Опорный подшипник ларгус какой лучше

Обновлено: 07.01.2025

Всем здравствуйте! Ситуация такая: Появился стук в передней подвеске,наконечники новые,шаровые новые,ступичный подшипник заменен,стабилизатор в норме,суппорта не люфтят,шрусы не гремят не щёлкают,сайленты на рычагах впорядке! Если ничего не пропустил,то остаётся подшипник передних стоек! Купил в комплекте с опорами,поставил - всё равно стук на мелких ямках,или кочках! Стук как будь то в работе штока амортизатора! Разобрал стойку,достал опорный,промыл,он болтается. Может фуфло какое? Они вообще то как должны выглядеть?

Sega11:

всё равно стук на мелких ямках,или кочках!

Рулевая рейка может стучать,стучит как раз на мелких кочках и гребенке,рулевые тяги ещё могут

прожженный:

Sega11, стук где? Конкретно описать можете?

Стук указывает на верх левой стойки!Ощущение что это именно шток амора показывает свою правильную работу, т.е если бы к примеру на 15нашке ослабить три гайки опорного,то вот прям один в один такой же стук,и вверх,и вниз!Поменял опоры в новый год,и опорные подшипники,как только выехал слышу всё равно стук! Вчера опять разобрал,подшипник промыл - а он люфтит как и родной при снятии был! Они вобще то должны болтаться,или они тут вобще не причём? Что ещё ковырнуть попробовать?ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАМЕНЕНЫ,затянуты,люфтов нигде нет,только остаётся опорный,а может чего то ещё я не знаю.

Sega11, я тоже заметил что болтался новый, не меньше старого.
. Помню прожженный когда мне стойки качал, проверял подшипы(сказал норм) - а я в них полез через тыс 20( после ДТП) , поменял, а толку нет.
Уже и не помню в чем причина была, но не в них.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Тоже имею "не идентифицированный стучок" на мелких кочках слева при повернутом руле, слышно раз на 10 случаев наезда, никто ничего найти не может, ни дилеры , не сторонние СТО. Начался этот стучок после 9000 км по сей день 20700 км. дилер на ТО-1 ничего не нашел или так искал.

Укажу направление, куда ещё посмотреть.
С наступлением холодов у меня слева появился скрип при повороте руля на право. На лево кручу - тихо. Излазил всё, издёргал - шаровая, рулевой наконечник, пыльник штока стойки - ничего не скрипит. Обратил внимание, что чашка отбоя стойки высоко торчит, сантиметр и доже больше (заменю опорные резинки летом). Ну, думаю, заклинил опорный подшипник и тянет за собой резинку истирая её. Так корпус быстрей протрётся, чем резинка сотрётся. Но тут заметил потёртости на самой шайбе, сверху и мой взор пал на утеплитель капота. Картонка с чёрным ворсистым покрытием тёрла шайбу отбоя.
Може и у вас что-то бьёт о корпус рядом - пучок проводов, тросик открытия капота или регулировки фар.

наивный:

с черным ворсистым

так у меня есть сча. вроде как с одной стороны.
Но я грешу что это шумка сама отвисла и достает.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Sega11:

всё равно стук на мелких ямках,или кочках!

Рулевая рейка может стучать,стучит как раз на мелких кочках и гребенке,рулевые тяги ещё могут

прожженный:

Sega11, стук где? Конкретно описать можете?

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

наивный:

с черным ворсистым

так у меня есть сча. вроде как с одной стороны.
Но я грешу что это шумка сама отвисла и достает.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Кстати, а шаровые нормально перепрессовываются? Или лучше рычаг в сборе брать? И есть у кого артикулы под рукой?

oapv:

sergsap,
545013266R - правый рычаг с шаровой нового образца с боковой проточкой
545009976R - левый

Опа. А старая или новая шаровая имеет смысл при установке в плане совместимости? Машинка - выпуск апрель 15 года, кросс. Или старая/новая не имеет значения при установке? И, кстати, сколько деталь будет стоить у официалов? В автодоке смотрел, реношная стоит в районе 3000 руб.

oapv:

sergsap,
545013266R - правый рычаг с шаровой нового образца с боковой проточкой
545009976R - левый

наоборот артикулы. Правый с левым перепутаны

Всем привет. Не знаю в эту тему или нет? Задолбал стук с право, все перетрогал, оказалось в опорном подшипнике дело. Подскажите,
какой подшипника лучше брать, и нужна ли опора. Если да, то дайте артикул.

Николай, подшипник SNR M255.04
Опору смори по состоянию, но коль залез то можно и махнуть, я ставил СЭВИ арт. 1134-2820

Willi:

Николай, подшипник SNR M255.04
Опору смори по состоянию, но коль залез то можно и махнуть, я ставил СЭВИ арт. 1134-2820

А верхнею надо менять?

Willi:

Николай, зазор нормальный, можешь оставить ее.

У меня на правой стороне, зазор в два раза больше чем на левой.
Хотя ее можно и просто поменять. Но лучше взять сразу, так как сам буду менять на даче.

Willi:

Чашку верхнюю менять не надо.

понял. спасибо

Николай, дело может быть и не в опорном подшипнике, а в демпфере, у меня за стучал амортизар и я решил всё поменять сразу, ну и поменял на свою голову. Через тысячу начало всё по-новому, кое как отьездил 5 тыс и решил лезть обратно, а у меня новые демпферы разползлись, хорошо что старые не выкинули, поставил назад и уже около 20 тыс проехал и того общий пробег около 145.

Не смог не написать отзыв, потому что очень сильно разочаровался в опорах Каяба. У меня магазин автозапчастей, когда клиентам понадобились опоры расхвалил это говно и пришлось покраснеть перед клиентами. Брал опоры на Лада Ларгус, Вольва и т.д Машина выехать с СТО не успевала ужасные скрипы рулевого будто опоры вообще без подшипников .

Вообщем не рекомендую никому

Пружины Асам, и опора Кронер - мягко говоря, сомнительного качества.

Шикарно ходят вот эти SASIC 4005537 ОПОРА АМОРТИЗАТОРА и к ним SASIC 4005300 ПОДШИПНИК ОПОРЫ. Оригинал в основном подделка приходит, а вот именно эти ходят не хуже и по цене гораздо приятнее!

Напишите свой отзыв о опорах амортизатора

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У стоек амортизатора FAW только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

У фар АВТОСВЕТ только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:22

У амортизаторов BESF1TS только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У стартеров HITACHI только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У съемника AVS появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:16

У набора инструментов АИСТ только 70 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:14

У ШРУСа Amiwa только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:47

В авторейтинге амортизаторов для Chevrolet Lacetti участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 17:59

В авторейтинге тормозных колодок для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

ВАЗ (Lada) Priora

25 февраля 2022, 17:57

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 17:57

На бамперы Polcar написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 17:50

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 17:25

В рейтинге лучшие детские автокресла учавствует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 17:20

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 14:31

На FEBI написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 13:58

В рейтинге лучшие ГБО учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 12:26

У шин Firestone уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 03:36

У фар Depo уже 500 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 12:10

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

Краска для суппортов

23 февраля 2022, 22:27

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 03:31

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей опор амортизатора для ВАЗ (Lada) Largus

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Largus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях опор амортизатора из таких стран как: Франция, Германия, Япония .

В апреле 2022 года в рейтинге опор амортизатора для ВАЗ (Lada) Largus на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие опоры амортизатора выбрать для ВАЗ (Lada) Largus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SASIC. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались опоры амортизатора KRONER - 0%.

Замыкает тройку фирма KYB с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге опор амортизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

SASIC еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
KRONER пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
KYB - 12 место, а оценка PR составила 49. Учитываются данные из 19 отзывов и 59 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Largus

Выяснив, какие опоры амортизатора предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Largus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Largus среди производителей таких запчастей как: Пружины подвески, Стойки стабилизатора, Тормозные диски, Аккумулятор, Автолампы, и других.

Для участия в обзоре были отобраны компании, поставляющие продукцию на российский рынок. Наши эксперты изучили наличие и широту охвата дилерских сетей, ассортимент, технические характеристики. Учитывались отзывы на опорные подшипники владельцев авто, мнения слесарей центров сервисного обслуживания. Основное внимание уделили следующим параметрам:

Вид – от особенностей конструкции зависит срок службы и допустимая нагрузка;
Комплектация – наличие всего необходимого для замены упрощает работ;
Защита от подделки – позволяет купить оригинальную деталь;
Ресурс – зависит от качества используемых материалов;
Ассортимент – чем больше запчастей в каталоге, тем проще выбрать деталь.

Механические дефекты, несоответствие заявленным размерам, дефицит продукции в торговой сети – производители расходников с такими характеристиками исключались из нашего рейтинга.

Лучшие производители опорных подшипников

Все лучшие фирмы опорных подшипников являются поставщиками автоконцернов или имеют сертификаты заводов, которые рекомендуют запчасти для установки на свои автомобили. Компании выпускают продукцию, соответствующую стандартам автопроизводителей, что упрощает замену, обеспечивает управляемость машиной, делает подвеску надежной во время поездки по плохой дороге.

Lemforder

Немецкая компания принадлежит концерну ZF и выпускает детали подвески, которые заслуженно признаны одними из лучших в мире. В каталоге бренда более 13 тысяч позиций, большая часть из которых поставляется для конвейеров производителей легковых и грузовых автомобилей из Германии. Комплектующие для подвески поставляются и на вторичный рынок, при этом отзывы пользователей свидетельствуют, что качество деталей лучше, чем оригинальных запчастей российских, южнокорейских, европейских производителей.

При производстве используется инструментальная и конструкционная сталь, высокопрочные сополимеры, устойчивые к перепадам температур, износу. Это обеспечивает увеличение ресурса, устойчивость к коррозии. Собственная система смазки рассчитана на эксплуатацию в любых условиях.

Достоинства:

Широкая дилерская сеть;
Низкая цена при высоком качестве;
Большой выбор моделей;
Хорошая защита от подделок;
Выдерживают высокие ударные нагрузки.

Недостатки:

Компания владеет заводами в разных частях света, но только пять немецких предприятий имеют право выпускать продукцию с логотипом, в котором на фоне треугольника нарисована сова. Остальные фабрики маркируют свои изделия треугольником с буквой L. Немецкие заводы выпускают запчасти более высокого качества.

Шведский концерн выпускает более 600 миллионов подшипников в год на своих предприятиях, расположенных в 32 странах мира. Продукция отличается высокой точностью исполнения, низким моментом трения. При высоких скоростях детали работают с низким уровнем шума, имеют увеличенный ресурс. Для адаптации к жестким условиям эксплуатации были разработаны покрытия, защищающие от коррозии, воздействия дорожных реагентов.

Запчасти поставляются для конвейеров европейских, южнокорейских автозаводов и на вторичный рынок. Особенностью деталей являются отшлифованные до зеркального блеска наружные кольца, что дополнительно способствует снижению трения. Шведская компания разработала свою систему для смазки, которая увеличивает ресурс комплектующих.

Достоинства:

Хороший уровень защиты от подделок;
Высокое качество уплотнителей;
Устойчивость к максимальным нагрузкам;
Прецизионная точность.

Недостатки:

Торговая марка создана концерном, который образован слиянием японских и французских производителей запасных частей. Поставляет комплектующие для автоконцернов из Европы и Японии, на вторичный рынок. Бренд гордится самым низким процентом брака: деталь с заводским дефектом можно встретить одну на миллион. Комплектующие хорошо отполированы, зеркальный блеск отличает оригинальные расходники от подделки.

Детали отличаются хорошими характеристиками по жесткости, надежно защищены от загрязнений. Все новинки проверяются не только на стендах, но и на тестовых автомобилях. В ходе проверки анализируется продолжительность жизненного цикла, твердость материала и состав стали. В комплекте поставки есть необходимые крепежные элементы, что делает замену более простой.

Достоинства:

Хорошее качество смазки;
Выдерживают жесткие нагрузки;
Надежный буфер;
Защита голограммой и штрих-кодом от подделки.

Недостатки:

Rytson

Китайская компания была создана для удовлетворения спроса на внутреннем рынке страны. С развитием производства предприятие стало выпускать запчасти для автомобилей из Японии, Южной Кореи, Европы и Соединенных Штатов. От автоконцернов компания получила сертификаты, подтверждающие соответствие качества продукции внутренним стандартам. Предприятие работает на вторичный рынок, более 90% ассортимента отправляется на экспорт.

При производстве деталей используется конструкционная сталь и полимеры, устойчивые к перепадам температуры. Выполняется антикоррозионная защита. Размеры полностью совпадают с параметрами оригинальных запчастей. Проверка осуществляется автоматизированными системами, что позволяет давать покупателям гарантию.

Достоинства:

Хороший ресурс;
Низкая цена;
Долговечная смазка;
Отсутствие подделок;
Постоянное обновление ассортимента.

Недостатки:

Нестабильное качество, которое зависит от завода.

Немецкая компания является частью глобального концерна INA и производит передние опорные подшипники не только для автомобилей из Германии, но и для конвейерной сборки Mitsubishi, Nissan. Подтверждением качества продукции является комплектация продукцией FAG Maybah. Компания выпускает готовые комплекты, запчасти для подвески всех типов, нестандартные изделия.

Преимуществом деталей от FAG является высокая несущая способность, износоустойчивость и вибрации. При производстве используется высокоскоростная смазка, сохраняющая свои характеристики при низких температурах. Встроенные уплотнения обеспечивают увеличение срока службы, отличаются устойчивостью к воздействию дорожных реагентов.

Достоинства:

Широкая сеть официальных представителей;
Собственная научно-исследовательская база;
Внедряются новые технологии и материалы;
Увеличенный ресурс;
Защита от подделок.

Недостатки:

Японская компания с вековой историей является частью холдинга JTEKT, который активно сотрудничает с Toyota. Концерн владеет 18 предприятиями, 6 научно-исследовательскими центрами, активно внедряет новые технологии: здесь был разработан первый серийный подшипник из керамики. Продукция бренда хорошо выдерживает комбинированные нагрузки, при изготовлении применяется нитрид кремния, который помогает снизить центробежную силу и обеспечивает стабильность при высоких температурах.

В каталоге однорядные, двухрядные, четырехточечные и парные модели. Ассортимент охватывает не только японские бренды, но и машины из Европы, Соединенных Штатов. У компании своя система смазки, выдерживающая перепады температуры, загрязнения. Разработана технология твердой смазки на основе полиэтилена, синтетического масла и присадок.

Достоинства:

Прецизионная точность;
Изделия рассчитаны на экстремальные условия службы;
Кованая маркировка на деталях;
Хороший выбор дополнительных комплектующих.

Недостатки:

Изготовитель предлагает продукцию, которая отличается простым монтажом, увеличенным запасом прочности всех элементов. При производстве используется эластичная резиновая смесь с высокой прочностью на разрыв, устойчивостью к перепадам температуры. Запчасти хорошо зарекомендовали себя на заниженных подвесках.

Достоинства:

Бесшумная работа;
Улучшенная устойчивость;
Прецизионная точность;
Гарантия 2 года;
Широкая дилерская сеть.

Недостатки:

Высокая цена для деталей отечественного производства.

Trialli

Итальянская компания производит автомобильные комплектующие на заводах в Китае, Чехии, Бельгии и Индии. Ассортимент ориентирован на вторичный рынок стран Восточной Европы и Ближнего Востока. Запасные части характеризуются низкой ценой, стабильным качеством, минимальным процентом брака. Фирма ориентирована на российский рынок и выпускает расширенный ассортимент комплектующих для подвески машин отечественного производства.

При изготовлении корпуса применяется конструкционная сталь, сополимеры выдерживают перепады температур, надежно защищают узел от загрязнения, воды. Выпускаются однорядные, комбинированные модели. Обычную резину в технологическом процессе заменили термоэластопластом итальянского производства, что увеличило ресурс деталей.

Достоинства:

Запчасти обязательно тестируются на стендах;
Автоматизированная сборка;
Увеличенный ресурс;
Лазерная маркировка;
Низкий процент брака.

Недостатки:

Как выбрать опорные подшипники

При появлении стука в районе передних амортизаторах нужно сразу устранять неисправность. При выборе комплектующих нужно учитывать не только соответствие марке автомобиля, но и особенности конструкции, комплектации. Это позволит купить деталь способную прослужить дольше в самых экстремальных условиях или снизить расходы на обслуживание машины, которая эксплуатируется только в городских условиях.

Вид опорных подшипников

Выпускаются модели со встроенными наружными и внутренними кольцами. Изделия отличаются простым монтажом, при установке нет необходимости использовать фланец – это снижает затраты на замену. Для автомобилей, которые имеют большой вес или эксплуатируются в суровых условиях лучше выбрать конструкцию, в которой наружная обойма соединяется с корпусом, а внутреннее кольцо отделяется. Эти запчасти отличаются повышенной прочностью.

Отделяемое наружное кольцо имеет еще одно важное преимущество – такая конструкция позволяет обеспечить более точное управление автомобилем, что важно при высоких скоростях. Для тех, кто не любит регулярно выполнять плановый ремонт, лучше выбрать одиночно-разделенные запчасти. Особенностью конструкции с разделением контура только в одном месте является длительный срок службы.

Комплектация

Поставщики предлагают отдельные подшипники, комплекты из двух запасных частей. Расширенная комплектация может содержать сальники, смазку, крепежные элементы. Такой вариант помогает снизить расходы на монтаж, обеспечить его надежность, долговечность. Ряд производителей предлагает подшипники в комплекте с опорой амортизатора, пыльником. Этот набор актуален для тех автомобилей, у которых подвеска находится в плохом состоянии.

Оригинал или подделка

Ответить на вопрос какой опорный подшипник лучше – оригинальный или контрафактный – сможет любой автовладелец, кто уже сталкивался с подделками. Предприятия, занимающиеся выпуском имитации продукции известных брендов, используют сырой металл, жесткий пластик, обычную резину. Качество смазки и инструментальной стали шариков вызывает большое сомнение. При этом контрафактная продукция может стоить немного дешевле оригинала, а ее ресурс – в 10-15 раз меньше.

Чтобы защититься от подделки, нужно уделить внимание мелочам: качеству полиграфии на коробке, особенностям упаковки. Крупные компании защищают свои изделия голограммами, штрих-кодами, QR-кодами. Информацию о деталях можно считать и получить подтверждение об их существовании через интернет-сервисы. Такие запасные части служат десятки тысяч километров.

Опорные подшипники какого производителя лучше

Lemforder – владельцам европейских автомобилей;
SKF – для жестких условий эксплуатации;
Rytson – выбор тех, кто запланировал бюджетный ремонт;
Коуо – подойдут автотуристам, рыболовам, охотникам;
Lada – для ремонта отечественных машин.

Какой бренд самый лучший – сказать сложно: высокая конкуренция заставляет все представленные бренды выпускать качественную продукцию. Все торговые марки достойны внимания и являются лучшими в своих классах.

Читайте также: