Опель инсигния какое масло лить в двигатель

Обновлено: 07.01.2025

При плановой замене моторной жидкости можно приобрести оригинальное автомасло либо альтернативную смазку, отвечающую техническим характеристикам мотора. Подбор смазки лучше выполнять согласно рекомендациям, изложенным в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой статье мы описали рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia, все параметры смазочного материала взяты с мануала машины.

Выбираем автомасло правильно

Производитель Опель Инсигния указывает, что выбирая моторную жидкость нужно уделить особое внимание типу, классу, вязкости автомасла. При этом необходимо учитывать и базовую основу жидкости: минеральная, синтетическая и полусинтетическая. Также на подбор смазки оказывает влияние температура региона, в котором будет эксплуатироваться авто. В зависимости от температуры окружающей среды выбирают разную вязкость моторных жидкостей, к примеру, на лето покупают жидкости очень густые, а на зиму более текучие.

Заводом – изготовителем рекомендовано оригинальное автомасло фирмы Опель. Также допустимо заливать смазочные материалы, соответствующие параметрам мотора. Подобрать альтернативное масло можно по допускам, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Заводом – изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы.

Бензиновые силовые агрегаты (включая КПГ, СНГ, E85)

Согласно мануалу, нужно применять в двигателе такие масла :

Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:

автомасла, отвечающие стандарту Dexos 2.

Только Израиль:

масла соответствующие Dexos 1.

В ситуациях, когда смазочный материал Dexos отсутствует, допускается заливка смазок соответствующих по классификации ACEA — C3. Проводить долив можно не более одного раза между плановой заменой смазочной жидкости.

По вязкостным параметрам моторную жидкость выбирают в зависимости от температуры за бортом машины:

если температура воздуха не опускается ниже -25°С льют автомасла SAE 5W-30 или 5W-40;
при температурных условиях ниже -25°С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40.

Все страны за пределами Европы кроме Израиля:

жидкости, соответствующие Dexos 1;
масла соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее)

Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

автомасла отвечающие стандарту Dexos 2;
смазки соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее).

Подбор вязкостных параметров автомасла производится с учетом температурного режима за бортом машины:

когда столбик термометра опускается до -25 0 С заливают SAE 5W-30 или 5W-40;
при температуре ниже -25 0 С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40;
при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем смазочного материала требуемого при замене с учетом масляного фильтра составляет:

4,0 л для моторов A14NET;
4,5 л в случае с силовыми агрегатами A16XER A16LET A18XER;
6,0 л если двигатели A20NHT, A20NFT;
6,3 л для автодвигателей A28NET A28NER.

Дизельные автодвигатели

Заводом – изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:

смазки, отвечающие стандарту Dexos 2.

Только Израиль:

масла соответствующие Dexos 2.

Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива (до 1 литра) не более одного раза между плановыми заменами моторные жидкости, соответствующие стандарту АСЕА — С3.

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

при температурных условиях до -25°С льют смазки SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
если столбик термометра опускается ниже -25°С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Все страны за пределами Европы кроме Израиля:

жидкости, соответствующие Dexos 2;
автомасла соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

масла отвечающие стандарту Dexos 2;
смазки соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры воздуха за бортом машины:

SAE 5W-30 или SAE 5W-40 заливают при температуре до -25 0 С;
SAE 0W-30 или SAE 0W-40 используют при температуре ниже -25 0 С;
при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или SAE 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей: A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DT, A20DTH, A20DTR.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia должно соответствовать качеству Dexos. При отсутствии этого масла допускается лить альтернативные смазочные материалы, отвечающие вышеуказанным характеристикам. Производитель также акцентирует внимание на том, что недопустимо применять различные присадки, они могут нанести вред мотору, вплоть до полного его выхода из строя. Согласно инструкции, подбирая автомасло нужно обратить внимание на класс, тип, вязкость жидкости.

Применение рекомендованных смазочных материалов способствует стабильной и продолжительной работе автодвигателя, увеличивает его ресурс, способствует экономии топливной смеси.

Не знаете какое масло залить в двигатель Opel Insignia? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Opel Insignia на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Opel Insignia. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Opel Insignia?
Подходит 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Opel Insignia?
5-6 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Opel Insignia?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Opel Insignia
Объем масла в двигателе Opel Insignia
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Opel Insignia
Все совместимые масла для Opel Insignia
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Opel Insignia

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.

Вязкость подойдет 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Но чаще всего водители заливают 5W30.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Opel

Объем масла в двигателе Opel Insignia

1.6L (A16XER, A16LET, A16XHT) — от 4.5 до 5.5 литров масла
1.8L (A18XER) — 4,5 литра масла
2.0L (A20DT, A20DTJ, A20DTH, A20NHT, A20NFT, A20DTR) от 4.5 до 6.0 литров масла
2.8L (A28NER, A28NET) — 6,3 литра масла

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Opel Insignia 1 поколение 2014-2017 г.в.

Масло для Opel Insignia B 2017-2020 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Opel Insignia

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

Castrol Magnatec A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.1 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C	4200 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	167
Зольность сульфатная	1.21% мас.
Плотность при 15ºC	0.851 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	200°C
Температура застывания	-45°C
Допуск API	SN
Допуск ACEA	A5/B5, A1/B1
Щелочное число	11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A1/B1, A5/B5;
API SN/CF;
ILSAC GF-4;
Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Серия масел Castrol MAGNATEC впервые появилась на мировом рынке в далёком 2014 году и практически сразу завоевала сердца автолюбителей своими особыми возможностями в сочетании с оптимальной текучестью.

Помимо этого показателя, покупателям приглянулась также и специальная адаптация масла под особенности рынка стран СНГ, с его не всегда качественным топливом, а также летним зноем и суровой зимой.

В рамках создания формулы продукта Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 технологи провели великое множество испытаний, а также проконсультировались с ведущими производителями транспортных средств, в частности это масло было разработано совместно со специалистами Ford, и официальными их дистрибьюторами для того, чтобы лучше понять существующие вызовы и с успехом на них ответить.

Что же судя по стабильным продажам спустя несколько лет после презентации масла, им это удалось, и смазочный материал от мирового бренда стал по-настоящему востребованным у отечественных автомобилистов.

Как не сложно догадаться, именно поэтому серия масел и называется MAGNATEC.

Важность этого эффекта подтверждается независимыми исследованиями, которые продемонстрировали, что именно в момент пуска ДВС происходит увеличение нагрузки на целых 75%, то есть износ просто капитальный! Поэтому смазка в прямом смысле этого слова продлевает жизненный цикл ДВС.

Такое сочетание факторов и компонентов формулы масла, в сочетании с ответственным подходом производителя, позволило получить на выходе по-настоящему уникальный продукт, аналогов которого попросту нет – Castrol MAGNATEC 5W-30 A5.

Всем привет! Решил наконец написать свою первую статью в бртжурнале)
Итак, согласитесь, приобретая авто, довольно часто задумываешься о том, кто, как и когда обслуживал его до тебя.
А ведь, ребят, когда авто только-только попало к тебе в руки, хочется ездить, пробовать, дорабатывать всякие мелочи, тюнинговать и обслужить как надо — в общем всё-всё, чтобы твоя удовлетворенность и восхищение радовали тебя еще очень долго.

Не так давно задумался над темой замены моторного масла Знаю, тема заезжена донельзя, и каждый делает как хочет, но я, будучи за рулем 8 лет, считал что много понимаю в моторном масле, и каково было мое удивление, когда я, прочитав миллион статей и отзывов понял, каким профаном я был))

Ну что, начнём с теории?

Современные автомасла должны отвечать многим требованиям, главные из которых:
высокие моющие, диспергирующе-стабилизирующие и солюбилизирующие способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя;
высокие термоокислительная и термическая стабильность;
достаточные противоизносные свойства;
отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя;
стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;
пологость вязкостно-температурной характеристики, обеспечение холодного пуска, прокачиваемость при холодном пуске и надежное смазывание в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды;
совместимость с материалами уплотнителей, совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов;
малая вспениваемость при высокой и низкой температурах;
малая летучесть, низкий расход на угар.

Вязкость моторного масла по SAE

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и зависимость от температуры в широком диапазоне (начиная от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300.

Классификация SAE подразделяет моторные масла на 14 типов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 8 летних (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости. Буква W после цифры означает, что автомобильное масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter – зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100 °C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя. RAVENOL HCS SAE 5W-40 – синтетическое гидрокрекинговое легкотекучее моторное масло.
Всесезонные масла по SAE обозначаются сдвоенным номером, например, масло 5W-40, первый из которых указывает на максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С (например: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40) .

Показатели низкотемпературной вязкости. Спецификация SAE очень просто трактует этот показатель. Достаточно от 35 отнять число до буквы W, и вы получите минимальную отрицательную температуру безопасного пуска двигателя:

0W — используется при температуре до −35 °С (0W16, 0W30, 0W40)
5W — используется при температуре до −30 °С (5W40, 5W30, 5W50)
10W — используется при температуре до −25 °С (10W30, 10W40)
15W — используется при температуре до −20 °С (15W40, 15W50)
20W — используется при температуре до −15 °С (20W20, 20W50)

Показатели высокотемпературной вязкости. Что касается числа после W в SAE, характеризующего высокотемпературную вязкость, то его нельзя так просто, как первое перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, величина, определяющая вязкость при положительных температурах. Бытующее мнение о соответствии числа после W верхнему пределу температуры эксплуатации масла в корне неверно. Если вы хотите разобраться в вопросе детальнее, ознакомьтесь с информацией о HTHS ниже.

В соответствии с этими параметрами производится маркировка масел. Рейтинг моторных масел показывает, что всесезонные автомобильные масла уверенно лидируют и пользуются наибольшим спросом.

Современные двигатели постепенно переходят на использование маловязких масел, что позволяет экономить топливо, уменьшать процент вредных выхлопов и обеспечивает долгую работоспособность. Чем меньше вязкость масла, тем меньше энергии двигателя уходит на прокручивание агрегатов: энергия экономится за счёт меньшего сопротивления среды и уменьшения потерь на разогрев атмосферы.

В зависимости от химического состава и способа получения основы смазочные материалы делятся на две большие группы: минеральные(нефтяные) и синтетические.

Минеральные масла производятся непосредственно из нефти посредством перегонки с последующей кислотной или селективной очисткой масляных фракций. Синтетические масла получаются путём органического синтеза также на основе нефтепродуктов, но с намного более глубокой переработкой исходного сырья. Так как органическим синтезом можно получать самые разные соединения, синтетические масла могут очень сильно отличаться по своему составу. Так, различают синтетические масла, в основе которых используются:
полиальфаолефины (ПАО),
гликоли,
полиорганосилоксаны (силиконы),
сложные эфиры.
а также их смеси в различных пропорциях.

Базовое моторное масло – это моторное масло без присадок. Все базовые моторные масла делятся на следующие группы:

I — базовые масла, которые получены методом селективной очистки и депарафинизации растворителями нефти (обычные минеральные);
II — высокоочищенные базовые масла с низким содержанием ароматических соединений и парафинов и повышенной окислительной стабильностью (масла, прошедшие гидрообработку: улучшенные минеральные);
III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга или полученные из газа по технологии GTL (Gas-to-liquids);
IV — синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО);
V — другие базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы (сложные эфиры — эстеры, гликоли и др.).

Большинство современных масел основано на смеси нескольких групп базовых масел и пакетов присадок, что позволяет сгладить недостатки отдельных групп базовых масел.
Про гидрокрекинг (HC-синтетика).

Полиальфаолефины ПАО или poly-alpha-olefin (PAO, poly-α-olefin) – это основа масла (базовое масло), которая используется для производства смазочных материалов. Получают полиальфаолефины путём реакций синтеза из этилена. Этилен – это простейший алкен (другие названия олефин, этиленовый углеводород), имеющий химическую формулу C2H4. Не стоит путать его с природным газом, который отапливает наши дома. Путём химических реакций (олигомеризация в среде катализатора) из этилена получают децен (C10H20) или додецен (C12H24). Эти жидкости путём взаимодействия с катализаторами превращаются в полиальфаолефины необходимой вязкости (димеры, тримеры, терамеры, пентамер и т.д.).

В результате ПАО-синтеза получается вещество с однородным молекулярным составом, лишённое примесей серы и металлов. К общеизвестным преимуществам масел на базе ПАО-синтетики относят:
Высокие антифрикционные свойства;
Экономию топлива из-за снижения трения;
Устойчивость к температурным перегрузкам;
Низкий расход масла на угар;
Высокую стойкость к окислению в процессе эксплуатации;
Стабильность химических свойств в течение всего периода использования;
Чистоту двигателя за счет высоких моющих свойств;
Уверенный запуск двигателя при низких температурах;
Удлиненный межсервисный интервал.
Масла с добавлением эстеров.

Эстеры – это сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Эстеры имеют как преимущества, так и недостатки по отношению к поли-альфа-олефинам.

В основном, современные синтетические масла производятся с использованием смеси полиальфаолефинов и эстеров. При этом достигается синергия свойств, например, происходит компенсация низкополярных свойств ПАО высокополярными свойствами эстеров.

Классификация по API, ACEA

Кроме показателей вязкости, на этикетках потребитель может увидеть и буквенные обозначения, начинающиеся с букв API. Эта маркировка масла означает классификацию масла по системе Американского института нефти.

Она делит масла на две категории: S – масло для бензиновых двигателей и C – масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Особой категории для легковых дизелей не предусмотрено – для них обычно используют универсальные масла категории S/C.

После буквы S указывается уровень эксплуатационных свойств масел, обозначаемый буквами от A до N, расположенными по мере возрастания свойств. В нынешней редакции API используются классы SM и SN, хотя производители используют и более низкие классы.

Для дизельных масел после буквы С также следует указание свойств, обозначаемых буквами от A до J. После этих букв может стоять цифра, указывающая на тип дизеля: 2 – двухтактный, 4 – четырехтактный. Сейчас используются классы CF, CF-2, CH-4, CI-4, CJ-4.

Кроме этого, в обозначении масла может присутствовать аббревиатура АСЕА – классификация Ассоциации европейских производителей автомобилей. Эта классификация делит масла на три класса: А – для бензиновых двигателей, В – для дизелей легковых автомобилей, C – для бензиновых и дизельных двигателей с каталитическими системами доочистки и Е – для дизелей грузовых автомобилей. Цифра (от 1 до 9), следующая за буквой, характеризует уровень эксплуатационных свойств масла, следующие цифры указывают на год утверждения.

Масло автомобильное традиционной технологии Full SAPS (полнозольные масла) не рекомендуются к применению в двигателях, оснащённых экологическими системам Euro 4, Euro 5 и Euro 6. Полнозольные масла маркируются как ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. Они могут оказывать негативное влияние на фильтры diesel particle filter DPF, системы дожига выхлопных газов exhaust gas recirculation (EGR) и трёступенчатые катализаторы Three-way catalytic converters (TWC).

В зависимости от конструкции двигателя и типа установленной экологической системы автопроизводители рекомендуют применять среднезольные моторные масла – Mid SAPS, маркируемые как ACEA C2 или ACEA C3, или низкозольные масла Low SAPS (ACEA C1 или ACEA C4).
Спецификации масел по ILSAC, JASO

Кроме API и ACEA существуют также классификаторы Международного комитета по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC) и Японской ассоциации производителей автомобилей (JASO).
Категория ILSAC

GF-1 (Устарела) Соответствует требованиям качества классификации API SH; классы вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX — 30, 40, 50, 60.

GF-2 (Введена в 1996 году) Соответствует требованиям качества по классификации API SJ, классы вязкости: дополнительно к GF-1 — SAE 0W-20, 5W-20.

GF-3 (Введена в 2001 году) Соответствует классификации API SL. Отличается от GF-2 и API SJ существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также меньшей испаряемостью. Требования к классам ILSAC CF-3 и API SL во многом совпадают, но масла класса GF-3 обязательно являются энергосберегающими.

GF-4 (Введена в 2004 году) Соответствует классификации API SM с обязательными энергосберегающими свойствами. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. Отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных газов.

GF-5 (введена осенью 2010 года) Соответствует требованиям классификации API SM с более жесткими требованиями к экономии топлива, совместимости с каталитическими системами, испаряемости, моющим свойствам, стойкости к образованию отложений. Вводятся новые требования по защите систем турбонаддува от образования отложений и совместимости с эластомерами.

При высоких температурах вязкость масла понижается. Для её оценки существует ещё один важный вязкостной параметр: вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига HTHS, High Temperature High Shear. Это вязкость измеряется в мПа*с при температуре 150°С, где скорость сдвига равна 106 c-1. В двигателе эти температуры возникают, например, в зоне трения между поршневым кольцом и стенкой цилиндра.

Моторные масла делятся на масла с высоким HTHS и низким HTHS. Масла с высоким HTHS, у которых данный параметр больше либо равен 3,5 мПа*с, обозначаются по ACEA A3/B3, A3/B4, C3, C4 для легковых автомобилей и ACEA E4, E6, E7, E9 для тяжёлых грузовиков. Моторные масла с низким HTHS делятся на три категории:
С HTHS ≥2,9 и ≤3,5 мПа-с. Это масло категории A5/B5 и A1/B1 и вязкостью 5W-30, а также С1 и С2.
С HTHS ≥2,6 и ≤2,9 мПа-с. Это масла категории ACEA A1/B1 и вязкостью 0W-20 / 5W-20.
И масла с HTHS больше либо равно 2,4 и ≤2,6 мПа-с. Это масла, вязкость которых 0W-16 и 5W-16. Они пока не имеют классификации ACEA, но имеют классификации API SN.
Говоря простым языком, чем выше параметр HTHS, тем толще масляная плёнка. Ранее считалось, что чем толще смазочная плёнка, тем лучше защита двигателя от износа. Однако в современных двигателях зазоры между трущимися поверхностями настолько малы, что гидродинамический принцип смазки уступил место граничному и даже контактном принципу. В этом случае масло является по сути средой-носителем присадки, задача которой доставить присадку в нужное место, в нужное время и с нужной скоростью. В зонах трения в качестве противоизносного вещества работает не масляная плёнка, а новые инновационные присадки, такие, как трёхъядерный молибден (молибденовая смазка) или моноолеат глицерина.

Зависит ли что-либо от марки масел для двигателя? Из всего вышеописанного следует, что подбор масла по автомобилю зависит от требований производителя двигателя к применяемым маслам и жидкостям, которые обычно указаны в инструкции по эксплуатации машины. Зачастую помимо спецификаций используемых продуктов там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Однако нужно понимать, что продукция добросовестного производителя, даже если его бренд не указан в инструкции, но масло соответствует требованиям, или же сертифицировано производителем, обладает теми же эксплуатационными свойствами, что рекомендуемое и подходит для вашего авто. (с) с сайте одного из производителей масел)

Личное мнение и выводы:

Давайте перейдем к практике:
Насмотревшись видео с Давидычем про масла "Bardahl" а затем пару подобных презентаций от "Windigo" чуть не побежал заказывать столитровыми канистрами их продукты, но вовремя задумался и изучив теорию понял, что все их тесты — простой маркетинг. Те приборы, , что они используют в своей рекламе не приспособлены для тестирования МОТОРНЫХ масел, а только трансмиссионных. Почитайте что такое "масляный клин", жидкостное трение и т.д и вы всё поймете.

Какая проблема после всего этого появилась у меня?
Доверяя автопроизводителю (в моем случае Opel) решил искать масло, соответствующее всем требованием, а самое главное — спецификации Dexos2. Осмотрел весь ассортимент и понял, что выбор невелик. Сравнительная таблица с авторитетного форума oil-club :

Если, опять же, порыться в теории, лучшим (сам в шоке) оказался ЛУКОИЛ (!). А именно ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30
При цене до 2к за большую канистру думаю попробовать именно его. По итогам — с меня статья
Всем спасибо за внимание)

В 2008 году линейка немецких автомобилей среднего класса Opel Insignia пришла на смену серии Opel Vectra и была доступна автовладельцам в кузовах седан, лифтбек и универсал. Моторная гамма же данных автомобилей состояла из бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, имеющих объем от 1.6 до 2.8 литров. Соответственно, масло Опель Инсигния, которое является жизненно необходимым для полноценной работы мотора, имеет свои заводские допуски, про которые мы и поговорим в данной статье.

Бензиновые двигатели: A16XER , A16LET , A18XER , A20NHT , A28NET , A28NER , A20NFT , A16XHT.
Дизельные моторы: A20DT, A20DTJ , A20DTH , A20DTR .

Допуски масла Опель Инсигния

Опель Инсигния масло в двигатель бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Изначально масляный допуск для атмосферных двигателей линейки Opel Insignia имел номенклатуру GM-LL-A-025. Но позже автопроизводитель заменил его на более актуальный допуск GM Dexos 2. Соответственно, оригинальное моторное масло имеет аналогичное название General Motors Dexos 2 5W-30. Однако существует и приличное множество его аналогов(ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30, Wolf VitalTech 5W-30 D1 и прочие).

General Motors Dexos 2 5W-30

5 литров Артикул: 93165557

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 194906

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 8332241

Моторное масло Опель Инсигния дизель

В отличие от своих бензиновых собратьев, дизельные моторы работают на м асле с допуском GM-LL-B-025, который позже был заменен номенклатурой GM Dexos 2. Как видим, на данный момент и дизельные и бензиновые моторы Opel Insignia работают на синтетическом масле General Motors Dexos 2 5W-30, рекомендуемом автопроизводителем. Кроме этого автовладелец всегда может сделать выбор в пользу его аналогов. Таких как ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5W-30 или SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30.

General Motors Dexos 2 5W-30

5 литров Артикул: 93165557

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

4 литра Артикул: 4014766241184

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул:4014766073570

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 550040462

Масло в двигатель Опель Инсигния 1.8

Двигатель Opel Insignia с объемом 1.8 представлен атмосферным мотором A18XER, который по масляным допускам ничем не отличается от своих остальных бензиновых собратьев. Соответственно, приобретаем оригинал(General Motors Dexos 2 5W-30) или же его аналоги(MOBIL 1 ESP Formula 5W-30, Q8 Formula Special G Long Life 5W-30).

5 литров Артикул: 93165557

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 152622

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 101106401751

Масло в двигатель Опель Инсигния 2.0

Что же касается моторов Opel Insignia с объемом 2.0 литра, то здесь можно встретить как атмосферные(допуск GM-LL-A-025), так и дизельные моторы(GM-LL-B-025). Но ввиду изменения устаревших масляных допусков на универсальный GM Dexos 2, в данные моторы можно заливать все вышеупомянутые моторные масла. General Motors Dexos 2 5W-30, SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30, TOTAL Quartz INEO MC3 5W30, Q8 Formula Special G Long Life 5W-30, CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5 и так далее.

5 литров Артикул: 93165557

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул:166254

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 153EFF

Сколько масла в двигателе Opel Insignia

1.6L ( A16XER , A16LET , A16XHT ) — от 4.5 до 5.5 литров масла
1.8L ( A18XER ) — 4,5 литра масла
2.0L ( A20DT, A20DTJ , A20DTH , A20NHT , A20NFT , A20DTR ) от 4.5 до 6.0 литров масла
2.8L (A28NER, A28NET) — 6,3 литра масла

Примечание : При выборе моторного масла с меньшей вязкостью, обратите внимание на соответствие приобретаемой вами продукции допускам ACEA C3 или ACEA A3/B3.

Когда необходимо менять масло в двигателе Opel Insignia

Автопроизводитель говорит о регламенте каждые 15 тысяч километров пробега или год эксплуатации транспортного средства. Но на практике, под воздействием низкокачественного топлива и сложных условий эксплуатации автомобиля, данный интервал значительно сокращается до 7-10 тысяч километров пробега.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Опель Инсигния , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Проверка уровня масла Опель Инсигния

Чтобы проверить масляный уровень в автомобилях Опель Инсигния, вам понадобится масляный щуп, найти который можно под капотом вашего транспортного средства. С его помощью и необходимо произвести замеры на остывшем моторе. Если масляный уровень в пределах нормы, вы будете лицезреть расположение частичек моторного масла между делениями min и max уровневого щупа.

Проверка уровня масла

Замена масла Опель Инсигния

Заменить моторное масло в двигателе Опель Инсигния вы можете самостоятельно, воспользовавшись смотровой ямой или эстакадой, а также имея в наличии инструментальный набор, либо же доверить данную техническую процедуру квалифицированным сотрудникам станции технического обслуживания автомобилей.

В 2008 году на смену легендарной линейке Opel Vectra пришли автомобили среднего класса Opel Insignia, которые получили в свое распоряжение обновленный ряд силовых агрегатов. Так, на данные транспортные средства устанавливались бензиновые и дизельные моторы, а также механическая и автоматическая трансмиссия нескольких модификаций. При этом, масло в АКПП Опель Инсигния опытные автовладельцы подбирают по заводским допускам, которые позволяют приобрести наиболее качественную продукцию для обслуживания автоматов этого модельного ряда.

Масло в коробку автомат Опель Инсигния

На линейку Opel Insignia устанавливались:

6-ступенчатая АКПП AF40-6/AW TF-80SC
6-ступенчатые автоматы 6Т40 и 6Т45

Соответственно, в зависимости от модификации автомата, масло АКПП Опель Инсигния должно подбираться по допускам T-IV или Dexron VI.

Опель Инсигния какое масло лить в АКПП AF40-6/AW TF-80SC (6 передач)

Более ранние модели Opel Insignia получили в свое распоряжение японский 6-ступенчатый автомат AF40-6 или AW TF-80SC, в который немецкий автопроизводитель призывает заливать исключительно оригинальное немецкое масло General Motors 19 40 773. Однако, стоит учитывать и тот факт, что данной АКПП также оснащались и многие автомобили бренда Тойота, где в них зачастую заливается масло с допуском T-IV(TOTACHI ATF Type T-IV, Kixx ATF Multi и так далее).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Трансмиссионная жидкость для автоматов Opel Insignia 6Т40 и 6Т45 (6 передач)

Последние же модели Опель Инсигния оснащаются 6-ступенчатой гидромеханической АКПП модификаций 6Т40 и 6Т45, которая при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском Dexron VI. Соответственно, обслуживая данные автоматы, можно сделать выбор как в пользу оригинального масла General Motors ATF Dexron VI, так и отдать предпочтение его более дешевым аналогам GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI, VALVOLINE ATF и так далее.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 866885

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Опель Инсигния

AF40-6/AW TF-80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
6Т40 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
6Т45 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в коробке автомат Opel Insignia

AF40-6/AW TF-80SC — каждые 60 тысяч километров
6Т40 — каждые 55 тысяч километров
6Т45 — каждые 55 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Опель Инсигния и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в АКПП Опель Инсигния

Проверить уровень масла в АКПП Opel Insignia позволяет контрольная пробка, расположенная в нижней части автомата. Итак:

прогреваем масло в коробке до рабочей температуры
ставим автомобиль на площадку без уклонов
переводим селектор АКПП в P
откручиваем нижнюю контрольную пробку автомата

Далее сливаем лишнее масло с автомата, пока оно не начнет капать. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в автомат необходимо долить, после чего повторить эту процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Opel Insignia

В Опель Инсигния масло в АКПП можно заменить как полностью, так и частично. Первый способ потребует наличия специальной вакуумной установки. В то время как частичная замена может производиться даже в гаражных условиях, так как состоит из следующих основных этапов:

Читайте также: