Нужно ли менять тахограф при смене собственника автомобиля

Обновлено: 22.01.2025

В нашем разделе Вы найдете ответы на самые задаваемые вопросы по установке, монтажу тахографов, нормативно-правовым актам, водительским картам и сервисному обслуживанию в Вологодской области.

Какие НПА определяют требования к тахографам, устанавливаемым на ТС?

Как обмануть тахограф и можно ли это сделать?

ОБМАНУТЬ без выявления последствий цифровой тахограф НЕВОЗМОЖНО!

Отключение питания от аккумулятора;
Отключение провода зажигания;
Отключение датчика скорости;
Установка магнита на датчик скорости;

В цифровых тахографах все записи информации ведутся во внутреннюю память тахографа. Блок СКЗИ обеспечивает неконтролируемость данных в тахографе.

Можно ли заказать несколько карт водителя на одного водителя?

Нет, так как есть единая база, по которой проверяется, какая карта выпущена на того или иного водителя. Поэтому от сервисной мастерской Вам придет отказ в изготовлении второй карты.

Можно ли купить тахограф и установить его самим?

Можно. Но дальше необходимо в мастерской провести ряд процедур.

Какой режим работы должен соблюдать водитель?

Ежедневная продолжительность управления автотранспортным средством не должна превышать 9 часов. Она может быть увеличена максимум до 10 часов не более двух раз в течение недели.
Еженедельная продолжительность управления автотранспортным средством не должна превышать 56 часов.
Общая продолжительность управления автотранспортным средством в течение любых двух последовательных недель не должна превышать 90 часов.
После периода управления в течение четырех с половиной часов водитель делает перерыв не менее чем на 45 минут, если не наступает период отдыха.
Этот перерыв может быть заменен перерывом продолжительностью не менее 15 минут, за которым следует перерыв продолжительностью не менее 30 минут. В течение этих перерывов водитель не выполняет никакой другой работы.
Перерывы, соблюдаемые на основании пунктов 4 и 5 настоящих Правил, не могут рассматриваться в качестве ежедневных периодов отдыха.
Ежедневная продолжительность общей работы, в том числе управления транспортным средством не должна превышать 13 часов. Продолжительность общей работы может быть продлена до 15 часов в сутки. Водитель может иметь не более трех рабочих дней продлённых до 15 часов общей работы между любыми двумя еженедельными периодами отдыха.
Максимальная продолжительность непрерывной другой работы (молотки) и управления транспортным средством не должна превышать шести часов, после чего водитель делает перерыв не менее чем на 45 минут, если не наступает период отдыха.
Водитель использует ежедневные и еженедельные периоды отдыха.
В течение каждых 24 часов водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых продолжительностью не менее 11 часов. Если часть ежедневного периода отдыха, которая попадает на этот 24-часовой период, составляет, как минимум, 9 часов, но менее 11 часов, то данный ежедневный период отдыха рассматривается в качестве сокращенного ежедневного периода отдыха. Ежедневный период отдыха может использоваться на автотранспортном средстве, если на нем имеется спальное место и автотранспортное средство находится на стоянке.
В отступление от пункта 8 настоящих Правил в течение 30 часов после окончания ежедневного или еженедельного периода отдыха водитель, входящий в состав экипажа из нескольких человек, имеет новый ежедневный период отдыха продолжительностью, не менее 9 часов.
Ежедневный период отдыха может быть увеличен до нормального еженедельного периода отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха.
Водитель может иметь не более трех сокращенных ежедневных периодов отдыха между любыми двумя еженедельными периодами отдыха.
В течение каждой рабочей недели водитель должен иметь еженедельный отдых, который должен составлять 45 последовательных часов. Этот период отдыха может быть сокращен до 36 часов, если он используется в месте приписки автотранспортного средства или в месте приписки водителя, или до 24 часов, если он используется в любом другом месте. Любое сокращение продолжительности отдыха должно быть компенсировано предоставлением соответствующего времени отдыха целиком до конца третьей недели. Еженедельный период отдыха начинается не позднее, чем по окончании шести 24-часовых периодов, начинающихся после завершения предыдущего еженедельного периода отдыха.
Отдых, который используется в качестве компенсации за сокращение еженедельного периода отдыха, присоединяется к другому периоду отдыха продолжительностью не менее девяти часов.
По усмотрению водителя ежедневные периоды отдыха и сокращенные еженедельные периоды отдыха за пределами места приписки могут использоваться на транспортном средстве, если на нем имеются специально установленные приспособления для сна каждого водителя, предусмотренные конструкцией транспортного средства, и если это транспортное средство находится на стоянке.
Водители экипажа, состоящего из нескольких человек, имеют нормальный еженедельный период отдыха, не менее 45 часов каждую неделю. Этот период может быть сокращен не менее чем до 24 часов (сокращенный еженедельный период отдыха). Однако каждое сокращение компенсируется эквивалентным периодом отдыха, если он используется целиком до конца третьей недели, следующей за рассматриваемой неделей.
Еженедельный период отдыха, попадающий на две недели, может быть отнесен к любой из этих недель, но не к обеим сразу.
В случаях, когда водитель на участке маршрута сопровождает автотранспортное средство, перевозимое на пароме или по железной дороге, он должен располагать спальным местом, и его нормальный ежедневный отдых может прерываться не более двух раз. Этот перерыв не должен превышать одного часа до погрузки или после выгрузки. При этом операции по таможенному оформлению включаются в операции по погрузке или выгрузке.
Для того, чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения и достичь удобного места стоянки, водитель может отходить от положений настоящих Правил в той мере, в которой это необходимо для обеспечения безопасности находящихся на автотранспортном средстве лиц, автотранспортного средства или находящегося на нем груза. Водитель указывает характер и причину отхода от этих положений в регистрационном листе, диаграммном диске или на распечатке контрольного устройства не позднее чем в момент прибытия в подходящее место стоянки.
Перевозчик организовывает автомобильные перевозки и инструктирует членов экипажа таким образом, чтобы они могли соблюдать положения настоящих Правил.
Перевозчик постоянно контролирует время управления, часы другой работы и время отдыха, используя личные контрольные книжки. В случае обнаружения нарушений настоящих Правил он устраняет их и принимает меры к недопущению их в будущем.
Перевозчик обеспечивает, чтобы при составлении согласованных договорных графиков перевозки соблюдались положения настоящих Правил.
Водители автотранспортных средств обеспечивают правильную эксплуатацию тахографа, своевременное включение и переключение тахографа на соответствующие режимы работы.

В том случае, когда водитель находился в отпуске по болезни или в ежегодном отпуске или если он управлял транспортным средством, не подпадающим под действие положений настоящих Правил он предоставляет бланк подтверждения деятельности по форме согласно приложению.

Возможен ли монтаж тахографа с СКЗИ без оформления ИП?

Что такое классификация М2, М3, N2, N3?

Категория M – транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров, включая:

– автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
категория М2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн;
категория М3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн.
Категория N – транспортные средства, используемые для перевозки грузов – автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

категория N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн;
категория N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн

Когда необходима очередная/внеочередная настройка тахографа?

Периодичность проверки производится:

ЕСТР — не реже 1 раз в 2 года,
с блоком СКЗИ — не реже 1 раз в 3 года,
для аналогово не реже 1 раз в год.
либо при ремонте или замене КПП, смене колес на ведущей оси, а так же в случае нарушения либо отсутствия пломб на датчике скорости и на самом тахографе, и расхождении времени, выставленном в тахографе, с реальным более 20 мин.

Повторная калибровка тахографа с СКЗИ, установленного на транспортное средство, производится мастерской не реже чем один раз в три года аналогично первичной калибровке. По окончании повторной калибровки производится перепломбирование тахографа, согласно МИНТРАНС РОССИИ ПРИКАЗ от 21 августа 2013 г. № 273, пункт 12.

Можно ли заказать универсальную карту ко всем тахографам?

Нет. До 1 января 2018 года по внутренним дорогам РФ допускается эксплуатация ТС с тахографами ЕСТР, с тахографами с СКЗИ.

Карты водителей трех видов тахографов не взаимозаменяемы между собой, предположительно до 1 января 2018 года каждый водитель может иметь по 1 карте на каждый вид тахографа.

Можно ли ездить на автомобиле с тахографом , но без карточки пока ее изготовят?

Нет. Эксплуатация тахографа без карты водителя запрещена. Но законодательством предусмотрены случаи, когда водителю можно продолжать рейс без карты водителя для тахографа.

Управляю ТС с тахографом, но без водительской карты. Меня могут за это оштрафовать?

Да. Статья 11.23. Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха 1. Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее — тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Нужен ли тахограф на автомобиль полной массой до 3,5 т.?

Нет. Обязательной установке тахографа подлежат категории:

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.

Собираюсь продавать автомобиль с наличием тахографа с блоком СКЗИ. Имею ли право не вносить тахограф в сделку продажи?

Да, так как тахограф – это ваше имущество и Вы вправе распоряжаться им по своему усмотрению. Если будете продавать автотранспортное средство, то Вам необходимо обратиться в мастерскую для демонтажа блока СКЗИ, т.к. он хранит личную информацию владельца.

В случае если Вам необходимо переустановить тахограф на другое транспортное средство выполните его демонтаж и заменить блок СКЗИ.

Вставляю водительскую карту в тахограф, а он ее не принимает. В чем может быть проблема?

Карта неверного типа, поэтому тахограф выдает ошибку. Отметим, что существуют разные виды карт: карты водителей для тахографа ЕСТР, карты водителей российского производства для тахографов без блока СКЗИ и карты для тахографа с СКЗИ. Такие карты подходят для тахографов только соответствующего типа.
Ошибку может выдавать неактивированный тахограф.

В случае появления ошибки, обратитесь в сервисную мастерскую по телефону бесплатной горячей линии:8 800 250 50 75.

Типичнейшая ситуация! Вы купили тахограф на свой автомобиль, а потом подумываете эту машину продать. Денег потраченных на тахограф жалко. Что можно сделать в такой ситуации. Стоит ли снимать тахограф при продаже машины.

Всё таки продать его новому владельцу. Тому в любом случае предстоят траты на оснащение автомобиля новым устройством, так что переплатить пятнадцать-двадцать тысяч рублей имеет смысл. Особенно если при перерегистрации автомобиля не будут меняться номера.

Как снять тахограф при продаже машины для установки на новый автомобиль. Снять само устройство не сложно, достаточно открыть заднюю крышку и аккуратно отключить разъемы. Не надо отрезать фишки. Они расходник, в тахографической мастерской этот огрызок в любом случае выбросят, и обожмут новые. При этом в машине останутся некрасиво и опасно висящие провода. Антенны можно снять и забрать с собой, при условии что получится это сделать аккуратно и без повреждений.

Но будьте готовы к проблемам которые могут появиться при самостоятельном снятии тахографа с продаваемой машины.

Оцените целесообразность снятия. Если в тахографе подходит к концу срок действия блока СКЗИ, а сам он не в лучшем состоянии (залипают кнопки, плохо печатает принтер), то есть смысл установить на новую машину новый тахограф, а не ремонтировать старый во время замены блока. Во первых стоимость ремонта не всегда бывает дешевой, во вторых у нового прибора будет годовая гарантия и заводская поверка, в третьих — производители всегда дорабатывают своё оборудование, и новое электронное устройство всегда надежнее старого. Ситуация на дорогах постепенно меняется, инспекторы уже смотрят не только сам факт наличия контрольного устройства, но и распечатку, так что удобство работы выходит на первый план.

Итак, ещё раз про важные моменты. Если вы считаете что тахограф лучше снять при продаже машины, то не отрезайте фишки! Отключите тахограф и посмотрите — появились ли проблемы с автомобилем. Если на приборной панели загорелась ошибка или пропала скорость — то верните его обратно (с отрезанными фишками это сделать сложнее).

Криптография. Как правильно оставить тахограф в продаваемом автомобиле. Если оставляете тахограф с блоком СКЗИ в автомобиле, то предупредите покупателя о том, что ему нужно заменить этот блок СКЗИ на новый (при активации в него вводятся данные на владельца автомобиля). Помните, что вы не можете самостоятельно вскрывать тахограф и трогать блок СКЗИ, это делает только мастерская с лицензией ФСБ на работу с криптографическим оборудованием. По правильному, вы должны перед продаже приехать в тахографическую мастерскую, деактивировать блок и забрать его на трёхлетнее хранение (он хранится как и все остальные бухгалтеркие документы). После покупки, новый владелец покупает и устанавливает в тахограф свой блок СКЗИ в котором будут содержаться уже его данные.

Какие штрафы могут выписать за тахограф в 2022 году?

Мы решили собрать всю информацию по категориям транспорта, который обязан иметь тахограф в 2022 году, и напомнить, какие штрафы за нарушения в этой сфере предусмотрены.

На кого могут наложить штраф за отсутствие тахографа?

Обращаем внимание, что отсрочка для регулярных городских перевозчиков так и не подписана. Кроме того, не было никаких послаблений для многодетных семей, использующих автобусы с более чем 8 местами — обе категории с 1 января 2022 года обязаны устанавливать тахографы. Разницы в пользовании транспортом между юридическими и физическими лицами теперь тоже нет.

Кому нужен тахограф?

Итак, по состоянию на 17 января 2022 года тахографами должны быть оснащены следующие транспортные средства юридических и физических лиц:

M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т

M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т

N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т

Список категорий транспорта, которые обязаны иметь тахограф

Кому не нужен тахограф?

Есть ли исключения? По приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями:

Какие штрафы за тахограф могут быть в 2022 году

Штрафы очень условно можно разделить на две категории: за отсутствие самого тахографа или за нарушение режимов труда и отдыха:

для должностного лица – 7-10 тыс. руб.;

для ИП – 15-25 тыс. руб.;

Тахограф дает возможность получать сведения о скорости, режимах отдыха и труда водителя, о характеристиках ТС. Их делят на цифровые и аналоговые. Современные аппараты постепенно вытесняют аналоговые.

В нашей стране аналоговые приборы запрещены с 1 июля 2018 г., за исключением устройств, которые отвечают европейским требованиям (ЕСТР).

Российские производители сделали его цифровым, расширив комплектацию прибора устройством СКЗИ (система криптографической защиты информации). Существует еще одно название - НКМ (навигационный криптографический модуль).

Использование бортового самописца с СКЗИ возможно только на территории Российской Федерации. Реестр разрешенных моделей доступен на официальной веб-странице ФБУ Росавтотранс.

Контрольный аппарат и блок защиты разъединять нельзя, можно использовать только на одном автомобиле.
Ещё несколько лет назад на автомобиль мог быть установлен самописец без СКЗИ. Сейчас же установка этого оборудования является обязательным.

Если водитель выполняет рейсы не только внутри России, но и занимается международными перевозками, то он обязан иметь тахограф ЕСТР и карту ЕСТР. Важно заметить, что два тахографа установить на один автомобиль нельзя, как и выезжать с блоком НКМ за территорию РФ.

Что такое блок скзи тахографа

Блок СКЗИ - независимый от энергии модуль памяти, наделенный своим ПО. Программная составляющая следит за шифровкой данных, которые поступают в самописец от удаленных устройств.

Информация защищена уникальной цифровой подписью, обеспечивая охрану от внешних изменений и удалений данных. Сведения с СКЗИ помогут разрешить любую спорную ситуацию (в том числе и в суде).

контролирующее устройство;
криптографический сопроцессор;
часы реального времени;
приемник ГЛОНАСС;
датчик для определения ускорения (акселерометр);
память, хранящая информацию при отсутствии бортсети;
резервный источник питания.

Некоторые блоки СКЗИ управляются процессором и могут работать автономно от резервного аккумулятора. Присутствие НКМ позволяет хранить зашифрованные данные, использовать уникальную подпись, защищать внесенные сведения.

Когда нужно менять блок скзи нкм

Замена НКМ необходима:

в случае неисправности модуля
при продажи или покупки ТС с установленным тахографом.
при окончании срока действия 3х лет

Штраф за вождение без данного блока

Штрафа за эксплуатацию транспортного средства с тахографом без навигационного криптографического модуля в законодательстве РФ нет. Но отсутствие модуля НКМ не соответствует требованиям и приравнивается к управлению без тахографа.

Законодательная база установила штрафные санкции для сотрудника (физических лиц) - 1000-3000 рублей, для компании (юридических лиц) - 5000-10000 рублей. Штраф накладывается, если сложившаяся ситуация возникла по вине водителя или организации-владельца.

Почему нельзя менять блок нкм самостоятельно

Водителю запрещено доставать блок НКМ, менять его положение или совершать любые манипуляции с устройством. Запретом является совершений подобных действий и для других лиц. Выполнять все действия, связанные с модулем, могут только те компании-мастерские, которые сертифицировали свою деятельность в соответствующих органах.

Есть особенности использования тахографа с скзи при смене владельца автомобиля. В случае продажи ТС, владелец обязан деактивировать НКМ и провести его утилизацию.

А транспортная компания обязана сохранять данные с выведенного из эксплуатации тахографа один год. После его окончания компания-владелец хранит данные с своей базе еще один год, а тахограф утилизирует и отправляет сведения в ФБУ Росавтотранс.

Новый владелец заменяет СКЗИ. Если этого не сделать, то на распечатке будет отображен старый номер и владелец, а за это выписывают штраф при проверке. Для активации нового блока необходима копия свидетельства о регистрации и ТП (технический паспорт) с обеих сторон. Таким образом, при покупке ТС с тахографом, нужно провести все операции, которые предусмотрены в случае замены НКМ. Понять, есть ли система защиты в приборе можно по следующим отличиям:

На карте тахографа присутствует голограмма-наклейка;
В верхнем отсеке установлен модуль небольших размеров;
При распечатке технических характеристик есть номер СКЗИ/НКМ.

Именно последнее отличие является основательным. Распечатка покажет не только наличие устройства в тахографе, но и правильность его подключения и активации.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Ясность внес приказ Министерства транспорта РФ от 13.02.2013, в котором не только указаны категории транспортных средств, но и названы даты, к которым должны быть установлены приборы контроля. С 1 апреля 2014 года в России существует административная ответственность за отсутствие тахографа на автомобилях и других ТС, которые должны быть ими оснащены. Упомянутый выше приказ называет следующие транспортные средства, которые должны быть оснащены приборами:

автобусы категорий М2 и M3, используемые для перевозки пассажиров, - до 1 июля 2014 г .
транспортные средства категорий N2, N3, используемые для перевозки опасных грузов, - до 1 апреля 2014 г .;
транспортные средства категории N3 с полной массой свыше 15 тонн (за исключением транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов), предназначенные для междугородных перевозок, - до 1 июля 2014 г .;
транспортные средства категории N3 (за исключением транспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок), используемые для перевозки грузов, не относящихся к опасным, - до 1 сентября 2014 г ;
транспортные средства категории N2, используемые для перевозки грузов, не относящихся к опасным, - до 1 апреля 2015 г .;
транспортные средства категорий N2, N3, М2 и M3, оснащенные организациями - изготовителями транспортных средств до 1 апреля 2014 г . техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.), - до 1 января 2016 г .
транспортные средства категорий N2, N3, М2 и M3, оснащенные мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, отвечающими требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720, - до 1 января 2016 г .

Как часто нужно калибровать тахограф?

Период калибровки тахографа с блоком СКЗИ опреден Приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. № 470 —1 раз в 3 года.
Правда, производители тахографов рекомендую раз в 2 года. Это же спрашивают и сотрудники ГИБДД.
Обязательная замена блока СКЗИ — 1 раз в 3 года. Замена блока СКЗИ влечет за собой повторную активацию, калибровку тахографа.

Период калибровки европейских тахографов — 1 раз в 2 года.

Внеплановая калибровка тахографа производится в случаях:

смены типа шин на ведущих колесах;
замены коробки передач или датчика скорости;
ремонта тахографа и/или модернизации тахографа;
замены блока СКЗИ тахографа;
нарушения пломбировки тахографа и датчиков;
часы, показывающие время UTC, спешат или отстают более чем на 20 минут;
изменение регистрационного номера транспортного средства (VRN);
изменения в организационных документах владельца ТС;
смена собственника ТС.

Может ли организация продать тахограф вместе с машиной?

Может, но если тахограф который установлен на транспортном средстве активирован, то при смене собственника или перерегистрации Закон требует обязательно посетить мастерскую по тахографам для:

считывания данных с тахографа
отзыва активации СКЗИ

Блок СКЗИ демонтируется и остается у прежнего владельца транспортного средства. Новому же владельцу будет установлен новый блок СКЗИ и активирован.

Что грозит, если сломал блок СКЗИ на тахографе?

Равносильно тому, что неисправен тахограф, следовательно, эксплуатация ТС запрещена. Необходимо обратиться в лицензированную сервисную мастерскую, для устранения неисправности.

Что такое СКЗИ?

СКЗИ(средство криптографической защиты) - это специальная программа, за счет которой обеспечивается шифрование информации на определенной технике, а так же шифрование цифровой подписи, что ограничивает допуск к информации. Так же этот блок называют НКМ – Навигационный Криптографический Модуль.В итоге мы получаем один и тот же блок. СКЗИ = НКМ. Это блок памяти позволяющий записывать данные о работе тахографа в зашифрованном состоянии, блок оснащен GPS/ГЛОНАСС приемником, акселерометром и резервным источником питания. Благодаря этому, данные невозможно скорректировать или удалить.

Когда необходима перекалибровка тахографа?

при смене государственного регистрационного знака,
при каждой смене резины,
не реже, чем 1 раз в два года (некоторые аналоговые тахографы 1раз в год).

Что записывает цифровой тахограф?

На цифровом тахографе хранится информация о времени вождения и отдыха водителя, скорости, пройдённом пути, идентификационных данных транспортного средства и самого тахографа, калибровочные данные, нарушения и попытки манипулирования системой.

Как разблокировать карту водителя?

Для того чтобы разблокировать карту водителя, ее необходимо предоставить нам в главный офис(г. Рязань, ул. Затинная, д. 11) вместе с PUK-кодом.

Сколько карт для тахографа может быть у водителя?

На каждого водителя можно выпустить не более одной карты каждого типа, т.е. у водителя может быть одна карта с СКЗИ, одна карта ЕСТР. Карты не являются взаимозаменяемыми и применяются только в соответствующих типах тахографов.

Какой срок действия у карт водителя, мастерской, предприятия? Какая у них стоимость?

Карта водителя не менее 3 лет
Карта мастерской не менее 1 года
Карта предприятия не менее 5 лет

Сколько дней разрешено водить автомобиль без карты водителя в случае ее потери?

Законодательство запрещает водителю перемещаться без работающей карты водителя более чем 15 календарных дней, за исключением особых обстоятельств. В случае неисправности, утери или кражи, водитель должен сделать запрос на замену карты водителя в течение семи календарных дней.

Нужна ли дополнительная карта, если наша организация арендовала ТС у частного лица?

Дополнительная карта предприятия не нужна, а на водителя нужна карта водителя.

Кто может подать заявление на получение карты водителя?

Водитель лично оформляет заявление на получение карты.

Как заполнить заявление на оформление карты?

Какая карта водителя подходит для какого тахографа?

Карта водителя СКЗИ подходит только для тахографа с блоком СКЗИ. Примеры тахографа СКЗИ: АTOL DRIVE SMART, АTOL DRIVE 5, VDO DTCО 3283, ШТРИХ-ТахоRUS, Меркурий ТА-001, Касби DT-20M. ТЦА-02НК.

Карта водителя ЕСТР подходит только для европейского тахографа (ЕСТР). Примеры тахографа ЕСТР: VDO DTCO 1381, Stoneridge SE 5000, EFAS-4

Читайте также: