Опель астра не работают брызговики
Конструкция современного автомобиля уже давно доведена инженерами до совершенства. Найти что-то лишнее в элементах кузова практически невозможно. Однако есть и другая сторона медали. К примеру, брызговики уже давно в целях повышения эргономики перестали делать из обычной резины. Для изготовления грязевых фартуков сейчас используются различные виды прочных пластмасс.
Правда, несмотря на то что пластмасса, к примеру, для брызговиков Опель Астра h, используется очень прочная, изделие в любом случае получается весьма хрупкое.
Сломать брызговик на автомобиле элементарно — во время неудачной попытки форсировать бордюр или какое-нибудь еще препятствие.
Штраф и последствия
Передвижение по дорогам без брызговиков запрещено, так как в соответствии с Положением о допуске в эксплуатацию транспортных средств, эти детали входят в обязательные элементы автомобиля. Без них из-под задних колес во время передвижения может лететь грязь, вода, снег, мелкие камни, особенно во время осадков и на проселочных дорогах.
Шраф выписывается сотрудниками ГИБДД, в 2020 году его размер составляет 500 рублей. Основание — Кодекс об Административных правонарушениях (КоАП), часть 1, статья 12.5. В этом случае вам непременно потребуется установка новых: в пункте 7.5 ПДД указывается, что отсутствие этих деталей относят к неисправностям, запрещающим дальнейшее передвижение ТС.
В первую очередь запрет делается по соображениям безопасности дорожного движения. Ведь попадание грязи или камня в движущуюся сзади машину может привести к потере видимости и очень серьезной аварии с участием нескольких транспортных средств. Поэтому водителю следует припарковать авто, и следовать в ближайший автомагазин.
Вообще, если руки у вас растут из нужного места, установка новых брызговиков на ваш автомобиль Опель Астра h, не должна стать проблемой. На практике при неторопливом подходе к работе потребуется не более часа, за это время можно заменить все 4 детали. Однако давайте поговорим обо все по порядку.
Виды брызговиков
Прежде чем браться за замену брызговиков, да и, вообще, приступать к любому ремонту автомобиля, необходимо изучить теоретическую сторону вопроса.
Итак, вернемся к брызговикам, в случае с моделью Opel Astra H они бывают трех видов, а именно:
- Передние – основное средство защиты моторного отсека и элементов передней подвески от грязи и воды, которые вылетают из-под колес во время движения автомобиля.
- Задние также защищают элементы подвески и, кроме того, не дают брызгам пачкать лобовые стекла автомобилей, которые едут следом.
- Брызговик для двигателя – устанавливается далеко не на все модели автомобилей и фактически является дополнительным барьером для грязи и влаги на пути в моторный отсек машины.
Брызговик Опель Астра H
Кстати, независимо от модели автомобиля при покупке и установке новых брызговиков есть один нюанс. Изделия можно подразделить на две основные группы:
- Универсальные – подойдут для любого автомобиля, однако, их установка более проблематичная и требуется подгонка по размеру. Главный плюс таких брызговиков – доступность и невысокая цена, комплект таких деталей обойдется максимум в тысячу рублей.
- Оригинальные – подходят исключительно для определенной модели автомобиля. Недостато: высокая цена изделий, а из плюсов – элементарная установка.
Установка брызговиков
Итак, с теорией более или менее разобрались, переходим к практике. Для начала обсудим установку оригинальных брызговиков.
Она более простая и в случае с моделью Астра h делится на несколько этапов:
- Первым делом необходимо избавиться от старых брызговиков. Для начала отверткой скрутите верхние и нижние крепления. Все держится на обычных саморезах, в общей сложности их должно быть по пять штук для каждой детали.
- Теперь нужно подготовить поверхность под установку новых грязевых фартуков. Для этого достаточно просто очистить место, где был установлен старый брызговик от грязи, промыть его водой и обезжирить.
- Теперь устанавливайте новую деталь. Крепления должны идеально совпадать и никаких проблем при установке возникнуть не должно.
А теперь давайте обсудим вариант, в котором планируется установка на Опель Астра h универсальных брызговиков. Сразу после того, как вы демонтируете старые детали, придется выполнить еще несколько несложных действий, а именно:
- Первым делом нужно придать новым грязевым фартукам необходимую форму. Сделать это совсем несложно. Просто приложите старую деталь к новой и с помощью острого ножа срежьте с нового брызговика все лишнее, чтобы он полностью принял форму старого.
- Теперь черед отверстий под крепления. Здесь все так же предельно просто: дырки сверлите с помощью дрели, предварительно отметив места по шаблону со старым брызговиком.
- Теперь можно устанавливать грязевой фартук на место. Как только крепления будут закручены – обратите внимание на то, чтобы ничего не выступало. В случае необходимости подравняйте края ножом.
И последний штрих – необходимо проверить новые брызговики в работе. Для этого достаточно прокатиться по песку. Если он не будет попадать под крылья и вы не услышите характерного шороха, значит, все в порядке, установка прошла нормально и автомобилем можно спокойно пользоваться.
Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя
Брызговики двигателя, расположенные в моторном отсеке снизу, предохраняют подкапотное пространство от загрязнения и не являются силовой защитой картера двигателя. Для защиты картера двигателя, а также всех узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке, от повреждения камнями, вылетающими из-под колес, на автомобиль Opel Astra установлен штампованный стальной щит. Однако следует учитывать, что этот щит не в состоянии защитить картер двигателя от сильных ударов о большие дорожные препятствия (большие камни, пни, бордюры и т.п.), так как он может прогнуться до картера, и картер будет поврежден.
Снимают брызговики и защиту картера двигателя при их повреждении или для обеспечения доступа к узлам и агрегатам снизу автомобиля при проведении ремонта и технического обслуживания.
1. Выверните четыре болта крепления защиты картера двигателя к подрамнику передней подвески.
2. . и снимите защиту картера двигателя.
3. Для того чтобы снять левый брызговик выверните два винта нижнего крепления левого брызговика к панели кузова.
4. Нажмите на фиксаторы и извлеките два пистона бокового крепления брызговика.
5. Выверните два винта бокового крепления брызговика к кузову.
7. Аналогично снимите правый брызговик двигателя.
8. Установите брызговики и защиту картера двигателя в порядке, обратном снятию.
Тема: Установка задних брызговиков на Opel Astra (J) ST
Установка задних брызговиков на Opel Astra (J) ST
1. Комплект брызговиков 17 18 015
4. Демонтировать два винта крепления подкрылка.
6. Закрепить брызговик винтом из комплекта поставки.
7. Просверлить отверстие в подкрылке, используя брызговик как шаблон. Можно наметить отверстие, снять брызговик и просверлить.
8. Убедиться в наличии закладного элемента (установлен на заводе), в случае его отсутствия установить закладной элемент (красного цвета) из комплекта поставки брызговиков.
9. Обезжирить на бампере место прилегания брызговика. Снять защитный слой с двухстороннего скотча на брызговике.
10. Установить брызговик, закрепив его длинными винтами из комплекта поставки.
11. Установить колесо и закрепить его гайками. Опустить машину. Протянуть гайки крепления колеса.
* Детали, оставшиеся после установки одного брызговика
** Неторопливая установка 2х брызговиков с фотографиями заняла 1 час.
молодца! прикрепить бы тему. всё очень подробно и понятно запечатлено
кстати, брызговики резиновые или пластиковые? еще бы передние сюда, было бы вообще супер.
Про передние напишу когда они приедут.
Экзист мне их с 05/05 никак привезти не может.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Крепление брызговиков
МодераторCOLON Ekspluat
Крепление брызговиков
Всё намного проще. И не надо ничего сверлить и вкручивать саморезы в кузов.
Родные брызговики замечатльно держатся на родных креплениях, которые в свою очередь расчитаны на то, что сломаются скорее крепления, чем брызговик.
Втулки продаются в магазинах. их навалом. Ну в Пиетре хотя бы в Маршал скататься на Казакова или на Серерном, или порынкам на Фучика или Ушинского прошвырнуться. Скобки как правило не отваливаются из — за их структуры. Сныть — поставить брызговик дело 5-10 минут.
я бы так не сказал. у нас поездишь по кольцевой и мнение сразу изменится, без брызговиков сильно сечет арки, пороги, двери, поэтому брызговики однозначно нужны, другой вопрос, и я с этим полностью соглашусь, что оригинальные брызговоки говно, да, настоящее немецкое говно, по другому и не назовешь. Вот сейчас купил за 1500, буду ставить. ну могли бы их помягче что-ли сделать, чтобы зиму нормально выносили и крепились по человечески. На Волге и то лучше.
P.S. А разве бывает Пажеро Эволюшн? Я видел только Спорт — достойная машинка:-)
Теория. а я пробовал на практике, на одинаковых машинах (лансеры) с одинаковой скоростью (примерно 100-120), при одинаковой дистанции сзади идущего авто в дождь, по ощущениям без разницы, тк из под арок поток явно больше, есть предположение, что спасают от камней. х.з. Вот на классике, 8м, 9м, волгах, внедорожниках и тд, там большую роль задние играют — надо по кузову смотреть.
Да и мне впринципе пофиг, кому то нравится — мне нет
ЗЫ Ага, Пажеро Эволюшн — это которые последние 2 года на дакаре катаются)))
Да. Соглашусь. Оригиналы не очень смотрятся. Слишком в стороны выпирают, да и парковаться к бордюру с ними не очень удобно (есть вероятность его снести). Но я пока катаюсь с ними. Жаль просто денег, на них потраченных. Отвалятся буду ставить резинки, но саморезами крепить их не очень хошца. Скорее придумаю че нить со скобками :).
Про резинки. Их ещё вырезать надо под авто. т.к. пластиковый порог имеет очень интересную форму. С задними проще.
Вот и сразу предложение. Если не в лом прощу того, кто поставил резинки сфоткать и выложить в этом топе.
Ребята, моя девушка залила незамерзайку, ездила пару дней без проблем!
Сейчас брызговики не работают, машину грели на теплой парковке, доливали дорогую незамрзайку, но ни чего не изменилось!могло ли что то с моторчиком случится?подскажити как лечить!
Opel astra J хэч
1.4 turbo
2013г.
Комментарии 10
Смотри запись пару дней назад.
съездили в магаз, купили предохранители!
поменял, все работает!
Всем спасибо за помощь
сначала разморозь моторчик а потом меняй предох а то и новый сгорит. а размораживал я так. налил в большую бутылку горячей воды из крана, приконектил длинный жесткий но гибкий шланг (от старого душа) к горлышку и пихнул до упора в бак омывателя ну и соответственно опорожнил бутылку))) потом поменял предох. все заработало. удачи
Предохранитель — 99%, было такое уже не один раз
В целом — очевидно, нет звука мотора — первым делом предохранитель, потом на прямую 12В, а дальше либо ремонт, либо замена. Хорошо когда предохранитель =)
А в целом — заливаем качественную жижу, осталось только найти эту качественную. Лично я беру с коллективной закупкой астраклуба, там ребята на репутацию работают.
Не попадайте больше — Успехов!
=)
а где в Москве находится астра клуб?
и насколько они хорошо раскручены?
Это не магазин. Про раскрутку не могу сказать, так как я в этом не силен. Не реклама и не пиар: astraclub.ru
Я там залипаю и у них бывают клубные закупки "жижи". Я себе и одноклубникам из Ступино в том году брал — 70 бутылей по 5л. Все остались довольны. Год простояла и не выдохлась, до сих пор гоняю.
Ремонт креплений брызговиков заднего бампера
Всем привет!
Похожей темы что-то не нашел, решил создать новую тут.
Классическая ситуация - оторвалось крепление заднего брызговика на бампере.
Думал как починить и решил, что наверное лучше всего будет холодной сваркой восстановить.
Вопрос пойдет или нет? Если пойдет, то собственно какую марку лучше всего использовать, чтобы надолго хватило? Т.е. чтобы и нагрузки выдерживало и чтобы при этом не оторвало сразу с первого раза снова конструкцию
Biruk
Почитал.
У меня нет паяльника. Да и если будет, надо снимать бампер похоже по любому, что затруднительно без гаража.
Только если кто-то это поможет сделать. Но цена вопроса?
Склоняюсь попробовать холодную сварку.
Ну либо если кто-то поможет спаять эту хрень блин
Biruk
Кстати, а если зачистить шкуркой все места склеивания, а потом использовать холодную сварку или какой нить клей соответствующий, разве не будет держаться нормально?
А у вюртов все не дешево при этом они сами ничего не производят кроме упаковки.Есть два типа клеев первый растворяет материал и испаряется второй склеивает за счет адгезии с поверхностью материала .Растворить полипропилен невозможно а для склеивания другим типом клея нужна довольно большая площадь склеивания.За свою жизнь я не видел достаточно надежных клеев для полипропилена,полиэтилена (возможно они существуют) пошарь на просторах инета может найдешь.Только не попадись на тупую рекламу.
Biruk
ну ты хватанул, все ремонтируется.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
А почему состав двух компонентный? Смола и отвердитель+пластификатор и наполнитель .Адгезив для того чтоб этот коктейль не отвалился ,сетка чтоб не порвался ( на разрыв ) .А согни в месте склейки все развалится . Вот это и есть второй тип клея.Ладно скучно у вас тут пошел я.
istukalov
снимаешь ьрызговик и подкрылок , очищаешь все от грязи, вообще желательно все промыть. просушить, обезжирить места склейки. прежде чем обезжиривать не помешает зашкурить места склейки так как есть напыл краски и грунта. затем делаешь небольшой замес клея выставляешь крепление так как оно должно быть и наносишь клей. заднее крепление себе когда востанавливал серпянку не использовал, просто положил побольше клея. Клеить нужно поэтапно все крепление разом не востановишь, так что у тебя бкдет 3-5 замесов клея в зависимости от того на сколько сильно оторвало крепление.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
Три года назад, буквально через неделю как забрал свою Астру с салона, меня подбила чёрная волга
При ударе бампер сыграл и чудом остался целым . Небольшая вмятинка конечно есть и чутка содралась краска
но если не приглядываться то в глаза не бросается. Три года ездил и не парился, но со временем стал замечать,
что со стороны удара стали плавать зазоры между крылом и бампером. Вчера снял бампер и обнаружил,
что внутри бампера оторваны некоторые крепления, правда не снизу, где крепится брызговик а выше.
Заморачиваться не стал, поехал в мастерскую по ремонту бамперов. Тут же, при мне бампер запаяли.
На всё про всё ушло не более 20 минут.
Всё что было оторвано на бампере мне припаяли. Технология простая, из стальной мелкой сетки
нарезаются прямоугольники из которых гнутся заготовки нужной геометрии. Подогнанные к месту
заготовки нагреваться до красна и затем прижимаются к ремонтируемому участку. Раскалённая сетка
вплавляется в пластик и после остывания скрепляет оторванные участки между собой намертво
Вот как это выглядит после проведения работ.
Кроме оторванного крепления на бампере были обнаружены трещины и на креплении
установленного на кузове. Там тоже всё починили с помощью этой же технологии
Бампер уже поставил на место, всё встало как надо, теперь ничего не болтается и держится
надёжно, все зазоры в норме
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
Это интересно: Как восстановить свидетельство о регистрации ТС при утере? Документы, порядок действий и правила на 2018 год
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Это интересно: Плёнка для тонировки стёкол автомобиля: классификация, производители и 9 этапов тонировки своими руками
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Ребята, моя девушка залила незамерзайку, ездила пару дней без проблем!
Сейчас брызговики не работают, машину грели на теплой парковке, доливали дорогую незамрзайку, но ни чего не изменилось!могло ли что то с моторчиком случится?подскажити как лечить!
Opel astra J хэч
1.4 turbo
2013г.
Комментарии 10
Смотри запись пару дней назад.
съездили в магаз, купили предохранители!
поменял, все работает!
Всем спасибо за помощь
сначала разморозь моторчик а потом меняй предох а то и новый сгорит. а размораживал я так. налил в большую бутылку горячей воды из крана, приконектил длинный жесткий но гибкий шланг (от старого душа) к горлышку и пихнул до упора в бак омывателя ну и соответственно опорожнил бутылку))) потом поменял предох. все заработало. удачи
Предохранитель — 99%, было такое уже не один раз
В целом — очевидно, нет звука мотора — первым делом предохранитель, потом на прямую 12В, а дальше либо ремонт, либо замена. Хорошо когда предохранитель =)
А в целом — заливаем качественную жижу, осталось только найти эту качественную. Лично я беру с коллективной закупкой астраклуба, там ребята на репутацию работают.
Не попадайте больше — Успехов!
=)
а где в Москве находится астра клуб?
и насколько они хорошо раскручены?
Это не магазин. Про раскрутку не могу сказать, так как я в этом не силен. Не реклама и не пиар: astraclub.ru
Я там залипаю и у них бывают клубные закупки "жижи". Я себе и одноклубникам из Ступино в том году брал — 70 бутылей по 5л. Все остались довольны. Год простояла и не выдохлась, до сих пор гоняю.
Читайте также: