Обязан ли водитель включать поворотник двигаясь по главной дороге с изгибом
Другие убеждены, что трогать поворотник нужно как можно реже, у остальных глаза есть — значит всем видно, куда он едет.
В первом случае можно получить штраф за нарушение ст. 12.14 КоАП, потому что так легко ввести в заблуждение других участников движения. Во-втором случае, помимо откровенного хамства к пешеходам и водителям, водитель может нарушать 8.1 ПДД.
В обоих случаях автомобилисты показывают, что они плохо учились в автошколе.
Нужно ли включать сигнал поворота на У-образном перекрестке
Не важно какая у вас дорога, главная или нет. Перекресток и все тут. Прямо вы двигаться не можете, вам придется на перекрестке двигаться правее. Поворотник нужен.
Если вы двигаетесь по главной, и она плавно изгибается, а сбоку к ней примыкает второстепенная, то, сигналить поворотом не нужно — ведь вы всё так же продолжаете ехать по главной.
Другой вариант: перекрёсток У-образный или Т-образный. Главная уходит влево или вправо, при этом дорога как бы раздваивается. Здесь возможно двоякое толкование ваших намерений, поэтому необходимо подать предварительный сигнал поворота.
Даже если вы не съезжаете на второстепенную, а продолжаете ехать в своей полосе по главной, нужно, чтобы ваши действия не оставляли сомнений и не создавали аварийную ситуацию.
А вот пример — если перекресток крестообразный, и главная дорога уходит направо. Получается по логике некоторых, если ехать направо поворотник включать не надо. Налево если ехать, то поворотник налево… А прямо какой тогда включать?
В серии знаков 8.13 есть такая конфигурация перекрёстка, когда главная уходит влево или вправо, зато второстепенная идёт чётко прямо (8.13.3). Здесь очень легко сбить с толку тех, кто едет за вами.
Не увидев ваш сигнал поворота, они решат, что вы собираетесь ехать прямо, а вы как раз решили повернуть влево или вправо — по главной. Не важно, что вы на главной — подайте сигнал поворотником, тогда будете правильно поняты и предотвратите ДТП.
Ещё пример: главная дорога поворачивает налево, и здесь происходит её раздвоение: слева отходит второстепенная. Здесь, перекладывая руль налево, при этом оставаясь на главной, поворотник показывать не надо — иначе это будет истолковано, что вы перемещаетесь на второстепенную.
В общем, конфигурации дорог бывают необычные и сложные. В каждом конкретном случае нужно оценивать варианты: как вы будете поняты и не создадите ли путаницу.
Существует несколько неоднозначных ситуаций, которые водители могут трактовать по-разному. Есть Y-образные перекрёстки, есть такие, на которых главная дорога имеет поворот или изгиб, а второстепенные дороги прилегают в разных местах.
Обратимся к ПДД:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения манёвра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением манёвра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Исходя из этих правил, при проезде перекрёстков, обозначенных знаками 8.13 (1—6 — см. рис. 1 ), включение указателей поворота на главной дороге обязательно.
А вот дальше начинаются нюансы. Чтобы не вводить в заблуждение других участников дорожного движения, необходимо оценить дорожную обстановку, разметку и расположение полос.
К примеру, при движении по дороге с плавным изгибом дороги и примыкающей второстепенной дорогой справа или слева (знаки 8.13 (9 и 10)) поворотник включать не стоит, так как поворота, перестроения, разворота или остановки не происходит. В этом случае машина движется по траектории, не предусматривающей манёвров, в рамках своей полосы.
При следовании на Y-образном перекрёстке (8.13 (7 и 8)) включение указателей поворота необходимо, так как дорога раздваивается, и в данной ситуации есть возможность поехать по двум траекториям.
Ещё одна дорожная ситуация, когда перекрёсток имеет сложную конфигурацию, как на знаках 8.13 (11 и 12). На рисунке 2 представлен пример, наглядно показывающий, для чего необходимо включать указатель поворота при движении по главной дороге.
На дорогах возникает множество обстоятельств, когда водитель не понимает, как нужно действовать при совершении тех или иных маневров. Одним из таких обстоятельств выступает момент, когда главное полотно изгибается. Не каждый понимает, необходимо ли включать при таком маневре поворотник или нет.
Такой изгиб встречается, когда транспортное средство находится на перекрестке T или Y-образного типа. Если автомобиль движется на обычном пересечении, то в зависимости от маневра активируется правый или левый поворотник. Однако если транспортное средство передвигается по главной дороге, которая продолжается по ножке или по одному из разветвлений, следует ли подавать соответствующий сигнал?
Включение любого сигнала строго прописывается в ПДД. Вне зависимости от того, начинает ли человек двигаться, перестраиваться, поворачивать или останавливать, он обязан включить световой указатель соответствующего типа.
Если рассмотреть это правило на сложившейся обстановке, то автовладелец, который продолжает двигаться в пределах своей полосы и не совершает перестроение, не должен сигнализировать об этом. При этом это правило действует вне зависимости от того под каким углом изгибается дорожное полотно. Поворотник включается только в случае, если автовладелец съезжает с неё и совершает въезд на второстепенную дорогу. Однако и в этом правиле существуют изъяны. Оно действительно только в той обстановке, когда на дорожном полотне имеется соответствующая разметка.
К тому же если она отсутствует, но перед въездом на перекрёстке такого типа расположен знак, указывающий направление каждой полосы, и водитель продолжает передвигаться по прямой, поворотник также включать не нужно. Эта ситуация рассматривается таким образом, что сигналом для других является знак, который показывает дальнейшее движение машины.
Чтобы окончательно ответить на поставленный вопрос требуется рассмотреть и еще одно обстоятельство. В ПДД существует поворот главной дороги и изгиб. Водителю следует различать эти два понятия, чтобы выполнить маневр правильно. Если он движется по дороге, которая поворачивает налево, то он должен включить соответствующий поворотник. Однако если она имеет изгиб в одну из сторон, то применять световой указатель не нужно.
Таким образом, чтобы произвести манёвр следует обращать внимание на знаки и разметку.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .
Последнее время многие автовладельцы начали по-настоящему интересоваться правилами дорожного движения. При этом им интересно знать не только основы, но и нюансы, которых очень много в ПДД. Данное желание похвально, ведь знать, как себя вести на дороге очень важно – когда-нибудь это может сохранить здоровье или жизнь.
![]()
В чем суть ситуации?
Что касается нюансов, то одним из них является подача световых сигналов на главной дороге, когда она изгибается в сторону и к ней примыкает второстепенная. Многие водители на повороте по привычке включают поворотники. Но надо ли это делать? Следует разобраться более подробно.
Надо включать поворотники или нет?
Чтобы разобраться в этой ситуации, необходимо изучить Правила Дорожного Движения. В пункте 8 указаны случаи, в которых нужно включать поворотники. В подпункте 8.1 говорится о том, что при начале движения, перестроении, развороте или остановке необходимо подавать сигнал поворота с той стороны, куда выполняется маневр. При этом, необходимо в том, что это не мешает другим участникам дорожного движения.
В подпункте 8.2 также указывается на то, что подавать сигнал необходимо перед началом маневра. И это очень важно в данном вопросе. Выходит так, что водитель, двигаясь по главной дороге, не выполняет никаких маневров. Руководствуясь этим правилом, можно прийти к выводу, что в данной ситуации включать поворотники не обязательно.
Однако если включение поворотника поможет другим участникам движения, то никто не помешает это сделать. С другой стороны, отсутствие светового сигнала при езде по главной дороге с изгибом не считается нарушением.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
По Правилам не так много манёвров, при которых необходимо пользоваться поворотниками, к таковым относятся поворот, разворот, перестроение (включая обгон), остановку и начало движения на автомобиле. Но даже такая кажущаяся простота может вызвать небольшой ряд вопросов. Один из таковых — нужно ли включать поворотник на главной дороге, если эта самая главная дорога поворачивает, а мы двигаемся по ней, не съезжая на второстепенную?
И, если для многих ответ на него кажется очевидным — можно, то спешим Вас разочаровать, не всегда. Всё зависит от наличия самого манёвра поворота, ведь в ПДД не оговорено, что поворотник надо включать при любом кручении рулём (и не нужно этого делать).
Когда нужно включать поворотник на главной?
На самом деле, мы уже ответили на вопрос — поворотник нужно включать, когда мы совершаем манёвр. Сделать это необходимо заблаговременно, а выключить его сразу после завершения манёвра.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения манёвра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением манёвра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
На изображении выше два автомобиля: синий и зелёный — поворачивают. Это не должно вызывать у Вас сомнений. Дело в том, что знаки лишь устанавливают приоритет движения — они не решают, поворачивает ли главная дорога — вообще, главную дорогу рисуем мы у себя в уме — на самом деле есть лишь приоритеты и не более.
В данном случае осуществляется поворот с главной дороги. Но уже после поворота для водителя синего автомобиля это не будет иметь никакого значения, потому что приоритеты, расставляемые дорожными знаками, на него уже не действуют, ведь он проехал перекрёсток.
Таким образом, мы поворачиваем на другую дорогу, и это не главная поворачивает. Да, табличка направления движения может ввести Вас в заблуждение, ведь на ней чётко вырисовывается жирной полосой главная дорога. Но это две полосы со скруглениями, которые говорят о том, что при выезде с соответствующих направлений на перекрёсток водители имеют преимущество переде теми, кто выезжает с направлений, отмеченных схематично тонкими линиями.
Из всего этого делаем вывод, что на таком перекрёстке нужно включать указатели поворота.
Когда не нужно включать поворотники на главной?
Руководствуясь обратным, можно также легко сделать вывод, что указатели поворота нет надобности включать, если поворот этот мы не совершаем. И пример такого Вы можете увидеть на схеме ниже.
Как видно на рисунке, главная дорога протяжно поворачивает налево (для водителя синего авто). Фактически, водитель едет по ней прямо, а справа находится лишь примыкание к этой главной дороге другой дороги. То есть мы никуда не сворачиваем и движемся по одной и той же дороге, проезжая такой перекрёсток.
Читайте также: