности устанавливаемые на данное авто. В статье Вы найдете ответ на все что связано с генератором, а так же узнаете его стоимость и артикул по которому можно приобрести нужную вам деталь.

Назначение

Генератор – это электрическая машина, которая способна преобразовывать механическую энергию вращения, в электрическую. Чтобы начать вращать ротор генератора, нужно приложить механическую силу, как только ротор начинает вращаться – генератор начинает вырабатывать электрическую энергию.

Генератор – это синхронная ЭМ, которая вырабатывает переменный ток, но как известно для работы автомобиля требуется постоянный ток, поэтому ток выходящий из генератора выпрямляется, до постоянного.

Генератор служит для зарядки аккумуляторной батареи в момент работы двигателя, а так же для питания электрических приборов автомобиля и сохранения необходимого напряжения в бортовой сети автомобиля.

Конструкция

Генератор Рено Логан состоит из множества деталей, которые участвуют в процессе преобразования механической энергии в электрическую. Он является сложным устройством, в которое входит множество различных деталей, начиная от подшипников и заканчивая токосъемными щетками.

Основные детали генератора:

Шкив привода генератора;
Подшипники;
Статор с обмоткой;
Ротор с обмоткой;
Боковые крышки;
Диодный мост;
Токосъемные щетки;
Регулятор напряжения;
Коллектор.

Подшипники генератора насаживаются на вал ротора, который помещается внутрь статора. Боковые крышки жестко насаживаются на подшипники и фиксируются болтовым соединением. Вывода обмотки статора крепятся к диодному мосту, а токосъемные щетки снимают ток с коллектора (контактных колец). На валу ротора с фронтовой его стороны имеется резьба, на которую крепиться шкив привода генератора.

Принцип работы

Работа генератора основана на принципе электромагнитной индукции, то есть в генераторе при вращении ротора появляются вихревые токи, которые затем поступают на диодный мост. Чем больше оборотов тем большее напряжения на генераторе поэтому для контроля напряжения бортовой сети автомобиля применяется регулятор напряжения (РН).

Виды генераторов устанавливаемых на Рено Логан

На Рено Логан устанавливалось несколько генераторов, но особых отличий они не имели. Значимые отличия генераторов лишь были в комплектациях автомобиля без гидроусилителя руля и кондиционера, в таких комплектациях устанавливался свой генератор. А вот в комплектациях с ГУР и кондиционером, а так же с ГУР, но без кондиционера устанавливался одинаковый генератор.

Комплектация	Производитель	Артикул
Без гидроусилителя и кондиционера	Mitsubishi	820 0660053 600 1548053
С гидроусилителем и без кондиционера	Bosch	7701477694
С гидроусилителем и с кондиционером	Valeo	8200810621

Признаки неисправности генератора Логан

Если генератор на автомобиле Рено Логан выходит из строя с автомобилем наблюдаются следующие неисправности:

Загорается лампа отсутствия зарядка АКБ;
Появляется шум при работе двигателя от генератора;
Повышается ток зарядки АКБ и он начинает закипать;

При обнаружении подобных проблем необходимо провести ремонт генератора или заменить его на новый.

Частые проблемы генераторов Логан

Генератор способен прослужить большее 100 тысяч км пробега, но и может сломаться практически на новом автомобиле. Наиболее часто выходу из строя подвержены следующие детали:

Подшипники;
Щетки;
Диодный мост.

Эти детали являются своего рода расходниками генератора, так как подвержены быстрому износу.

Подшипники выходят из строя из-за сильного натяжения ремня генератора, а щетки из-за постоянного трения могут износиться уже через 50 тысяч км, а вот диодный мост выходит из строя из-за больших бросков тока или пробоя диода.

Какой генератор выбрать на Рено Логан

Родной генератор на Логане вырабатывает силу тока до 110 Ампер, поэтому рекомендуется приобретать генератор, который вырабатывает ток не менее 110 Ампер. Наиболее популярные модели генератора с ценой и артикулом для Рено Логан представлены ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Цена
Оригинал	6001548053	10 000 рублей
AS	A5047	15 000 рублей
Krauf 4.3	ALM9067DD	9 500 рублей
Tesla Technics 3.6	TT12634	8 500 рублей
Lucas Electrical	LRA03405	25 000 рублей

Все эти генераторы хорошо себя зарекомендовали на рынке, они обладают отличной надежностью, хорошей мощностью и ничем не уступают оригинальной детали. Поэтому при поломке генератора можно с легкостью отдавать свой выбор в пользу любого генератора из этого списка.

Замена

Замену генератора произвести не сложно если воспользоваться специальным слесарно-монтажным инструментом, а так же для более простого демонтажа старого генератора ниже предоставлена подробная инструкция по замене генератора на Рено Логан. Следует отметить, что замена генератора не отличается в зависимости от объема мотора.

Приветствую, автолюбители Renault Logan! Сегодня рассмотрим генератор на автомобиль Рено Логан с кондиционером и ГУРом руля. Подобный генератор идёт и на авто с гидроусилителем, но без кондиционера.

Фото 1. Генератор Renault Logan 12v 90amp BOSCH. Фото 2. Генератор Renault Logan 12v 90amp.

Продавщица Татьяна сказала, что это ходовой генератор на Рено после 2010 года выпуска…

Пробег моего автомобиля сейчас 111 тыс. км, а генератор обычно ходит 120-160 тыс. километров. После такого пробега рекомендуется уже прислушиваться к его работе – шумит он либо нет. При обнаружении шума, когда работает генератор в таком случае желательно сразу поменять подшипник. Не нужно откладывать его ремонт.

Чаще всего первым изнашивается передний подшипник ротора, где установлен шкив, так как больше нагружен при работе. Колектор и задний подшипник ходят дольше.

Фото 3. Закрытые подшипники генератора 202 и 303. Фото 4. Колектор генератора БОШ.

Стоимость самого генератора достаточно высока, а приобретение подшипников и сам ремонт генератора Renault Logan обойдётся вам в небольшую сумму. На генераторе моей ЛоганМашины с двигателем К4М установлены 202 и 303 закрытые пыльником подшипники.

Помимо износа подшипников в генераторе могут быть и другие признаки неисправности, такие как:

Малый или большой зарядный ток;
Нет зарядки;
Лампа аккумулятора на щитке приборов горит в полнакала;
Не срабатывает обгонная муфта шкива генератора.

Порядок проверки и ремонта генератора

Проверяем генератор и, если есть неисправность ремонтируем:

Разборка, прочистка и дефектовка деталей;
Проверка статора и ротора на предмет обрыва или короткого замыкания;
Проверка состояния колец возбуждения ротора;
Проверка диодного моста и дополнительных диодов;
Проверка реле – регулятора;
Проверка высоты щёток и лёгкость их перемещения в гнёздах;
Проверка срабатывания обгонной муфты;
Сборка генератора и его проверка на специальном стенде.

Реле-регулятор не так часто выходит из строя, как подшипники, но также является расходным материалом. При приобретении реле нужно обратить внимание на вход питания, так как может быть, как одно, так и двух контактная фишка. Данные регулятора на этот генератор (см. фото ниже): RB0408A (UTM).

Фото 5. Реле Регулятор Renault RB0408A (UTM). Фото 6. Регулятор генератора RB0408A (UTM).

Номер генератора по каталогу ALB0408 F000BK0408 от компании KRAUF. Приводной шкив изделия под ремень имеет шесть ручейков. Помимо проверки фишки питания нужно также сразу проверить совпадают или нет приливы крепления генератора для его крепления к блоку двигателя.

Фто 7. Генератор ALB0408 F000BK0408 от компании KRAUF. Фото 8. Коробка от генератора ALB0408 компании KRAUF.

На коробке от этого генератора, который показал на фото выше, указан вид фишки L-DFM (FR). Это два штыря и перечень всех двигателей Renault, на которые можно установить это изделие и, также такие данные как 12 вольт, 90 ампер.

Как узнать какой тип двигателя, установлен на вашем автомобиле…

Нужно открыть капот и на защитной крышке ремня ГРМ с левой стороны можно увидеть бирку, где указан тип двигателя. Бирка на вашем авто с двигателем 8 клапанов может быть заклеена в другом месте. На ЛоганМашине, который я эксплуатирую установлен 16 клапанный двигатель K4M.

Для того, чтобы определить какой у вас разъём на генераторе, необходимо для начала отсоединить клемму массы с аккумулятора, а затем вынуть фишку питания с генератора.

Хотите узнать, на каком пробеге загудели подшипники генератора у автолюбителей на машине. Для этого войдите под шапку в сообщество здесь на ЮтубКанале и проголосуйте.

Генератор Рено Логан до 2010 года выпуска

Информация о технических данных генератора на Рено Логан до 2010 года выпуска.

В дополнение к статье о генераторах Логан на моделях после 2010 года выпуска, рассмотрим генераторы для моделей до 2010 года выпуска.

Фото 1. Генератор на модели Рено до 2010 года выпуска.

Его краткие характеристики:

Напряжение — 12 вольт;
8 ампер;
Шкив приводного ремня на 6-ть ручейков;
Клеммная колодка на два вывода.

Фото 2. Генератор на модели Рено до 2010 года выпуска.

Поэтому при приобретении генератора нужно сразу определиться по его типу крепления на силовой агрегат. Плюс к этому также следует убедиться, сколько выводов имеет фишка питания – один или два вывода, а также какой сборки сам генератор.

Элементы для ремонта

На моём канале YouTube, под шапкой (см. ссылка выше), зайдите в сообщество и проголосуйте, на каком пробеге возникли проблемы с генератором. Когда он зашумел, что пришлось менять и какие комплектующие вы устанавливали при ремонте.

Для того чтобы узнать тип своего двигателя, нужно посмотреть его данные на наклейке, которая расположена слева от кожуха ремня ГРМ двигателя, например, тип моего двигателя K4M 16кл.

Далее смотрите более подробную информацию на видео…

Генератор Рено Логан до 2010 года выпуска видео

Генератор Рено Логан после 2010 года выпуска видео

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

замена стандартного реношного генератора на гену от ваз 2110

Интерисует само подключение, то есть куда какой провод идёт, раньше где то видел сайт где подробно всё это описывалось, но как только преобрёл генератор от ваз 2110 и сразу по закону подлости нет такой информации(((( Кто сталкивался с этим и может помочь хоть с чем то.
По креплению то он такой же, только шкив заменил. В контакте в группе мне говорили как нужно подключать, всё пошагово выполнил и ничего не вышло. при включеном зажигании лампа зарядки загорается(мол нет зарядки), а когда завожу контролька тухнет как будто всё впорядке.

А что тогда не в порядке?

Пардон, если не в тему - с родным генератором вообще засада? Вроде на каждом углу можно найти. Да и я ездил одно время с москвичевским. Не то пальто

А что не так?
Когда включаешь зажигание - лампы на приборке загораются, которым положено загореться, потом гаснут, лампа АКБ горит - потому как на АКБ тока зарядки не идёт - мотор то ещё не работает и генератор не крутится.
Когда заводишь - мотор заработал, генератор закрутился, ток заряда пошёл на АКБ, лампочка погасла.
Что не так?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Renault Logan — популярный автомобиль, который производился с 2004 года по 2013 годы, после чего уступил место второму поколению. Российский рынок — единственный из европейских, где машина продавалась под брендом Renault, на всех остальных это была Dacia Logan. Ну и был еще “универсал” Dacia Logan MCV, который в России выпускался как LADA Largus.

Генератор Рено Логан — артикул

Итак, генераторы в машинах до 2010-го года и после отличаются, причем как не только артикулом по которому можно купить, но и фирмой производителя. Причем до 2010 года выпуска была доступна “пустая” комплектация без ГУРа и без кондиционера, а после рестайлинга ГУР уже ставился в базовую комплектацию по умолчанию, а кондиционер все так же оставался опцией. Впрочем, наличие кондиционера не влияет на версию генератора — для машин с ГУРом без кондиционера и с ним генератор идет один и тот же.

Комплектация	Год выпуска	Производитель	ОЕ-код
Без ГУРа и без кондиционера	до 2010	Mitsubishi	820 0660053 и 600 1548053
c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера	до 2010	Bosch	7701477694
c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера	от 2010	Bosch / Valeo	231007633R и 8200810621

Генератор на Logan — особенности

Выше мы написали, что в 2010 году модель пережила рестайлинг. Но кроме этого существует еще условное обозначение “Логан фаза 1” и “Логан фаза 2”, которое точно так же обозначает версии до и после рестайла.

Также из особенностей отметим, что модель генератора не зависит от того какой мотор у вас стоит — генератор Рено Логан 1.6 и 1.4 будут абсолютно одинаковыми. В “пустом” Логане до 2010 года выпуска генератор выпускался компанией Mitsubishi, а в версиях с ГУРом и с/без кондиционера — Bosch.

После 2010 года выпуска группа Renault-Nissan продолжила использовать генераторы Bosch, но теперь в комплектацию вошли также детали от Valeo. Генераторы БОШ и Валео полностью идентичны и имеют два заводских кода, которыми могут маркироваться детали обоих производителей (см. в таблице).

Каких-то претензий к работе оригинальных генераторов у владельцев Рено Логан не возникает — эти агрегаты ходят по 100-150 тысяч километров без проблем, после чего иногда требуют обслуживания. У них могут выйти из строя подшипники или щетки, которые можно заменить самостоятельно или с помощью специалистов. Быстрее у генераторов выходит из строя шкив или проявятся другие слабые места, чем эти детали.

Также обратите внимание, что при поиске информации в сети можно найти много других оригинальных кодов — часть из них относится к восстановленным деталям, а часть относится к генераторам на другие автомобили концерна Renault-Nissan. Хотя конструктивно это будут взаимозаменяемые агрегаты. Например, некоторые автовладельцы ставят на “Логаны” генераторы от Sandero, Duster, Clio, Megane, Symbol.

Генератор для Логан без ГУРа и кондиционера (до 2010 года)

Если у вас автомобиль до 2010 года выпуска в самой базовой комплектации, то генератор Рено Логан без кондиционера и без ГУРа у вас будет производства Mitsubishi. Иногда они могут быть маркированы MELCO, что расшифровывается как Mitsubishi Electric Corporation.

Эти генераторы вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 110 Ампер. Ротор фиксируется на трех крепежных отверстиях, а его ротор вращается по часовой стрелке. На валу генератора Рено Логан 1.4 без кондиционера и без ГУРа стоит четырехручейковый шкив диаметром 55 мм.

Сколько стоит генератор на Рено Логан? Конкретные цены вы можете найти в таблице ниже. Оригинальный генератор имеет доступную стоимость. По цене с ним могут сравниться только детали азиатских брендов, вроде Tesla Technics или Krauf. Генераторы более раскрученных брендов стоят дороже.

Бренд	Код артикула	Цена, руб
Оригинал	8200660053 и 6001548053	9 634
Tesla Technics	TT12634	8 535
AS	A5047	14 968
Lucas Electrical	LRA03405	24 209
Krauf	ALM9067DD	9 462

Генератор Рено Логан c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера (до 2010 года)

Если у вас Рено Логан до 2010 года, то генератор на авто с ГУР и без кондиционера такой же, как и в модели с кондиционером. Агрегаты для этой версии Logan производились известным немецким производителем, компанией Bosch.

Генератор Рено Логан 1.6 с кондиционером и ГУР такой же, как и на машинах с мотором 1,4. Хотя у генератора на Логан 1.4 с кондиционером есть своя особенность — у него может выходить из строя регулирующее реле, которое часто меняют вместе с щетками.

Эти генераторы вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 98 Ампер. На валу генератора стоит пятиручейковый шкив диаметром 55 мм. Хотя среди аналогов есть генераторы на 14 Вольт и до 100 Ампер.

Если вам нужно купить генератор для Renault Logan, цена на оригинал вас не порадует. Поэтому на рынке доступны оригинальные восстановленные детали, которые немного дешевле. Но для экономии все-таки лучше использовать аналоги. Тем более что даже продукция проверенных мировых брендов будет существенно дешевле оригинала.

Бренд	Код артикула	Цена, руб
Оригинал	7701477694	25 679
Оригинал (восстановленный)	7711134564	19 189
Tesla Technics	TT11239	7 731
Startvolt	LG 0902	7 934
Cargo	112144	10 982
Era	210397	9 133
Asam	30306	9 800

Генератор Рено Логан c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера (после 2010 года)

После рестайлинга в 2010 году поменялось и содержимое подкапотного пространства. Другая модель генераторов Bosch стала использоваться одновременно с аналогичным генератором Valeo. Внешне детали абсолютно одинаковые, да и по ресурсу у автовладельцев нет замечаний к какому-то из брендов.

Генератор Рено Логан 1.4 и 1.6 на обновленные “Логаны” вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 90 Ампер. Шкив этого генератора имеет уже 6 ручейков. А среди аналогов модели на 14 Вольт и до 120 Ампер.

Что касается аналогов, то они снова доступнее оригинала. При этом аналогичная заводской продукция от Bosch и Valeo стоит столько же или дороже ОЕ-генераторов, что кажется не совсем логичным.

Бренд	Код артикула	Цена, руб
Оригинал	231007633R и 8200810621	14 541
Bosch	F000BL0408	14 000
Valeo	439661	18 479
Krauf	ALB0408	6 965
Startvolt	LG0901	7 585
Era	209056	9 476
Cargo	114879	14 585

Снятие генератора Рено Логан

Читайте также: