Как разобрать противотуманную фару тойота премио

Обновлено: 24.01.2025

Мне приятель сказал и без лампы в противотуманных фарах на тойоте много чем заняться можно! Даун говорит 'Комплектация в машине не плохая, потому что есть вставки под дерево' Я поржал от душии) В любой премио есть вставки под дерево, бакланы ты тупорылый)

купил новые фары бош, кручу что бы вправо повернуть а оно ни хрена не поворачивает, чё тогда делать?? только ниже делается

Купил себе линзованые птф. хочу ставить на гольф 3,так как у них проблемы с оптикой(если не оригинал) лампы филипс 55в - жду выходных,чтобы поставить,включал просто от акб и просто офигел,как светит филипс по сравнению с осрам. небо и земля!

Хрень эти линзованые десяточные фары. Свет никакой. То что улучшили свето-теневую границу, от этого яркость не улучшилась. Светит так же шлак. И ещё минус в том, что линза утоплена под маску. Поэтому она светит только прямо вперёд. Бокового освещения нет. При повороте нифига не видно куда поворачиваешь. Обочина вблизи машины не освещается. Полный хлам придумали разработчики этих фар. И за всё время производства десяток так ничего и не улучшили. Безлинзовый Бош гораздо лучше. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по лампе в противотуманных фарах,

Видео супер! Скажите а возможно ли установить информ дисплей(вместе из штатной магнитолой) и как ето зделать если возможно! И еще хотел поменять механическую климу на електронную! если можно видео и комментарий! заранее большое спасибо)

Желательно в деталях по лампе в противотуманных фарах посоветовал бы! я думаю вентиляции не хватает фаре, возможно где отверстие вентиляционное забилось. опять же если с фарой ничего страшного не происходило

Да хоть ксенон . один . ночью ничего не увидишь? У соседа по гаражу с лампой в противотуманных фарах на тайота ПРЕМИО пока проблем еще не было Ж))

Подзапариться конечно пришлось с правой фарой. Даже со снятым бачком весьма неудобно, практически наощупь, хорошо что потренировался с левой сначала

Один куй надо фару снимать сушить феном и по периметру стыка и герметизировать автогерметиком или клеевым гелем Момент, иначе при дождливой погоде влага снова попадет в фару через щели стыка.

светодиодные фары бывают любых цветов.. только 'белых оттенков' десятки, от 2700 до 6000 к.. что по факту от теплого желтого (сравнимого с лампами накаливания) то практически синего.. (диапазон шире, просто назвать их оттенками белого уже нельзя) так то они от инфракрасного до ультрафиолетового светят.. очень жаль что в ролике при покупке не рассказали почему выбрали именно эти.. лучше бы взяли лучшие образцы фар разных типов и сравнили..

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Загир, ну ты экстримал. Надо на цепь какую нибудь телагрейку класть. А то в лоб отлетит, совсем мертвый будишь. У меня и без правой фары на тойоте много чем заниматься!

Долбоебы . Автоваз за 860 тысяч газовые упоры не судьба поставить под капот сразу да. Че . это тоже доп. опция? Олени вы . с высоких гор отрубить бы вам руки корявые.

Здравтвуйте, объясните мне еще вот такой момент. Никогда я раньше неразберал подрулевой перекючатель (стрекозу). Всегда считал что в стрекозе стоят проста микрики(переключат ели, выключатели) каторые при воздействии на них дают команду БСИ, а БСИ приняв сигнал с стрекозы начинает управлять всем остальным. Дак вот, не совсем понимаю зачем в стрекозе целая схема состоящая из множества компонентов и микросхем?

Мне друг сказал и без правой фары на Тойоте полно чего поломалось >) На лишение заработала, видео в ГАИ нужно отдать.

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по правой фаре на тайота, многовато за аудио подготовку при том, что 'мультируль' теперь просто для красоты и динамическая траектория камеры заднего вида не работает!

у мя даже дома на кухне и то лопатка такая одна) а еще надо где то стальную проволоку найти, я как то по рынкам ездил ее искал, надо было кабель протянуть так еле нашел)

Желательно в деталях объяснил бы по правой фаре на тайоте premio ;) Александр привет подскажи пожалуйста у меня такой же сантик, но цоколь в габаритах обычный круглый можно ли где то приобрести как у тебя и поставить, а то замучился все лампочки из кетая перепаивать почему то полярность другая.Заранее спасибо

Всё хорошо, только диодам стабилизатор напряжения нужен. В этом я уже сам убедился. Правда первая пара диодов работала без стабилизатора около 4 лет, а вторая пара заморгала через пару месяцев.

Добрый день! Напишите пожалуйста какая у вас толщина стенок втулки? У друга на тайоте с правой фарой до сих пор все зашибись ;)

Я не чего не снимаю, но у меня дорестайл. Неудобно но получается :) Мне приятель сказал и без правой фары на premio куча чего чинить.

Прокачка тормозов порядок: зад- правое зад- левое перед право перед левое По диагонали это Ссср вариант, москвич, жигуль, волга, победа, чайка, и тому подобный хлам.

Читайте также: