Нужно ли регистрировать прицеп подкат в гибдд
Я расскажу Вам о том, как эксплуатировать "самоделку" по дорогам общего пользования на законных основаниях
Вам понадобится:
- Паспорт гражданина РФ (изготовителем может быть только физическое лицо).
- Документы на все номерные агрегаты , которые Вы используете при изготовлении вашего транспортного средства (двигатель, кузов, рама). Это может быть договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся агрегат, грузовая таможенная декларация и т.д. То есть, другими словами, при обращении в ГИБДД Вам нужно будет подтвердить законность приобретения этих агрегатов. Если Вы используете раму (или кузов) собственного изготовления, то этот документ предъявлять не нужно.
- Готовое транспортное средство , в технически исправном состоянии.
Инструкция
Этап 1
На первом этапе нужно получить идентификационный номер (VIN). Любое транспортное средство должно иметь идентификационный номер (VIN) - и Ваше транспортное средство не исключение. В России есть единственная уполномоченная организация, которая может проводить данный вид работ.
Этап 2
Испытательная лаборатория запросит у Вас следующие документы:
- Заявка установленной формы;
- Техническое описание (габаритные размеры, снаряженная и полная масса, мощность двигателя и т.д.);
- Свидетельство о присвоении VIN ;
- Паспорт гражданина РФ .
Испытательная лаборатория проводит идентификацию транспортного средства, испытания и, в случае положительных результатов испытаний, оформляет Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства . Данная процедура тоже платная.
Также, необходимо изготовить и закрепить на транспортном средстве табличку изготовителя, содержащую следующую информацию:
- наименование изготовителя ;
- идентификационный номер транспортного средства;
- технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
- технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси (не указывается для мотоциклов).
Обычно стоимость таблички не превышает 200 руб.
Этап 3
Третий этап – регистрация в ГИБДД. Итак, остался последний шаг – обратиться в ГИБДД для получения ПТС, Свидетельства о регистрации и госномеров (это всё делается одним разом).
Необходимо доставить ваше транспортное средство в ближайшее к вам отделение МРЭО (любое в РФ) для проведения сверки номеров. С собой нужно иметь следующий пакет документов:
- Паспорт гражданина РФ ;
- Свидетельство о присвоении VIN ;
- Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства ;
- Документы на агрегаты (при наличии);
- Страховой полис ОСАГО *;
- Квитанцию об оплате госпошлины *;
*Перед обращением в ГИБДД необходимо оформить полис ОСАГО на ваше транспортное средство и оплатить госпошлину за регистрационные действия.
В связи с повышением цен на услуги эвакуаторов, люди ищут альтернативные способы перевозки своих транспортных средств. Одно дело если вам разово нужно оттащить автомобиль, например из гаража в автосервис, то тут можно и заплатить перевозчику, но как быть если Вы таскаете автомобили регулярно?
Самый лучший из таких вариантов это заиметь свой собственный эвакуатор, ну или, хотя бы, прицеп автовоз. Эти варианты самые правильные, но и самые сложные. Для автовоза вам понадобится хороший тягач, прицеп стоимостью от 150 тысяч, ну и категория в правах ВЕ . С эвакуатором ещё мудрёнее, всё-таки это полноценный грузовик. Его нужно где-то хранить и обслуживать. Покупать страховку и проходить ТО. И это если у вас открыта категория С . Как же поступить если денег в обрез, но очень хочется? Тут на помощь приходит так называемый "автомобильный подкат" . Именно о нём мы сегодня и поговорим.
Подкат представляет из себя небольшую платформу с двумя колёсами. Эта платформа крепится к автомобилю-тягачу через дышло за фаркоп. Для удобства заезда автомобиля, используют трапики.
Впервые о таком средстве транспортировки авто я услышал лет 10 назад от знакомых автогонщиков. Они перевозили на таких приспособлениях свои гоночные автомобили из гаража до места проведения состязаний. Обычно я пользовался услугами эвакуатора, попутно задумываясь о покупке прицепа-автовоза. Расстояния до моих ретро выставок были не большими, поэтому это не сильно било по карману, тем более для меня действовали специальные тарифы, как для постоянного клиента.
Некоторое время назад я присмотрел себе ретро автомобиль. Давняя мечта, в суперском состоянии и за приемлемые деньги, находилась почти за 900 км. (Ссылка на авто в конце статьи). Эвакуаторщики в один голос озвучили сумму в размере 50 тысяч рублей. Пришлось вспомнить о старом разговоре с автогонщиками.
Подкаты бывают двух типов: сделанные на заводе, а так же изготовленные в гаражах. Последние, в объявлениях, предлагаются заметно чаще. Как и кто их варил - не понятно.
Юридические аспекты.
В интернете однозначного ответа об использовании подката нет. Точно так же, как и в наших законах. Одни считают его как прицеп, а другие как жёсткую сцепку. Если это прицеп, то это означает, что нужна регистрация в ГИБДД со всеми вытекающими моментами. Если это жёсткая сцепка, то её нужно перевозить до места погрузки авто только в разобранном виде. в салоне автомобиля или же на багажнике, на крыше.
Как показывает практика использования подкатов, ГАИшники реагируют на них так же по разному.
Если повезёт - проверят всего лишь документы на автомобиль и отпустят. Так происходит в большинстве случаев. Возможен и другой вариант, более печальный. Подкат изымут, скажут что это прицеп, и вам уже придётся доказывать что это жёсткая сцепка. Вы потратите кучу времени и сил пытаясь доказать обратное.
Подводя итог вышесказанному, могу сказать, что нормативной базы в отношении подкатов нет. Любое их использование это всегда риск . Если Вы всё же используете его, то учтите, что перевозить их как прицеп (без установленного на подкате автомобиля) точно нельзя .
Зарегистрировать прицеп в ГИБДД даже легче, чем авто. Безусловно, если знать, как это делать. Правда, и тут есть нюансы. В общем, давайте разбираться.
Начнем с самого начала.
Надо ли вообще регистрировать прицеп в Госавтоинспекции?
Ответ: да. Такая обязанность установлена статьей 28 Федерального закона № 283-ФЗ от 3 августа 2018 года и пунктом 1 Правил госрегистрации транспортных средств, утвержденных правительственным Постановлением № 1764 от 21 декабря 2019 года.
Итак, если вы обладатель:
- прицепа к легковому автомобилю (независимо от того, какая у него разрешенная масса и на какую категорию выданы права) — нового или подержанного;
- грузового прицепа (полуприцепа) — нового или подержанного;
- самодельного прицепного устройства,
то обязаны зарегистрировать его в Госавтоинспекции.
Отметим, что прицеп необходимо ставить на учет лишь в том случае, если вы намерены его эксплуатировать по назначению, то есть, выражаясь формальным языком, использовать в дорожном движении. Если же прицеп стоит во дворе дома и за ворота не выезжает, то обязанности регистрировать его в ГИБДД не возникает — соответственно, закон вы не нарушаете и на штрафы не попадаете.
Как подготовиться к регистрации прицепа
Обязательно проведите ряд проверочных мероприятий сейчас, если не сделали этого до покупки.
- соответствие VIN-кода на кузове автомобиля идентификационному номеру, указанному в ПТС (он должен быть четким и без признаков перебивки или затирки);
- корректность договора купли-продажи, включая соответствие реквизитов продавца (в том числе подпись) данным ПТС.
Кстати, раз уж мы упомянули договор купли-продажи, давайте вернемся на один шаг назад и уточним документы, которые вы как продавец получаете по итогам сделки.
Какие документы должны быть после покупки
Если приобрели новый прицеп, у вас имеются:
- ПТС;
- договор купли-продажи, в котором стоит подпись и печать продавца.
Снова отметим, что первые 10 дней с момента покупки вы можете ездить с прицепом без регистрации. Потом грозит штраф.
В случае приобретения подержанного прицепа количество документов пополняется свидетельством о регистрации транспортного средства. Если он снят с учета, то после покупки вы также без регистрации можете ездить первые 10 дней. Если уже стои́т на учете в ГИБДД, однако вы едете без номеров на прицепе — это штраф 5000 рублей либо лишение прав на 1-3 месяца на основании части 2 статьи 12.2 Административного кодекса.
Чтобы не было просроченных штрафов, пользуйтесь приложением "Росштрафы" , в этом случае вы получаете уведомление о штрафе в тот же день, когда выписано постановление.
Где возможна регистрация прицепа
Когда вопрос касается региона, то ограничений нет: поставить прицеп на учет можно в любом подразделении ГИБДД, независимо от места вашей регистрации.
Другое дело, что есть нюанс: согласно пункту 39 правительственного Постановления № 1764 от 21 декабря 209 года, регион госномера должен соответствовать региону регистрации автовладельца. И если вы ставите прицеп на учет в ГИБДД чужого региона, вам его именно зарегистрируют, а заказать и получить непосредственно таблички с номерами вы должны будете самостоятельно в специализированной организации.
Таким образом, если вам не удастся сделать это в гостях, вы лишаетесь возможности доехать на авто с прицепом даже до дома, поскольку номер уже присвоен и теперь любая поездка без него — это, опять же, ответственность согласно части 2 статьи 12.2 Административного кодекса: штраф 5 тыс. рублей либо принудительный перевод вас в статус пешехода на срок до 3 месяцев.
Что же касается способа регистрации, то здесь три варианта:
- прибыть в подразделение Госавтоинспекции, написать заявление, отстоять очередь;
- заполнить заявление в электронной форме на сайте Госуслуг, прибыть в МРЭО в конкретный день и час;
- обратиться в МФЦ.
В этой процедуре есть существенный нюанс — финансовые издержки регистрации прицепа. Расскажем о них.
Стоимость постановки на учет
Она определяется исключительно размерами госпошлин, которые необходимо оплатить. В свою очередь, размеры эти зависят от того, новый или подержанный прицеп вы приобрели.
Если прицеп новый, то расходы следующие:
- госпошлина за получение госномеров — 1500 руб.;
- выдача СТС — 500 руб.;
- внесение изменений в паспорт ТС — 350 руб.
Таким образом, ваши затраты составляют 2350 руб.
- госпошлина за выдачу СТС — 500 руб.;
- внесение изменений в паспорт ТС — 350 руб.
В этом случае затраты составляют 850 руб.
Если прицеп уже снят с учета, либо же код региона не совпадает с вашей регистрацией, вы оплачиваете услугу выдачи госномеров — тогда общие затраты снова составляют 2350 руб.
К слову, если в ПТС уже нет места для новой записи, то потребуется получить дубликат, заплатив вместо 350 руб. уже 800 руб.
В какие сроки необходимо зарегистрировать прицеп
Могут ли отказать в постановке на учет?
Могут. Но для этого нужны законные основания.
Согласно статье 20 того же Федерального закона № 283-ФЗ от 3 августа 2018 года, отказ возможен:
- в случае нечитаемого VIN-кода, его подделки или уничтожения, а также несоответствия данным ПТС;
- формальной утилизации прицепа (то есть фактического снятия с учета, о чем имеется соответствующая справка);
- неуплате госпошлин;
- обращения в ГИБДД лица́, не являющегося собственником прицепа и не имеющего доверенности на оформление;
- обоснованных сомнений в подлинности договора купли-продажи (в том числе при наличии исправлений в тексте; документов, написанных карандашом; а также порванных страниц, не позволяющих однозначно прочитать сведения).
Выше мы сообщали, какие документы должны быть после покупки прицепа. Теперь выясним, что нужно иметь на руках для успешной регистрации.
Какие документы нужны для постановки на учет
Для регистрации нового прицепа необходимо иметь:
- гражданский паспорт;
- договор купли-продажи;
- ПТС;
- квитанции об оплате госпошлин (выдача госномеров — 1500 руб.; выдача СТС — 500 руб.; изменения в ПТС — 350 руб.);
- заявление о постановке на учет.
Если прицеп подержанный, то документы такие:
- гражданский паспорт;
- договор купли-продажи;
- ПТС;
- квитанции об оплате госпошлин (1500 руб. — только в случае, если прицеп не стоит на учете или регион госномера не соответствует региону вашей регистрации; 500 руб. — за получение СТС; 350 руб. за изменение сведений в ПТС или 800 руб. за выдачу ПТС при утере или отсутствии места для очередной записи в старом документе).
- заявление о постановке на учет.
По поводу последнего пункта сразу предвидим вопрос. И сразу на него ответим.
Заявление писать по образцу или в свободной форме?
Образец такого заявления содержится в Приложении № 1 к Административному регламенту, утвержденному Приказом МВД № 950 от 21 декабря 2019 года.
Образец содержит сразу серию услуг, поэтому вы просто подчеркиваете строку с нужным вариантом: покупаете новый прицеп или подержанный. Таким образом, вы можете скачать бланк, заполнить его и уже с готовым заявлением прибыть в ГИБДД или МФЦ. Через Госуслуги можно подать заявление в электронном виде.
Требуется ли ОСАГО на прицеп?
Если это прицеп для легкового авто, то страховка не нужна — на основании пункта 3 статьи 4 Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года.
Более того, покупка такого прицепа не требует дополнять ваш нынешний полис отметкой об использовании авто с прицепом.
Надо ли проходить техосмотр?
Как зарегистрировать в ГИБДД самодельный прицеп?
Ответ: мучительно сложно. Ваш самодельный прицеп должен соответствовать требованиям Техрегламента, которые утверждены Решением Комиссии Таможенного союза № 877 от 9 декабря 2011 года.
На практике проверка соответствия этим требованиям подразумевает проведение многочисленных экспертиз на безопасность вашего прицепа в условиях дорожного движения.
Это означает, что теоретически вы можете зарегистрировать самодельный прицеп, однако издержки на эту процедуру намного превысят не только расходы на регистрацию, но даже покупку среднестатистической заводской модели.
Другое дело, если для постройки прицепа вы используете стандартную раму, имеющую VIN-код. Такую раму несложно найти в интернете. В этом случае процедура регистрации в ГИБДД резко облегчается с точки зрения временных и финансовых затрат.
Куплен старый прицеп. Документов нет. Как быть?
Продать. Ну, если эту идею вы даже не рассматриваете и упорно желаете поставить прицеп на учет в ГИБДД, тогда нужно выяснить два вопроса.
Вопрос № 1. Кто был официальным собственником прицепа? Выяснить это нужно по той причине, что в ГИБДД потребуют основание для регистрации прицепа на ваше имя. А для этого нужен договор-купли продажи, где вы являетесь покупателем. Или договор дарения. А для этого необходимо найти предыдущего владельца и заключить с ним такой договор.
Вопрос № 2. Есть ли VIN-код? Нужно проверить и удостовериться, что он читаем. И критически важно, чтобы код был без изменений.
Так, зная VIN-код, вы можете обратиться в ГИБДД и выяснить предыдущего владельца. Если он уже умер, то свяжитесь с его родственниками — договор можно заключить с родственниками (в этом случае вам должны предоставить копию свидетельства о наследстве).
Если какой-то из этих вопросов останется без ответа, зарегистрировать прицеп в ГИБДД не получится.
Чем грозит езда с прицепом без регистрации?
Выше мы уже касались этого вопроса. Но давайте сгруппируем и дополним все варианты.
Итак, возможные последствия:
Отметим: при выявлении прицепа, на который отсутствуют документы, он подлежит эвакуации на штрафстоянку на основании части 1 статьи 27.13 Административного кодекса. Всё это, безусловно, относится и к заводскому, и к самодельному прицепам.
К слову, забрать со штрафстоянки самодельный прицеп, как и любой другой, вы можете, подтвердив право собственности на него. И тут возникает подчас чудовищная проблема, поскольку таких документов просто нет.
Почему на автомобильный "Подкат" не нужны документы и как его отличить от прицепа?
Есть маленький прицеп, собственно если с него снять кузов то он становится как бы уже автомобильным подкатил, например Оку можно спокойно довезти. Где эта грань прописана, что является прицеп и на него нужны документы, а где подкат и на него не нужно документов? И там и там есть два колеса и дышло, на подкат можно смело килограмм 300 кидать. Мне нужен малюсенький прицеп что бы возить виброплиту которая весит 100кг, пот и думаю как быть, что бы полицаи не забрали прицеп/подкат на штрафстоянку
FakeHeader
Comments 28
А если в темноте в твой "недоприцеп с виброплитой" без фонарей, светоотражателей и номерного знака влетит едущее сзади авто, которое ориентируется по габаритным огням твоей машины, кто будет виноват?
Если подкат разборный и перевозится в багажнике, в салоне, на него документы не нужны. Если подкат постоянно на фаркопе, то это уже прицеп.
Часто вижу как тянут подкат в собранном виде
Часто вижу как проезжают на красный свет
На крайних фото прицеп вятскополянский.
здесь все ответы.
Ну и где там все ответы? Вопрос не прокатегорию был
Цитата "устройство является одноосным полуприцепом, на котором предполагается буксировка неисправного транспортного средства методом частичной погрузки". Прицеп-подкат — это не жесткая сцепка, а полноценный прицеп, поэтому на него нужны документы, в том числе и номерной знак. И нужно это для того чтобы не было на дороге колхоза, который при такой буксировке рассыплется и буксируемый автомобиль полетит в непонятном направлении.
Не спорь с идиотами, все равно не победишь
Виброплиту, конечно, перевозить нельзя, т.к. она не является тс.
А так, это жёсткая сцепка. Буксируемое тс имеет регистрацию, светотехнику и дополнительно не требуется
На "подкат" нужны доки и фонари
100 раз обжевали уже.
Нужны, только если пустой.
На "подкат" нужны доки и фонари
100 раз обжевали уже.
По сути, это жёсткая сцепка двух автомобилей.
При движении без буксируемой машины, подкатная тележка выглядит и является по факту прицепом, каким бы ни было его назначение, поэтому документы на прицеп и регистрация нужны. Если просто к легковому авто, то ОСАГО действует тягача. Когда же на подкатной тележке буксируется автомобиль, то она является устройством буксировки методом частичной погрузки и/или жесткой сцепки. Таким образом, при выполнении непосредственно буксировки, на подкат ничего не нужно из отдельных документов, а при доставке подката к месту загрузки буксируемого автомобиля — нужен полный комплект аналогично прицепу. Поэтому самовар лучше грузить на крышу или везти в салоне, ища разборный.
Адресую этот рассказ тем, кто пытается покупать прицепы-подкаты без документов(ПТС) и соответственно эксплуатировать их, таская за собой в пустом виде или с погруженным автомобилем, а также тем, кто пытается эксплуатировать транспортные средства без установленного номерного знака.
Всё, что предназначено для выезда и движения по дорогам общего пользования(или выехало на них) является транспортными средствами и подлежит обязательной регистрации в РЭО ГИБДД или Росгостехнадзоре.
И неважно что у вас там сзади прицеплено, хоть телега от лошади или карета. Выехали на дорогу — ВСЁ, вступают в действия ПДД! Будьте готовы. Хотя нет, наверное если вы на себе потянете этот прицеп по дороге — скорее всего вас не тронут и протокол не составят!)) Но тут тоже вопрос?!)
Теперь про ПРИЦЕП из ПДД, что это?
`Прицеп` — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
А теперь, что такое `ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО`?
`Транспортное средство` — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Нужно было перевести груз — небольшую конструкцию. Когда начали грузить, выяснилось, что поклажа может повредить номерной знак, и его решили снять(его нужно беречь как паспорт!)
Тем более его не будет видно вообще.
И он прав, конечно же де-юре и наверное де-факто… Но как быть если знак может быть поврежден грузом? Или закрыт и его не видно (в свидетельстве о регистрации не указано какие грузы я могу перевозить: `Прицеп к легковому автомобилю`, поэтому могу грузить всё что соответствует грузоподъемности) если не выхожу за установленные габариты транспортного средства, но снимать и переносить я его не имею права?! И это факт.
Пока я ожидал составления протокола знак установил на место.
Сделал фотки. Не видно.
В итоге я вызван на комиссию по административной практике в спецполк ДПС и мне грозит:
5000 рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев . Ст.12.2 часть 2 КОАП РФ.
Здесь о последствиях данного нарушения:
"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 03.04.2017)
КоАП РФ,
Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, —
(в ред. Федеральных законов от 23.07.2010 N 175-ФЗ, от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
(в ред. Федеральных законов от 22.07.2005 N 120-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
Статья 12.2 полная версия в Консультанте
А здесь этот самый нормативный документ, на который сослался инспектор в Протоколе дополнительно к КОАПу ГОСТ Р 50577-93
Только вот зачем он вписал какой-то "…(неразборчиво) и далее п.2 Основных положений, ГОСТ-50577-93", в которых только ТЕРМИНОЛОГИЯ, я так и не понял!) Может кто подскажет из знающих?
А тем, кто считает, что если он не поставил прицеп на учёт, так как сам сделал или купил где с рук, то и не надо ставить его на учёт — есть статья КОАП 12.1, где на 1-ый раз вас накажут на 50-800 рублей, а во второй за это же нарушение — 5000 руб или 1-3 месяца лишение!
Вот вам и статья, ознакомьтесь: Статья 12.1 часть 1.1
Справочно публикую ссылку с ПДД -2017 для желающих оживить в памяти
Всем добра и ни гвоздя ни жезла! Берегите себя и не забывайте о других участниках дорожного движения!
14 апреля 2017 Метки: пдд , протокол , без номеров , нарушение , прицеп-подкат , ответственность , прицеп подкат
Читайте также: