Ниссан тиида не работает радио
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Tiida , давление в шинах Nissan Tiida , неисправности Nissan Tiida , подготовка к зиме Nissan Tiida , тормоза Nissan Tiida , масляный фильтр Nissan Tiida , топливный фильтр Nissan Tiida , фильр салона Nissan Tiida , регулировка фар Nissan Tiida
4. Аудиосистема
Чтобы включить радио, поверните ключ зажигания в положение АСС или ON и нажмите на выключатель Если вы хотите воспользоваться аудиосистемой при не работающем двигателе, поверните ключ зажигания в положение АСС. Качество приема зависит от мощности сигнала радиостанции, расстояния до радиопередатчика, расположения зданий, мостов, возвышенностей и других внешних факторов. Нерегулярные изменения в качестве приема обычно вызваны перечисленными внешними факторами.
На качество приема радиосигнала может повлиять использование мобильного телефона в салоне автомобиля или рядом с ним.
Аудиосистема вашего автомобиля NISSAN оснащена новейшими высокотехнологичными электронными схемами, обеспечивающими высокое качество радиоприема. Электронные схемы вашего радиоприемника повышают дальность и качество приема радиостанций.
Однако, поскольку радиосигналы, передаваемые в частотных диапазонах FM и AM, обладают некоторыми свойствами, отрицательно влияющими на качество их приема в движущемся автомобиле, некоторое ухудшение качества приема неизбежно даже при использовании самой совершенной аппаратуры. Ухудшение характеристик радиоприема в некоторых зонах, в которых движется автомобиль - совершенно нормальное явление, и не является признаком неисправности аудиосистемы NISSAN.
Из-за движения автомобиля условия радиоприема постоянно меняются. Здания, особенности рельефа местности, расстояние от передающей радиостанции и помехи, создаваемые другими автомобилями, могут сделать качество приема далеко не идеальным. Ниже описываются некоторые факторы, влияющие на качество приема радиопередач.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ
Проигрыватель компакт-дисков (CD)
- Не применяйте силу при загрузке компакт-диска. Это может привести к повреждению
компакт-диска или CD-плеера (CD-чейнджера).
- Попытка вставить диск в плеер при закрытом загрузочном окне также может привести к повреждению компакт-диска или CD-плеера (CD-чейнджера).
- Одновременно в CD-плеер можно загрузить только один диск.
- Пользуйтесь только высококачественными круглыми компакт-дисками диаметром 12 см (4,7 дюйма) с логотипом "COMPACT DISK DIGITAL AUDIO" на упаковке или на самом диске.
- При низкой температуре окружающего воздуха или в дождливую погоду нормальная работа
проигрывателя компакт-дисков может нарушаться из-за высокой влажности воздуха. В подобных случаях следует извлечь компакт-диск и затем полностью просушить или провентилировать проигрыватель.
CHECK DISC (Проверьте диск):
- Убедитесь в том, что диск правильно загружен (этикеткой вверх и т.д.).
- Убедитесь в том, что диск не покороблен и не поцарапан.
Воспроизведение компакт-дисков с файлами формата МРЗ или WMA (для некоторых аудиосистем) Термины:
Иерархия папок и файлов
Аудиофайлы, записанные на компакт-диске формата МРЗ или WMA, воспроизводятся в порядке, показанном на иллюстрации.
- Названия каталогов, не содержащих файлы формата MP3/WMA, не будут показаны на дисплее.
- Если в корневом каталоге диска имеются файлы, на дисплее появится надпись "Root Folder" (Корневой каталог).
- Файлы папки будут воспроизводиться в том порядке, в котором они были записаны на диск. Таким образом, возможно, файлы не будут воспроизводиться в том порядке, в котором вы хотели бы их слушать.
РАДИОПРИЕМНИК FM-AM С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
1. Кнопка LOAD загрузки компакт-дисков;
2. Окно для загрузки компакт-диска;
3. Кнопка CD (Режим проигрывания компакт-диска);
4. Кнопка FM (Диапазон FM);
5. Кнопка AM (Диапазон AM);
6. Кнопка выгрузки компакт-диска;
7. Кнопка MENU (Меню);
8. Клавиша TUNE/SEARCH (Настройка/Поиск);
9. Кнопка ENTER (Ввод);
10. Регулятор MENU/VOL (Меню / Регулировка громкости звука);
11. Кнопки (1-6) фиксированной настройки или выбора компакт-диска;
12. Кнопка настройки качества звука;
13. Кнопка RPT/MIX (Изменение последовательности воспроизведения);
15.Клавиша SEEKTRACK (Поиск/Дорожка);
16. Выключатель аудиосистемы.
В дальнейшем тексте используются следующие термины:
Кнопка ENTER (Ввод) - эта кнопка находится на панели управления. Нажатие этой кнопки позволяет подтвердить выбор или выполнить какое-либо действие.
Экранная кнопка-виртуальная кнопка, отображаемая на экране дисплея. Выбрав эту кнопку, можно перейти к следующей функции.
Кнопка и регулятор VOL
Чтобы включить аудиосистему, поверните ключ зажигания в положение АСС (Вспомогательные потребители электроэнергии) или ON (Зажигание включено), затем нажмите на кнопку - Если вы хотите воспользоваться аудиосистемой при неработающем двигателе, поверните ключ зажигания в положение АСС. Аудиосистема начнет работать в том же режиме (прием радиопрограммы или воспроизведение компакт-диска), в котором она работала непосредственно перед выключением питания. Если в CD-плеер не загружен диск, то включится радиоприемник. Чтобы выключить аудиосистему, повторно нажмите на кнопку
Чтобы повысить громкость поверните регулятор VOL вправо, а чтобы уменьшить громкость поверните ее влево.
Автомобиль может быть оснащен аудиосистемой с функцией SSV (Автоматическое регулирование громкости в зависимости от скорости движения). Громкость будет изменяться при изменении скорости движения автомобиля.
Кнопка регулировки качества звука
Для регулировки тембра низких или высоких частот, баланса между передними и задними или левыми и правыми громкоговорителями нажимайте на кнопку до тех пор, пока на дисплее не появится желаемый режим регулировки. Чтобы отрегулировать низкие или высокие частоты поворачивайте регулятор MENU/V0L С помощью этого регулятора можно также отрегулировать баланс звука по глубине и стереобаланс. В режиме FADER регулируется баланс громкости между передними и задними громкоговорителями, а в режиме BALANCE - между правыми и левыми громкоговорителями. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK.
Чтобы отрегулировать общий тембр звучания, нажимайте на кнопку до появления на дисплее символов EQ (Эквалайзер). Поворачивайте регулятор MENU/VOL, чтобы установить любой из следующих режимов:
OFF (Эквалайзер отключен), ENHANCE (Усиление), ACOUSTIC (Акустика зала) или LIVE (Живой звук). Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. После установки желаемых регулировок последовательно нажимайте на кнопку BACK до тех пор, пока на дисплее не появится обозначение режима радиоприемника или проигрывателя компакт-дисков. В противном случае дисплей автоматически переключится в соответствующий режим примерно через 10 секунд.
Кнопка MENU (Меню) После нажатия на кнопку MENU при последующем повороте регулятора MENU/VOL режимы настройки будут меняться в следующем порядке:
Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Чтобы вывести часы на дисплей или отменить эту функцию, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию CLOCK и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Таким образом, вы можете разрешить или отменить отображение часов на дисплее. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Работа часов" далее в этой главе.
Чтобы разрешить подачу краткого звукового сигнала (ВЕЕР) или отменить эту функцию, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/ VOL, выберите опцию ВЕЕР и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK.
Выполнив эту операцию, вы можете активировать или отключить подачу краткого звукового сигнала при выборе пункта меню или нажатии на кнопки пульта аудиосистемы.
Чтобы активировать или отменить автоматический переход на альтернативные радиочастоты (функция AF), нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию AF и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Прием радиостанций в диапазонах FM/AM" далее в этой главе.
Чтобы активировать или отменить режим приема местных радиостанций (функция REG), нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/ VOL, выберите опцию REG и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Прием радиостанций в диапазонах FM/AM" далее в этой главе.
Чтобы изменить язык, на котором на дисплей выводится информация, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию LANGUAGE и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/ VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Можно установить любой из следующих языков:
English (Английский), Dutch (Нидерландский), French (Французский), Spanish (Испанский), German (Немецкий), Italian (Итальянский) или Portuguese (Португальский).
После выполнения желаемых настроек последовательно нажимайте на кнопку BACK до тех пор, пока на дисплее не появится обозначение режима радиоприемника или проигрывателя компакт-дисков. В противном случае дисплей автоматически переключится в соответствующий режим примерно через 10 секунд.
2. Поворачивайте регулятор MENU/VOL до появления слова ON, затем нажмите на кнопку ENTER. Значение часов будет мигать.
3. Установите новое значение часов, поворачивая регулятор MENU/VOL вправо или влево.
5. Значение минут будет мигать. Установите новое значение минут, поворачивая регулятор MENU/VOL вправо или влево.
6. Снова нажмите на кнопку ENTER, чтобы выйти из режима настройки часов.
Часы будут отображены на дисплее через 10 секунд в обычном режиме. После нажатия на кнопку BACK часы также перейдут в обычный режим работы.
Система предотвращения кражи
Наличие индивидуального четырехзначного кода, который известен только владельцу автомобиля, значительно снижает риск кражи аудиосистемы. Без знания индивидуального кода аудиосистему будет невозможно включить после установки в другой автомобиль. При нормальной эксплуатации аудиосистема разблокирована и может использоваться обычным образом. При несанкционированном снятии аудиосистемы срабатывает система защиты от кражи, которая блокирует ее включение. Единственным способом разблокировать включение аудиосистемы является ввод индивидуального кода, известного только владельцу автомобиля. Индивидуальный код напечатан на идентификационной карте.
- Индивидуальный 4-значный код аудиосистемы приведен на карте, которую вы получили вместе с эксплуатационной документацией на автомобиль.
- Храните информацию об охранном коде аудиосистемы в безопасном месте, но не в автомобиле.
- Если вы потеряли кодовую карту аудиосистемы, обратитесь к официальному дилеру NISSAN.
Снятие блокировки аудиосистемы:
При отключении аудиосистемы от бортовой электрической сети происходит блокировка включения.
Для разблокирования аудиосистемы нужно ввести индивидуальный 4-значный код. Ввод кода производится с помощью кнопок выбора предварительно запрограммированных радиостанций.
1. Нажмите первую кнопку выбора предварительно запрограммированных радиостанций столько раз, сколько соответствует первой цифре индивидуального кода. Например, вводится код: 5169
На первой позиции кода стоит цифра 5. Поэтому нажмите первую кнопку выбора предварительно запрограммированных радиостанций пять раз подряд.
2. Вторая, третья и четвертая цифры кода вводятся аналогично с использованием соответственно 2-й (один раз), 3-й (шесть раз) и 4-й (девять раз) кнопок выбора предварительно запрограммированных радиостанций.
3 Для подтверждения ввода нажмите клавишу SEEHTTRACK.
Если введен правильный код, аудиосистема включится. Если три раза подряд будет веден неверный код, на дисплее на 3 секунды появится надпись ERROR (Ошибка), затем надпись WAIT 1 HR (Подождите один час). Соответственно, аудиосистема будет заблокирована на 1 час. После этого вы можете снова попытаться ввести правильный код защиты.
Работа радиоприемника FM-AM
Для приема радиостанций в поддиапазонах средних и длинных волн (MW -> LW) нажмите на кнопку AM. Если ключ в замке зажигания установлен в положение АСС или ON, то при нажатии кнопки FM или AM радиоприемник включится на той же радиостанции, на которую он был настроен перед выключением. Последняя прослушанная ранее станция включится также при нажатии на выключатель аудиосистемы
Если во время проигрывания компакт-диска нажать на кнопку FM или AM, то воспроизведение диска автоматически прекратится, а система перейдет к последней радиостанции, на которую он был настроен до этого.
Индикатор ST (Стерео) будет отображен при приеме стереофонических передач в диапазоне FM. Если стереофонический сигнал радиостанции слишком слаб, радиоприемник автоматически переключится на монофоническое звучание.
Ручной поиск радиостанций
Чтобы вручную найти радиостанцию, нажмите на сторону или
клавиши TUNE/SEARCH Для ускорения настройки на станции нажмите и удерживайте сторону
corra
butch
Вот сколько предохранителей идет на аудиосистему
скорее всего тебе надо вот этот:
проверять тестером надо бы "на заведенном моторе"
butch
Пользователь
corra
пасиба огромнейшее за схему, сегодня нашел 3-й короб с предохранителями и все протестировал. нашел сгоревший, теперь все работает.
А что за программа со схемами, это каталог? Его скачать можно?
corra
P.S
leva8824
Реклама партнёров
Защёлки, обязательно, не забываем о них, в моём случае я послушал напарника, что просто надо побольше усилия, а разглядеть в темень в среднеограниченном доступе довольно сложно их.
Чёрное где пробел в резьбе — защёлка, с обоих сторон такая, а на крыше рядом лежит её кусочек. Хотя, казалось бы, зачем нужны защёлки, если есть затяжка гайкой со специальными шипами?
Фото гайки нету, она обычная, только в кузов сверху упирается несколькими острыми шипами.
Видно что внутренности антенны окислены отчасти, для того чтобы прочистить в такую темень и вообще диагностировать получше — желательно снять. В этом всё просто. Проводка идёт под обшивку левой стойки, 1 фишка на 1 контакт, которую отщёлкивать надо не нажимом, а отжимом лепестка, и стандартный радио-разъём.
Отщёлкнул, видно фишку и радио-разъём, фишку реально вытащить, чтобы было видно, а радио отсоединял наощуп (там без защёлок).
Кстати, после откручивания гайки всё таки наконечник вышло открутить. Состояние следующее.
На кончике контакта наконечника что-то синее, краска? Фиксатор? Смазка для контактов? Сам наконечник в целом в нормальном состоянии. А вот то куда он вкручивается, подокислено, но куда больше меня огорчил не слой окисленного металла, а недостаточный вылет зубьев резьбы. То есть она на 2/3 оказалось стёртой, не слизанной, не сорванной, а именно стёртой, т.к. это оригинал, то вариант один — резьбу сожрала коррозия. В последующих экспериментах для поиска радио наконечник антенны уже не вкручивался, а просто вставлялся с неким усилием.
Чтобы всё таки извлечь антенну потребуется отщёлкнуть три фиксатора проводки.
Там обычная система распорки на 2 лепестка, 2 ближних к левой двери получилось отстегнуть отогнув проводку в сторону и надавив на ближний лепесток плоской отвёрткой (второй отжимать не надо, клипса выходит так), а вот тот что близ центра — пытался, пытался, в итоге перетянул и сломал. Действительно не сняв обшивку потолка не удобно проводить подобную операцию. Наверное владельцам хетчей с их пятой дверью куда проще выполнять такие манипуляции.
Далее, представляю вам, что я увидел.
Как думаете, всё таки эта резинка уплотняющая пропускает? Может стоит сажать такое на герметик или какую смазку типа силиконовой или для контактов? В общем на фото 4 больших самореза, они притягивают саму плату к корпусу, далее я отщёлкнул две пластиковых защёлки по бокам, но всё таки не смог извлечь плату. И вот идеи напарника, хорошо я пропустил мимо ушей — чтобы извлечь плату надо открутить в окошечке (на фото снизу) маленький саморез. Он крепит пластину от выхода под наконечник к плате и собственно отвечает за сигнал.
Следом, вижу следующее — на корпусе приличные по размеру капли воды. В одном месте, на плате, с той стороны отошёл лак, в целом не критично, я его содрал отвёрткой, планируя что заменю на новый, однако задумался какой там лучше использовать, стал в ступор и на этом закончил.
Откручиваем последние 2 самореза и получаем доступ к другой стороне платы, там тоже чуть окислов в моём случае, но не критично.
Далее пошёл ряд экспериментов, взята обычный металлический наконечник от антенны машины 90-х годов и вставлен в резьбу на корпусе антенны, а потом и сразу на контакт под тот маленький саморез, результаты плачевны, еле ловит. Даже после лёгкой чистки, что почти заставило меня приговорить саму плату. Несколько попыток положительного результата не дало. Вследствие, был найден пневматический очиститель техники (или как-то так), побрызгали, просушили чутка феном, и вуаля, автопоиск заработал, пусть и не на все станции, но на большинство. Перед установкой обратно, более детально рассмотрел систему. Экран (иногда можно назвать массой) антенны припаян к плате, но толку от этого мало, корпус там где шпилька, на которую вкручивается прижимная к кузову гайка, штатный грунт она не должна пробивать, однако ввиду наличия острых зубчиков, вполне возможно и масса-экран имеет связь с кузовом авто. В радиотехнике шумоподавление играет не малую роль, только честно — я в этом не разбираюсь, так что прошу не закидывать камнями (гневными комментариями).
Ситуация улучшилась, всё собрано в обратной последовательности. Однако вопросы над герметизацией данного агрегата остаётся актуальной, как защитить это место? Новые уплотнения, герметик, смазки? Я не электронщик, наверное разобрался бы, будь больше свободного времени, а сейчас пока скажу, что не прочь купить антенну в хорошем состоянии, которая встанет и будет хорошо ловить станции, не обязательно от Тииды, наверное от Кашкая и скорее других Ниссанов так же может встать.
Теперь чуть от темы отклонюсь. В одной из предыдущих записей упоминал что купил кнопку стеклоподъёмника, когда она пришла было сказано что она от Мурано, хотя визуально — та же самая. И приступив к замене, убедился точно, что мои в Тииде — глянцевые, а от Мурано — матовая. Сдёрнув отвёрткой пластик задней двери я попытался отдельно переставить нижнюю рабочую часть кнопки, дабы сохранить в салоне внешний вид кнопок, однако столкнулся со следующим.
Совершенно разные посадочные под сами наконечники кнопок, вариантов не много. Сравнил сами контактные группы под фишку.
Что ж, собрал обе кнопки и заменил в сборе. Проверил — всё работает отлично. Хотя закупал ту кнопку по запросу на Тииду, кстати ведь подошла же отлично, а то что матовая — мелочь, тем более при такой копеечной стоимости.
За высказанные толковые идеи по поводу радиоантенны в комментарии буду признателен)
P.S. Фотографии некачественные, пока руки ещё не дошли до обзаведения телефоном с хорошей камерой, так что за качество фото не корите пока-что.
Итак, проблема вот в чем, при работающих ДХО практически полностью не работает радио, сильные помехи. (Что я выяснил путем исключения). Изначально они были запитаны в салоне.
в итоге решил провод вообще в салон не пускать, а попытаться найти "+ при включенном зажигании" под капотом.
.
В итоге проблема не ушла. пробовал на двух магнитолах. одно и тоже.
Кто что думает? Куда копать? Есть какие мысли?
Nissan Tiida 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 38
смени дхо значит
Сменить дхо?) ты шутишь?))
ну тогда смерись с этим ),
sanya12311113
ну тогда смерись с этим ),
Очень очень уж быстро сдался
Я думал об этом.
Ледовик тебе все правильно написал
Я на своих дхо так и делал
Фонят скорее всего драйвера- стабилизаторы тока
Минус на магнитолу с акума. Корпус магнитолы изолировать от кузова и будет счастье.
Корпус изолирован. Мафон на ушах железных, которые прикручены к пластику
Пластик а за ним железо.
По крайней мере у меня так.
А конкретней в колодке минуса нет, он идет от кузова.
Читайте также: