Obd тойота приус 2007 где находится
Буквально вчера брату необходимо было разобраться, где находится obd разъем Тайота Prius Alpha в автомобиле. Тут же нашел, в этом видео сразу становится понятно где расположен obd разъем Тайота Prius Alpha.
Комментарии к теме где находится obd разъем Toyota Prius Alpha
У вас лампы в верх ногами стоят,разъём снизу должен втыкаться,а не сверху,как у вас(хотя разници думаю никакой).Если ножичка нет,то на клипсы сверху давим,центральный стержень утапливается,и вынимаете клипсу отвёрткой.
течет редуктор. у тебя пробег реально за 300. покупаете гавно с крученным пробегом и потом обзоры снимаете
Буду признателен если на пишете причину. Я, что только не делал, ещё говорят после снятия клапана егр, якобы надо обучать заново якобы клапан не сразу открывается, он же работает на холостых он открыт при нажатии газа педали он закрывается. Только как его обучить где в сервиса я только не был все разводят руками.
здраствуите. прошу помощи. какие китаиские камеры походят к монитору т 20ка, PAL, NTSC, CCD. как выбрать камеру з чтоб показывала на штатныи монитор приуса, ни все подходят (показывают). за ранее спосибо.
Большое спасибо! Ввиду моей данной занятости(персо нальный водитель) передвигаясь по территориям предприятий и постоянно садясь и выходя из за руля,не будешь каждые 30 секунд пристегиваться и отстегиваться,а писк невыносимо выводит(самое главное не меня)! P.S.На дороге всегда пристегиваюсь,с первого дня как удостоверение получил,а это уже 22 года назад! И дело не в нарушении правил дорожного движения,а собственная безопасность!
под поршеньком или как его называют сухарь.должен быть вкладыш давящий на вал ну типа плассмасового изогнутого?просто видео другое видел,но рейка от бэхи была там он был.
автор олень. учи матчасть, пробки имеют кучу кмплектаций, в том числе и зимнюю, с дуйкой печки в ноги задних пассажиров.
Какая чушь, Финляндии с успехом продается приус с литий-ионными батареями. А климат там не 'южный'. Из нижеследующих перлов автора:'Лиф не выгодно дома заряжать, электричество дорогое') вы в какой-то другой России живете? Проверьте это свое высказывание на счет зарядки Лифа. А так все эти перлы и название ролика говорит о том, что в голове автора, и что он несет в массы.
sh_yura
Перейти к альбомам пользователя
Да обрезал obd2 переделывая разъем . Как проверить после этого работает ли он или нет?
Просто есть сомнения там 2-а синих провода pin 9 и pin 12 может их попутал.
sh_yura
Перейти к альбомам пользователя
sever-ug
Старик
кстати, ELM327 Bluetooth +Torque с Android видят гибридную часть.
только нужно пользовательские PID- ы задать.
уже есть готовые для 20 европа, 20 америка и 30.
NHW11 US-spec --> NHW20
В интересах государства, чтобы должностные лица постоянно сменялись:
ежели этот принцип не соблюдается, то неизбежно появляются удельные владения и сеньориальное правосудие.
Наполеон Бонапарт.
Oleg46
Может пригодиться, соседу по гаражу стало нужно разобраться, где находится obd разъем Toyota Приус в автомобиле. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен obd разъем Toyota Приус.
Комментарии к теме где находится obd разъем Toyota Prius
как бы услуга замена лампочки- и она фиксированная, а там пусть как уже умудрится, хоть бампер снимет, да хоть изнутри салона меняет и т.д.) замена есть замена
Андрей, а не мокет быть такой ситуации что вал выскочит за шлицы и будет потеря управления? Ну допустим на большой скорости поймаем яму. А видео очень познавательное! У меня стучит на мелких неровностях(именно на гравийке или гребёнке) с пробега 19к(покупал машину с таким пробегом), неужели подрамник уже опустился? В этом году осматривали всю подвеску, только опорные подшипники поменял, остальное все отлично. Может быть дело в разболтаных крестовинах?
Скажите кто в курсе на 10 приусе в режиме сервиса должен обороты крутить на парковке до 3000, у меня максимум 1500 крутит, на эстиме пишут 3000 крутит
как я понял вы меняете только две звезды это звезда колевала,звезда выпускного распредвала (они идут в наборе рем комплекта) а как же звезда впускного распредвала(муфта) разве ее не надо менять?
Ребята,да вы красавчики. Хор ошо,что видео выставили,а я голову ломаю,как шаровые поменять,там же люминий кругом.Респект и уважуха.
Хороший видео обзор! Хочу сказать, что чаще всего скрип вызывается колодками, у которых более жесткая основа. А так же зависит от качества самого тормозного диска. Но в этом есть определенный плюс. Если у вас хорошая звукоизоляция в авто и не приятный звук вам не досаждает, то плюс заключается в износостойкости таких колодок и дисков. Приведу пример из собственного опыта. В 2013 году я приобретал Ситроен С4 Седан. Отличный авто по многим параметрам (это не реклама). Минусы тоже были. Одним из которых был очень мягкий метал тормозных дисков, которые за 40-45 тысяч км. были серьезно стерты, что не скажешь о колодках. Большим плюсом была хорошая информативность тормозов, которая достигалась за счет вгрызания колодок в диски.
а ежели на рычаге риски нет и стоял сайлент не правильно, тогда как. замучился искать в инете как правильно ставить. В итоге поставил чтоб на шаровую смотрел отлив (на сам палец) посмотрим что будет. Менял на матриксе.
Кому интересно, у соседа по гаражу появилась необходимость понять, где находится разъем для диагностики Toyota Приус в машине. Не трудно было отыскать, на видео предельно ясно видно где расположен разъем для диагностики Toyota Приус.
Комментарии к теме где находится разъем для диагностики Toyota Prius
Здраствуйте!Скрип где-то по середине думаю задняя подушка!Скрипит на ямках и бывает когда стоишь с запущенном дв нажимаешь на дв скрип пропадает!Возможно ли что подушка просто ослабла и скрипит?
Поставлены уже 5 месяцев назад Точки опоры и втулки и сами стабы, ниче не скрипит, смазаны втулки той штукой что в комплекте была.
Кто разбирается, если добавить батарей и убрать двс, получится электрокар? Ну с соответствующим переделом електроники конечно.
Так тут рычаг не развальный, если он так болтается то скорее всего есть выработка во втулке сайлентблока. Просто понять не могу как Вы сделаете развал, болт то тоже не развальный.
После димексида проехал 5 тысяч. В первые 1-1.5 тысячи ушло 0.5-1 см по щупу. Дальше уровень держался и масло больше не уходило. Заменил масло на 5 тысячах. Вывод: димексид работает и помог в моем случае.
Я так понела что это двигатель работает как Генератор,и в завимости работает когда ему надо. Преобразов атель контролирует его работу!
И все бы ничего, только Вы забыли упомянуть про состояние червячной пары штока и распределителя, а именно про выработку в центральном положении руля, если выработка есть, то никакой вкладыш а точнее (фолье вставка) Вас не спасёт!90% случаев именно износ по центру, ремонту НЕ ПОДЛЕЖАЩИЙ.
Ребята спасибо,вы молодцы,нужное дело сняли! Но! Все это я все просмотрел у себя и заменил втулки стабилизатора.Но стук,похожий на гуляющую выхлопную трубу и бьющую в свободном покачивании.. (Вот такой звук на кочках) Я так и не определил. Есть подозрение,что подушки двигателя просели,или износились.Но это какое то сложное устройство по сравнению крепление двигателя Жигулей.Я не решился их разбирать. правая сторона,где ремень кондиционера,там есть подушка но мудреная какая! Все думал вы об этом расскажете?! Слабо?
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 применяется на множестве автомобилей. Toyota – не исключение. Начиная со старых моделей 90-х годов, OBD используется для коммуникации электронных систем.
Сканер несложный в обращении, поддерживает все типы передачи. Подключается через сервисную колодку DLC. Это 16-контактный разъем, коммутирующий диагностическую линию ЭБУ с прибором. Сканер совместим с большинством моделей: Sienna, Tacoma, Rav4, Prius 2 и другие варианты.
На данной странице можно ознакомиться со следующей информацией:
Важно:
Перед началом работ необходимо убедится в наличии разъема DLC на автомобиле. Старые экземпляры могут оснащаться подобной колодкой, но не поддерживать стандарт OBD 2.
1. Совместимость Toyota со сканерами ELM327 по году выпуска
Пользователям предоставлена база данных по семейству Тойота. Собрана информация о поддержке конкретной моделью стандарта OBD 2. Достаточно выбрать год выпуска машины - система автоматически выдаст результат. Информация в таблице актуальна для всех поколений Тойота.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Toyota
Интерфейс ELM327 представляет собой канал связи между электронным блоком управления и внешним программным обеспечением. Адаптер декодирует входящий поток, преобразует в доступный формат, отправляет на диагностическое ПО.
Важный параметр использования ELM - совместимость протоколов. Каждый блок имеет собственный тип передачи информации. Существует пять протоколов обмена:
- SAE J1850 VPW, PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000;
- ISO 15765 (CAN).
Модельный ряд Тойота применяет стандарты:
- KWP 2000 SLOW;
- KWP 2000 FAST;
- ISO 9141-2;
- CAN.
Автомобили с 2004 года выпуска перешли на стандарт ISO 15765. CAN шина отличается большей скоростью передачи пакета, дуплексный режим сканирования.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Allio, Auris (E150), Auris (E180), Avalon II, Avanza, Avensis (T22), Avensis (T25), Avensis (T27), Aygo, Camry, Celica, Celsior, Corolla, Echo, Etios, FJ Cruiser, GT86, Highlander, Hilux, Hilux VIII, IQ, Land Cruiser, MR-S, MR2 Spyder, Matrix, Noah, Previa, Prius 2, Prius 3, Prius 4, Proace, Rav4, Sequoia, Sienna, Solara, Tacoma, Tercel, Tundra, Venza, Vitz, Yaris
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Читайте также: