Ока без подсоса не едет
Помогите!! Двигатель достал.
Добрый день! Являюсь владельцем Оки с февраля 2007 года о клубе узнал только сейчас, когда хотел найти ответ на свой вопрос. Принимайте новичка.
Вплоть до прошлого четверга ездил почти без проблем (термостат, аккум, предохранители не в счет). Но с прошлой пятницы машину словно подменили
Кароче ехал с Ватутино по Профсоюзнику, и внезапно движок резко перестал тянуть и заглох. Отрулил к обочине, попытался завестись, хрен Выкрутил свечи, на вид сухие, нагар светло серый. Крутанул стартером, искра идет, синяя со щелчком.
Попробовал еще завестись, вроде завелась. Поехал, а она нихрена не тянет! На малом газу кое-как едет а чуть в пол, клюет носом, отказываясь ускоряться. Вытащил подсос, ноль эмоций, т.е тяги как не было так и нет. Кароче на буксире дотащил до гаража, разборы оставил на потом.
Так совпало что пацаны скинулись и подарили мне Солекс 2108 под 1,3л, абсолютно новый Я недолго думая вооружился статьями и спустя 2 дня Солекс занял свое рабочее место. Сразу обнаружил непонятную траблу. На полном подсосе обороты по звуку около 3500. Ну ничего, через 5 секунд работы движка после заводки вдавливаю подсос на половину, вроде нормально где-то до 1800 сбавляет. Холостые держит хорошо.
Поехал на тест драйв. Переть стала куда лучше, а расход возрос не сильно.
2 дня я был счастлив, а сегодня опять Та же история. Поехал на Московский в район тюменского РОВД. Постоял немного в пробочке перед поворотом налево (ехал со стороны Колумба), поворачиваю налево, разгоняюсь, притормаживаю на лежачих полицейских возле 88 школы, даю газ, 1 передача, 2, включаю третью не едет сцука. Выжал сцепу, опять заглох.
Открыл капот, подумал что это может быть. Искра была, свечи сухие, бензином и не пахнут, подумал на бензонасос. До места назначения оставалось метров 30, просто оттолкал машину во двор, закрыл и оставил остывать. Сам пошел к девчонке
Через 2 часа решил попробовать завестись и двинуть в сторону дома. Взял тряпку, намочил её хорошенько и положил на бензонасос. Крутанул, завелась с полоборота. Двинул на обьездную, далее по обьездной в сторону Мыса. По пути решил заскочить к другу в Заречный. До друга добрался без проблем, посидел у него часок, решили что будем ставить обратку в бак как на девятках.
На этом разошлись, поехал в гараж. Проехал километра 2 и на Ватутино началось что-то странное. Обороты холостого хода стали плавать, т.е. сначала нормальные, затем спадают, движку лихорадит, затем снова нормальные и так периодами. На малом газу тянуть перестала, ехала прыжками. Вытянул подсос, не помогло. Убрал подсос, топнул газ до полу. Тачка поперла как бешеная, стрелка спидометра поползла к трехзначным циферкам. Т.е. при педали в пол ехала будь здоров, а по нормальному ни в какую, только с конвульсиями. Да и при троганьях приходилось газовать порядочно чтобы не заглохнуть. Приехал домой, опять выкрутил свечки, все тот же светло серый изолятор.
Что же это может быть? Помогите парни, заколебался я уже с этим двигателем.
Ремонт и всё такое карба началось вечером, ибо день был потрачен на изучение мат.части. Просмотры видео, вычленение полезного из медиа-мусора, попытки понять принцип действия.
Начал с разборки и мойки. Бензин, промывка карба и зубная щётка — руки замёрзли, но я был не преклонен. И хоть результат далёк от тех, что были на видео (пескоструят их там что ли… Или мой карб никто никогда не мыл, и всё окаменело), но меня устроил. Да и сил и терпения на дальнейшую чистку уже всё равно не оставалось.
Засрато было всё основательно, капитально, буэ в общем.
"Дефектовка" в моём исполнении выявляла и выявляла…
Да что вы знаете о том, как в час ночи найти пружинку и шарик от подшипника, что бы воздухан фиксировался?! Их тупо не было! Т.е. я всё это время ездил с полузакрытым подсосом. И задавал вопрос "как же ж это так — 10 литров на сотню?!" Кстати подошла пружинка от какой-то брендовой авторучки и шарик из подшипника от велоколеса древнего.
Каналы некоторые были забиты, продувал, процарапывал всё (и это при том, что компрессора нет, а о насосе от прикуривателя вспомнил вот только что, пока писал. Т.е. продувал ртом. Как говорит Светлов защёчным механизмом).
Имелся вот такой "ремкомплект"
какие то детали вообще не понятно от чего.
Например было две прокладки. Одна норм, картонная, а вторая, из правильного материала, но — ваще ни в узду
Не понял и почему маркировка на форсунках на одних так, а на других перевернута
и почему они такие страшненькие? "доработать напильником" надо было самому?!
В общем, к утру "Слава Светлову, Светлову Слава!" собрал и уже за светло установил.
Пол часа на регулировку поплавка, и по моему так и не отрегулировал как надо, пол часа на регулировку тросика подсоса, что бы открывался до конца, фиксировался, и закрывался, в 5.00 (простите соседи) завёлся, прогрелся на каких то немыслимых оборотах, и винтами начал обогащать/обеднять и уменьшать/увеличивать обороты. И когда вроде бы более менее всё перестало трястись (а зажигание после всего того, что вытворил надо по новой выставлять кстати?) вырубил зажигание и пошел пить чай, через час дочку в школу везти.
В 7.30 выехали, и через 10 минут машина на ходу заглохла. Завёлся по ходу движения. И так каждый раз, когда продолжительно НЕ жмёшь на газ.
Такое вроде бы давно уже было, но не могу вспомнить как вылечил((((
БРАТАНЫ! ЧО ДЕЛАТЬ?!
Александр Ажгихин запись закреплена
Всем привет.не стабильно работает на подсосе（потряхивает двиг）уровень выставлен ,игла поменяна.прогреется,убираешь подсос,на холостых в норм .какик возможные причины？
При вытягивании подсоса смесь переобогащается,двигло захлёбывается,попробуй заводить без подсоса слегка нажимая на газ.
Попробуй подсос не полностью вытягивать,а регулировать по мере прогрева,у меня заводится без подсоса после двух-трех нажатий на газ,а потом(когда пытается глохнуть) вытягиваю подсос до сохранения стабильных оборотов,по мере прогрева-убираю.
Геннадий, заводится только с полностью вытянутом подсосом,по мере прогрева убавляю,но трясет на всех положениях
Причины: угол зажигания, засоры воздушных жиклёров, душит карбюратор картерными газами, слишком богатая смесь из-за неправильно настройки качества смеси.
Если началось внезапно, то либо поменялось качество бензина (влияет на угол), либо появился засор.
То что ты просто "подул" в жиклёр, думаешь так сразу и помогло? А проверял как, что "продулось"? А были ли они забиты? А угол зажигания точно в норме? А точно ли настроено качество топлива холостого хода? Как проверил?
Не всё так просто, как кажется
И да, если это было изначально, с момента приобретения авто, значит что-то не так было еще у старого хозяина автомобиля.
Надо смотреть, со специалистом ) При этом желательно иметь стробоскоп, чтоб определить угол зажигания, заодно глянуть - есть ли пропуски, и адекватно ли реагирует опережение, при повышении оборотов.
Андрей, летом не замечал,т.к.было тепло заводилась без подсоса.примерно месяц назад заметил.не исключаю засора,
Помогите!! Двигатель достал.
Добрый день! Являюсь владельцем Оки с февраля 2007 года о клубе узнал только сейчас, когда хотел найти ответ на свой вопрос. Принимайте новичка.
Вплоть до прошлого четверга ездил почти без проблем (термостат, аккум, предохранители не в счет). Но с прошлой пятницы машину словно подменили
Кароче ехал с Ватутино по Профсоюзнику, и внезапно движок резко перестал тянуть и заглох. Отрулил к обочине, попытался завестись, хрен Выкрутил свечи, на вид сухие, нагар светло серый. Крутанул стартером, искра идет, синяя со щелчком.
Попробовал еще завестись, вроде завелась. Поехал, а она нихрена не тянет! На малом газу кое-как едет а чуть в пол, клюет носом, отказываясь ускоряться. Вытащил подсос, ноль эмоций, т.е тяги как не было так и нет. Кароче на буксире дотащил до гаража, разборы оставил на потом.
Так совпало что пацаны скинулись и подарили мне Солекс 2108 под 1,3л, абсолютно новый Я недолго думая вооружился статьями и спустя 2 дня Солекс занял свое рабочее место. Сразу обнаружил непонятную траблу. На полном подсосе обороты по звуку около 3500. Ну ничего, через 5 секунд работы движка после заводки вдавливаю подсос на половину, вроде нормально где-то до 1800 сбавляет. Холостые держит хорошо.
Поехал на тест драйв. Переть стала куда лучше, а расход возрос не сильно.
2 дня я был счастлив, а сегодня опять Та же история. Поехал на Московский в район тюменского РОВД. Постоял немного в пробочке перед поворотом налево (ехал со стороны Колумба), поворачиваю налево, разгоняюсь, притормаживаю на лежачих полицейских возле 88 школы, даю газ, 1 передача, 2, включаю третью не едет сцука. Выжал сцепу, опять заглох.
Открыл капот, подумал что это может быть. Искра была, свечи сухие, бензином и не пахнут, подумал на бензонасос. До места назначения оставалось метров 30, просто оттолкал машину во двор, закрыл и оставил остывать. Сам пошел к девчонке
Через 2 часа решил попробовать завестись и двинуть в сторону дома. Взял тряпку, намочил её хорошенько и положил на бензонасос. Крутанул, завелась с полоборота. Двинул на обьездную, далее по обьездной в сторону Мыса. По пути решил заскочить к другу в Заречный. До друга добрался без проблем, посидел у него часок, решили что будем ставить обратку в бак как на девятках.
На этом разошлись, поехал в гараж. Проехал километра 2 и на Ватутино началось что-то странное. Обороты холостого хода стали плавать, т.е. сначала нормальные, затем спадают, движку лихорадит, затем снова нормальные и так периодами. На малом газу тянуть перестала, ехала прыжками. Вытянул подсос, не помогло. Убрал подсос, топнул газ до полу. Тачка поперла как бешеная, стрелка спидометра поползла к трехзначным циферкам. Т.е. при педали в пол ехала будь здоров, а по нормальному ни в какую, только с конвульсиями. Да и при троганьях приходилось газовать порядочно чтобы не заглохнуть. Приехал домой, опять выкрутил свечки, все тот же светло серый изолятор.
Что же это может быть? Помогите парни, заколебался я уже с этим двигателем.
Александр Ажгихин запись закреплена
Всем привет.не стабильно работает на подсосе（потряхивает двиг）уровень выставлен ,игла поменяна.прогреется,убираешь подсос,на холостых в норм .какик возможные причины？
При вытягивании подсоса смесь переобогащается,двигло захлёбывается,попробуй заводить без подсоса слегка нажимая на газ.
Попробуй подсос не полностью вытягивать,а регулировать по мере прогрева,у меня заводится без подсоса после двух-трех нажатий на газ,а потом(когда пытается глохнуть) вытягиваю подсос до сохранения стабильных оборотов,по мере прогрева-убираю.
Геннадий, заводится только с полностью вытянутом подсосом,по мере прогрева убавляю,но трясет на всех положениях
Причины: угол зажигания, засоры воздушных жиклёров, душит карбюратор картерными газами, слишком богатая смесь из-за неправильно настройки качества смеси.
Если началось внезапно, то либо поменялось качество бензина (влияет на угол), либо появился засор.
То что ты просто "подул" в жиклёр, думаешь так сразу и помогло? А проверял как, что "продулось"? А были ли они забиты? А угол зажигания точно в норме? А точно ли настроено качество топлива холостого хода? Как проверил?
Не всё так просто, как кажется
И да, если это было изначально, с момента приобретения авто, значит что-то не так было еще у старого хозяина автомобиля.
Надо смотреть, со специалистом ) При этом желательно иметь стробоскоп, чтоб определить угол зажигания, заодно глянуть - есть ли пропуски, и адекватно ли реагирует опережение, при повышении оборотов.
Андрей, летом не замечал,т.к.было тепло заводилась без подсоса.примерно месяц назад заметил.не исключаю засора,
Читайте также: