Омыватель фар ауди а4 б6 как включить
Решил я как то омыватель фар подрубить так, чтобы можно было вручную им управлять, ибо воды не напасешься в обычном режиме. Естественно это удобнее сделать через кнопку.
Прикупил я значит кнопку омывателя фар от ВАЗа, АВАР 28123710 и колодку для этой кнопки (номера правда нет, ибо я не нашел его и купил просто в обычном автовазовском магазе). Фрезу взял от парктроников, 22мм в диаметре:
Также потребуется силовое реле и колодка для его подключения, которых у меня честно говоря со времен работы в сервисе — куча)
Для начала прикинул место для кнопки и не нашел ничего лучше чем воткнуть ее вместо тумблера рации, а сам тумблер сдвинуть в сторону и развернуть. Сделал отверстие, подогнал по размеру, воткнул кнопки:
Готово, кнопка размещена. Теперь решаем вопрос с подключением…
Нам по сути нужно все пустить через силовое реле. Для того, чтобы включать омыватель можно было только когда зажигание включено — берем один плюс с блока предохранов. Для этого откручиваем блок, открываем его. Я выбрал этот провод (черно-зеленый):
Далее связал небольшую косу по месту подключения для релешки через кнопку и предохран:
Минус взял у основания стойки кузова "А":
Постоянный плюс с блока под мозгами:
Ну и собственно сам выходящий плюс пустил сразу к мотору омывателя фар в этом месте (красно-белый провод), который тоже идет у основания стойки "А":
Накидываем фишки на реле и на кнопку:
И собственно можно пробовать… В итоге после включения зажигания и нажатия на кнопку у меня перегорает мой предохран… Долго я ломал голову, не знаю че не так, я уж и схему менял с положительного управления на отрицательное и все бестолку… В итоге просто отсоединил фишку плюса мотора омывателя фар, там где подключался и вуаля! Все заработало как должно!
Теперь то я могу управлять омывателем фар когда захочу!)))
Схему подключения финальную к сожалению не сделал… но скоро я полезу под руль по другим делам и смогу зарисовать ее для вас, если кому нужно!
Думаю вещь реально полезная если кто пользуется омывателем фар, по крайней мере для меня это очень удобно!) Программно омыватель кстати у меня был уже давным давно отключен предыдущим владельцем, так как мотор вообще был заглушен и на бампере были просто заглушки от форсунок омывателей фар)) Я же кстати пробовал покупал форсунки фирмы JP Group, но они у меня текли по штоку, в любом положении, и поэтому половина воды вытекала еще до использования омывателя просто до уровня этих форсунок, а потом при их срабатывании обильно текла под бампер, прежде чем форсунки еле еле вылазили и ссали себе под ноги. По итогу я покупал новые оригинальные форсунки омывателей фар, которые не текут и работают идеально! Да, не спорю, цены на них — борщ, и многие щас скажут что нахрен они такие не сдались, но у меня их не было с момента покупки авто и мне хотелось самому все попробовать! И я не жалею!)
Подъёмный цилиндр омывателя фар не задвигается, заедает, заклинивает.
Крышка системы очистки фары в открытом положении.
Форсунка цилиндра омывателя фары остаётся висеть на крышке и вследствие этого не убирается.
 |
Проверить подъёмный цилиндр согласно руководству по ремонту на правильность установки.
Если неисправность имеет место при правильной установке цилиндра, действовать следующим образом:
Снять подъёмный цилиндр омывателя фар, как описано в обновлённом руководстве по ремонту.
При помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить литьевой прилив.
 |
Увеличить радиусы (в месте зацепления крышки) на форсунке цилиндра при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы форсунка не зацеплялась за крышку. Следить за тем, чтобы не удалить слишком много материала, в противном случае может возникнуть негерметичность.
 |
Снять окрашенную крышку согласно руководству по ремонту с держателя, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить кромку, за которую зацепляется форсунка (1). Не допускать повреждений ЛКП.
Увеличить радиусы на держателе крышки, вдоль которого движется и может зацепиться цилиндр, при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы исключить зацепление цилиндра и форсунки.
Установить крышку согласно руководству по ремонту.
 |
Установить подъёмный цилиндр омывателя фар согласно руководству по ремонту.
Нанести на держатель крышки (2) и на кромку крышки (1) специальную смазку G 052 141 A2.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
И снова, про начало зимы (или про "бяку" на дороге).
Эта погода "полузима" жрет мою омывачку с бешеной скоростью, поэтому я задумался о том чтобы заглушить омыватель фар, но есть желание ее иногда включать.
Было найдено два решения:
1.Первое решение: это сделать так чтобы она включалась скажем только при двадцатом нажимании на омыватель стекла
для этого надо найти комп зайти в меню
[09 – Центральная электроника]
[Логин II — 16] Код 20113
[Адаптация — 10] -> Канал 26
и установить то количество при котором будет он срабатывать
У меня стояло 5 циклов (т.е. каждый 5 раз вылазят омыватели фар), но я поставил 1 — зачем сейчас расскажу
2.Второе решение: Устанавливаем время нажатия при котором будут вылазить омыватели фар (если удерживать омыватель стекла скажем больше 4 секунд)
делается так:
[09 – Центральная электроника]
[Логин II — 16] Код 20113
[Адаптация — 10] -> Канал 25
Ставим в миллисекундах. Базовое значение 2000.
Я поставил 4000, и как помните первом пункте я поставил 1 -теперь у меня форсунки омывателя фар вылазят каждый раз если я удерживаю омыватель стекла больше 4 сек. (ну и один минус при первом включении один раз омывачка все же включается, но это гораздо меньше)
Можно конечно и вырубить их вообще в пункте: Длительность работы омывателя фар
[09 – Центральная электроника]
[Логин II — 16] Код 20113
[Адаптация — 10] -> Канал 06
Ставим в миллисекундах
Внимание! Для полного отключения омывателя фар в "Канале 06" устанавливается значение — 0. Базовое значение 1800.
Отключение писка не пристегнутых ремней
[17 — Панель приборов]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 0 Bit 2-4 -> Изменить на 00
При отключении автоматом можно снимать электро ручник))))
но можно не отключая писк снимать с ручника
Для снятия с ручника без пристегнутого ремня (на FL работает!, проверялось шнурком Автоадаптер 12.12)
[53 — Электро-ручник]
[Логин II — 16] Код 25194 (для FL код 78713!)
[Адаптация — 10] -> Канал 07 -> Изменить 1 на 0
(для FL: выбрать канал типа "Seat Belt Control" -> выбрать "Not Active", сохранить и подтвердить использование кода workshop по-умолчанию — "Yes")
я не ставил т.к. при отключения писка ремней это и так работает (может кому и надо будет)
Ну и немного комфорта)
Настройка открывания багажника (длительность нажатия кнопки на пульте)
[46 — Блок комфорта]
[Логин II — 16] Код 16017
[Адаптация — 10] -> Канал 64, (40 по умолчанию) рекомендую 20 намного удобней
Читайте также: