Опель корса что лучше робот или автомат

Обновлено: 23.01.2025

Стоит ли брать Опель Корсу? Очень интересуют болячки, слабые места и т.п., короче то, о чем не пишут в статьях. Или взять какого-нибудь конкурента в классе за сумму до 500тр?

За 14 месяцев пробежала 30 тыс.км. Сгорел моторчик омывателя, лопнула противотуманка- всё заменили по гарантии. Остальное всё "GOOD".

У меня Корса на автомате. Езжу только по городу. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке. Приезжаю только на плановые ТО.

Скажите,пожалуйста,Вы первое ТО проходили после 15000 км или раньше? Я даже незнаю когда лучше пройти ?

Скажите,пожалуйста,Вы первое ТО проходили после 15000 км или раньше? Я даже незнаю когда лучше пройти ?
не нужно проходить раньше, 15 тыс как раз самое оно, масло в GM заливают хорошее фильтры тоже нормальные, а больше ничего вам на первом ТО не сделают только деньги зря потратите.

я просто в шоке вы советники те еще у меня в документах от тойоты написано то каждый 5тысяч, с учетом того что ваши двигателя сложнее сделаны с меньшеим температурным зазором и с меньшей площадью трения всего что там есть в угоду повышения кпд и экономии топлива, в говорите что то раз в 15 тысяч да это смешно

Девушки, не сомневайтесь, машина хорошая. особенно если автомоболь трез-даерный, он германской сборки.

хочу купить Opel Corsa, но пока точно не знаю стоит ли его покупать

Намучаетесь,7 блокировок,которые сама по себе может сработать,даже от зарядки аккумулятора,имма накроется не заведёте вообще,даже сбой сигнализации может заблокировать машину,и в любом случае нужно перепрограммировать компьютер

подружке взяли такое авто. кроме того, что тачкая симпотичная, можно сказать и за те деньги она вполне неплахая, а какие альтернативы ей имеются Nissan Micra, Gets, Auris или что? по цене и начинке Corsa выигрывает! посмотрим как в обслуживании будет и как зиму переживет в Сургуте холодно все-таки!

К вышесказанному хочу добавить,действительно машина очень хорошая,езжу на ней в Германии с весны этого года,проблем не создаёт,экономичная,проблем тоже не нет,ТО на неё тоже недорогое.Единственный недостаток,три двери,хочу купить пятидверную!

Сначала купили, потом стали искать в Инете отзывы (имею в виду opel corsa 5дв. ). Нашли, прочитали - успокоились. Всем спасибо, мы тоже довольны выбором, правда, еще не зимовали с ней. Посмотрим.

А почему ты робот советуешь? Я сейчас в стадии оформления как раз такой машинка. Почитала здесь тзывы о роботе и пожалела, что не автомат заказала, хоты он дороже сейчас на 25т.р.

у меня робот стоит, через 3 недели машина просто остановилась то ли коробка , то ли датчик непонятно. по гарантии починили , за транспортировку на эвакуаторе с другого города выплатили компенсацию.Второй случай: забыл после трассы выключить фары, через 4,5 часа машина не открывалась, датчик заблокировал запуск двигателя (к коробки роботу имеет отношение), опять эвакуатор и перепрограммирование компа. 980р. Робот красиво смотрится , и только , в режиме ручном практически не ездем , только автомат. Следовательно берите только автомат, и не будет выше описаных вещей , ну если конечно выбраная Вами машине не 1.2 , там только ИзиТроники (роботы) стоят. В остальном машина хорошая , доволен.

У меня Опель-Корса С 1,2, 2003 г. б/у с yeasytronic. Вообще то, если не выключишь фары или подфарники,поворотник,откроешь дверь при заглушенном двигателе и ключе зажигания в замке,раздаётся звуковой сигнал.Когда что то не выключил очень удобно.Машина очень хорошая.После ВАЗ-2106 я балдею от робота(для города бесподобная вещь).Рекомендую брать с двигателем 1,4 ,коробку автомат или роботизированную(yeasytronic) и с пакетом "плохие дороги"(чуть увеличенный дорожный просвет совсем не помешает),защиту картера не забудьте.

Василий, в пределах 500 руб второй месяц ищу жене авто (новое), отпал Сиат Ибица, Венгерский Свифт и позавчера Корса, т.к. познакомился с человеком с сервиса"Опель". Если отбросить весь его мат относительно качества этих машин, в т.ч. и материала, и сборки,
то выглядит это так. как хорошо, что есть Форд, а то Опель был бы самой х. машиной. Это (вроде) немецкая пословица. Обрати внимание на Джазз, тем более с 2009 года в новом кузове. У Хонды пойдет еще и новый городской авто - Сити.

Содержание

Corsa D на российском рынке была долгожителем, что затрудняет подбор. Загибайте пальцы:

с 2006 по 2014 она пережила два рестайлинга (то есть уже выбирать из трех вариаций);
представлена в двух типах кузова (еще развилка);
доступна с одним из четырех моторов и трех трансмиссий.

Зато у нее будет лучше наполнение – навигация посимпатичнее, тачскрин поотзывчивее. Хотя бедной малышка от Opel никогда не была. И в ранних версиях уже встречалась даже комбинированная отделка разных расцветок, по-молодежному веселая подсветка кнопок и биксенон. То есть даже сейчас, если ее поставить напротив любого российского бюджетника В-класса, она не будет смотреться серо.

Ценовой разброс не очень большой: верхняя граница предложений Corsa D первых лет выпуска – ~570 тыс. рублей, на последние по хронологии экземпляры – ~700 тыс. рублей. И цены эти достаточно стабильны: Corsa теряет по 6% в год. То есть можно особо не бояться потери стоимости, если в ком-то все еще сильны стереотипы глубокой древности.

В общем, по всем цифрам Opel Corsa D выглядит заманчиво, но где-то же подвох?

Первый подвох – механика

преждевременный износ механизма переключения передач;
течи масла;
выход из строя зубьев дифференциала;

В зависимости от степени запущенности надо быть готовым или к переборке узла по частям (замена валов, подшипников, замена механизма переключения передач, ремонт корпуса МКПП), или полной замене на контрактный узел. И замена едва ли не выйдет дешевле : коробки б/у на разборках – это 16–20 тыс. рублей, а перебор всех потрохов подряд выйдет под 30 тысяч.

И этот момент существенно сужает круг поисков: с полноценным автоматом сочетался только двигатель 1,4 л – 90 сил до рестайлинга и 100 сил, соответственно, после. И вот к мотору (хоть 1,4 л, хоть любому другому) вопросов как раз меньше всего. Следить за свечами и раз в 30-50 тыс. км чистить дроссель, масло не самое дешевое лить – и о двигателе можно будет не вспоминать.

Третий подвох – подвеска

стойки стабилизатора (~1700 руб./шт. неоригинал, ~2300 руб./шт. оригинал);
сайлентблоки рычагов (~600 рублей неоригинал, ~1 300 рублей оригинал);
разнообразные втулки (стабилизатора – 310-370 руб./шт. за неоригинал).

Это все расходные материалы, который нелишне иметь про запас.

Четвертый подвох – проблемы в истории

Еще бы: ее били с нескольких сторон.

Вот тогда будет шанс на довольно крепкий и уютный европейский хэтч, который за прошедшие годы ничуть не растерял своей харизмы.

Автор: Владимир Андрианов

Купили бы вы себе Opel Corsa D, если бы удалось избежать подвохов, о которых мы рассказали? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Подскажите мне пожалуйста: выбираю первую машину, остановилась на Опель Корса. Есть коробки автомат,
есть робот. В чем разница? Что будет лучше для начинающего водителя?

У робота плюс один - он слегка экономичней .Все остальные плюсы у автомата не зависимо от опыта. Разница из области механики.

Надежда, думаю что для вас никакой разницы не будет.

Вы будете ездить аккуратно, спокойно и главное безаварийно

удачи на дорогах!

тогда лучше УАЗ старый, там еще перегазовку делать надо

полгода мучений. зато потом на любой другой лекговушке можно одной рукой рулить, говорить по телефону и переключать скорости МКПП, а другой девушку гладить в местах интимных ))))

тогда лучше УАЗ старый, там еще перегазовку делать надо

А зачем пересаживаться с автомата и на что? живем в 21 веке. Девушка за рулем ваза дергающая коробку. бред какой-то тридцатилетней давности.

есть такая пословица которая послужит вам хорошим ответом - от сумы и от тюрьмы не зарекайся)) в жизни разные обстоятельства .

тогда лучше УАЗ старый, там еще перегазовку делать надо

Возьмите автомат. судя по отзывам робот не очень надежен в эксплуатации. да и продать автомат будет легче.
у самого стоял выбор между роботом и механикой. выбрал последнее.

У самого был Опель. Лучше всего автомат, потом робот, потом механика. На автомате не будете вникать, просто руль-газ-тормоз

Разницы никакой для этой коробченки. Автомат чуть понадежней, но ненамного, так что голову себе не забивайт. ремонт или замена (это уж в крайнем самом неблагоприятном случае, после нескольких лет издевательств над коробкой, буксировка, пробуксовка и тд) обойдутся очень недорого и не стоят особых обсуждений.

Здравствуйте! Хочу купить свою первую машину , знакомый продаёт опель корса 2007года на роботе 1,2 за 250-260 отдаст , стоит брать или что другое посмотреть ? Заранее спасибо!

А пробег то какой . При большом авто проблемным становится летит всё и правда говорят что в старости каждый авто становится ОПЕЛЕМ

Пробег 95 -100тяс. Если не опель альтернатива есть за такие же деньги? Механику не хочю.

Если ездить спокойно, без драйва (ну типа как лоху), то не плохой вариант и топливо сэкономите (может быть).

При этом все забывают продолжение каламбура: ". и перестаёт ломаться"
Кстати есть и другая пословица:
"Если не было бы Форда, то Опель был бы самым Х(ренов)ым, автомобилем"

машина вроде маленькая но тяжёлая . робот это полное говно . рады вы авто будете не долго . динамика говно !! расход велик !

Робот - это худший выбор не только у опеля. Либо механика либо нормальная АКПП. К тому же у корсы, я слышал были проблемы с роботом, и была какая то отзывная компания

У меня Опель Корса роботизированная КПП 2007г.в.76т.км. Автомобилем доволен,за 6,5 лет никаких проблем.Роботом доволен.

невозможно быть довольным этим роботом !! если это не первая машина и сравнивать нес чем .

У меня есть еще два седана Пежо 408 2012 г.в. 1,6 автомат 4ст. и Ниссан теана 2009 г.в.2,5 вариатор . Из них Опель корса самый выгодный на дальние расстояния.Минск - Москва - Мурманск и обратно. Так что есть с чем сравнивать.

Ни робот, ни вариатор пока не смеют жить на этой земле. Если это не F1, или снегоход (квадрик): только ручка (МКПП), или гидравлическое АКПП.

робот конечно хорош в городе но двиган ей нужен по мощней а так если сборка испанка то тачка нормальная у самого опель но только механика без проблемная сотку отматал поменял 2 стабилизатора и модуль зажигания но модуль сам проеб. свечи заменил только на 80 000 км а так так танк заебат. за слова ручаюсь

У нас семье были 2 корсы, обе 1.4 одна механика, вторая честный автомат. Обе в пределах гарантийного срока (пробега), и немного больше, не имели ни единой технической проблеммы. Прекрасный автомобиль в своём классе. Автомат работает без нареканий, настроен неплохо. Автомобиль на "мешалке" заметно экономичней.
Робота не брать ни в коем случае. Будет казаться, что передачи переключает гастарбайтер, и, мягко говоря, не совсем справляется со своими обязанностями.

Нука про честный автомат на корсе поподробней пожайлуста Марку движка в студию и заводской номер этой акпп если конечно помните

Отличная коробка надёжная и без проблем Только после 100 тыс км на выброс полностью неремонтнопригодна меняется целиком на новую или контрактную Правда есть владельцы которые и по 150 тыс км до ремонта на них проехали

Читайте также: