Опель зафира б не работает задний дворник
Перестал работать задний стеклоочиститель, после разборки его на сервисе сказали менять весь блок — отсох один контакт.
Дома решил посмотреть сам.
Все смазал литолом, и установил на место.
Работает отлично. Новый рычаг дворника лучше штатного прижимает резинку к стеклу.
Запчасти
Opel Zafira 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
У меня тоже была слизана — на 3д-принтере напечатал и хватило на год (туго ходил, высокая нагрузка и все вытекающие). Второй раз напечатал и заодно зачистил все шестерни и ось — бегает легко, два года полет нормальный, а как сейчас не знаю, уже продал зафиру.
у меня такая же картина была — только в добавок сорваны шлицы на самом дворнике.
это болезнь этих машин, через резинку вода попадает внутрь.
выкинул всё это в помойку(оставил только моторчик для какой нибудь самоделки пригодится) и в стекло заглушку посадил. лет 15 назад восстановил бы.
Да, если б шестерёнка не была в идеальном состоянии, но наверное не ремонтировал бы. А так ремонта на 10 минут.
Задний дворник перестал справляться со своими обязанностями. Решил на выходных разобраться с ним.
Хотел снять привод. Прочистить, смазать.
Не смог снять поводок. Закис намертво. Съемника под рукой не оказалось.
Отложим пока не найду съемник.
Дворник плохо прилегал к стеклу, из-за этого были пропуски. После смены самого дворника он вообще стал прижиматься пластиком к стеклу еще и криво. Дворник покупал на eBey. Он оказался чуть другой не такой как оригинальный. По началу вроде работал нормально. Теперь совсем плохо стало.
При детальном осмотре обнаружил, что вал выходит через отверстие немного под наклоном.
Посетили грустные мысли. Сначала подумал, что возможно обломилось одно ухо привода.
Снял обшивку двери.
Ухо оказалось целым.
Вроде уши не кривые, все ровно. Пока не снимешь привод точно сказать нельзя.
Подложил под нижнее ухо 2 металлические шайбы, под мотор кусок резины.
Долго не мог определить, откуда этот металлический звук. Оказывается вот где собака зарылась!
Вал стал намного ровнее. Поставил старый дворник, заменив предварительно резинку.
Дворник стал еще хуже прилегать к стеклу в конце своего пути.
Остановил его в том положении, где хуже всего прилегает к стеклу дворник.
Начал разбираться дальше. Плохой прижим.
И тут вспомнил! Как-то у кого-то в Б.Ж. читал про стачивание чего-то там. :) После чего дворник стал лучше прилегать к стеклу.
Отгибаем поводок от стекла. И видим два острых уголка.
Ими поводок упирается и не дает прижиматься поводку к стеклу.
Стачиваем напильником эти уголки.
Я стачивал понемногу, каждый раз прижимая поводок к стеклу. Сточил до тех пор, пока поводок слегка не уперся в стекло.
Одел дворник.
Проверил работу дворника.
Осталось только найти съемник, новый колпачок(старый где-то потерял) и подобрать веерную форсунку.
Пол бачка выливается с этой форсункой.
Купил машину. Заметил проблему. Задний дворник работает не так. Цикл не полный а меньше половины т. Е. Время работы уменьшилось. Он встает то поперек стекла то на четверть стекла сделает ход. Куда смотреть?
Снимать ,разбирать и чистить контакты.У меня на А-шке такая же проблема была, когда сняли охренели.Почистили,поставили и сейчас работает как новенький.
Не только контакты, а в основном сам вал выбивать и чистить полость, в которой он вертится.Через пару дней он вообще встанет. Я на астраклабе уже не один десяток запустил.
_________________
Zafira B 1.9 CDTI (150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Спасибо за наводку. А я уж было на электронику начал грешить. Скоро сделаем отчет по данной операции.
_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.
Тоже самое было с задним дворником Астры - скорее всего нужно разбирать корпус привода и чистить вал (для этого мне его пришлось выбивать из корпуса - дворник не работал совсем) - делов минут на 30 максимум.
_________________
Zafira B 1.9 CDTI (150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Всем доброго дня! Не работает задний дворник. При включении ни какой реакции. Однако автоматически включается при одновременной работе передних дворников и включении задней передачи. Посоветуйте где искать решение проблемы.
даже не представляю. А реле не щелкает? Когда долго от себя жмешь шток включения заднего дворника вода льется на стекло?
Если вода льется а дворник не работает - скорей всего проблема хз в чем. а если не льется то скорей всего нужно поменять контактную группу или весь узел целиком (кнопку включения дворников)
Нужен совет , как снять задний дворник.Все перепробовал пока сидит намертво.Еще пугает что отверстие находится непосредственно в стекле боюсь прилагать большие усилия.
Ракетчик, даю совет: двухлапым съемником. Дешевый китай из автомагазина за 80 р. поможет решить проблему. Главное чтобы лапки были узкие снизу.
Даю совет (еще проще): берёте полотно по металлу и аккуратненько распиливаете с начало поводок дворника (пластиковую часть) а потом его втулку (металлическая часть). Все это заняло у меня мин 5 + 5 мин все очистить смазать и надеть новый поводок. Полотно по металлу у всех есть + оно гибкое можно пилить под таким углом чтоб не задевать стекло (для пущей надежности я тряпочку накинул на конец полотна кот со стороны стекла).
На Ашке дворник торчит из металла с вытекающим ахтунг по ЛКП. Нашел в продаже мининожевку с 5мм полотном. Места такой пилить предостаточно, риска поцарапать дверь меньше чем съемником.
Итак, о проблеме снятия поводка заднего дворника.
Поскольку решил сделать антикорозионную профилакатику внутренних дверных пустот, а заодно и вибропласт поклеить там, то поснимал обшивку со всех пяти дверей.
При общем осмотре увидел засохшие потеки грязи из-под резинки заднего дворника. Решил снять, вымыть и посадить на герметик.
Однако не тут-то было. Гайку с трудом, но открутил, а дальше - глухо.
Ржавое все, с белыми высолами. Я ВД-шкой пшикаю, а она даже не впитывается. Универсальными съемниками ломать пластмассовый поводок не решился. Потому из отрезка водопроводной трубы, шайбы, отрезка шпильки и двух гаек тут же на коленке слепил съемник.
И все-равно не смог сорвать, даже постукивая по съемнику молотком. Конечно, можно было бы сдуру зажимать, пока пластмасса не сорвется со влитой в неё силуминовой втулки, но ломать не хотелось. Эта деталька даже на Экзисте стоит некислых денег.
Тогда взял у соседа по гаражам мощный паяльник, пол-часа стоял и грел торец вала. Потом опять ВД-шкой залил, подождал, пока остынет, накрутил съемник и, оттягивая его на себя, пару раз хорошо ударил молотком. Только тогда получилось. Окислов там внутри оказалось много. Убил бы того конструктора, который такой узел крепления придумал, сажая силумин на железо, да еще на конусные шлицы.
На валу мотора тоже много гадости. Сидел и выцарапывал все заточенным куском электрода. Вот, где стрелочкой помечено, еще не прочищено пару канавок
Вобщем, вот всё, что понадобилось для демонтажа
Ну а моторчик снять - дело минутное и не сложное.
Теперь о резинке. Сидит она в отверстии, которое явно больше по диаметру, чем внутренний диаметр резинки. Она в отверстии "гуляет". Вот видно, как я её мог сдвинуть, по следу от пыли
Вот изнаночная её сторона с ВИН-кодом (може кому надо будет)
Вымыл всю грязь с обеих сторон стекла вокруг отверстия, обезжирил, мазнул герметика (Renosil кажется называется, бескислотный), в прорезь самой резинки тоже его намазал, вставил резинку на место, а потом снаружи под выпуклую её тарелочку еще герметика задавил, пока аж излишки не поперли.
Сразу же установил обратно моторчик, предварительно смазав и его вал, и внутреннее отверстие под него в резинке.
Спешил установить моторчик для того, чтобы резинка вокруг него отцентровалась в отверстии, пока герметик не начал застывать.
Ну а уже потом небольшими тряпочками, часто их меняя, поубирал излишки герметика, и вытер стекло насухо до исчезновения разводов.
Пред установкой самого поводка смазал очищенные от окислов шлицы графитной смазкой. Ну и резьбу под гайку тоже. И потом поверху гайки мазнул. С графита даже самые ржавые гайки легко потом откручиваются.
Как раз когда закончил, начался дождь. Пользуясь дворником заметил, что он даже легче стал двигаться. Протечек из-под резинки, как и ожидалось, не было.
Пы.сы.: как вариант, вместо герметика в прорезь резинки можно было бы ленты "ФУМ" сантехнической намотать. Сначала так и хотел сделать, но не смог её в гараже найти, хотя знал, что она где-то у меня там есть.
Последний раз редактировалось tomkol Сб май 10, 2014 22:12, всего редактировалось 1 раз.
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
Рекомендуем
Читайте также: