Опель астра g где находится эбу
Это на SZR мозги возле аккумулятора в коробочке.
А на его моторе — на торце головки сбоку, со стороны аккума.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело — стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
catsailor писал(а)Colon SHONSEVAS
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело — стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Где Расположен ЭБУ .
МодераторCOLON Ekspluat
Где Расположен ЭБУ .
я просто не особо в силен в машине!нашел там сверху 2 коробочки внутри в одной здоровые предохранители чтоли,а в другой 2 розовых реле
реле
Это на SZR мозги возле аккумулятора в коробочке.
А на его моторе — на торце головки сбоку, со стороны аккума.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело — стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
catsailor писал(а)Colon SHONSEVAS
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело — стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
ЭБУ Опель Астра способы самостоятельного ремонта
В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.
Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.
ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают
Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.
Ремонт ЭБУ Опель Астра – спайка проводов
ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.
Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.
Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица
Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:
- установлена PCB – печатная плата;
- установлен второй датчик распредвала;
- установлен второй датчик температуры.
Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:
- повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
- резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
- коррозия;
- разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
- вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
- так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
- перестановка клемм при подключении аккумулятора;
- включение стартера без подключенной силовой шины.
Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.
ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия
В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.
На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Видео: Ремонт ЭБУ Opel Astra своими руками
Расположение диагностического разъема у Опель Астра — фото и распиновка OBD2 и ЭБУ
Время прочтения
Сложность материала:
Автомобили линейки Опель Астра оснащены диагностическим разъёмами. В зависимости от года выпуска предусмотрены OBD2 (16 PIN) или ALDL (10 PIN) колодки. Владельцы Opel Astra H,J,G,F, при самостоятельной диагностике, часто сталкиваются с проблемой поиска расположения диагностического разъёма. Эта небольшая публикация поможет решить данный вопрос. Материал актуален для всех модификаций и годов выпуска Opel Astra.
Как уже говорилось выше, расположение тип разъема зависит от года выпуска или от индекса (H,J,G,F). Ниже рассказано не только о расположении порта, но и о распиновке его контактов.
1. Расположение разъема для диагностики у Опель Астра
- Опель Астра G — модели поколения гнездо расположено в салоне. На центральном тоннеле, между рычагом коробки передач и ручным тормозом имеется заглушка. После ее снятия станет видно место подключения прибора. Для данного поколения Опель Астра разъем диагностики контактирует прибором через адаптер K-line.
- Опель Астра Н — искать место подсоединения следует также на центральном тоннеле, под ручником. Тут уже используется CAN-шина для подключения адаптера/сканера.
- Опель Астра J – OBD колодка с CAN-шиной расположена слева от водителя, под нишей-ящичком (смотрите фото). При этом пластиковую панель необходимо демонтировать для более удобного доступа.
- Опель Астра F – разъем предусмотрен в блоке предохранителей, слева от руля.
Схемы расположения разъёмов и наглядные фото предсавлены ниже.
Снятие ЭБУ (электронный блок управления двигателем)
2. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов.
3. . откиньте держатель вверх.
4. . и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
5. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку.
7. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем
к кронштейну на впускной трубе.
9. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию.
10. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем,
перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов.
Электронный блок управления
Примечание: На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Блок управления расположен справа за отделочной панелью правого углубления для ног/порога двери.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Снимите отделочную панель углубления для ног/порога двери двери.
Если требуется, отверните две гайки, вытяните кронштейн штепсельного разъема из углубления для ног. чтобы обеспечить доступ, позволяюший вытащить блок управления.
В углублении для ног найдите расположение блока управления.
Сняв крепление,опустите кронштейн и отсоедините штепсельный разъем от блока управления.
Снимите блок управления с кронштейна, заметив его расположение.
На двигателях 1,6 и 1,8 л запоминающее устройство хранения программ можно отсоединить от печатной платы блока управления после снятия крышки с задней стороны блока. Она крепится двумя винтами.
решил чип тюниг сделать,а какой ЭБУ стоит незнаю,сегодня лазил в машине так и не нашел!Помогите найти расположение ЭБУ на opel astra G z14xe,или может просто кто знает название ЭБУ ставившихся на эту астру?
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
я просто не особо в силен в машине!нашел там сверху 2 коробочки внутри в одной здоровые предохранители чтоли,а в другой 2 розовых реле
реле
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это на SZR мозги возле аккумулятора в коробочке.
А на его моторе - на торце головки сбоку, со стороны аккума.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
Astra H Station Wagon Z18XER МКПП цвет Sovereign Silber
Mokka B14NET 6МКПП 4WD цвет Carbon Flash
Были Astra G Caravan X18XE1 МКПП, Astra G Z16XE 5дв. хэтчбэк МКПП, SUZUKI SX4 HATCHBACK M16A МКПП
catsailor писал(а)Colon SHONSEVAS
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.
Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.
ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают
Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.
Ремонт ЭБУ Опель Астра — спайка проводов
ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.
Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.
Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица
Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:
- установлена PCB – печатная плата;
- установлен второй датчик распредвала;
- установлен второй датчик температуры.
Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:
- повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
- резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
- коррозия;
- разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
- вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
- так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
- перестановка клемм при подключении аккумулятора;
- включение стартера без подключенной силовой шины.
Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.
ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия
В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.
На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Всем привет!
Друзья, подскажите пож, чет я совсем в затуп попал…
Где на Z16XE блок управления двигателем находится?
Хочу чипануть, но для этого нужен блок управления, вернее его маркировка для чипа.
Буду очень благодарен за помощь…
Opel Astra 2003, engine Gasoline 1.6 liter., 100 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 8
На гбц со стороны аккумулятора
Маркировка на крышке.
Чего там чиповать собрался? Кроме отключения 2 лямбды и егр, делать там нечего.
Версию софта и конфигурацию можно опкомом глянуть, для этого снимать ничего не надо.
Их самых и хочу отключить…
Спасибо, гляну Ор-сомом
На гбц со стороны аккумулятора
Маркировка на крышке.
Чего там чиповать собрался? Кроме отключения 2 лямбды и егр, делать там нечего.
Версию софта и конфигурацию можно опкомом глянуть, для этого снимать ничего не надо.
А что это даст отключение 2 лямды и егр?
Возможность удалить катализатор и не срать выхлопными газами во впуск
У меня на движке с правой стороны, если смотреть со стороны переда. Думаю у тебя там же.
Да я тоже про этот блок подумал, да маленький он какой-то… Думал, может от АКПП? На нем просто ни одной маркировки не было
2. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов…
3….откиньте держатель вверх…
4….и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
5. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку.
7. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем к кронштейну на впускной трубе…
9. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию.
10. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем, перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов…
Примечание.
Хомут одноразового использования.
11….и отведите жгут в сторону.
12. Выверните четыре болта крепления кронштейна к впускной трубе…
13….и снимите кронштейн.
14. Установите кронштейн электронного блока управления двигателем в порядке, обратном снятию.
ЭБУ Опель Астра способы самостоятельного ремонта
В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.
Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.
ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают
Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.
Ремонт ЭБУ Опель Астра – спайка проводов
ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.
Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.
Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица
Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:
- установлена PCB – печатная плата;
- установлен второй датчик распредвала;
- установлен второй датчик температуры.
Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:
- повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
- резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
- коррозия;
- разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
- вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
- так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
- перестановка клемм при подключении аккумулятора;
- включение стартера без подключенной силовой шины.
Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.
ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия
В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.
На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Видео: Ремонт ЭБУ Opel Astra своими руками
Снятие ЭБУ (электронный блок управления двигателем)
2. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов.
3. . откиньте держатель вверх.
4. . и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
5. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку.
7. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем
к кронштейну на впускной трубе.
9. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию.
10. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем,
перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов.
Электронный блок управления
Примечание: На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Блок управления расположен справа за отделочной панелью правого углубления для ног/порога двери.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Снимите отделочную панель углубления для ног/порога двери двери.
Если требуется, отверните две гайки, вытяните кронштейн штепсельного разъема из углубления для ног. чтобы обеспечить доступ, позволяюший вытащить блок управления.
В углублении для ног найдите расположение блока управления.
Сняв крепление,опустите кронштейн и отсоедините штепсельный разъем от блока управления.
Снимите блок управления с кронштейна, заметив его расположение.
На двигателях 1,6 и 1,8 л запоминающее устройство хранения программ можно отсоединить от печатной платы блока управления после снятия крышки с задней стороны блока. Она крепится двумя винтами.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Где находится блок управления двигателем? Opel Astra
Опель астра H 1.7.сDti.Машина не заводится.Электрика вся работает,напряжение на аккумул.12.4 В,на стартере тоже,С толкача не запускается.Иммобилайзер работает.Что может быть?Блок управления?Где он находится,Что можно сделать?
to tata2005: под капотом, между крылом и акомулятором, слевой ( водительской стороны), ошибки выдает?
Нет,не выдает.Что то дало команду на блокировку мотора.
если машина 2004 г. то мозги находится с водительской стороны под бампером сразу скраю
to tata2005: А что Вам деаст месторасположения ЭБУ? Это ж не бачок омывателя, куда надо просто долить жидкость.
Надо искать причину, чего нет — топлива или искры. Выкручивайте свечи и смотрите — мокрые они или сухие.
Стартер вообще крутит? Сигнализация стоит на машине?
Стартер не крутит,потому что нет инфо с блоков управления авто(АВС,подушки безопасности и т.п)И вообще у меня Дизель.
to tata2005: Диагностику делали ? Может просто прошивка по может решить проблему.
вчера,загнала на диагностику.Сказали что что нет инфо ни с одного блока
Ни с одного блока? Уточните , что они имели в виду, проверьте свечи мокрые или нет и еще раз есть сигнализация ?
вчера,загнала на диагностику.Сказали что что нет инфо ни с одного блока
НУ,ВСЕ оставила,будут искать причину.
to tata2005: если нету сигнала не с одного датчика. Либо проводка или либо нету контакты с ЭБУ. А после диагностике они просто вас дамой отпустили?
здравствуйте,проблема такая,у меня опель астра h 1,3 дизель машина заводится,на холостых работает,из глушителя идет черный дым,при нажатии на газ тяжко набирает обороты до 3000 не больше,патрубки от турбины до кулера и от кулера до впускного колектора раздувает так,что вырвало нижний бачек кулера,тупит
to иван7: Вы разместили свой вопрос не в той теме и поэтому он может остаться без ответа. Эта тема — Где находится блок управления двигателем?
Читайте также: